Saobraćajne nesreće ovih dana..

Krivica Golfa nije više bitna, platili su svojim životima. Ovde je pitanje da li smeš da voziš 140-150 kmh kroz grad i ubiješ nekog? Da je vozio 50 kmh, pa i 70 mogao je normalno da reaguje, a i ovi iz drugog auta bi ga videli. Žalosno je što u zobs-u piše da je kazna za ovo 45-60 dana zatvora a govorilo se kako je pisan da bi smanjio broj nesreća sa smrtnim ishodom.

Potpis

Romanes Eunt Domus

Pa on i moze odgovarati za promile i brzinu , ne moze za to sto su oni prosli kroz crveno

Tako npr. uzmeš ti da nasumice pucaš iz puške na ulicu i ubiješ nekog direktnim pogotkom u glavu ko u tom momentu prelazi ulicu van pješačkog prelaza.
Ti nisi pucao na pješački prelaz, i on da je prelazio tamo gdje je trebalo ne bi ni popio metak. Znači, nemaš ti ništa sa njegovom pogibijom.
Ti odgovaraš samo za remećenja javnog reda i mira i eventualno neke sitnice oko nesavjesnog rukovanja oružjem.

Odlazi ovo u mad zone.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

I sam naslov teme ne pripada AZ.

@Odin D:
Opet trolujes.
Sta treba , da odgovara za njih zato sto je bio pijan i vozio 150 ?!
Znaci napijes se , uzmes A8 (S8 , sta je vec) , prodjes kroz zeleno 150 km/h i ubijes budalu koja je prosla na crveno - ides na robiju x godina.
Dodjes trezan , uzmes gradski bus , prodjes kroz zeleno sa 40-50 km/h i ubijes budalu koja je prosla na crveno - odes u garazu , uzmes drugi bus i vozis.
Pa na sta to lici ?!

Ovaj drugi snimak vise govori da postoji osnov za pokretanje postupka protiv vozaca Audia.

Trepcuce zeleno koje se jasno vidi je upozorenje vozacima da uspore i smanje brzinu, a ne da ubrzaju kretanje kako je to ucinio vozac Audia. Vrlo je moguce da ce se javni tuzilac upravo za ovo uhvatiti.

Da uspore AKO mogu na vreme da se zaustave (pre semafora)

Trepćuće zeleno je trepćuće zeleno, ništa drugo.

Vozač nema nikakvu obavezu da učini bilo šta na trepćuće zeleno, već je to isključivo signalizacija da će zeleno uskoro da se promeni, ali je svetlo na raskrsnici i dalje zeleno.

@Braksi,
kako god lik treba da lezi za ubistvo maksimalnu kaznu.

A na naslovnim stranama novina treba da se jasno naznaci da je polo prosao na crveno i da li su imali alkohola u krvi.

Pre dve nedelje sam imao godisnjicu mature, gomila automobila a svi su cirkali... Kad se dogodi ovako nesto svi se posle hvataju za glavu...

Ima.Da proceni da li moze da prodje raskrsnicu,a video je nocu na dovoljnoj radaljini.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Braksi...ako je to uradio sa prekoracenjem brzine onda bi trebao drugacije da odgovara.
Sa propisanom brzinom i samoubica bi se za,ebao u nameri da skoci pred auto.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

A mi ovde zapenli.
http://www.kurir-info.rs/nigde...oje-mladih-u-ns-clanak-1412475

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Za ovo u NS krivica će verovatno biti podeljena, odnosno sa stanovišta osiguranja - svako plaća svoju štetu.
Imali su veštaci neke fore sa tim ko je koga udario. Faktički, Polo je već bio u raskrsnici kada ga je Audi sustigao.

Što se tiče naslova teme i ova dva slučaja, da nije bilo nezgode situacija bi bila:

Novi Sad:
- Audi

kao i

- Polo:



Niš:




Dakle po našem zakonu (nemam manje prvo slovo), a da nije dođlo do udesa, jedino bi prva varijanta za Audi bio prekršaj ekvivalentan


Bolje da je kaznene odredbe pisao neki srednjoškolac - za to bih imao razumevanja.

Vozacu Audija u sustini ne moze biti naplacena prekrsajna kazna za prekoracenje brzine jer to dolazi u obzir samo kada se radi o prekršajnoj prijavi za prekoračenje brzine - radarska kontrola ili kamere koje snimaju taj prekrsaj.

Član 3
Pod merilima brzine vozila u saobraćaju smatraju se:
1) radarska merila;
2) laserska merila LIDARS;
3) uređaji sa čvrsto ugrađenim senzorima;
4) uređaji za merenje brzine iz vozila u pokretu.
Princip rada merila brzine vozila iz stava 1. tačke 1) ovog člana zasniva se na merenju razlike frekvencije, odnosno Doplerovom efektu.
Princip rada merila brzine vozila iz stava 1. tač. 2) do 4) ovog člana zasniva se na merenju pređenog puta u određenom vremenskom periodu.
Član 4
Merila brzine vozila mogu meriti brzinu na jedan od sledećih načina:
1) stacionarnim merenjem brzine vozila;
2) merenjem brzine vozila merilom iz ruke;
3) merenjem brzine iz vozila u pokretu.

Moze mu biti naplacena kazna za voznju pod dejstvom alkohola u srednjoj alkoholisanosti (do 1,2 promila).

Po zakonu, za izazivanje saobracajne nesrece je kriv vozac Golfa koji je prosao raskrsnicu na crveno svetlo i time ugrozio druge ucesnike u saobracaju i izazvao udes sa smrtnim posledicama.

Vozac Audija je napravio jedan dokaziv prekrsaj (ako su tacne informacije) a to je da je bio pod dejstvom alkohola. Za brzinu sam vec napisao.

Ovo ce reci zakon. Ako uspeju da dokazu precizno izmerenu brzinu, a da nije u nekom opsegu (mislim da je to nemoguce) onda ga mozda kazne i za prekoracenje brzine, ali tesko je dokazivo.

Mi naravno svi znamo da je vozac Audia vozio kao ludak i prekoracio brzinu tri puta u naseljenom mestu.
Da je brzina bila manja, on bi mozda mogao da ukoci vise ili se skroz zaustavi ili mozda ne bi ni stigao na zeleno, mozda bi izbegao Golfa... mozda... sve je to u domenu SBBKBB.

Ja ga APSOLUTNO ne branim, cak naprotiv moje licno misljenje je da treba da bude kaznjen, ali zakon je zakon i mora da se postuje.

Takodje, on je kocio pre nailaska na raskrsnicu, znaci uocio je Golfa, i pokusao da se zaustavi. Takodje ova dva screenshota pokazuju i da je bilo zeleno kad je usao u raskrsnicu i da je kocio jos pre semafora:

Jel?

Trepcuce zeleno najavljuje uskoro zuto i nista drugo. U slucaju kada postoji trepcuce zeleno onda to zuto koje sledi znaci zabranjen prolazak i na takvim semaforima nema onog dodatka "moze da prodje na zuto ako nije bezbedno da se zaustavi". A na semaforima koji nemaju trepcuce zeleno je i dalje dozvoljeno proci na zuto "ukoliko nije moguce zaustaviti vozilo bez ugrozavanja drugih ucesnika u saobracaju". Mada je zakonodavac, kada je pisana ta odredba, verovatno imao na umu one situacije gde se zuto upali kada je auto na 2 metra od zaustavne linije a ne kada je 50m ispred pa da onda pritisne gas.

Meni je moj instruktor voznje rekao jednom: "nemoj nikad da se zaleces na zeleno". Secam se da mi je posle toga dao i detaljno objasnjenje kog sada ne mogu da se setim ali mi je ta recenica ostala urezana u glavi. I dan danas kada vidim da zeleno pocinje da trepce i pomislim da pojurim momentalno se setim recenice "nemoj nikad da se zeleces na zeleno" i odustanem od te ideje.