vladd, redu je ovo što je napisao Žarko ali ne čitaš pažljivo... Upravo je napisao da ima 2 verzije + jedna za bluemotion i to je sve vezano za pasata 3C iz 2007 godine...
U nekim drugim pasatima, nekog drugog godišta, ostalim vw, škodama, seatima i audijima našlo bi se i pedesetak verzija tdi motora... od onog rednog petaka iz audija 100 iz neke 1988 koji je bio prvi tdi, pa do današnjih dana...
Generalno ih treba dijeliti na 3 vrste... sa klasičnom boš pumpom, sa pumpa dizna sistemom, i common rail
Što se tiče teme taj interval zamjene od 50.000 važi samo za long life režim i u tom režimu auto više troši ulje a sipa se najčešće 507.00 ili 504.00
Ipak bolje je auto ne držati u tom režimu i to pogotovo ne PD motore... da ne objašnjavam sad detalje oko ukopavanja u tijelo potisnog elementa ili stradanja bregaste...
Znači na sledećem servisu prebaciti ga u običan režim i sipati 505.01...
Baš taj 1.9 tdi je svakako jedan od najpouzdanijih motora svih vremena uopšte u VAG koncernu.
Ima dosta tema ovdje na forumu koji se tiču ovih pasata... evo
jedna od njih npr.
[URL=https://instagram.com/autocentarbmax?
igshid=19lyomje5do6p]
auto centar B-MAX[/URL]