Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Porodicni karavan do 3000€

elitemadzone.org :: AutoZone :: Porodicni karavan do 3000€

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6

[ Pregleda: 16091 | Odgovora: 118 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 929
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+51 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€21.03.2017. u 11:32 - pre 39 meseci
Citat:
Java Beograd:
Citat:
goat:a tvoja teorija je?... koja?...
Moja teorija je:

.........


uh pa teme teorija su nam se mimoišle... ja sam pucao na formiranje cene automobila na autoplacu ... a sa ovom tvojom teorijom se i ja slažem...

PS.
glup zna sve
neobrazovan ne shvata znanje
obrazovan zna šta ne zna
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 15184



+2719 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€21.03.2017. u 14:55 - pre 39 meseci
Citat:
Java Beograd:
Moja Libra je kupljena na placu. Dopala mi se na privi pogled. Kilometraža, po mojoj proceni, je u momentu kupovine bila umanjenja za minimum 100.000 a možda i 150.000. To sam znao. Iako je pisalo standarnih, srpskih 150.000 km.
Moja Libra je sada u tip-top stanju, maksimalno održavana. Pre bilo kakvog puta ne radim nikakvu posebnu proveru - uvak znam da je uvek sve u redu. Troši umereno, dobro vuče.
Ne prodajem, zato što je sadašnja upotrebna vrednost mnogo veća od tržišne, prodajne. I zato što trenutno nemam keša da kupim bolji auto.

U pravu si. Sada je u boljem mehaničkom stanju nego što je bila kad sam je kupio na placu, ali realno, nagurao sam još preko 100.000 km, hteo-ne hteo, pazio - ne pazio enterijer se dodatno ofucao, karoserija je dodatno tu i tamo oogrebana, očašena. Jednostavno, auto se koristi svaki dan, i to se vidi.

I kad je budes prodavao, daces je u otkup ovima na placu u ili ces bolje prodati preko oglasa?

O tome covek prica

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

Darko Nedeljković
Darko Nedeljković
Haps

Darko Nedeljković
Član broj: 191820
Poruke: 1504
*.3gnet.mts.telekom.rs.



+1947 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€21.03.2017. u 18:47 - pre 39 meseci
Citat:
Java Beograd:
Citat:
goat:a tvoja teorija je?... koja?...
Moja teorija je:
5. Ispružiti se prema guberu. Sa skromnim budžetom bolje kupiti očuvan auto nižeg ranga nego auto premijum brenda. Kao što rekoh na prethodnoj stranici: za stine pare je bolje očuvana Dačija nego izraubovan BMW

Ovo me podseti na detinjstvo - nekada davno, moj otac je uvek kupovao nov auto. Naravno, u skladu sa nasim skromnim porodicnim budzetom to je uvek bio jedan od najjeftinija 3 modela na trzistu. Vozio 5-6 godina, prodavao i opet kupovao novi. Zbog toga su mi novi automobili nize klase i danas nocna mora. Tipa, spakujemo se da putujemo negde, a auto nece da upali. Onda odlozimo sve za sutra pa kod majstora, pa sutra krenemo, a na pola puta se nesto pregreje... Za putovanje od 500 km auto se spremao mesec dana, a svojevrstan servisni interval kad se moralo ici kod majstora je na 1000 km. I tako, posle 20 godina zlopacenja otac kupi izraubovan auto vise klase. Naravno, prilikom kupovine okupio konzilijum majstora i iskusnih vozaca. Mozes zamisliti nase odusevljenje kad auto godinu dana (5.000 km) nije morao u servis
Sada kada je virus ovako slab, smešno zvuči, ali treba sve pustiti da se inficiraju. Sad je trenutak da svi koji se nisu inficirali inficiraju.

Dr. Nestorovic
 
Odgovor na temu

sasa022

Član broj: 15151
Poruke: 4496



+361 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€22.03.2017. u 01:55 - pre 39 meseci
@Darko Nedeljković

Tvoj otac nije kupio KRŠ.Jeste kupio polovan auto , ali ocigledno veoma upotrebljiv , cim nije morao da ide svaki cas kod majstora.

 
Odgovor na temu

k.i.z.a

Član broj: 121376
Poruke: 363
*.opera-mini.net.



+9 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€25.03.2017. u 06:07 - pre 38 meseci
Kupio sam Astru karavan 1.6 8v. Ovih dana treba da ugradim plin.
Generalno sam zadovoljan. Ima neki sport line paket opreme, po meni malo tvdja ta sportska sedista, ili je samo navika posto sam do sada vozio pezoa.
Na benzinu vuce super i kolko sam odokativno procenio trosi od 6-7L. Kako ce da ide na plin i koliko ce da trosi videcemo.
 
Odgovor na temu

AstralPro
NS

Član broj: 73891
Poruke: 838
62.193.158.*



+262 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€25.03.2017. u 21:38 - pre 38 meseci
Cestitam i nek je sa srecom
 
Odgovor na temu

mjanjic
Šikagou

Član broj: 187539
Poruke: 1731



+513 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€26.03.2017. u 03:35 - pre 38 meseci
Kod mene Astra G sa 1.6 8v (nije karavan) pređe 300-350km sa 2000din. plina (izvinjavam se, prvo sam bio juče napisao da pređe 400-500, ali to je za 3000din. ili tako nešto, ostala mi ta cifra kad sam par puta točio za 3000-3500, što je puna točak boca pri čemu je možda imalo malo plina, a jednom su mi greškom natočili bocu do maksimuma umesto za 2000, bilo je 3400din. i prešao sam tada nešto malo preko 500km), tako da ne bi trebalo da bude drastično više za karavan.
Taj motor je OK za grad, može da se vozi žustrije ako se češće šalta, jedino nervira što je i druga brzina poprilično kratka u odnosu na treću tako da i sa dvoje u autu nema šanse da vuče uzbrdo trećom bez ozbiljnijeg zaleta (ipak je to samo 84ks) dok je druga smešno kratka i ume da napravi probleme prišaltanju iz treće ili čak četvrte u drugu.
Uzbrdo ume da davi u trećoj, a nekad vuče kao da ima 100ks, izgleda da zavisi od atmosferskog pritiska (sam pritisak ne utiče direktno, već od njega zavisi gustina vazduha pa se pri većoj gustini vazduha ubacuje u cilindre više kiseonika) ili mi se samo čini - uglavnom nekad mi se dešava da uzvrdo ide kao lud i uz najveće uzbrdice izlazim trećom, a nekad se u toj trećoj davi bez obzira na zalet.


Plin samo ugraditi kod dobrog majstora (raspitati se kod koga najčešće rade taksisti, ipak je to nešto na čemu ne smeju da štede, jer im se ne isplati da ih posle zeza plin svaki dan zbog 100€ uštede) i nema problema, taj motor je kao stvoren za plin (fabrički ima da se kupi i sa CNG-om).


A da li se plin isplati, zavisi kako se gleda - kad se putuje malo dalje (sve preko 100km) sa nekom ekipom, ljudi izbegavaju da putuju autom koji nije dizel ili benzinac sa plinom, odmah priče kako je skupo... a kad se pogleda TOC (Total Cost of Ownership) sa svim troškovima, nisam siguran da je dizel bolji, osim ako se kupi nov i prelazi bar 30000-50000km godišnje.

Ako bi pričali o novim autima, imate benzinske 1L motore koji troše na otvorenom ispod 5L benzina, a na ravnom i manje od 4L (npr. Ford 1.0 ecoboost, ume na otvorenom pri 80km/h da troši i 3.7L na 100km), a troškovi značajno manji od dizela plus je jeftinij pri kupovini.

[Ovu poruku je menjao mjanjic dana 26.03.2017. u 22:16 GMT+1]
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
 
Odgovor na temu

k.i.z.a

Član broj: 121376
Poruke: 363
*.opera-mini.net.



+9 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€02.04.2017. u 10:54 - pre 38 meseci
astra g 1.6 8v trosi malo ulje. Desava li se to i kod drugih?
 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8218



+5025 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€03.04.2017. u 06:41 - pre 38 meseci
Ako mislis na dizele,ne.Oni nece ni da upale a ako mislis na benzince,da.
 
Odgovor na temu

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 929
212.200.65.*



+51 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€03.04.2017. u 08:06 - pre 38 meseci
Citat:
k.i.z.a:
astra g 1.6 8v trosi malo ulje. Desava li se to i kod drugih?


slaba tačka joj je plutani dihtung na poklopcu glave motora, hoće tu malo da vlaži i gubi ulje, zamena je prosta ali treba malo biti pažljiv prilikom zatezanja vijaka koji se uvijaju u aluminijum a sitni su, ruke jake i željne da stegnu dobro da ne curi opet ulje , a ne bih da te plašim da hoće i gumice ventila da popuste, ali se i to relativno lako rešava i zahvat nije skup i mnogo komplikovan... u suštini je bitno da je verovatnoća da troši ulje na karikama veoma mala.. moj kolega s posla je vozio Astru sa tim motorom, ugrađen plin, prodao ju je pre 4 godine sa 340kkm čoveku koji je kupio da bi putovao na posao svaki dan 120km ... imao je simptome potrošnje ulja ali samo zbog gumica ventila i ovog dihtunga (ja mu zamenio dihtung na parkinku ispred ex firme kada smo polazili kući)
 
Odgovor na temu

kvaju

Član broj: 168744
Poruke: 511
185.12.79.*



+16 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€03.04.2017. u 20:53 - pre 38 meseci
Samo da kažem prije 3 god sam kupovao sebi neko 'normalno' auto, sa ograničenim budžetom, odlučio sam se za Ford Focus 18tddi, i evo danas mogu reći da sam prezadovoljan kupovinom.

Kako se nisam mogao posavjetovati sa svojim starim i stričevima, jer to ide samo golf golf golf, meni se ne sviđa to auto uopće iz više razloga, ali to je nebitno sada.

Šta želim reći je da sam se prvo dobro čitao forume, i iskustva ljudi da uopće skontam šta želim (oko 3000E je budžet bio) i na kraju se odlučio za to auto, jer dosta kolega ga voza, zadovoljni su, i raspitao se dali ima dobrih majstora za to auto u mojoj blizini.

Odustao sam od kupovine iz GER auta, tj uvoz na kraju, i išao sam svaki dan do 2-3 auta u blizini i pregledavao, sam.
Kada sam fizički najočuvanijeg izabrao, tj onog koji se meni najviše dopao, odveo sam ga u 2 majstora na pregled i vožnju.
Kada su oba rekla da je dobra kupovina, uzeo ga.

U auto ulažem, i znam da mu je boljka elektronika pumpe, ali Bože moj, nijedno nije bez mane, nadam se samo da će pričekati još koju godinu :D

Želim još naglasiti da mi je dosta pomogao i ovaj post sa ford foruma http://www.fordclubserbia.org/forum/viewtopic.php?f=70&t=7804

Citat:
Ovaj post sam odlučio da napišem posle nekoliko tema na forumu gde novi vlasnici odmah posle kupovine kukaju na Forda i kako je to loša marka, te da im on ne odgovara tj. skup im je za održavanje.
Svima onima koji hoće da kupe polovan auto savetujem:
-Da prvo odrede prioritete za šta im treba auto (porodični, za zabavu, za posao itd.).
-Da se raspitaju za taj model koliko iznose servisi, pošto su im delovi, koji su mogući kvarovi i šta se često kvari kod njih.
-Da dobro sračunaju svoje finansijske mogućnosti i da ne kupuju za sve pare, već ostave rezervu pogotovu jer kupuju polovan automobil i nemaju garanciju da im se to besplatno odradi.
Naravno ne zaboraviti da kupovinom dobrog automobila morate imati i pare za njegovo održavanje,
kako vam se ne bi desilo da ga parkirate čim izbije neki ozbiljniji kvar.
-Da ne žure sa kupovinom, pogotovu ne na prvi pogled (prelepo izleda), jer često je kod nas spolja gladac i iznutra jadac.
-Da auto koji kupuju dobro pregledaju, po mogućstvu uvek povesti i nekog ko se dobro razume u automobile ili čak nekog majstora-servisera.
Odlazak na dijagnostiku i u servis na detaljan preged je za mene bio obaveza.
Ako ispoštujete ove savete kupovina polovnog automobila vam može doneti mnogo zadovoljstva i užitaka, a ne glavobolje i stres.
U mom slučaju kupovine polovnog automobila sve je to izgledalo ovako:
Krenuo sam u kupovinu automobila i raspolagao sa 6500 €, a kupio auto za 5000 €.
Prost razlog je da bi mogao da odmah prebacim na svoje ime zbog što manje cimanja sa prethodnim vlasnikom i da bi imao para da sredim ako se nešto nenadano desi, jer je to ipak polovan automobil.
Izmerio sam koliko sa dugačak i dodao još malo svoju dužinu, ako porastem da mi ne zebu noge.
Kupovina polovnjaka je veoma zahebana stvar i takav auto se ne kupuje na brzinu.
Godište nije mi imalo toliko važnosti, koliko opšte stanje automobila, jer znam da neki od vozača bukvalno unište bilo koji auto za samo 1 godinu.
Prvo sam rešio da je meni potreban dobar porodični auto i pre kupovine sam se dobro raspitao o svim markama automobila (cene servisa, delova i mogući kvarovi) koji bi meni pasovali.
To raspitivanje je podrazumevalo gomilu sati provedenih na netu i u razgovoru sa vlasnicima i serviserima. Sve to je krenulo i pre nego sam imao keš lovu za kupovinu i trajalo je bar 4 meseca.
Editovano i ubačeno naknadno!
Od Italijana Fijat i Alfa su mi bili veoma primamljivi, ali sam čuo da iako imaju odličnu osnovu dizel motora JTD koji je skoro ne prevazidjen, ipak posle 5 do 6 godina elektronika počinje da ih zeza i na
skoro svim primercima koje sam gledao neka lampica je svetlela uz obrazloženje “zaludeo se senzor”.
Ako se on zaglupeo i stalno svetli kako ja da znam da je to stvarno ispravno i da mi neće to prouzrokovati neki veliki kvar? Italijani su otpali.
Francuzi prave dobre i udobne automobile, ali održavanje im je skupo ako se uzimaju originalni delovi, a ne originalni delovi su relativno brzo odlazili i ne retko povlačili i neki drugi kvar.
Čale je vozio Citroena, a drugar ima Renoa.
Japanci su za naše uslove skupi a delove ponekad treba čekati i po dve nedelje da stignu iz Japana, uostalom i oni su se isvkarili i problemi sa njima kreću posle garantnog toka tj 5 do 7 godina, ja para za mladjeg japanca niam imao.
Ostade Nemačka u opticaju i tri marke: WV, Opel i Ford. WV i Opel zbog veće potražnje imaju i veće cene, pa je na moju sreću i zadovoljstvo na kranji izbor je pao na marku Ford.
Stari tekst
Kada sam skupio lovu na kamaru krenuo sam u kupovinu auta i nisam žurio i jurio da što pre dodjem do automobila.
Izbor je prvo pao na Fokusa, ali mi nije odgovarala veličina gepeka a žena nije htela ni da čuje za karavan verziju (po njoj pijačarski auto), da bi izbor na kraju pao na Mondea hečbek varijanta.
Posle skoro 6 meseci i ni sam ne znam koliko pogledanih automobila i na placevima i od privatnih lica kupio sadašnjeg Mondea TDDI 2.0 85KW sa Ghia opremom 2002. godište.
U kupovinu sam uvek išao bar sa još jednim prijateljem koji se razume u automobile, a ponekad i sa trojcom.
Od svakog prodavca sam tražio servisnu knjižicu i sva moguća dokumenta, papire, a na svaku sumnjivu situaciju sam odustajao od kupovine naravno ne verujući prodavcima na: '' sve je čisto majke mi''.
Ako su papiri bili ok od prodavca sam zahtevao da pored pregleda na licu mesta, probne vožnje, gde je proban svaki prekidač,
sijalica itd. auto ide na dijagnostiku i pregled u servis koji ja plaćam (ni sam ne znam koliko je njih odustalo od pominjanja odlaska u servis koji ja odaberem).
Dvojca prodavaca su pristala na pregled i jedan je odustao od prodaje kad je majstor počeo da nabraja šta sve nije u redu,
a drugi (od njega sam i kupio auto) je pristao na sve moje uslove, a na kraju ja sam znao u kakvom je stanju auto i na osnovu toga ''ubio'' cenu za 500 €.
Uz auto sam dobio i 2 dobre zimske Mišelin alpin gume koje su trenutno na autu.
Na putovanja i preglede automobila sam potrošio skoro 150 €.
Posle kupovine auto sam preveo na sebe zbog odlasaka u inostranstvo i drugih stvari, da se ne bi cimao svaki put sa vlasnikom i ovlašćenima a to me je koštalo blizu 300 € (porez i saobračajna na moje ime).
Moje ne žurenje je dovelo do izbora po meni dobro očuvanog automobila i toga da sam u auto uložio po meni minimalno kako sam mogao da prodjem.
Ulaganja od kupovine:
-Amortizeri 5 vrata (2 kom) 25 €
-Zamena sajli ručne i razradu kočionih klješta: 80 € (iako nije bilo dobro odradjeno pa promenjen servis, po meni bacio pare ali svaka greška se plaća)
-Odradio mali servis sa pregledom kajševa, španera, rolera i još po nešto; 100 € (redovna zamena)
-Kupio novi akumulator pre zime (preventivno, stari je izdržao 8 godina) 90 €
-Promenio kočiono ulje i opet razrada kočionih klješta 50 € (opet nisam zadovoljan uradjenim, ali ni ovaj majstor nije znao bolje)
-Promena gumica zadnje balans štangle 10 €
-Zamenio grejače sva 4 kom i sa zamenom izašlo 65 € (jer je jedan bio zalomljen kod drugog ''majstora'' i njega promenio)
Ukupno uloženo od kupovine do sada 420 €.
Kad sračunam sve troškove to ispadne:
-traženje auta 150 €
-kupovina auta 5000 €
-prenos 300 €
-ulaganja u koja spadaju i redovana 420 €
Suma: 5870 €
Ipak za svog ljubimca sam kupovao još neke sitnice koje nisu morale biti menjane i dodatne sjalice zbog novog zakona pa bi krajnju cifru zaokružio na 6000 €.
Sada posle predjenih 8500 km sa njim, počeo je da se čuje plivajući zamajac i njega ću veoma brzo da promenim, naravno sve u kompletu ceo set.
Nije kriv prethodni vlasnik nego predjena kilometraža od 156 000 km i moja vožnja po gradskim gužvama gde je upotreba kvačila česta.
Odmah posle toga ću odraditi sredjivanje komplet kočionog sistema i zamena gumica silent bloka koje su počele polako da propadaju.
Menjanje kaiševa, rolera i španera ću odraditi kada majstor kaže da je potrebno (za novu godinu pregledano i rečeno da slobodno može još da tera sa ovim).
Posle ovakve moje kupovine, za razliku od onih koji kažu Ford nikad više, mogu da kažem da je FORD marka koja ima veoma dobar odnos cena-kvalitet i da je za neke druge automobile Majka Mara.
Živeo FORD!
 
Odgovor na temu

kamicak

Član broj: 38051
Poruke: 588
..178.212.adsl.dyn.beotel.net.



+153 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€04.04.2017. u 07:28 - pre 38 meseci
156000 i čuje se plivajući.
 
Odgovor na temu

član

Član broj: 287386
Poruke: 823
178.239.64.*



+782 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€04.04.2017. u 08:31 - pre 38 meseci
@kvaju
ja sam imao nekad Forda, imam prijatelje koji su vozili Forda, znam i neke koji trenutno voze... sve je super, svi srecni, zadovoljni, prezadovoljni...
ALI (kada pricamo o polovnim automobilima od 7-8-9+ god.) ne znam NIKOGA ko je 2x za redom kupio Forda!
 
Odgovor na temu

peromalosutra
Ivan Rajkovic
Software engineer
Luxoft
Berlin

Član broj: 54774
Poruke: 839
89.111.233.*



+142 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€04.04.2017. u 14:19 - pre 38 meseci
Citat:
Od Italijana Fijat i Alfa su mi bili veoma primamljivi, ali sam čuo da iako imaju odličnu osnovu dizel motora JTD koji je skoro ne prevazidjen, ipak posle 5 do 6 godina elektronika počinje da ih zeza i na skoro svim primercima koje sam gledao neka lampica je svetlela uz obrazloženje “zaludeo se senzor”.
Ako se on zaglupeo i stalno svetli kako ja da znam da je to stvarno ispravno i da mi neće to prouzrokovati neki veliki kvar? Italijani su otpali.


Evo ja vozim AR156 iz 2005-te i ne pale se nikakve lampice. U 4 godine koliko ga vozim, za održavanje je otišlo oko 2000 eura. Pod održavanjem podrazumjevam (uglavnom preventivne) popravke kvarova, godišnji mali servis (pri kupovini veliki), 2 seta novih guma (zimske i ljetne), diskovi/pakne, trapovi, itd. Jedini ozbiljniji kvar koji me mogao ostaviti na putu je kada je propala korpa kvačila zajedno sa cilindrima, ali sam bio blizu stana i uspio sam se dovući do zgrade u trećoj brzini. :)

Već je mnogo puta rečeno: Kod polovnog auta se gleda konkretan primjerak.
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 8101
89.216.32.*



+9531 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€04.04.2017. u 14:40 - pre 38 meseci
"Zaludeo se senzor" ima istu težinu kao i "vozila ga žena do pijace"
Pametni ljudi su uvek puni sumnji. Samo su budale uvek savršeno sigurne.
 
Odgovor na temu

pisac

Član broj: 13046
Poruke: 4495



+3126 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€05.04.2017. u 06:05 - pre 38 meseci
Citat:
goat:neću tog jer baba ne zna kada se šta održava, nije znala da treba ulje da menja, spržila mu je lamelu, svake nedelje ga je negde udarala, vozi ga u drugoj brzini 80na sat...


Kad god neko pomene "žena vozila" misleći da time ostavlja pozitivan utisak, ja upravo to isto pomislim.



Ovaj forum ne zaslužuje da na njemu učestvujem, ne toliko zbog članova koliko zbog administratora/moderatora kojima je sujeta enormna. Ali rekoh da ubijem neko vreme tokom epidemije... dok mi ne obrišu ovaj potpis i oteraju me opet.
 
Odgovor na temu

Darko Nedeljković
Darko Nedeljković
Haps

Darko Nedeljković
Član broj: 191820
Poruke: 1504
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+1947 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€05.04.2017. u 10:08 - pre 38 meseci
Citat:
Kad god neko pomene "žena vozila" misleći da time ostavlja pozitivan utisak, ja upravo to isto pomislim.
Znam da nije u redu generaliyovati, ali - i ja takodje. Licno sam poznavao jednu koja je kupila novu Hondu Accord iz salona i za pola godine i predjenih 15.000 kilometara totalno potrosila kocione plocice i lamelu.
Sada kada je virus ovako slab, smešno zvuči, ali treba sve pustiti da se inficiraju. Sad je trenutak da svi koji se nisu inficirali inficiraju.

Dr. Nestorovic
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 8101
89.216.32.*



+9531 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€05.04.2017. u 10:26 - pre 38 meseci


Pametni ljudi su uvek puni sumnji. Samo su budale uvek savršeno sigurne.
 
Odgovor na temu

goat
srbija

Član broj: 189682
Poruke: 929
212.200.65.*



+51 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€06.04.2017. u 07:09 - pre 38 meseci
Citat:
Darko Nedeljković: Znam da nije u redu generaliyovati, ali - i ja takodje. .....................


.... naravno da nije... imam ja koleginicu koja pred semafor pri 50km/h 'ladno ubacuje u 1 brzinu i ne otpuštajući kvačilo kočnicom usporava do semafora... kaže lakše joj da što pre prešaltuje da ne misli da treba da šalta kada kreće iz mesta... no ekstrema ima na obe polne strane, ima muškaraca kojih žene voze

davnih godina kada su se automobili kupovali uglavnom na pijaci, voleo sam da probnu vožnju izvede vlasnik, zanimalo me kako vozi i od toga je mnogo zavisilo hoće li biti trampe ili ne
 
Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1930



+396 Profil

icon Re: Porodicni karavan do 3000€06.04.2017. u 09:25 - pre 38 meseci
Citat:
član:
@kvaju
ja sam imao nekad Forda, imam prijatelje koji su vozili Forda, znam i neke koji trenutno voze... sve je super, svi srecni, zadovoljni, prezadovoljni...
ALI (kada pricamo o polovnim automobilima od 7-8-9+ god.) ne znam NIKOGA ko je 2x za redom kupio Forda!


Nije baš tako. Evo pun je Ford forum ljudi koji godinama voze Fordove. Kad pominješ Fordove stare 10-ak godina to je prelaz na Focus 2 i postoji disbalans u ceni, postoje jeftiniji automobili u tom rangu. Recimo Focus 2 se pravi od 2005. (septembra 2004. ali su retki 2004.) ali je Stilo pokriven do 2007. pa je jeftiniji za kupovinu. Posle je opet Focus 2 jeftiniji od novog Brava itd. Slično je i sa Mondeom, Mondeo III do 2007. je bezobrazno jeftin (starija godišta) ali je Mondeo IV i dalje preskup kao polovnjak, tu drugi proizvođači popunjavaju rupe kod nas. Zavisi kome opet šta treba, ima jeftinih a dobrih motora što dizel (1.8 TDDi Focus 1) što benzin (2.0 odlično podržava TNG) ali ima i onih sa kojim se zezneš ako kupiš krša (1.8 TDCi i 2.0 TDCi prva generacija).
1.4 i 1.6 TDCi su Pežoovi HDi motori, tu nema greške, kao i noviji 2.0 TDCi to je 2.0 HDi.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Porodicni karavan do 3000€

Strane: < .. 1 2 3 4 5 6

[ Pregleda: 16091 | Odgovora: 118 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.