Novi tehnički pregled od 2018.

Otkud mi znamo stepen napuknutosti retrovizora i da li uopste utice na preglednost? Ako je pukao skroz ili nema ogledalo pa da kazes i nesto. Ali, ovi na tehnickom su bolidi. Nekada se prolazio tehnicki sa slicnim stvarima - ja sam prolazio sa naprsnucem soferke, nikad nisam isao preko veze, uvek su gledali sve i nikad mi nista nisu rekli za to (naravno soferku sam zamenio svakako, ali dve godine sam vozio tako - bilo je naprsnuce sasvim na dnu, blize haubi, dakle nije uticalo na preglednost nikako). Takodje, ranije si isto mogao da prodjes tehnicki uz napomenu da nesto, ukoliko nije kocioni sistem ili trap i izduv, otklonis do sledeceg - ulubljenja, krilo ili vrata u drugoj boji (ne utice na bezbednost ako je zamenjeno) i slicne neke stvari. Ovo je sad bas izdrndavanje, jer sad vise niko nece kupiti nikakav polovan auto, pogotovo ne sa placa, i ovime su direktno ukinuli mogucnost da neko ko vozi 20 godina star auto kupi makar 10 godina mladji. Bezbednost se uopste nece povecati jer udesi zbog tehnicke neispravnosti vozila su mizeran procenat u odnosu na alkohol, prekoracenje brzine i oduzimanje prvenstva, prolazak kroz cvreno.

Evo ja imam Picasso koji je 2002. godiste. Jeste ispravan, ali mator. Zelim nesto, novije, recimo 2008. godiste. I sad uopste ne znam kako i gde da kupim takav auto jer 99% sa placeva mislim da nema sanse da prodju tehnicki jer boze moj imaju poneku ogrebotinu ili slicnu glupsto, a retkost je naci auto koji je kupljen ovde a da cena nije otisla u nebo (a ni oni se nece prodati) i da nema neko sitno ostecenje karoserije zbog kog neces proci tehnicki.

1. Realno, pomenuti lik, junak u borbi protiv zlih tehničkih pregleda, ima neki neki teži psihički problem, mnogo veći od problema sa retrovizorom.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. Relativizacijom pojedinih kvarova može se daleko stići u mnogo dublje gluposti i nebuloze. Na primer:

a) jeste napuko ogledalo ali samo malo u gornjem levom ćošku - prolazi tehnički
b) napuklo malo u gornjem levom ćošku i donjem desnom - prolazi tehnički
c) napuklo malo više, i fali 1 cm² s leve strane - prolazi tehnički
d) napuklo malo više, i fali 2 cm² s desne strane - e sad ne prolazi tehnički

Dakle, treba dokazivati i meriti koliko je ogledalo napuklo, u dužnim santimetrima i kolika povšina nedostaje u kvradratnim santimetrima.
Onda te santimetre treba konvertovati u prostor i nepreglednu zonu na prosečnoj udaljenosti od auta, uzimajući u obzir sve vremenske prilike, da bi se zaključilo koliko utiče na bezbednost u saobraćaju.
Nebuloze naravno, složićemo se svi.
---------------------------------------------------------------------------------------------------


Brate polomljeno ogledalo je polomljeno. Čemu relativizacija polomljenosti ogledala ? Kupi novo ogledalo, montiraj u retrovizor pa dođi na tehnički. Ili zapali auto, ako si moron i ako ti je tako lakše.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Morace malo da se promeni mentalitet, "nista nije radjeno", toliko je dobar

O tome pričam sve vreme.

Ako je neko navikao da toleriše pocepan trosed u dnevnoj, i neće da ga okrpi - to je njegov problem. I samo njegov.
Ali kad neko vozi sa polomljenim retrovizorom, to onda nije samo njegov problem.


Naravno, slažem se sa svim prethodnim forumašima da postoji neverovatno mnogo idiotarija u novom tehničkom pregledu koje nemaju veze ni sa bezbenošću u saobraćaju, ni sa mozgom: sitne pogrebotne laka, nalepnice modela auta i slično.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Toga imam stalno, pa muvam se po parkinzima, drugi me češaju, šta se tu može. Nego u Ustaničku u farbaru za boju po uzoru, može sprej a još bolje u kantici i najtanja slikarska četkica pa Lugano...

Šta, napravi ti istu boju kao što je auto, i to smesti u sprej bocu ? Ako je tako - to je po meni idealno rešenje za sitna oštećenja.
Koja je ta farbara u Ustaničkoj ?

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ustanička 102 Igor automotive

Evo jedna frima ima 300 i nesto Fabia sa 185/60/14 a na poklopcu rezervoara pise 195/55/15 i sad ne mogu da prodju tehnicki. Sad odlepljuju sve nalepnice sa poklopca rezervoara. Sou. Naravno ova guma fabricki ide isto na Fabiju - osnovni profil je 165/70/14.

Neko ce uskoro ne zapaliti vozilo opet, vec ce goreti tehnicki po Srbiji kao sibice. Ako nemaju tacan pravilnik onda nemojte vrsiti tehnicki pregled kad ne znaju sta i na koji automobil ide. Evo Picasso ima MILION varijanti opreme. I sad treba dokazivati zasto ja imam jedan profil guma a 1.6HDI drugi i slicno. Budale.

Edit, izmena dimenzija jer sam dobio fotku.

Ako svaki tehnički ima Internet u 2 klika može da proveri fabričku dimenziju

https://www.wheel-size.com/

Nije bas najtacniji taj sajt.

Stos je u tome , sto u pravilniku , famoznom po kojem se radi ,a tako su im i instruktori objasnili , Svaki auto star 5 , 10 , 15, 20 godina , nebitno , treba da bude u fabrickom stanju , tj. isti onakav kakav je nekada izasao sa fabricke trake ?!

To naravno nije ni Teoretski moguce , jer auto star 5-10-15 godina , ne moze posle toliko godina upotrebe , biti nov !

Pre par meseci , kada je islo prvo ona Diverzija , skretanje paznje javnosti na dva tehnicka pregleda , pa je eto teska srca , da bi se izaslo u susret gradjanima , ostao samo jedan , pisalo se u novinama , to su tvorci pravilnika pricali , davali izjave da 40 % vozila koja su trenutno na drumovima nece nikada proci tehnicki .

To je cilj , da 40 % ljudi mora da kupi nov auto , ili skupi polovan , ili da ide autobusom . Ne zbog izmisljene bezbednosti , vec da oni uzmu Milione Eura !

Uglavnom ustanovili smo dve stvari:

1. Vozila moraju biti svakako ispravna tehnicki
2. Za sve ostale gluposti koje ne uticu nikako na bezbednost u saobracaju na tehnickom je kriv nedorecen zakon i bahatost radnika/vlasnika tehnickog pregleda.

LINK

Potpis

Low-level high-standard engineering.

Ja sam gledao za desetak vozila i upoređivao sa dimenzijama iz fabričkog user manual-a i sve se slagalo.

Meni se ne slaze :D

Prijavi grešku sajtu :D

Potpuno se slažem, s tim da ne želim da verujem da su radnici "bahati", već više zaplašeni državnom represijom i strahom od gubitka posla.
Sve to, zajedno sa nedorečenim pravilnikom, vodi do pojave "u strahu su velike oči" koja proizvodi logiku: " Ako ne znam da li je u redu ili nije, bolje da ga oborim nego da ga pustim da prođe tehnički. Za svaki slučaj. "

Radnici su isti oni koji su radili i pre 5.jula u istim servisima. Ne sećam se da je ikad bilo primedbi na bahatost radnika.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ne kapiras. To je srbadija. Sad im se "moze" da budu neki "faktor". "Neces ti meni proci tehnicki zbog ove ogrebotine hehehehe". I onda je zadovoljan zbog osecaja moci.

E taj rad je na delu.

Evo sad sam cuo da traze i da trap bude cist, opran - na nekim tehnickim pregledima. Kako misle da trap moze biti cist :) Da ga peres sam na ulazu pre tehnickog?

Edit: savet saobracajnog policajca:

"Ako vas neko obori na tehnickom zbog ogrebotine ili tako necega idite u najblizu policijsku stanicu i podnestie zalbu. Ogrebotine, pa cak i sitna ulubljenja, korozija itd ne treba da budu problem. Jedino ako vam je recimo razbijen far, to nece proci."

Pa da ali kad krenu da im pljuste prijave od vozaca, sta onda? Naprimer, odes na besplatan AMSS pregled i kazu ispravan (imaju te akcije), cisto da budes uveren da je sve ok. I odmah se odvezes na tehnicki da registrujes i ne prodjes? Sta onda? Koga tuziti?

Sad su nasli da se "uplase" a kad su primali mito po 1000 do 2000 dinara za preglede na nevidjeno, onda je svaki vozac bio super i svaki auto super. Pa, ne ide to tako.

Navijam za to da se sastavi crna lista tehnickih pa da im propadne posao ako nastave da pametuju. Zna se sta je tehnicki neispravno vozilo, ako to nisu do sada naucili onda nece nikad i ne treba da drzi tehnicki pregled.