Mozda ovi pametni novi automobili nisu tako pametni

Imamo staru astru, za 10 godina nikada nas nije ostavila na putu. Nema kompjuter
sve mehanika, ta je videla majstora samo na godisnji redovni servis.
Situacija: nova kolam astra, kompjuterizovana sve automatizovano,
i gle nismo vozili tri meseca na parkingu posle dan stajanja mrtav
akumulator. Odvezli u servis, ispravan akumulator, sve ok, pustili
da radi jedno 2-3 sata da se napuni akumulator, kazu, mozda sijalica
ostala upaljena.
A kako da ugasim sijalicu kad ne moze rucno?
Mislim, dzaba im bilo, ovaj stari auto je zakon za ovo novo automatizovano
sr*.

Ovaj stari-glupi, nije ni bio svestan ko ga vozi

Kada sam kupio Insigniju, bila je postavljena opcija da se svetla gase posle 30 sekundi - kao da imaš vremena da otključaš ulazna vrata, ako parkiraš u dvorištu.
Ispalo je da ja svaki put čekam da se svetla ugase, ko još veruje u automatiku :)
Na kraju sam našao i isklučio tu opciju iz setovanja...

Kao prvo, svaka astra ima kompjuter, pa i ta vaša stara za koju kažete da nema, i ona ima motorni kompjuter.
Kao drugo, nije se desilo ništa strašno, ispraznio se akumulator... postoji razlog za to. Čak i 10 x skuplji automobili se kvare tako da se oko toga ne treba nervirati... Naravno, to nije razlog da treba veličati taj stari auto koji je odslužio svoje, ako ni zbog čega drugog onda zbog veoma loše sigurnosti prilikom eventualnog udara.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

"10 x skuplji automobili se kvare tako da se oko toga ne treba nervirati..."

kvare se, da, zato sto je ova kompjuterizacija dovela do toga da cesce ides kod majstora
nego na rucak....

"Naravno, to nije razlog da treba veličati taj stari auto"

taj auto nas je vozio 10 godina a da nikada nismo imali problema...

Drugar je imao na pasatu svetlo pazi sad, ogledalca štitnika za sunce na mestu suvozača :) i naravno, to svetlo tj prekidač nije radio kako treba i svetlo je ostajalo upaljeno a poklopljeno, alarm nije hteo da zaključa, praznio se akumulator. I to sve u ono vreme kada nije bilo interneta pa ti sad nađi kvar.
Zato ja na jundaiju imam neki sistem, to mislim da su naknadno ugradili, kada ugasiš auto i čim otvoriš vrata, iseče sve potrošače sem sva4 i svetlo kabine.

Opet sa druge strane, u nove automobile ugrađuju knap minimalne akumulatore uglavnom sumnjivog kvaliteta. Nas je sa novim autom zezao excel pune 4 godine. Zaverglaš normalno i blokira se muzika i bord. Izvučeš osigurač i to proradi. Pred kraj je odeš do prodavnice i ne možeš nazad. Ugasi ti se na semaforu i nema dalje. Zamenjen sa plavim bošom evo radi i dan danas posle mislim 6 god. Kao da nemam akumulator nemam pojma šta je to. Sedneš i voziš.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Pazi, iz servisa su bili sigurni da je otisao akumulator, ali kad je zena oterala ispalo je da se samo ispraznio. Drage volje bi mi
promenili da je do toga. Sad ostaje pitanje zasto se ispraznio, tj sta ga je ispraznilo. Znaci nije u toku voznje nego
kad je stajao na parkingu....

Nije rješenje da ti predlažu da ostavljajš auto da radi 2-3 sata da bi punio akumulator... U zavisnosti od tipa motora (na dizelima je lošije) ali svakako nije dobro za katalizator i dpf da auto u leru radi preko pola sata.
Trebalo je napuniti taj duboko ispražnjeni akumulator malom strujom jedno 12 sati a vama su trebali da daju drugi da se poslužite dok to završe. Ovako nije izvršena korektna "popravka" čak i pod uslovom da ste zaboravili npr. poziciju satima uključenu...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Hvala na informaciji, zena sad kaze da nije sigurna da li su punili na struju i onda samo proveravali ili su punili u leru.

Unimerom se to sve testira ali:

Nov automobil pod garancijom, zoveš servis i kažeš ne može da upali. Šlep služba dolazi i odnosi auto u ovlašćeni servis. Tamo se sve proverava i akumulator šalje na servis kod proizvođača koji ga puni/testira. Vraća ako je sve ok ili menja novim.

Akumulator i gume imaju posebnu garanciju koja stiže u paketu sa svom papirologijom uz kupljen nov auto.

Taj tvoj servis se nije držao procedure. Više je kao sa otpada varijanta, spoji buster i vergla.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Koliko sam ja pratio, ovlasceni servisi rade upravo tako - potrlsio 2 litra ulja, dolije se 2 litra ulja i vozi, potrosio akumulator, dopuni se akumulator i vozi, izbila korozija, zafarba se korozija i vozi... Pri tom je deo procedure da se nezadovoljnom kupcu kaze da takav problem jos nisu videli ili culi da je neko imao.

Ili mu jednostavno kažu pa šta očekujete za 15.000 evra? Što niste dali dvaes' i tako dalje. Imao priliku da doživim. Tu rđu zamažu četkom. Nov auto ej 😂
Balkanska posla.

Jedino ih je moj drugar advokat dobro natezao kao majmune. Kaže mene ništa ne košta a oni gube u svakom slučaju.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

"Šlep služba dolazi i odnosi auto u ovlašćeni servis"

Tako je i bilo.

"Tamo se sve proverava i akumulator šalje na servis kod proizvođača koji ga puni/testira"

malo teze sa obzirom na situaciju. jedino da zamene. E sad ispalo je da je akumulator dobar.

Heh ovaj je i kostao oko 20000, samo sto smo ga dobili na popustu za 15700 :P
Sto se tice rdje starom jos nije istekla garancija na limariju :)

Uzmu ti 15-20.000 evra i gledaju da stave akumulator od 10$. A ovaj što pravi akumulator razvija tehnologiju ne da bude bolji i kvalitetniji nego da ga košta u izradi 1$.
I tu sve na kraju pada u vodu kada balon pukne.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Pa to se u sustini lako otkrije....Auto se normalno ugasi, otvori hauba, skine klema sa akumulatora i poveze se ampermetar izmedju kleme i stubica. Ako postoji neka "potrosnja" ona ce se pokazati. Jedino se ne racuna potrosnja alarma...Sva veca potrosnja bi ukazala na neko odvlacenje struje. Ako postoji neko skriveno povlacenje struje, sad sistemom eliminacije se to otkriva...Prvo treba proveriti obaranjem zadnje klupe da li gori svetlo u gepeku...Zatim se skidaju se pojedini osiguraci, prvo sa bloka osiguraca i kad se potrosnja prekine to je taj potrosac...

Ma šta da gleda nov auto kupljen u salonu, odvezeš i ostaviš dok ne reše. Narem tih nekoliko godina nemaš šta da misliš sem redovnih servisa.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Pa resili su - napunili su akumulator
Ako se problem ponovi 16x, onda ce da ugrade jaci akumulator.
Ako ti je neka uteha, takvi problemi sa novim vozilima nisu nikakva novost - bili su potpuno uobicajeni osamdesetih godina proslog veka sa raznim zastavama, moskvicima, varburzima, tavrijama itd.

Iluzorno je očekivati da auto ne može da se pokvari. Kakav god bio, koliko god star bio, koja god da je tehnologija.

Vidim da ovde mlađa populacija maltene i ne zna da se nekad radila "generalka" na oko 80.000 km.
Da se menjala potrošena osovina razvodnika paljenja, rotor razvodnika i kondenzator. I pumpa za ulje. Karburator je trebalo servisirati redovno.

Ali, da .... "nije se kvario"

https://www.youtube.com/watch?v=O5kURr83vg4&t=88s
... nema tu šta da se pokvari! A ne k'o ovi danas, *ebo ih kompjuter, samo da se lakše krade ...

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Eee koliko sam se platina namenjao i našmirglao dok nisam skinuo kondenzator, sa donje strane iscureo hehe nije moglo dase vidi odozgo. Zamenim i više nikad probl. Karburator mi je popravljao onaj degen preko plavog mosta, turirajući spalio gumice ventila. I tako u krug :D

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!