Sraf postoji uglavnom kod busilica levo/desno, da se glava ne bi sama odvrnula, mada neki proizvodjaci na jeftinijim modelima "zaborave" taj sraf. Inace, on je po pravilu sa LEVIM navojem, a zarez na njemu je razlicit, kako kod koje busilice.
@brainless - kapni malo ulja ili nekog sredstva kao sto je bio WD40(?) na osovinu busilice odmah iza glave, ako ti je dostupno, i ostavi tako par sati, mozda ce tamo korozija i / ili trenje da se smanje kad krenes da odvijas. Glave su navijene, opet po pravilu, desnim navojem, znaci kao svaki uobicajeni sraf. A kao sto rece veljkoE, neke busilice imaju na osovini obradjeno za kljuc, mada nekad tu moze da pridje vrlo tanak kljuc. Mera je nesto 17, 19 mm, tu negde, djavo ga zna.