Obavezna oprema za bicikl

Druze meni je jako smijesno :)

To kao prvo nije obavezna oprema!

Kao drugo: pedale tog tipa su uglavnom za slabije rekreativce!

Kao trece: nikad nisam vidio spd pedale sa tim.

Kao cetvrto: o vidljivostvi ja a mislim ni niko drugi nije ni pricao (govorili smo o zakonu).

Kao peto: bijelo treptuce svetlo napred je totalno zlo, zato sto moras voditi racuna o ljudima koji idu u susret tebi = jako nepirjatno.

Kao sesto: bijela bljeckalica nema nikakvu svrhu ako vozis po mraku.

Kao sedmo: ako ti svjetla trebaju eto cisto da ih imas da uzmi nekog kineza sa buvljaka, ako ti trebaju, da budes vidljiv, i da vidis sta se desava ispred tebe u mrklom mraku, moraces da se "pruzis" malo vise.



Pozeljan jeste...

Ps.
Zamolio bih te samo prije nego das tako konkretne savjete da uzmes u obzir ono sto je vec napisano, a i odgovorno tvrdim da dio koji si napisao u vezi svjetala je cista glupost pa preporuke te vrste po mom misljenju nisu na mjestu jer mnogo ljudi ovo cita.

prsluk je obavezan samo za pesake van naseljenog mesta

novi zobs
članovi:
88, 89,,90, 91, 92

rasveta
član:
81

iz visegodisnjeg vozackog iskustva ( iako je nebitno) savetujem svetlo koje je bolje , ne da bi nesto video pri voznji bicikom, nego da bi bio vidjen od strane vozaca motornih vozila

jos jednom

ako je tebi biti vidjen nocu, mislim na katadioptere na pedalama - smesno, onda izvini

ili ne vozis cesto nocu, ili ne sreces bicikliste na otvorenom putu
nisam ni ocekivao da je pitanje o profesionalnoj voznji bicikla, vec u svakodnevnoj voznji tzv. rekreativci

Potpis

koristite forum, ne pp

Nije pitanje sta valja imati, a sta nema nekog smisla, covek je pitao sta je obavezno po zakonu.

Potpis

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija

Pozdrav,

Kao sto je vec receno pricalo se o zakonu a ne o tome kako biti vidjen ili ne...

Dakle kad sam vec poceo da odgovaram, a posto ocito nisam dovoljno jasan evo da se plasticno obrazlozim.

Pedja je rekao:



Dakle netacno (za svetla smo vec obrazlozili i to je ok, ali ostalo je apsolutno netacno).
To bi bilo kao da kazem 2+3 = 17 lupam.
Mene je najvise nasmijao dio za pedale jer mi nije jasno kako je to nekom palo na pamet da svrsta u potencijalno obaveznu opremu!

Ti si se nadovezujes sa porukom u kojoj mi govoris da to uopste nije smijesno i saltas se na vidljivost pri cemu iznosis sledece:



Kod kineza znaci u principu jeftino i ne kvaliteno, a kao drugo NIKAKO nije najbolje staviti treptuce svijetlo naprijed.
Jer ako hoces da budes primjecen stavi recimo po x2 cateye bljeckalice naprijed i nazad i nema ko nece da te vidi garantujem, al ce vozaci malo da se istripuju, kako to da im neko u rikverc dolazi u susret :P



Po mom misljenju ovo je kontradiktorno sa tvojom prethodnom porukom jer "kod kineza" se tesko dobija kvaliteno svijetlo.



Ovo je po meni losa interpretacija, vec sam to obrazlozio...

Ja jako cesto vozim nocu, prelazim ozbiljne kilometraze, a pored bajsa vozim i motor tako da ponesto znam o osvjetljenju.
Sto se tice osvjetljenja za bajs, savjet je kupovina kvalitetne opreme (recimo kod nas mogu da se uzmu cateye modeli).
Kvalitetna bljeckalica pozadi, pristojno osvetljenje naprijed (ako vozite offroad, onda je prilicno komplikovano doci do ok rasvjete, moj set-up je blackburn x2 (i o5 nisam zadovoljan)) i to je to.

Tacno tako, samo sto si mu ti dao dezinformaciju, evo pomozi nama, ja rado priznajem greske i reci nam dje pise ono sto si prethodno napisao, moze ?

Koliko je kaciga korisna stvar pokazuje sledeci link:

http://www.bicycle.net/2007/gi...when-he-gets-run-over-by-truck

Potpis

Nemanja Jakovljevic

Ne mogu da verujem da ste toliko lenji da pročitate nego se prepucavate ko na forumu. Hmmm, da, na forumu smo...




13) biciklistička traka je saobraćajna traka namenjena isključivo za
saobraćaj bicikala, mopeda i lakih tricikala,

26) biciklistička staza je put namenjen isključivo za kretanje bicikala,

32) bicikl je vozilo sa najmanje dva točka koje se pokreće snagom vozača,
odnosno putnika, koja se pomoću pedala ili ručica prenosi na točak,
odnosno točkove,

Član 40.
Za vožnju bicikla, gde ne postoji posebna staza, odnosno traka, sme da se
koristi kolovoz u širini od najviše jedan metar od desne ivice kolovoza.

Član 81.
Prilikom kretanja noću i u uslovima smanjene vidljivosti:
bicikl mora da ima upaljeno jedno belo svetlo na prednjoj strani i jedno
crveno svetlo na zadnjoj strani,

Član 88.
Dete mlađe od 12 godina ne sme da upravlja biciklom na javnim putevima.
Izuzetno u pešačkoj zoni, zoni usporenog saobraćaja, zoni "30“, zoni škole i
nekategorisanom putu, biciklom može upravljati i dete sa navršenih devet godina.
Izuzetno u pešačkoj zoni i zoni usporenog saobraćaja, biciklom može da
upravlja i dete mlađe od devet godina ako je pod nadzorom lica starijeg od 16
godina.

Član 89.
Vozač bicikla ne sme da se kreće biciklističkom stazom brzinom većom od
35 km/h.
Ukoliko na putu postoji biciklistička traka, vozač bicikla, mopeda i lakog
tricikla mora da se kreće desnom biciklističkom trakom u odnosu na smer kretanja
saobraćaja.
Na biciklističkim stazama za saobraćaj u oba smera vozila, vozač bicikla
mora da se kreće desnom stranom u smeru kretanja vozila.
Ako se dva ili više vozača bicikala, mopeda, tricikala i motocikala kreću u
grupi, dužni su da se kreću jedan za drugim.
Član 90.
Vozač bicikla, mopeda, tricikla i motocikla mora da upravlja vozilom na način
kojim se ne umanjuje stabilnost vozila i ne ometa druge učesnike u saobraćaju, a
naročito ne sme da:
1) ispušta upravljač iz ruku,
2) sklanja noge sa pedala,
3) se pridržava za drugo vozilo,
4) vodi, vuče ili potiskuje druga vozila, odnosno životinje, osim da vuče
priključno vozilo za bicikl,
5) dopusti da vozilo kojim upravlja bude vučeno ili potiskivano,
6) prevozi predmete koji mogu da ga ometaju tokom upravljanja,
7) upotrebljava na oba uva slušalice za audio uređaje.

Član 91.
Vozač bicikla, mopeda, tricikla, odnosno motocikla, ne sme da prevozi lice
koje je pod uticajem alkohola, odnosno psihoaktivnih supstanci ili iz drugih razloga
nije sposobno da upravlja svojim postupcima.

Član 92.
Bicikl, moped i motocikl u saobraćaju na putu mogu da imaju priključno vozilo
sa dva točka namenjeno za prevoz tereta, priključeno tako da je obezbeđena
stabilnost vozila u kom ne smeju da se prevoze putnici. Priključno vozilo ne sme biti
šire od jednog metra, a na zadnjoj levoj strani mora imati poziciono svetlo crvene
boje ili trouglasti katadiopter ako je vuče bicikl.

Član 118.
Vozač bicikla stariji od 18 godina može na biciklu prevoziti dete do osam
godina starosti, ako je na biciklu ugrađeno posebno sedište, prilagođeno veličini
deteta i čvrsto spojeno sa biciklom.

Član 140.
Za regulisanje kretanja bicikala i mopeda na biciklističkim trakama ili stazama,
mogu se upotrebljavati semafori sa trobojnim svetlima.
Svetla na semaforu iz stava 1. ovog člana su crvene, žute i zelene boje, na
kojima se svetla postavljaju po vertikalnoj osi, jedno ispod drugog, i to: crveno gore,
žuto u sredini, a zeleno dole. Crveno i žuto svetlo su u obliku kruga sa simbolom
bicikla crne boje dok je zeleno svetlo sa simbolom bicikla smešteno u krugu crne
boje.
Na prelasku biciklističke staze za kretanje vozila iz stava 1. ovog člana preko
kolovoza, mogu se koristiti uređaji za regulisanje kretanja pešaka, ako se staza
nalazi uz obeleženi pešački prelaz.



Izvor: http://doku.mi.gov.rs/dokument...20bezbednosti%20saobracaja.pdf

Ne mogu da nađem. Sad sam zbunjen, zato što sam siguran da sam to pročitao u tekstu zakona i sam biop iznenađen zašto jepotrebn imati katadioptere pored obaveznih svetala, kao i uslovom da pedale morajuimatikatadioptere kad u najvećem pedale uopšte konstrukcijski ne mogu da imaju katadioptere.

Međutim, sada sam skinuo tekst Zakona i ne mogu da našem da u tekstu uopšte psotoji takva odredba. Mora da sam ranije čitao neku radnu verziju (mada sam, koliko se sećam, skinuo tekst sa sajta Ministarstva).

Dakle, ispravljam se: katadiopteri nisu obavezni.

Potpis

http://pedja.supurovic.net - http://wireless.uzice.net - Besplatni .RS domeni - Mikrotik uputstva - YT9TP - OpenStreetMap Srbija

Citao si u novinam u kojima se mogu pronaci clanci slicni ovom u "Blicu" gde novinari nestrucno i proizvoljno tumace zakon pa o tome senzacionalisticki pisu.

Nije problem sto to rade novinari, problem je sto to ne znaju ni oni koji bi trebali da znaju. Inace se ne bi desilo da policajci nekog maltretiraju zbog toga sto, vozeci se rekreativno biciklom, nije stavio kacigu.

Ako kaciga za bicikliste nije obavezna ni u saobracajno uredjenijim drzavama ne vidim razlog zasto bi se takvo pravilo uvodilo kod nas.

Član 91.
Vozač i putnik motocikla, mopeda, tricikla i četvorocikla moraju za
vreme vožnje nositi na glavi zakopčanu homologovanu zaštitnu kacigu, na
način propisan deklaracijom proizvođača kacige.

Vozač bicikla, mopeda, tricikla, odnosno motocikla, ne sme da
prevozi lice koje je pod uticajem alkohola, odnosno psihoaktivnih supstanci
ili iz drugih razloga nije sposobno da upravlja svojim postupcima.

Bliže propise o uslovima koje moraju da ispunjavaju zaštitne kacige
koje koriste vozači, odnosno lica koja se prevoze na motociklu, mopedu,
triciklu i četvorociklu, donosi ministar nadležan za poslove saobraćaja.


izgleda da biber021 nije citirao kompletan clan 91

Potpis

koristite forum, ne pp

 


Naravno da nisam jer je ovo tema o biciklu, što motocikl, moped, tricikl i četvorocikl nisu...

izvini

pazi, jbt. pa ladno nisam skontao da ne pise : bicikl

letis preko slova i citas ono sto mislis da pise
jbg

Potpis

koristite forum, ne pp

;) ne sekiraj. Drago mi je da nisu napravili glupost i uveli obaveznu kacigu, ionako smo ugrožena vrsta...