Tema
Boje
Pismo
Registracija

Novo

Forum kao aplikacija na telefonu

Dodajte forum na početni ekran i koristite ga kao aplikaciju, sa menijem na dnu ekrana.

Kako se dodaje

Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski

Odgovori Nova tema
Štampanje RSS teme Kopiraj vezu do teme Podeli na Facebook-u Podeli na X-u (Twitter) Idi na poslednju poruku
  • 54 odgovora
  • 24.021 pregleda

Najnovija ↓

Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 08.08.2012. u 12:06 · pre 173 meseca #41
Citat:
machiavelli:
Citat:
Deep|Blue:
Sadašnji naziv ...
Akcionarsko društvo za vazdušni saobraćaj Jat Airways a.d.

U čemu je problem?!


U skracenici JAT..




JAT (Jugoslovenski Aero Transport) odavno vise ne postoji, sada se zove Jat (a ne JAT).
Sviđa mi se1
Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 08.08.2012. u 12:06 · pre 173 meseca #42
@boccio

ma ne mislim samo na interkontinentalne.
isao sam sa preko 15-ak raznih prevoznika, sto low-cost, sto ovi standardni, i sve su nesto.. :-S
Potpis
Beneath civilization's fragile crust, cold chaos churns...
Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 08.08.2012. u 12:11 · pre 173 meseca #43
Zutokljunac, nije Jat jedini koji koristi B737 za duge letove. Turkish Airlines je jedno vreme africke destinacije (znam konkretno za Lagos i za Juba, Sudan) leteo sa B737. Ne secam se tacno koja je verzija bila u pitanju, ali sam od Lagosa do Istanbula leteo sa porodicom i ono... podnosljivo je, cak i sa malim detetom tako da nemoj preterivati.
Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 08.08.2012. u 12:16 · pre 173 meseca #45
Citat:
boccio:
Ne mogu da se zakunem, ali kapiram da za transkontinentalne letove mora da bude dosta iskusniji cabin crew, a cica od 25 sa kipucom peticom tesko da spada u isti :)



Da su na letu Air France koji je izleteo sa piste u Torontu bile tete u rangu godista moje majke, tesko da bi uspele da isprazne avion za predvidjenih 90 sekundi. A ubrzo po tom od aviona nije nista ostalo, nestao je u oblaku dima.

Sto se lepih teta u uniformi tice :D, Lufthansi se nekad desi da na letovima za Lagos ili Abuju ima sasvim fino osoblje, i ekstra ljubazno, za razliku od turaka.
Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 08.08.2012. u 12:22 · pre 173 meseca #46
Citat:
boccio
Sumnjam da bi JAT-ov cabin crew izdrzao prekookeanske letove, ipak su u tim godinama ucestali problemi sa prosirenim venama, pritiskom... :)


Probaj U.S. Airways, da vidis sta ga je matorki :-)) Eventualno ako ti se posreci pa da avion nazoves MILFbus - mada... nije to tako cesto.

Sto se mladih tice, sve azijske avio kompanije zaposljavaju vrlo mlad kadar... nisam primetio da imaju problema sa tim :-)
Potpis
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 08.08.2012. u 12:27 · pre 173 meseca #47
Ma nebitno mlad-star jer uglavnom i jesu mlađe. Nego stepen privlačnosti, da ne kažem nešto drugo... :D
Potpis
Beneath civilization's fragile crust, cold chaos churns...
Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 08.08.2012. u 13:42 · pre 173 meseca #48
Pazi, ajde privlacnost ovo-ono... iskreno, ako mi se gledaju dobre ribe ne moram da uzimam avionsku kartu.

Ono sto mene iritira je neljubaznost - pomenute U.S. airways stjuardese su medju najgorim... secam se pozvao jednom da trazim vodu (let Frankfurt - Pittsburgh) na sta mi stjuardesa nevoljno odgovara da odem i da uzmem vodu sam... go figure.

JAT isto nema bas najprijatniju posadu uvek - mada, to zavisi, kako ti zapadne... mozda ako su mogli da puse iza pa nemaju nikotinsku krizu :)

Sto se ljubaznosti tice, svi mogu da idu i da uce od kompanija kao sto su ANA ili JAL. Ako si prespavao klopu npr... ostavice ti napisanu poruku na sedistu da ih pozoves kad se probudis da ti donesu sta ti treba. Dok, recimo, Aeroflot ima da te prodrmaju da te probude iako nemas nameru da jedes uopste :-))) I tako...

E da, ANA ima jako dobru foru u ekonomskoj klasi - sedista ne naginju nazad, vec nekako se izduze ka sledecem sedistu napred, tako da osoba koja sedi iza ne mora da sklanja laptop kako se ne bi izlomio ako cova ispred hoce da se opruzi.
Potpis
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 08.08.2012. u 14:03 · pre 173 meseca #49
Ako već moram da letim, i to po par sati, ne škodi ako ima tu i tamo zgodna stjuardesa... odma je let nekako prijatniji i udobniji :)

Što se tiče ljubaznosti, na to nigdje nisam imao posebnih primjedbi. Uglavnom su svi više nego zadovoljavajući.
Ono što ja lično najviše volim jeste kad nisu previše by the book tako da možeš i da se zablejiš na prolazu ili tamo iza kod njih kad uzmeš sam sok, vodu, štagod... ako nema turbulencija naravno.
Potpis
Beneath civilization's fragile crust, cold chaos churns...
Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 10.08.2012. u 09:40 · pre 173 meseca #51
@Tyler,

Sledeci put, kupi kartu za let VietJetAir-om :)

http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-19195690

Potpis
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
vietjetair.jpg28.36k
Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 10.08.2012. u 13:53 · pre 173 meseca #53
ovaaaaj, mogu da zamislim sta se onda dobije u first-class lounge-u :)
Potpis
Jeff, one day you’ll understand that it’s harder to be kind than clever.
Re: Vrhunska poslovnost JAT-a - Naš, a svetski 17.08.2012. u 02:43 · pre 172 meseca #55
jako korisna tema. Pazljivo i sa uzivanjem sam je procitao i rekao bih par iskustv.

Sto se tice kasnjenja tu treba biti oprezan zbog konekcija, posebno sam se opekao jer sam uzeo knap konekciju u povratku. Isao sam iz Hjustona za Atlantu, pa za Milano. Uzeo sam dakle jedan let pre fore i zakasnio na njega, a na sledeci me nisu pustili jer je bio preprodat, morao sam da spavam na aerodromu, da doplatim $200 i sutra sam srecom usao na prekoekanski let. Tad sam shvatio i drugo naravoucenije: sto veci aerodrom morate ranije doci na njega.

Drugo sto se tice letova mislim da je zutokljunac u pravu. Ja nikad nisam leteo sa JAT-om ali sam leteo cesto na relaciji Milano-Helsinki sa Finairom i prvi put kad sam isao sve je bilo u redu dok nismo poceli da slecemo u Helsinki, mislio sam gotovo je, vec sam poceo da premecem kome sta dugujem i koga sam uvedio, ali ipak nekako smo dotakli pistu. U povratku u Milanu ista stvar, mislio sam da sam na aeromitingu ili nekom tajnom vladinom programu. Airbus 319.

Treci put. Vezujem se i vidim preko puta mene tip, cim je usao izuo se. Polecemo, sve je OK, ulecemo u Svajcarsku gledam bezbroj jezera. Tip preko puta spava. Pruzio se popreko na dva sedista i spava. Posle u Helsinkiju dok smo cekali kofere on mi kaze da su piloti Finnaira malo otkaceni i da on nema zivaca i zato uvek spava. I na sletanju je spavao, stjuardese su prolazile i nisu mu nista rekle !
Odgovori
Prijavite se da biste odgovorili u ovoj temi.PrijavaRegistracija

Premeštanje teme