Mehanički sat na 12V (iz auta) --Baguje

Ja sam slične naprave čistio na sledeći način:

1. Pažljivo otvoriš koliko se otvoriti može
2. Opereš u čistom benzinu. Još bolje, neka odstoji u nekoj posudici u čistom benzinu. Neznamnija, par sati ili preko noći. Mućkaš, bućkaš, potrudiš se da skineš sve naslage i masti i prljavštine sa svih delova. Poslužiš se i nekom starom četkicom za zube, ili neka jača i oštrija četkica za likovno (za tempere). Bitno je da se sve lepo odmasti, svaki trun prašine spere.
3. Kompresorom izduvaš. E, sad, ako nemaš kompresor, onda nekom pumpom, uz nečiju pomoć

4. (eventualno) Može WD40, opet neka malo odstoji, ali posle opet pranje benzinom (ako ostanu još negde neke naslage)

5. Podmazati mašinskim uljem, (takozvano lako mašinsko ulje) kupuje se u malim pakovanjima pod nazivom "Ulje za šivaću mašinu"
6. Zatvori na bilo koji način sve otvore, da ne ulazi spoljna prašina.
7. Ako nema tehmičkih kvarova, ovo je dovoljno, radiće i služiće te dugo.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Pranje u medicinskom benzinu.

Ako se odvoje kazaljke i brojcanici, plasticni delovi, moglo bi i sa razredjivackim sredstvima, tipa sprej za ciscenje karburatora ili diskova.

JA imam sajdzijsko ulje, ali je za grublje satne mehanizme moguce uspesno koristiti "fino" masinsko ulje.

Imas ti tu gdje si ti, i petroleja i kerozina.
Odlicni rastvaraci i jos malo i podmazuju.

Moze za obilato pranje, ali moraju da se speru parafini, koji bi preostali isparavanje, doticnih derivata, i lako ulje za podmazivanje.
http://www.ticktockpro.com/Oiling-a-clock.htm

Aksel degriser, ali skini kazaljke i skalu obavezno.
A može da bude da se već "razlokao" sat.

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

UV kadica je majka za te stvari, ... sgraso sto kaze branko isto ubija .. ali je tu vrlo verovatno otisla mehanika bojim se da je skuplja dara nego mera ..

Potpis

arhimed
http://www.mysql.rs/ | http://elco.crsndoo.com/

Ne mora da znaci, posto radi na vecem naponu. Stroka u mehanizmu moze da smeta elektromagnetu, a da je razvaljen, ne bi radio tacno ni na jednom naponu.

Ultrazvucna je dobra, verovatno nema rubina, i recimo izopropil alkohol, ili blagi detergent.

Pa destilovana, susenje i sajdzijsko ulje..

Nemam nista protiv pranja i ciscenja, naravno, ali sobzirom da se radi o satu u vozilu, treba prekontrolisati i stanje akumulatora...MOzda bi sa novim akumulatorom radio normalno...

E, jbt, ako auto pali po hladnom vremenu pa mora i sat da radi!!
Najbolje da kupi novi akumulator da proba sat.

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

Ne verujem da su "kola" kojima pripada taj sat uopste u voznom stanju.

Verovatno Trick Fix drzi taj sat u svom "radnom spajzu", na ispravljacu

Ne smem da tvrdim za tvoj sat, ali ja sam imao jedan sličan (za auto, 12 V) i radio je na sledećem principu: mehanizam se navija tako što elektromagnet povuče kotvu, čime se nategne opruga, i sat radi narednih desetak-dvadesetak minuta. Pre nego što se opruga potuno olabavi, elektromagnet dobije ponovo napon i ponovo povuče kotvu.

Tako, konstantno napajanje i nije porebno za sat, niti je napon napajanja bitan. Praktično, sad ne radi na struju, nego na oprugu. Jedino, napon treba biti toliki da elektromagnet ostvari dovoljno jako magnetno polje da može da privuče kotvu.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Samo bog zna gde si ti taj auto vozio , gde si se skrivao po nekim jarugama i vukojebinama
i to ko zna sa kim ( sa kojom ! ) i od koga, kada se taj jadan sat toliko zaprašio! STRAŠNO

Potpis

Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

Roberte, ulje je spremno i ceka te, kada protrcis kroz Novi Beograd.