Uh, malo duza prica - mislim da smo u preko 150 miliona automobila do sad, svi glavni OEM-i (Daimler, BMW, VW grupa, Toyota, Hyundai Kia, GM, ...) kao i mnogi novi EV brendovi. Firmu smo zapoceli nas 4-voro, danas nas ima preko 300 :-)
Ukratko, domen se zove In-Vehicle Infotainment (IVI), sada u vecini automobila imas integrisan embedded racunar solidne snage (nekada i dosta "jaci" u grafickim domenima od tipicnog PC-ja, tipa mora da podrzava nekoliko displeja visoke rezolucije sa intenzivnim efektima + naravno sve mora da radi bez "krzanja") na kome trci neki embedded OS tipa QNX, Linux ili Android Automotive OS - moja firma licencira softver koji je zaduzen za multimediju (od jednostavnog pustanja audio/video fajlova, preko integracije online servisa tipa Spotify, Apple Music, Amazon Prime Video, itd., projekcionih tehnologija poput Apple CarPlay ili Android Auto pa sve do komplikovanijih scenarija tipa deljenje videa ili aplikacija sa drugim ekranima, jednistvena pretraga i sl.)
Domen je jako tezak za ulazenje, nama je trebalo nekoliko godina do prvog ugovora uz jako puno komparacija posto smo poceli kao autsajderi - ali, zanimljivo, prvi modeli su upravo bili high-end / premium modeli poput S klase ili 7 serije, pa je to onda polako u 2010-tim silazilo u mid-range i entry segmente. Sada, ako kupis novi auto vrlo su velike sanse da je nas sw. unutra u nekoj formi ;-))) Sa nekim kupcima imamo saradnju duzu od 10 godina, sa gomilom projekata.
Sama industrija je jako mala, svi se znaju prakticno - sto znaci, ako za*eres projekat to ti je vrlo verovatno kraj, sto se nije desilo hvala bogu (ali znam za slucajeve kad je neko drugi zeznuo stvar, bukvalno svi znaju ko je bio Tier-1 proizvodjac, sta je bio problem i sl... ;-) Takodje, ne zelis da dodje do bagova u produkciji posto je najgori moguci scenario za proizvodjaca automobila da mu stoji proizvodna traka, a drugi posle njega najgori scenario je "recall" gde automobili moraju nazad u servis.
Ulazi se tesko (poverenje, jos teze u drugim geografijama tipa Japan / Koreja), zahtevi su sada podjednako dinamicni kao u CE (Consumer Electronics) ili mobilnim industrijama sa jednom sitnom zackoljicom: kvalitet... u autu se ocekuje da sw. ne puca i da se ne smrzava ni u kakvom slucaju osim nekog hardverskog problema... sa druge strane, projekti su duzi (2-4 godine) ali u poslednjih nekoliko godina auto proizvodjaci hoce isti nivo stvari kao na nekom tabletu, ukljucujuci i "over the air" unapredjenja, sto je naravno ortogonalno sa zahtevima za kvalitet... ali sve se moze ;-)
Spyder 918 i sl. projekti su specificni posto je i proizvodjacu izazov da okupi supply chain zato sto su tirazi jako mali (prakticno, sumnjam da tu bilo ko zaradjuje - vise je stvar prestiza i marketinga kao i eventualno test platforma za ultra nove tehnologije) ali, opet, traze sve najbolje i najjace, bez obzira na mali tiraz... u svakom slucaju, nama kao sw. kompaniji to nije nikakav problem posto je u pitanju, je li, softver... takvi projekti su mozda i najzanimljiviji zato sto se akcenat stavlja na "bleeding edge" stvari (sve mora da bude naj-naj) dok kod "standardnih" projekata koji idu u milionskim tirazima dosta vremena prodje na neke, da kazem, operativne, stvari. Opet, kod tih specijalnih modela i projekata moze da ti se desi da te nazovu i kazu da neki CEO ili SVP jako velike firme, jedan od trocifrenog broja kupaca, trazi nesto specijalno... tako nesto nije ni za zamisliti u projektu za neki model masovne proizvodnje.
Takodje, jako brzo evoluira celo trziste - kada smo mi pocinjali 2008-me, DVD je bila visoka tehnologija a vecina automobila su imali radio + bluetooth i eventualno MP3... Danas imas 4-5-6 ekrana, Android Automotve OS, ljudi hoce da gledaju Disney+ i slusaju Spotify u isto vreme dok vozac ima CarPlay i koristi glas i tako, a sad dolazi i autonomna voznja, AI i jos gomila inovacija. Zanimljiva industrija ;-)
[Ovu poruku je menjao Ivan Dimkovic dana 18.03.2024. u 13:56 GMT+1]
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos:
http://www.digicortex.net/node/17 Gallery:
http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! -
https://github.com/psyq321/PowerMonkey
Login
Re: Električna vozila DA ili NE?
Re: Električna vozila DA ili NE?