JAT-ova pilotska akademija

Interesuje me kako se upisuje, kakvi su uslovi i kakvi zahtevi od kandidata za upis?

Pogledaj ovo:
http://www.vazduhoplovnivodic.co.yu/sr/kako_pilot.htm

Ja sam je zavrsio prije dvije godine i jedan od najvaznijih uslova ja da imas lovu.

Ups. mislio sam šta je potrebno da bi pilotirao putničkim avionima kao profesija a ne kao hobi. Takođe me interesuje i pilotiranje helihopterom.

Pa pitanje ti nije bas najbolje formulirano,ali u pricncipu ti treba CPL(commercial pilot licence),ME IFR(multi engine instrument flight rules licence),i frozen ATPL(Airline Transport Pilot Lincense).To ti treba za profesiju pilota putnickog odnosno saobracajnog aviona.Ako zelis obuku za helikoptere najbolje ti je da pogledas sajtove pilotskih skola u SAD.Ja sam bio u ovoj www.flyoft.com ,pa pogledaj sta ti tacno treba za helikopter.

pa kao sto je janus rekao
potrebna ti je LOVA i to DEBELAAAAA
sad cu da nadjem link pa cu poslati

edit:http://www.jat-academy.co.yu/
da li radim ne znam (meni nesto TRENUTNO nece),prije je radilo
btw akademija se nalazi u vrscu

Koliko znam ima danska firma na malti na kojoj za 2 sedmice dobije PPL za 11.000 EUR.
Sad, je li to konkurenta cijena?

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Moj kolega je dobio sportsku dozvolu za turboprop avione za oko 7000 EUR u Nemackoj ili Francuskoj (nisam siguran u kom mestu je tacno isao u skolu), ali je trajalo malo duze od dve nedelje ;)



Ako hoces samo da se zezas i da letis turboprop avioncicima (Cesna i sl..) onda nije nesto preterano skupo, bar ne skolovanje - ono sto je skupo je iznajmljivanje tih aviona za zabavu i odrzavanje te dozvole jer moras aktivno da letis minimalan broj sati godisnje.

Ako hoces CPL... tj. dozvolu da upravljas putnickim avionom, to jeste daleko skuplje, ali je to investicija na duze staze jer plate komercijalnih pilota i nisu tako male. U principu, trebalo bi svakako da ti se isplati na duze staze.

Sto se posla tice, to varira - trenutno je stanje u avio industriji lose, ali ne znaci da ce uvek biti tako :)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Ma to je bas nesigurno za totalnog newbiea ( 2 sedmice- ali dao sam primjer) ..eh da si znao nekog naseg upravnika aerokluba iz komunistickih vremena - cuda su bila moguca, znam slucajeva curica od 16 imale su sati naleta kao Chuck Yaeger bez dinara da su dale iz svog dzepa.


Btw, sto se tice odrzavanja sati naleta, znam za slucaj da ljudi kupe udio u avionu pa im je jeftinije za letenje.

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

2002+2003: https://www.elitesecurity.org/p126121

Potpis

_{Quaerite et invenietis | Everything in life is Luck -- Donald Trump | http://www.akcenat.info | Momenat – Vaša instant doza vesti | Part Time Freelance Journalist}

za Ivana Dimkovica:

Cessna nije turboprop avioncic,cessna je klipni avion.

Mea culpa... moracu da proverim sta tacno kolega "vozi"

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Janus..gdje si obavio lijecnicki za PPL?

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

za koju dozvolu? ICAO ili FAA

Pa obican klipnjak bez instrumenata - je li private pilot licence (PPL) za evropu..

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Pregled mozes obaviti u JAT-om centru na Surcinu,kosta mislim nesto oko 50e

Za to moras imati pare,obuka kosta oko 20000e ...

A koji avion vozis i u kojoj kompaniji?

Ako je pitanje za mene,ja sam trenutno u Hrvatskoj na Cessni X