pozdrav
pa ne znam bas za to sa osiguracem...
prvo sto mislim da bi 1A bilo slabo.
a i struja koju motor vuce zavisi od opterecenja.
a to kako su zamislili da ta zastita radi stvarno je skoro perfektno resenje posto ako ona izbaci vraca se u normalan polozaj cim se ohladi sto bude prilicno brzo (od 5 sekundi do minut zavisno koliko je motor zagrejan posto reaguje i na temperarturu motora).
u krajnjem slucaju mozes da stavis taj osigurac ali bi najbolje bilo da izmeris unimerom koju struju vuce kad krece i kad normalno radi pa nadji osigurac izmedju tih vrednosti,ali ako mozes naci zastitu nabolje bi bilo.
a mozes i ovako ali moras dobro da pazis onda da ti neostane pomocni ukljucen.
a u svakom slucaju mislim da je 1A malo (nisam se nikad setio da merim struju ispravnom motoru :))) ) ali najbolje izmeri posto se ta struja ne moze tacno izracunati znajuci snagu motora.
a inace motor ako je u dobrom stanju iznutra (namotaji i kompresorski deo) dobija brzinu za 1-2 sekunde ako nije opterecen.
Citat:
jer je ona originalna zastita valjda zamisljena da sama ukljucuje obzirom na mogucu stetu usled duze pauze u radu.
nisam te bas najbolje shvatio na kakvu stetu mislis i sta si mislio sa ovim?
ako te jos sta zanima...tu sam.
pozdrav
ps:ja sam ziveo bas u gradu i isao sam u "teslu" 81 godiste generacija a bilo nas je u skoli sa svih strana tako da znam sve oko zrenjanina.posalji na pwt ako neces ovde gde si tacno da vidim ima li koga koga znam odatle.
mislim nije moranje ali me bas zanima stari kraj...