Ne kažem da je sve loše što dolazi iz Kine,ali sam čuo da ti Kineski automobili nisu
zadovoljili nijedan kreš test i da su očajni po pitanju pasivne i bilo koje zaštite.
Ipak mislim da je tradicija na strani mnogih proizvođača auta i da nikako nemožeš
tako da računaš."tona gvožđa i plastike".Koliko ima pozicija i alata i ispitivanja,
čitavi timovi konstruktora da bi neki sklop dobio atest.
Jeste sve više se dešava da se cele serije auta povlače zbog nekih grešaka koje se
otkriju kasnije (eksplodira akumulator,sedišta se previše greju i sl.),ali sam
takođe skeptik u vezi tih auta od 2000 - 3000 Eura.
Tačno je i to da se ugrađuje elektronika i tamo gde nema neke potrebe za njom.
Moj drugar vozi "starog" mercedesa kombi na kojima sajla za gas služi baš dugo
i retko ko je morao da je menja.A vozači ovih novih modela kukaju kako često
otkazuje neki senzor gasa (valjda radi na principu udaljenosti papučice) i da je taj senzor
preko sto eura.
Dobro da ne odlutam od teme,ja ipak mislim da Ima mnogo,ali baš mnogo đubreta koje kinezi
prodaju i čovek se samo iznervira kada kupi neku glupost.
Pazi sad ovo:baterija za moju nokiju u Meratoru košta skoro 2500 (da dve i po hiljade)din.
kod Kineza možda sto (i nešto) dinara.U radnjama gde se prodaju mobilni košta od
350 do 1000 din.U Conradovom katalogu za ovu godinu košta 35 Eura.Šta kupiti?
Za 2500 din koliko košta ova u merkatoru mogu da kupim skoro akumulator za auto.
Da li je bolje kupiti Kinesku,pa menjati svaka 2-3 meseca.Može li da drži bar dva dna.
A kineski punjači za mobilni imaju samo trafo i grecov spoj (diode).
Mnogo ima ljudi koji ne znaju pa kupe takav punjač.To je KRIMINAL.
Kad bi mladost znala, kad bi starost mogla...
Re: Made in China.-za ili protiv!
