Zimske gume - dilema, trilema, ili sta vec?

Hocu brate napisacu a razlog sto me nema toliko je nerviranje oko adsl modema koji sam dobio a 7 dana nisu mogli ovi iz telekoma da mi odobre nalog jer su bili pod praznicnim raspolozenjem te je retko ko radio sta treba da radi
Tigrov stari dezen 621 je prava sto se kaze domacinska guma namenjena bas nasim trecerazrednim putevima po srbiji punih rupa , veoma dobre ocene smese a narocito u zadnjih godinu dana te je najbolji izbor kvalitet-cena na nasem trzistu !!!
621 je dezen pravljen pomalo za sva godisnja doba onako po naski a narocito je dobar za kisu !!!
Brzinski index zaboravi jer je preporucena ona prava brzina do 120 km/h - ako hoces da ti dugo traju .Inace nisu preterano sklone habanju -izlizanosti pod uslovom da su ti trap kao i felne veoma dobro izbalansirani !!!
Ukratko nasa domacinska guma za sve terene a jedino bolja od nje ti je 635 koja bas i ne pati od navedenog brzinskog indeksa a pored wintera1 koja je zimska guma ide i najvise za izvoz narocito u Englesku !!!
Ukratko sve Tigar tires gume za sada tuku sve rekorde u odnosu na cenu-kvalitet u Evropi a 7 mesto u svetu te razloga za sumnju nema a najbolji pokazatelj tome je da Tigar ima unapred zagarantovani posao 17 godina sa sadasnjih 5000 radnika a najveci pokazatelj je upravo Mislen 1 u svetu koji nas je sada vec otkupio totalno te od nas napravio firmu vrednu postovanja !!!
Izdvojicu vam najbolje dezene koji su oprobani itekako a u kome nema onih preterivanja koja ce te naci u hvalisavim garancijama i cuti od prodavaca

Za leto Za prolece Za jesen Za zimu
635, 635 , 635 , Winter 1
621 , 621 , 621, Winter 1
Prima , Prima , Prima , Winter 1
Rotex , Rotex , Rotex, Winter 1

Opet da napomenem ova tabela vam vazi iskljucivo za nase puteve punih rupa !!!


_{[obrisan suvisan citat...]}

Ma Vaske, stani malo. Smanji gas. Da budemo realni, kol'ko para, tol'ko muzike. Tigar je treca stavka u Michelinu. Prve i najbolje su Michelin, zatim BF Goodrich, tek onda dolazi Tigar.

Daj neki link za ovo. Nije da ti ne verujem, ali...

Ne shvatas nije Tigar 3 stavka u Mislenu kao sto nije ni drugi BF Godrich kao ni 4 Kormoran I 5 Kleber !!! Sve ovo sto sam ti naveo drzi Mislen samo sto Mislen prodaje sve ove gume tj- Kleber i Tigar prave 95% sve putnicke gume dok se ne dovezu mashine u naredne 3 godine iz Klermon ferana (predstavnistvo mislena) -onih 5% pravi sam Mislen a tu su gume vecinom za sportske automobile najvise klase isto tako 90 % tigar radi i gume za dvotockase skutere dok onih 10% su takode u mishlenu -za sada Mishlen pravi jos samo gume za dampere 100% .Dakle sport program preuzece BF Godrich dok Tigar preuzima kompletnu auto gumu za putnicka obicna vozila a Kleber ti dode za poluteretnu gumu i kao ispomoc BF Godrichu !!! Firma kormoran radi iskljucivo teretnu gumu .Dakle sve ti je ovo Mishlen tj Mislen kao veliki gazda prodaje gume po svetu i dovozi nam kaucuk od cega ove firme proizvode gume !!!

Link neces naci nigde za ovo sto ti govorim a sto proizilazi iz sastanka na svaka 2 meseca sa direktorom auto gume sa svim radnicima Tigra tj - dokle se stiglo i kako dalje - inace direktor se zove Falkone !!!
Jedino sto za sada znam a sigurno ce ostati da proizvodi Mishlen je Guma za Formule i guma za dampere (one ogromne kamione - inace ove gume se dovoze i u Tigru a jedna tezi od 200 pa i do 500 kilograma )

Ja te sad bas nista ne razumem. Kakve veze ima sve ovo sto si napisao sa kvalitetom Tigar guma? Jel ovo treba da znaci da su Tigar gume u vrhu po kvalitetu, ili znaci nesto drugo?

Pozdrav,

ne, nikako ne znaci to....znaci da je Mislenu dojadio status koji ima pa pokusava da izvrsi svoj ekonomsko samoubistvo jer poverava izraziti najvece segmente svoje proizvodnje izraziti losem proizvodjacu.

Ja stvarno ne razumem kako nista ne razumes....ali ako i ne razumes onda razmisli sam: da li bi poverio svoj renome, brand i poslovnu osnovu nekome ko ce svojim losim kvalitetom izrade da sve to srusi? Eto, budi makar na trenutak na celu grupacije Mislen pa ces valjda shvatiti. Ukoliko posedujes znacajne trzisne segmente na razlicitim trzistima, nema potrebe da radikalno izjednacavas i jednoobrazujes kvalitet iz svoje grupacije standardizacijom na svoj najvisi kvalitet jer pojedina trzista to ne zahtevaju. Ovde se upravlja prema postojecoj konkurenciji i relevantnom okruzenju na konkretnom trzistu. To podrazumeva da nije nuzno da Tigar proizvodi budu u samom vrhu proizvodnje Mislen grupacije jer trziste na kome su prisutni pod oznakom Tigra to ne zahteva. Naprosto, konkurencija je takva.

Sa druge strane, imas primer da je sama proizvodnja u Tigrovim pognima dosegla onaj nivo pouzdanosti, kvaliteta i osvojenih tehnologija da moze da proizvodi najveci segment u Mislenu, nebitno pod kojim brandom iz ove grupacije. Eto, ja pokusao da pojasnim.....

Ajde da to pokusam da objasnim ovako
Imas Mislen koji je apsolutni vlasnik Tigra ,BF Godricha ,Klebera,Kormorana ... Dakle Mislen posto su firme njegove po svim zakonima ovog sveta uradice sledece
Svoju texnologiju prebacice u nezaboravi svoje pogone samo sto su one u drugim zemljama i odredice ko ce sta da proizvodi a pod " njegovim imenom" !!!
Znaci Mislen je taj gazda koji nabavlja materjal i daje ga njegovim firmama u drugim zemljama sa svojom tehnologijom i njihovim texnolozima a nasim radnicima !!! Mislen nece dirati one Tigrove dezene koji su se dobro prodavali i prodaju se na trzistu pod brendom Tigar Tires cak ce jos vise uticati na nase Tigrove tehnologe
da izmisle neki novi dezen a uz njihovu strucnu pomoc primer za to su dezeni - Prima,Hitris,Sigura ... a starije dezene koji su i bili dobri napravice jos bolje a neki od dezena gde su oni umesali prste su jos bolji -635,621, Rotex ...
Ono sto nije bilo nekog kvaliteta ce ukinuti kao sto su i ukinuli na pr dezen 505 , 404 , 605 ... a iako jos nije ukinut a razmislja se o ukidanju dezen 620 !!!
Gume za traktore 11.2-24 ,12.4-28 kao i gume za kamione 11.00-20 ,12.00-20 itd koje smo mi proizvodili ukinuli su kod nas a premestili u firmi Kormoran koja se inace bavi sada samo proizvodnjom guma za traktore i kamione i veoma mali deo za putnicke automobile - koji prelazi kod nas !!!
Dakle poenta je da mi Tigar Tires proizvodimo obicnu putnicku gumu a ne sport program (pilot)
Sport program proizvodice samo BF Godrich dok ce Kleber u celoj prici proizvoditi gume za poluteretna vozila !!!
dakle sve ovo ti je korporacija Mislen a sam Mislen posto je dala materijal ,platila radnu snagu i sve potrebstine kao i prevoz- prodavace sve ove gume po celom svetu !!! - i ujedno izbeci pokret Zelenih koje su kod njih placali astronomskim ciframa !!!
Miselin prodaje mi ove firme koje sam nabrojao gore radimo po njihovoj texnologiji sa njihovim texnolozima i svi dobijaju !!!
ili u prevodu - daj mi materjal i masinu koliko god da sam glup a kad ti stojis pored mene i pricas mi kako da je napravim -napravicu je !!!
I jos jedno - nije ovo od juce, Mislen i Tigar su zajedno vise od 30 godina kao i sa ostalim firmama
Ovo sto sam vam naveo rade i sve ostale firme koje nemaju veze sa nama - jedan od primera ti je i Pireli , Continental i Good YEER - oni su vec odavno zajedno
Sada se trenutno vodi bitka za Kinesko trziste !!!
I tu bih vec stao !!!
I jos jedno sto sam zaboravio da kazem za sve ove navedene firme gore imas odeljenja za prodaju guma u toj zemlji tj- sve gume nezavisno kog proizvodaca od navedenih gore u nasoj zemlji imas a distribuiraju se odavde iz pirota - te imas cak i gume za formulu 1 kao i damperke samo ih trebas naruciti i tvoje su

AJde sad ja da citiram sebe

Dakle prosto pitanje u vezi kvaliteta Tigar guma. 635, hitris, prima, valjaju li ili su treca klasa u odnosu na druge, jace marke? Izguglao sam nekoliko testova, i review-a raznih marki, i Tigar je pri dnu po kvalitetu. Po njihovoj prici, naravno. Sta ti kazes?

Sta da kazem Ko razume shvatice - ko ne razume, druge gume skuplje zbog dobrih reklama platice !!!
Ovo ne vazi samo ako vozis neko besno sportsko auto i ides brzinama vecim od 240 km/h - e onda ti ne treba nista sto Tigar moze da ponudi !!!
Znas li kako Pirocanac bira dobru gumu ???
Prvo pita 100 ljudi oko sebe Ej kakve gume vozis ?Kako se ponasaju po kisi snegu ledu ? Kolko ih vremena koristis ? Kolko si sa njima preso km ??? a kolko kostaju ?
a neveruje ni u kakve toboze nasminkane testove - jer nece nikada da zezne sam sebe !!!
Sto bi verovao u te testove i prodavce i reklame - kad moze da pita ljude oko sebe - u Pirotu vazi pravilo kako za sve tako i za mene i greske nema !!!
Ljude pitaj oko sebe za gumu ovu ili onu a ne veruj u testove i sminku !!!
Ja kad kupujem gumu za moje auto idem na ispitnu pitam za savet i savet i dobijem a pitam i stare iskusne i probne Tigrove vozace koji imaju iza sebe i po citaj nekoliko miliona predenih kilometra na skoro svim gumama koje mozes naci po svetu - pa onda i dobijem savet !!!
Imaj na umu da najbolje firme u gumenoj industriji nemaju hiljade reklama o kvalitetu - za najbolje firme se zna i bez reklama ili da izmenim pitanje
Kome ces verovati firmi koja radi putnicku gumu 70 godina i stara je 100 godina ili nekoj firmi koja pravi gumu 10 godina i postoji 15 godina ???
I na kraju - nisam ja ovde da bih ubedivao ljude da kupuju Tigrove gume i sudio o kvalitetu drugih firmi - vec da kazem onu pravu nenasminkanu stranu o tigrovim gumama -zbog cega mogu i zesce na***ti jer radim u toj firmi - a posto me vi pitate o Tigrovim gumama a necete da posetite njihov sajt osecam se duznim -jer mi je ES jedna od svetinja - i ako na kraju ne moram nista ni da odgovaram !!!

Pozdrav svima.

Razmišljam se da promenim gume na kolima. Već sam odlučio da to bude Tigar samo se još nisam odlučio za model.
Razmišljam se između Tg-635, Hitrisa i Prime.
Na predhodnom automobilu sam imao 635 i bio sam baš zadovoljan. Kada sam prodao auto već su prešle 45000 i mogle su da se koriste još neko vreme. Čak je i vožnja bila dosta mekša nego sa nekim Holandskim gumama koje su bile na kolima.
E sad vidim da postoje novi dezeni pa sam u trilemi šta da uzmem. Cenovno su sve tri gume tu negde.
Ako nešto znači felne su čelične 15-ce, a nikada ne vozim preko 130 (i to retko kada).
Vidim da vi ovde na forumu dosta znate o Tigar gumama, pa ako može neko porešenje tipa: ove su bolje na suvom, ove na kiši, sa ovima je kraći zaustavni put....

Hvala.

Potpis

Bolje častan uzmak, nego sraman poraz!

Od navedenih guma 635, prime i Hitrisa - a ako si vozio 635 uzmi Primu .Razlika izmedu Prime i 635 je ta sto je prima meksa i ima bolji gaz u vodi - te je bolje usmerava -tu dobijas i manju ustedu na gorivu koje koristis . Osim toga Prima ima i veci brzinski index V - do 240 km/h (mada onaj stvarni bezbedni index je -50 km/h znaci 240-50 = 190 km/h -sto je stvarno ogromna brzina a ionako nemas je gde voziti po nasim putevima !!! Prima u odnosu na 635 ima mnogo manje buke pri brzininama vecim od 150 km/h - takode zbog elasticnosti ima i mnogo siri gaz - te si sa njom i stabilniji ali opet kazem pri brzinama vecim od 150 km/h u odnosu na 635 . Po snegu se ponasa potpuno isto kao i 635 -ali to i nisu zimske gume !!! - no ako se uzme u obzir letnja guma u odnosu na vecinu drugih proizvodaca sa letnjim gumama - onda su i prima i 635 pravi divovi za sneg -ali opet kazem to nisu zimske gume !!!
Jedina mana Prime u odnosu na 635 je sto se Prima daleko losije ponasa po putevima 5 reda - znaci po losim terenima - Brdsko-planinski krajevi bez asfalta ,
kao i po vecem blatu i kamenju !!!
Nadam se da sam ti bar malo pomogao oko odluke !!! - a dobra stvar kod tebe kao i kod vecine dobrih vozaca je sto ne prelazis 130 km/h te zakljucujem da ti je srednja brzina 60-80 km/h -sa ovim brzinama Prima ce ti trajati barem 2 meseca duze od 635 - ukratko trajace one i trajati,trajati ....
pozdrav i srecan ti put ma gde posao !!!

@vaske

Kako se ovo ispituje u Tigru? Koliko traje ispitivanje novog modela pre nego sto krene u prodaju?

Hvala na odgovoru. Uzeću Primu. A što se tiče puteva pete kategorije, ako i negde naletim na hjih vozim 20 na sat. Neću da razbijam auto bez veze. Što se tiče putnih brzina, najviše volim da vozim 100-ku na auto putu. Tada se ni gume, ni motor a ni vetar ne čuju. Uživanje.

Potpis

Bolje častan uzmak, nego sraman poraz!

Ispituje se na 2 nacina
1 nacin je na mashini namenjenoj za ispitivanje guma - guma se napumpa sa predvidenim pritiskom , stavlja se na i balansira na 1 felni i postavlja na mashinu
Mashina inace se sastoji iz jednog ogromnog valjka koji u stvari imitira vozilo i vrti se brzinom predvidenom indeksom gume te se pomera pod razlicitim uglovima - koji se isto komjuterski steluju - dok istovremeno pritiska gumu tezinom koliko se nasteluje a krece se od 1 do 5 tona . Onda se simuliraju razliciti vremenski uslovi
Tako se 1 guma vrti mnogo dana - sve dok ne pukne - onda se guma skida i sece isecak od nje te se salje na daljnje analize da se vidi razlog zbog cega je stradala i sve to upisuje i salje timu tehnologa koji to prosleduju dalje do onoga ko je izmislio proizvod te ga on sa svojim timom strucnjaka analizira i prepravlja i donosi lek o istom proizvodu .Normalno analize o daljem nacinu proizvoda idu na potpis najvecih koji to odobravaju ili ne te izdaju dalji nalog timovima !!!

2 Nacin -dok se vrsi ispitivanje na ispitnoj - isto samo duzi vremenski period gume testiraju probni vozaci koji zaista divljaju sa probnim vozilima po svakakvim terenima i gledaju da sto vise ostete gume te istovremeno i zapisuju i prosleduju utiske svojim nadleznim koji dalje opet prosleduju do texnologa i tako u krug !!!

Ova dva nacina ispitivanja traju i po nekoliko citaj godina - sve dok oni odozgo ne daju nalog i kazu Proizvodnjo -kreni !!!

Kada proizvodnja krene - iz magacina guma texnolozi zaduzeni za to biraju sumnjivu gumu na primer 4-5 guma od 100 000 ( inace nedeljna proizvodnja Tigra )
onda ih nose na rengen za gumu ispituju udaraju pecat i salju na ispitnu na ispitivanje .
Ako ti texnolozi inache francuzi dobijaju rezultate da sa 1 gumom nesto nije bilo u redu - gledaju gumu tj koja ih je smena proizvela i formiraju mobilne timove koji te gume izdvajaju i citaj seku - unistavaju gume od tog do tog broja sa masinama ( jednom se desilo da su isekli oko 4000 guma ) te prosleduju sekundarnim sirovinama !!! Zatim se donosi nalog o kaznjavanju cele smene sa po 20% plate a glavni texnolog smene sa pola plate !!! Tako 1 glavni texnolog napravi 3 puta i oprasta se sa firmom - bez obzira koliki mu bio radni staz !!!

No na drugoj strani svake 3 smene izbaci se oko 40-50 guma od 18000 do 20000 guma i unistavaju se zbog 1 ostecenog slova -inace tim gumama nista ne fali ali posto sada Tigar nema 2 i 3 klasu guma one se unistavaju !!!

Toliko nadam se da ti je sad jasnije koji je brend Tigar odnosno Mislen i sta znaci to ime !!!

Hvala na pojasnjenju. Pitao sam zbog ovoga, citat sa Tigar sajta u vezi Prime-
"It’s been developed in 15" and 16" rim sizes during 2004 and by the end of 2004 already produced in 10 sizes."
Nista drugo ne pise o ispitivanju.

Tigar poceo sa proizvodnjom pneumatika u sport programu od 4 aprila izbacen je za sada novi dezen za sportake od 17 coli
Guma je 225/45 ZR 17 Syneris u brzinskom indexu W - 270 km/h koja ce se proizvoditi kod nas a za neko vreme nezna se tacno i brzinski index Y -300 KM/h
Inace za sada gorenavedena dimenzija tuce sve rekorde u ispitivanjima do sada
Javljacu dalje pozdrav !!!

Ma Vaske pricaj ti nama o gumama koji su u brzinskom indeksu do 120 km/h . Nemamo mi puteve za vece brzine od ove . Pozdrav

Znam da znate ali prilikom kupovine guma treba da pogledate ovo http://www.tigartyres.com/tigarmh/topic.php?id=37
Ovo bi trebalo da zna svaki vozac a cisto zbog vas !!!
A ono gore vezano za gumu Syneris 225/45 Zr 17 w je za one forumase koji Tigar ne vide u najboljem svetlu te sumnjaju da u Srbiji ne postoji nista od onoga sto evropa i svet ima !!!

Ajde dobro, sta ti hoces da kazes u vezi Tigar guma? Cinjenica je da su te gume niza klasa, takozvane "budget", citaj low, i da su kao takve dosta dobre. I to niko ne spori. Na raznoraznim testovima u svetu, i review-ima su te gume dobre u svojoj klasi tj. za nekog Yuga, keca, ladu samaru i sl. Za neki ozbiljniji auto nikako. Sada, ti mozes da pricas i dalje kako Pirocanac kupuje nesto-gume, a trazis od nekoga da tebi bezuslovno veruje. Jel tvoja rec zakon kad se radi o Tigar gumama? Da te podsetim-

Znaci ne veruj raznoraznim testovima, samo Vasketu... Ajde, molim te.

Ja sam ti napisao sta Tigar pise o ispitivanju guma-
""It’s been developed in 15" and 16" rim sizes during 2004 and by the end of 2004 already produced in 10 sizes."

A evo kako to radi ozbiljna firma
http://www.nokiantyres.com/testing_en

Od sada ce vam Vlada01us pisati o onim pravim gumama a ne o onim Low gumama koje Tigar -inace firma bez iskustva proizvodi -
posto je veliki strucnjak na tom polju od njega ce te dobiti informacije vezane za vas automobil ali ne trebate voziti Jugo , keca i ladu samaru vec Ferari ,porche,Lamburgini i na njih namontirati cuvene gume Nokia !!!
Ja zavrsavam sa ovom temom srecno!!!
Srecan vam put ma gde posli !!!

Ovo si ti naveo-


Kad sam ti trazio link za ovu izjavu, ti si rekao nesto u stilu. linka nema ali ja sam rekao da je to tako...


Edit
inace te Nokian gume, na njima je postavljen brzinski svetski rekord u voznji po ledu. A ne na "svetski cuvenim" Tigrovim gumama.

_{[Necemo da se vredjamo...]}