skidanje blokade "kineskih" skutera

Uh 65 da ne pretrerujes.. po ravnom toliko nema sanse..

Potpis

ZASTAVA 750LE poslednja serija 85god 950.000 primerak!

@SprinT_max

Delujes kao savestan skuterista i to pozdravljam.
Upozorenje:Cuvaj se TAXIsta koji se lade otvaranjem vrata,pa provlacenje moze biti neprijatno.

Potpis

•Postujte sve ucesnike diskusije, pa cak i kada se ne slazete sa necijim misljenjem!

hakinen nemam razloga da lazhem...sa mojih 65 kg,kada se vozim sam kazaljka ode skroz dole preko 60...
dekster2 hvala na upozorenju ;)

Potpis

yoooo

Pozdrav,

ja jos nisam sreo nijedan kineski motor koji ne laze na satu, neki vise, neki u standardima po kojima uglavnom svi proizvodjaci lazu, no nijedan nisam video da ne laze. Naravno, tacna relacija premerena nekim ozbiljnijim standardom, zatim stoperica i merenje vremena a ostalo je stvar fizike za osnovnu skolu i rezultat ce pokazati koliko lazu satovi. Naravno, to zatim povlaci i problem predjene kilometraze ali i podize potrosnju naglo itd.

Ja brate ne mogu da zgazim preko 55 km/h nema shanse. Zeza me prednja kochnica, sad shkripi pomalo chak i dok ne kochim. Da mi je zaustaviti to GRR.

Potpis

drive.

Stole potpuno imam isto misljenje kao ti.
Zivot i bezbednost su UVEK na 1 mestu.

Ako vec vozimo kineske po nekima "sumnjive" skutere, onda je svaki izdatak tipa "budzenja" snage lisen zdravog razuma.
Skidanje blokada je ok, tolerantno, ali menjati 49ccm za 80ccm ili slicno a pri tome cela konstrukcija ostaje ista, kocnice i ostalo, mislim da je veliki rizik zarad adrenalina.

a meni shkripi prednja kochnica samo dok ga guram...a owako u wozhnji mi ne shkripi :DD

Potpis

yoooo

Između ostalog to nije slučaj samo sa kineskim skuterima već i sa drugim. U stranim časopisima i na sajtovima na svim ozbiljnim testovima bilo kog skutera se navodi brzina na "cajgeru" i pored toga realna brzina koju dostiže.
Moja Aprilia Leonardo 125 mi pokazuje 120-125 na autoputu, ali je realno nekih 110...svi satovi lažu; neki manje, neki više

Potpis

http://img300.imageshack.us/img300/8306/cavt4547ef797d3f8hy5.jpg

Ljudi, samo ovo nama treba izgleda :)

Potpis

drive.

Ima ljudi na www.giantco.com sve o blokakama i o CDI jedinicama sportskim.tako da koga interesuje moze da procita iz prve ruke tj.od fabrike tih motora.

auu ja na tom sajtu nisam nashao nishta o blokadama... :(

Potpis

yoooo

Nisam ni ja prijatelju. Sprint konkretno i nema nekih blokada (tipa - skini ovo, odseci ovo, uradi ovo i to je to). Sve se svodi na zamenu rolnica, nekih sitnih prchkanja... Mada ni zamena rolnica ne pomaze max-u. Izgleda da se sve to svodi na stavljanju kitova od 70ccm3 i vishe. jbg.

Potpis

drive.

vidim ovi likovi shto imaju 2T motore,swi imaju sportske auspuhe (Leovinci i ostale),shta mislish kad bi se takav neki stavio na max-a jel bi dobili neshto sa time?

Potpis

yoooo

Pitah ovog tipa shto mi popravlja scoot, kaze da se ne bi neshto mnogo dobilo na 4T mashinama. Kaze da je jedina stvar koja bi ubrzala i ojachala scoot taj kit.

Potpis

drive.

Ma ima bas u tom delu gde pise o cdi jedinicama,lepo pise na engleskom koje su im restrikcije.mada nista sto vec nismo znali!

Hello ljudi...Veliki pozdrav za prvo ukljucenje u temu...

Vidim da se vodi velika polemika...I iznose dobre ideje...
Drago mi je sto ima ljudi koji poseduje Sprinta i sto mogu sa nekim da se posavetujem...Drago mi je i sto ima ljudi koji ne vole isti ....zamislite kada bi ih svi voleli?!?!
Ja sam pre tri godine prodao Pezoovog Speed Figt-ta dvojku....2 puta mi je riknjavala elektronika na njemu...po 400 evra...

Sada sam kupio Falcon-a i skroz mi je OK...
I pored blokade uspeo sam da ga navucem 50 na ravnom putu...tezi je od Max-a 60 kg...ima motor od 1,7 kw....
nije startan ali moze da ide lepo...

Jedini problem kod mog primerka je sto je dan pred prvi servis poceo da se gusi pri jacem gasu...
Ovlasceni serviser za Sprint u Zrenjaninu vec 5 dana ne zna sta da radim sa njim...Zamislite?!?!?!
ovlasceni serviser?!?!?!?!

he he he ...

pa ne mogu da verujem....

Moze li neko da me posavetuje kako da resim sam taj problem posto majstor, ocigledno, ne zna to da uradi??

Motor ti se gusi pri jacem gasu zato sto mu je siromasna smesa.. Sa desne strane na karburatoru imas sraf za stelovanje smese.. treba da ga odvrnes za jedno pola kruga do krug najvise cime ces pojacati smesu.. Smesu kontrolises tako sto elektroda na svecici treba da ti bude boje cokolade.. ako je svetlija smesa je siromasna, ako je masna smesa je prejaka..
Sraf ces naci lako jer je jedini sa te strane bas negde oko sredine carba.. nema sanse da promasis.. naravno sve ovo pod uslovom da ti je svecica ispravna.. ako ovo ne upali menjaj svecicu.. pozz

Potpis

Nemojte ljudi na silu... uzmite veci cekic..

Ne znam sto "padate u nesvest" zbog "ovlasceno servisera". To se postaje ugovorom, izmedju neke radnje i servisa (nije ni obavezno) i trgovca ("ovlascenog" ili kakvog god predstavnika), koji je "obavezan" da pruzi usluge servisa. I to je obaveza prodavca da obezbedi, da bi mogao da se bavi trgovinom.
Daljnje price o strucnosti, znanju, velikom ili malom poverenju su izlisne.

Velike kuce, ponekad obezbede strucno usavrsavanje servisera, taj obicaj poprima sve vece razmere, ako "Firma" zeli prodor na trziste, i kvalitet usluge.
Malim trgovcima nije od znacaja da razradjuju trziste, ma kako to cudno zvucalo, posto ih na razgazenom terenu obicno "pojede" veca trgovina.

Zato savet, mozda je bolje od "ovlascenog" servisera, iskamciti neke seme, uputstva, ma kakve podatke, pa se sa relativno prostim masinama pozabaviti sam, ili poveriti nekom visprenijem majstoru. A "ovlasceni" neka "drzi garanciju", i redovne, proste aktivnosti servisa.

A motor moze da se gusi na vecem gasu i zbog blokade, postavljene na nekom "cudnom" mestu, auspuhu...

Poz.

Sinoc popricham sa tipom shto vozika Kymco Agility-ja. Kaze lik da je skidao blokadu i to jednu na karburatoru i josh jednu, kao neshto su skidali celu instrument tablu i da su chachkali neshto ispod sata... Sve neki novi biseri. Ja u sebi pomislih "mozda su ti podesili sat da ti pokazuje vishe nego shto treba kako bi se ti istripovao da idesh vishe". Anyway, kaze da po ravnom gazi 80 km/h.

Nakon ugradjivanja kita, scoot ubrzava ko metak, ali chim stigne do 60km/h nema dalje. Znachi blokira ga neshto i to sigurno elektronika, nema shta drugo, jer on do 60km/h ubrza za 15 sekundi i posle toga je 60km/h i ni 1km/h vishe. GRRRRR !!!

Potpis

drive.

Ljudi moji kupite KIT za scoter toje resenje a drugo svaki kineski scoter je blokitan na obrtaju i nemate vise od 6000 obr/m al max je 7000 obt/min dok to ne otklonite nece brze ici a moj savet je da ostavite obrtaj na toliko koliko je fabrika namestio duze cevam trajati i od TOMOSA


Pozdrav