Cekaj ti hoces da kazes, da nije bitno sto ti fakticki vozis nelegalan auto... ti si ga osigurao putem granicnog osiguranja, i miran si... tj. oprao si se od odgovornosti... dodje mi da pop*zdim kad cujem tako nesto. Ti mirno spavas jel? Nije ti jednostavnije kad imas firme napolju (tako ti kazes) da otvoris predstavnistvo, i da vozis na E tablice bez itekako mogucih problema.
Resenje Kako voziti auto na strane table u Srbiji - LEGALNO
Zaključano
Zakačeno
Bosanska dovitljivost nema granice... Od Vanuatua do Sremske Race...
Potpis
The Time is Near!
Moj auto je legalan, kupljen u Italiji svi papiri zajedno sa TEHNICKIM pregledom, GRANICNIM osiguranjem prevedeni na engleski, poslati za Vanuatu, dobio tablice,saobracajnu, naljepnicu za sajbu-vozio sam ga kroz 7 drzava (Bosna, Srbija, Hrvatska,Slovenija,Italija, Austrija, Madjarska) za sve drzave sam uzimao GRANICNO osiguranje koje je zamjena za ZELENI karton, tj domace osiguranje, i ne vidim zasto neko PAMETUJE sa onim sto nije uradio, koristio, iskusio....
Ja sam Bosnaski drzavljanin,imam ENGLESKU vizu duzu i Senegen po potrebi (za Italiju sam imao na 4 dana:) i NISAM imao nikakvih problema ni na granicama ni na kontrolama i molim da se iznose KONKRETNE stvari-iskustva, cinjenice a ne rekla kazala
evo malo procitajte sta je sta:
http://www.ddor.net/sr/osiguranje/vozila/obavezno1.asp
Zašto mi je potrebna zelena karta i zašto bih je kupio kod DDOR Novi Sad?
Pre izlaska motornog vozila iz SCG neophodno je obezbediti zelenu kartu za svoje motorno vozilo, koja u svojoj suštini predstavlja polisu osiguranja od auto-odgovornosti u državama članicama sistema zelene karte (sve evropske države). Pri obezbeđenju zelene karte, kod osiguravača koji je prodaje, obavezno treba proveriti da li ona važi za državu ili države koje se planiraju posetiti. Ova zelena karta je uslov ulaska motornim vozilom sa našim registarskim oznakama u planiranu državu (države), u protivnom mora se platiti "granično osiguranje" koje je u osnovi skuplje. Ono što je najbitnije, ukoliko naš državljanin svojim motornim vozilom i svojom krivicom pruzrokuje štetu u posećenoj zemlji, tu štetu neće platiti on, već posredno, domaća osiguravajuća kompanija koja je prodala zelenu kartu. Ovo je osnovni razlog zašto zelenu kartu treba obezbediti kod pouzdanog i međunarodno priznatog domaćeg osiguravača.
Međutim, ukoliko naš državljanin pretrpi štetu u posećenoj državi krivicom državljanina te države, tada zelena karta, formalno, ne igra nikakvu ulogu. Savetujemo da u ovakvim slučajevima obavezno treba obezbediti uviđaj i zapisnik policije posećene države, a nakon toga odmah podneti direktni odštetni zahtev osiguravajućoj kompaniji iz države koja je osigurala odgovornost štetnika, i koja štetu treba da isplati. U ovakvim slučajevima, sigurno da naš oštećeni državljanin može računati na pomoć od strane domaće osiguravajuće kuće koja mu je izdala zelenu kartu pri obradi i naplati štete. "DDOR Novi Sad" Vam i u ovakvim slučajevima, provereno, može pomoći.
_____________________________________________
http://www.croatiaosiguranje.com/upit.asp
Pitanje: Trebam putovati u Bosnu i hercegovinu u travnju ove godine na dva dana. Auto mi je osigurano u Engleskoj i moje osiguranje (zeleni karton) ne pokriva Bosnu i Hercegovinu. Možete li me vi osigurati i koliko bi to koštalo?
Odgovor:
Vama je potrebno granično osiguranje koje nudimo na graničnom prijelazu i za vrijeme do 15 dana. Cijena je 31 KM.
Ja sam Bosnaski drzavljanin,imam ENGLESKU vizu duzu i Senegen po potrebi (za Italiju sam imao na 4 dana:) i NISAM imao nikakvih problema ni na granicama ni na kontrolama i molim da se iznose KONKRETNE stvari-iskustva, cinjenice a ne rekla kazala
evo malo procitajte sta je sta:
http://www.ddor.net/sr/osiguranje/vozila/obavezno1.asp
Zašto mi je potrebna zelena karta i zašto bih je kupio kod DDOR Novi Sad?
Pre izlaska motornog vozila iz SCG neophodno je obezbediti zelenu kartu za svoje motorno vozilo, koja u svojoj suštini predstavlja polisu osiguranja od auto-odgovornosti u državama članicama sistema zelene karte (sve evropske države). Pri obezbeđenju zelene karte, kod osiguravača koji je prodaje, obavezno treba proveriti da li ona važi za državu ili države koje se planiraju posetiti. Ova zelena karta je uslov ulaska motornim vozilom sa našim registarskim oznakama u planiranu državu (države), u protivnom mora se platiti "granično osiguranje" koje je u osnovi skuplje. Ono što je najbitnije, ukoliko naš državljanin svojim motornim vozilom i svojom krivicom pruzrokuje štetu u posećenoj zemlji, tu štetu neće platiti on, već posredno, domaća osiguravajuća kompanija koja je prodala zelenu kartu. Ovo je osnovni razlog zašto zelenu kartu treba obezbediti kod pouzdanog i međunarodno priznatog domaćeg osiguravača.
Međutim, ukoliko naš državljanin pretrpi štetu u posećenoj državi krivicom državljanina te države, tada zelena karta, formalno, ne igra nikakvu ulogu. Savetujemo da u ovakvim slučajevima obavezno treba obezbediti uviđaj i zapisnik policije posećene države, a nakon toga odmah podneti direktni odštetni zahtev osiguravajućoj kompaniji iz države koja je osigurala odgovornost štetnika, i koja štetu treba da isplati. U ovakvim slučajevima, sigurno da naš oštećeni državljanin može računati na pomoć od strane domaće osiguravajuće kuće koja mu je izdala zelenu kartu pri obradi i naplati štete. "DDOR Novi Sad" Vam i u ovakvim slučajevima, provereno, može pomoći.
_____________________________________________
http://www.croatiaosiguranje.com/upit.asp
Pitanje: Trebam putovati u Bosnu i hercegovinu u travnju ove godine na dva dana. Auto mi je osigurano u Engleskoj i moje osiguranje (zeleni karton) ne pokriva Bosnu i Hercegovinu. Možete li me vi osigurati i koliko bi to koštalo?
Odgovor:
Vama je potrebno granično osiguranje koje nudimo na graničnom prijelazu i za vrijeme do 15 dana. Cijena je 31 KM.
svaka cast Offshore potpuno si argumentima razbio ove veverice ljubomorne .
kao sto je rekao offshore osiguranje od autoodgovornosti kosta 300e za godinu i njegov auto je sa tim osiguranjem potpuno pokriven i regularan na nasim putevima
ti vozi i uzivaj, uskoro cu i ja da uvezem jedan auto i registrujem ga na vanuatu a oni mogu samo da nam zavide i da nas mrze, i da nam prizeljkuju od ljubomore neko zlo ;)
kao sto je rekao offshore osiguranje od autoodgovornosti kosta 300e za godinu i njegov auto je sa tim osiguranjem potpuno pokriven i regularan na nasim putevima
ti vozi i uzivaj, uskoro cu i ja da uvezem jedan auto i registrujem ga na vanuatu a oni mogu samo da nam zavide i da nas mrze, i da nam prizeljkuju od ljubomore neko zlo ;)
Citat:
Cekaj ti hoces da kazes, da nije bitno sto ti fakticki vozis nelegalan auto... ti si ga osigurao putem granicnog osiguranja, i miran si... tj. oprao si se od odgovornosti... dodje mi da pop*zdim kad cujem tako nesto. Ti mirno spavas jel? Nije ti jednostavnije kad imas firme napolju (tako ti kazes) da otvoris predstavnistvo, i da vozis na E tablice bez itekako mogucih problema.
moze da vozi i na E tablice al mu je na Vanuatu mnogo jeftinije jer koliko znam za E table placas onu taksu od 44.000 plus REGULARNO REGISTRACIJA KOLIKO IZNOSI sto znaic da te izadje nekih 800 do 1000e . Sa vanuatu ga sve 100% regularno ne moze kostati vise od 450e godisnje (150e godisnje vanuatu registracija produzetak plus 300e za osiguranje).
zasto covek ne bi mirno spavao? zato sto je pametniji od vas, zato sto poznaje zakone , i zato sto koristi prednosti koje mu stoje na raspolaganju ?Jer ga mrzis zbog toga?
Citat:
Sopocanac: svaka cast Offshore potpuno si argumentima razbio ove veverice ljubomorne
...i naterao NATO agresora(nas) u panican beg.
da dasamo nemoj da zaboravis, da ti mrmot zavije cokoladu u foliju, trebace ti mnogo ugljenih-hidrata(energije), jer debele su zatvorske shipke treba dosta snage da ih preturpijas. ;)
Potpis
cim uvezem auto i dobijem tablice, slikacu se pored svoje makine na nekom jezeru, planini cisto da jos malo umires od muke ;)
Koje će biti makina? Golf 2 gti? :P
Citat:
Sopocanac: ...cisto da jos malo umires od muke ;)
AHAHAHAHAHAHHAHA
znaci LOOOOOOOOOOOOL :D:D:D [znam da nije meni namenjeno,ali i dalje LOL :D:D]...p.s. molim te reci koji auto uzimas za ove silne zjbancije?
Biće da je Mečka...
Vec vidim ovog lepotana sa palmichastim tablama...
Potpis
The Time is Near!
jao momci zasto ste toliki zlobnici ne kapiram. makina je vec kupljena i u narednih 1-2 meseca ce stici u Srbiju
radi se o Cadillacu CTS 2004 godiste. Izgleda odprilike ovako samo sto je moja makina srebrne boje:
3.6L motor 263 konja
radi se o Cadillacu CTS 2004 godiste. Izgleda odprilike ovako samo sto je moja makina srebrne boje:
3.6L motor 263 konja
znaci poenta je ista sve su ostalo nijanse tako da nasa drzava uvek daje prednost onima koji rade tamo i ovamo i koji imaju dvojna drzavljanstva a svoje drzavljane ili rezidente jebe u zdrav mozak i bravo za crnogorce oni ce ta sranja sa dva pasosa da ukinu zakonom svaka cast ko je nama kriv sto smo uvek ali uvek glupi.
Potpis
ereht tuo morf ma I
Citat:
Sopocanac: cim uvezem auto i dobijem tablice, slikacu se pored svoje makine na nekom jezeru, planini cisto da jos malo umires od muke ;)
Mislim... šta reći?
Hahahaha, ooooohooohoooohoo, ahahaha ah ah zagrc.... hahaha hah ah ... ahha...
Citat:
znaci poenta je ista sve su ostalo nijanse tako da nasa drzava uvek daje prednost onima koji rade tamo i ovamo i koji imaju dvojna drzavljanstva a svoje drzavljane ili rezidente jebe u zdrav mozak i bravo za crnogorce oni ce ta sranja sa dva pasosa da ukinu zakonom svaka cast ko je nama kriv sto smo uvek ali uvek glupi.
Da, na zalost Srbija je jedna od tih retkih zemalja gde stranci i ne-rezidenti imaju veca prava od samih drzavljana rezidenata ;-)
Evo, navescu nekoliko primera:
1. Ako si Srbin, ne-rezident - ne moras da ides u vojsku, kao rezident moras - osim toga, ne-rezident ima daleko siri izbor legalnih opcija za odlaganje, dok rezident ima pravo da odlaze samo dok studira do 27-me godine
2. Ako si ne-rezident, imas pravo da vozis automobile koji nisu Euro 3, na strane table i sl... kao rezident - nema sanse
3. Besplatno skolovanje mogu imati svi, i stranci i drzavljani - samo treba da napisu da su "Srbi" u aplikaciji
4. Kao ne-rezident nemas potrebe da placas "javni servis", kao rezident - moras ;-)
5. Kao ne-rezident, nemas nikakva ogranicenja u prometu novca, kao rezident - imas, od iznosenja novca do drzanja love na stranim racunima
6. Kao ne-rezident, nemas obavezu placanja poreza Srbiji, ali imas sva prava kao ostali gradjani koji placaju porez
Totalno besmisleno, jer ispada da su gradjani Srbije - rezidenti, obespravljeni i optereceni sa obavezama za razliku od njihovih sugradjana koji nisu rezidenti.
PS - sto za nas, ne-rezidente nije uopste lose ;-) Ali i dalje smatram da je to pogresno i da ne bi smelo da bude tako.
Potpis
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
Nije lose :) evo udjoh u klub :D
Posto sam ja iz Aneksirane Bosne imao sam mogucnost da besplatno studiram u Austriji i Njemackoj (ebiga, Marija Terezija donijela zakon koji je vazio 100 godina, 1905-2005) i svi su ga postovali:)
Biti nerezident ili izbjeglica -strava:) uvjek prodjes bolje od domicilnog stanovnistva.
Primjer samo SOCIJALNE POMOCI-nase izbjeglice prime pun iznos odmah+za garderobu, radile na crno, dok Svabe svaki dan po crkavicu (nisu mogli da naplate pun mjesecni iznos nego samo dnevnice-svakodnevno) jes da se to obilo od glavu nasima, pa nisu dobili trajne boravke u tim zemljama.
Moje selo je brojalo 6000 stanovnika, 5500 muslimana i 500 srba (sad ima oko 1500 stanovnika ukupno) jer su muslimani dobili svi drzavljanstva i boravke u Austriji i Njemackoj i sad dolaze kao gastarbeiteri:)
Biti nerezident ili izbjeglica -strava:) uvjek prodjes bolje od domicilnog stanovnistva.
Primjer samo SOCIJALNE POMOCI-nase izbjeglice prime pun iznos odmah+za garderobu, radile na crno, dok Svabe svaki dan po crkavicu (nisu mogli da naplate pun mjesecni iznos nego samo dnevnice-svakodnevno) jes da se to obilo od glavu nasima, pa nisu dobili trajne boravke u tim zemljama.
Moje selo je brojalo 6000 stanovnika, 5500 muslimana i 500 srba (sad ima oko 1500 stanovnika ukupno) jer su muslimani dobili svi drzavljanstva i boravke u Austriji i Njemackoj i sad dolaze kao gastarbeiteri:)
evo malopre sam se cuo sa jednim gospodinom cija se firma bavi registracijom offshore firmi, jahti i vozila . i oni su do sada u okviru Srbije registrovali 10 vozila na Vanuatu table . Cena kompletne usluge iznosi 900e i sve sto je potrebno jeste da prijavite boravak u recimo Bosni i vozite opusteno :) . Sve oni zavrsavaju i tablice i prijavu boravka , saobracajnu tako da cu preko njih najverovatnije sve da zavrsim. Onda kupite granicno osiguranje kod Auto Moto Saveza Srbije, na godinu dana da vozilo bude pokriveno u Srbiji od autoodgovornosti i uzivate.
Pomenuto granicno osiguranje kosta 110e za mesec dana a 630e za godinu dana. Izvor:
http://www.amss.org.yu/html/usluge/granicno.html
Sto znaci da su troskovi registracije + osiguranja za prvu godinu dana 1500e a posle toga svake naredne godine 800e .
Toliko odprilike kosta registracija na nase table svih vozila preko 3000 kubika sto znaci da stedite nekih 10-20.000e na carinu+porez plus se ne cimate sa otvaranjem predstavnistva, vodjenjem knjiga i porezima kao sto to morate da radite u slucaju da vozilo registrujete na ekonomsko predstavnistvo.
Znaci evo uporednog prikaza:
VW Tuareg cena 50.000 2007 godiste
1. Registracija na BG table
50.000e cena vozila
20.000 porez + carina
850e godisnje registracija+osiguranje vozila
2. Registracija na ekonomsko predstavnistvo
50.000e cena vozila
50e otvaranje UK firme
250e otvaranje predstavnistva firme u Srbiji
godisnje placanje poreza , doprinosa , vodjenja knjiga eto ako firma ne posluje neka bude 700e godisnje
registracija na E table 1400e godisnje zbirno 2100e godisnje
3. Registracija na Vanuatu
50.000e cena vozila
900e fiksni trosak registracije vozila i prijave boravka u BIH
630e granicno osiguranje AMMS Srbije za godinu dana
Varijanta 1 sem fakturisane vrednosti vozila , troskovi su vam jos 20.000e plus 850e godisnje fiksno
Varijanta 2 sem fakturisane vrednosti vozila, troskovi su vam 2100e godisnje fiksno
Varijanta 3 sem fakturisane vrednosti vozila, troskovi su vam 1400e za prvu godinu zatim 800e godisnje
Zakljucak: ako uzmemo da vozite dato vozilo 5 godina
- troskovi voznje istog na BG table bice vam 24.000e za tih 5 godina
- troskovi voznje istog na E tablice bice vam 10.500e za tih 5 godina (usteda od 14.000e u odnosu na varijantu 1)
- troskovi voznje istog na Vanuatu tablice bice vam 4700e za tih 5 godina (usteda od 20.000e u odnosu na varijantu 1 i usteda od 5000e u odnosu na varijantu 2)
Eto to je to
znaci najpametnije je ko vozi auto skuplji od 20.000e da ga registruje na Vanuatu a za ostatak novca kupi sebi garsonjeru ili jednosoban stan u zavisnosti gde ga u Srbiji kupuje ;)
Pomenuto granicno osiguranje kosta 110e za mesec dana a 630e za godinu dana. Izvor:
http://www.amss.org.yu/html/usluge/granicno.html
Sto znaci da su troskovi registracije + osiguranja za prvu godinu dana 1500e a posle toga svake naredne godine 800e .
Toliko odprilike kosta registracija na nase table svih vozila preko 3000 kubika sto znaci da stedite nekih 10-20.000e na carinu+porez plus se ne cimate sa otvaranjem predstavnistva, vodjenjem knjiga i porezima kao sto to morate da radite u slucaju da vozilo registrujete na ekonomsko predstavnistvo.
Znaci evo uporednog prikaza:
VW Tuareg cena 50.000 2007 godiste
1. Registracija na BG table
50.000e cena vozila
20.000 porez + carina
850e godisnje registracija+osiguranje vozila
2. Registracija na ekonomsko predstavnistvo
50.000e cena vozila
50e otvaranje UK firme
250e otvaranje predstavnistva firme u Srbiji
godisnje placanje poreza , doprinosa , vodjenja knjiga eto ako firma ne posluje neka bude 700e godisnje
registracija na E table 1400e godisnje zbirno 2100e godisnje
3. Registracija na Vanuatu
50.000e cena vozila
900e fiksni trosak registracije vozila i prijave boravka u BIH
630e granicno osiguranje AMMS Srbije za godinu dana
Varijanta 1 sem fakturisane vrednosti vozila , troskovi su vam jos 20.000e plus 850e godisnje fiksno
Varijanta 2 sem fakturisane vrednosti vozila, troskovi su vam 2100e godisnje fiksno
Varijanta 3 sem fakturisane vrednosti vozila, troskovi su vam 1400e za prvu godinu zatim 800e godisnje
Zakljucak: ako uzmemo da vozite dato vozilo 5 godina
- troskovi voznje istog na BG table bice vam 24.000e za tih 5 godina
- troskovi voznje istog na E tablice bice vam 10.500e za tih 5 godina (usteda od 14.000e u odnosu na varijantu 1)
- troskovi voznje istog na Vanuatu tablice bice vam 4700e za tih 5 godina (usteda od 20.000e u odnosu na varijantu 1 i usteda od 5000e u odnosu na varijantu 2)
Eto to je to
znaci najpametnije je ko vozi auto skuplji od 20.000e da ga registruje na Vanuatu a za ostatak novca kupi sebi garsonjeru ili jednosoban stan u zavisnosti gde ga u Srbiji kupuje ;)
Citat:
i oni su do sada u okviru Srbije registrovali 10 vozila na Vanuatu table . Cena kompletne usluge iznosi 900e i sve sto je potrebno jeste da prijavite boravak u recimo Bosni i vozite opusteno :)
A je li, kako se to "prijavljuje boravak u Bosni" ? Mislim, zar ne pitaju bosanske vlasti gde zivis, da li placas kiriju i tako to, pre nego sto ti lupe pecat u pasos?
Ili samo kazes - "ja zivim u Sarajevu" i dobijes boravak?!
Potpis
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
Tema je zaključana, nove poruke nisu moguće.