Motorno ulje na tocenje???

Cuo sam da se to ulje dobija preradom, i ponovnom rafinacijom VEC PRERADJENOG ulja, pa me zanima da li je to istina.
Mozda zbog toga vecina tvrdi da je veoma lose za motor.
Pozdrav

Pozdrav,

ume uzrokovati pojavljivanje emulzije na cepu od sipanja ulja sto pokazuje da je izmesano vise vrsta/viskoziteta, u svakom slucaju, ukoliko vozilo ne gubi/trosi ulje, treba ga izbegavati i "otvoriti" se za neku ljudsku varijantu bez obzira na cenu. Ukoliko pusta ili trosi pa treba samo dolivati, jedno od resenja je upravo i to. Koliko znam nije u pitanju predrada nekakvog rabljenog ulja, ne znam kako bi uopste postigli viskozitet, vec da je u pitanju derivacija vise vrsta mineralnih ulja iz nekih tajanstvenih, najverovatnije "biznis" razloga.

Pitanje:
Kako razlikovati mineralna, polusinteticka i sinteticka ulja? Koja su najbolja za auto tipa Golf II/Kadett/Escort? I koja preporucujete a da su u donjem cenovnom rangu?

Pa, pise na kutiji:)

Vizuelno ih ne mozes razlikovati ako nemas oznake na ambalazi (mozes da primetis samo koje je redje i tecnije ili drugacije boje). Za automobile koje si pomenuo - mineralno ili polusinteticko. Moze i sinteticko ako je motor u perfektnom stanju ili malo presao, jer u te motore su sipana mineralna ulja uglavnom, a da bi presao na polusintetiku ili sintetiku pozeljno je isprati motor (iznutra) nekim aditivom. Prelazak na sintetiku uglavnom rezultuje curkanjem ulja na zaptivacima/semerinzima i slicno ako je motor presao preko 100-150.000km. Uglavnom se sipa ulje koje je i do tad bilo sipano, ali, opet, nije toliko bitno. Bitno je da ulje ispunjava norme koje je propisao proizvodjac za motor koji je ugradjen u taj tip automobila.

Mineralna, 10w40 leti, 15w40 zimi, polusintetika 10w40, sintetika 5w30, 5w40... (mada mislim da bi polusintetika bila bolja za starije automobile).

Samo da ispravim detalj o potrebi da se motor "ispira" pri prekasku sa mineralnog na sinteticko ulje i obratno. To definitivno nije tacno, jer sinteticko ulje nije stvarno neki proizvod "iz epruvete", to je takodje mineralno ulje koje je podrvrgnuto dodatnom rafinisanju itd... ima molekule ujednacenije velicine te manje isparava na visokim temperaturama a ima bolji viskozitet na niskim... na kraju krajeva, definicija polu-sintetickoh ulja kaze da je to mesavina mineralnog i sintetickog ulja sa ne vise od 30% sintetickog.

Sa druge strane "ispiranje" motora nekim deterdzentom je svakako korisno jer ce procistiti kanale za ulje i delimicno odstraniti uljni talog (ako ga ima).

[http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html]

Potpis

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>

Mora da se ispere, inace, sinteticko ulje koje je redje i bolje cisti motor, ima da pokupi sve naslage koje je ostavilo mineralno ulje i eto VELIKIH problema, te odvojene naslage mogu da zapuse uljne kanale i slicno. Ljudima se desavalo da motor propisa na sve strane i krene da trosi abnormalne kolicine ulja.

Sinteticko ulje ima totalno drugacije aditive i bolje cisti motor, bolje ga hladi...

Motor nema potrebe ispirati kad se prelazi sa sintetickog/polusintetickog na mineralno jer ostavlja daleko manje naslaga (taloga)

Sta kaze engine bible:

"If you've been driving around with mineral oil in your engine for years, don't switch to synthetic oil without preparation. Synthetic oils have been known to dislodge the baked-on deposits from mineral oils and leave them floating around your engine - not good. I learned this lesson the hard way! It's wise to use a flushing oil first."

Znaci, obavezno ispiranje.


http://www.chris-longhurst.com/carbibles/engineoil_bible.html

Dajte tacno predlog za jeftino dobro mineralno, polusinteticko i sinteticko ulje, proizvodjac i model. U sustini najvise me intetesuje za automobile koje sam pomenuo.

Ako su koristili mineralno ulje i presli preko 100.000km onda: Valvoline MaxLife 10W40 ili 15W40.

Polusinteticko: Optima HC Power 10W40.

Oba nisu jeftina ali nisu ni preskupa (ispod 500 din je litar), ali su kvalitetna i odlicna za te automobile.

Nemoj nikad sipati jeftina ulja u bilo koji auto.

Sinteticko nema potrebe da sipas u njih, rekoh vec, osim ako imas para na bacanje, a tesko da ces ista postici sipajuci sintetiku u neki motor koji je dosta presao i pri tom je proizvodjen kad neka od tih ulja nisu ni postojala na trzistu.

Evo konkretno pitanje:koje ulje sipati u golfa 2, benzinca, 1,3-MH predznak motora?To bi trebalo da je noviji tip motora 1,3.Auto je 1986. godiste.Kakvo je ulje Optima sint-turbo, da li ono odgovara?Pozzz

Kod burazera u servisu sipaju mineralno ulje, Castrol, Valvoline, Optima Long Life... samo dok su originalna.
15W40 uglavnom. Mada moze i Optima HC Power 10W40, polusintetika, to je odlicno ulje, sintetika ti nije potrebna (a i skuplje je), sasvim ce motoru prijati neko kvalitetnije ulje (probaj Valvoline maxLife).

Postoje procesi kojima se iskorisceno ulje preciscava i dovodi u stadijum baznog ulja.
Ulje koje kupujemo je u stvari mesavina vise baznih ulja i vise aditiva.
A to sto je ulje na tocenje (domace proizvodnje) jeftinije od ulja u pakovanju od 1L (istog proizvodjaca), skoro sam 'objasnio' coveku da je proizvodjacu jeftinije da na bure od 50L zalepi jednu etiketu sa oznakom ulja, nego da lepi na svaku kanticu od 1L.

Naime,dobio sam iz Italije desetak litara ulja.Zanima me jel zna ko
kakvo je,jel valja cemu-jednostavno,jel neko cuo za njega?


AGIP
F.1 Super
Motoroil
API SL/CF
ACEA A3/B3
MB 229.1
VW501 01 505 00

To sve pise na flashi.

Kod nas na poslu sva ulja koje sipamo u mašine su na točenje iz buradi od 200l. To je potpuno isto ulje koje se prodaje u kanticama. Ostaje samo rizik da kada se otpečati bure nije sipano nešto drugo unutra radi povećanja zapremine (naša posla), a to kasnije može skupo da košta. Naravoučenije je dane uzimaš iz bureta ulje na točenje osim ako nisi 100% siguran u poštenje prodavca. Mi smo oko 2000 godine imali i problema Sa Nis-om okokvaliteta ulja u buradima ali pošto su platili nekoliko motora u buldozerima i drugim mašinama doveli su se u red. Iz iskustva znam da su neka Nis-ova ulja čak i bolja od nekih krševa što se prodaju kod nas. To su "nazovi" originali poznatih firmi pravljeni u Bugarskoj ili Rumuniji ili ne daj bože u nekom dvorištu u Srbiji.

...ma kad se kupuje ulje,kupus,zvake,burek proizvod treba da ima ambalazu,etiketu,eventualno dopis uvoznika.
E kad platis xx proizvod onda na PDV racunu pise 4 l XYZ ulja za automobil.E onda je originalno jer neko to pravda
finansiskim inspektorima,trgovinskim,sanitarnim i ko zna kome jos.Ako je druga prica mogu da mu zalepe kaznu od
100 000 dindzi,a to mu se tek ne isplati.Molim vas platite PDV,da bi imali bolje puteve,imali grejanje u vrticima,
ulicnu rasvetu,osisanu travu...

Hoces da kazes da pivo u buradima (ili vino) ne valja?

Poz

šta je sa uljem koje ima u sebi grafit, čuo sam za neko tipa marly?

To su specificna maziva. Grafit sluzi za podmazivanja konstrukcija u posebnim uslovima i sa posebnim materijalima lezaja, ili kliznih povrsina, a konstrukcija motora ne odrazava te uslove i potrebe. Grafit ili teflon, su "suvi" klizni (da tako kazem) materijali, otporni na kiseline i rastvarace.
Koliki je njihov doprinos u ulju, stvar je akademske rasprave, s tim, sto povrsinsko uvlacenje grafita (sto je cilj raznih ukljucina u ulja) u kristalnu medjustrukturu celika moze da ga znacajno oslabi.
Najcesca "majstorska" greska, je da mazu lezajeve grafitnom mascu, i tako ima visestruko skrate vek.

Po meni, ulje sa grafitom ne vidim cemu bi bas sluzilo, osim za recimo jako sporohodne mehanizme, na ekstremno niskim temperaturama(ne spominjem povisene temperatura, posto je ulje dominantnije od grafita, ili u sklopovima bez cirkulacije ulja.
Mada je i ovo "razmatranje", posto je kolicina grafita u ulju statisticki veoma mala, i grafit je nerastvorljivo "strano" telo, sklono talozenju.
Druga je prica sa "masti" gde u "sacu" alkaloida moze da se nalazi grafit, za razliku od "obicne" u kojoj se nalazi ulje.

Poz.

tnx:

Da li kod prelaska na polusinteticko treba ispiranje motora?
Sta znaci 10 a sta 40 ? kod ulja 10W40?
Predpostavljam da prva vrednost znaci da je ulje redje ako ima nizu vrednost.

Potpis

(~ ~)( o o )(~ o)
-(_)---(_)---(_)-

@grozda

Koji motor je u pitanju i u kakvom je stanju ?

Matorim / istrosenim motorima u sustini ne prija "retka sintetika"