elitemadzone.org - Dizel 2003 sa 35000 km, hm

popovicvl
Popovic Vladimir
Sr.Mitrovica

Član broj: 123486
Poruke: 393
*.eunet.yu.

+4 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 06:28 - pre 213 meseci}

...a zasto ne odes do Engleske i vidis koliko se voze fordovi tamo...Zamisli samo 20% svih auta su fordovi,pa jedno 10% Vauxal/Opel...
Tamo svaka porodica ima da izdvoji odredjenu sumu,bar 10 000 E.Mogu da biraju za te pare sta ce da se vozi cak neki BMW,AUDI,MERCEDES.
Mora da je Ford ekstra auto kad ga toliko voze?Kod nas u proseku mozemo da izdvojimo tu i tamo 1000-2000 u proseku,sta da se radi sa tim
novem?Kupiti neko mrtvo telo od Golfa 2,ili ako ti uleti sasija od 3...?

http://www.youtube.com/watch?v=9Fb0t6wyeZw

Malo skrecem temu,mozda se covek i opredeli za neki drugi auto,stabilnijeg kvaliteta...

Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank

+2200 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 07:19 - pre 213 meseci}

Ford i Opel su ipak tamo domaći automobili, a i grupa osiguranja i ostali porezi igraju veliku ulogu, tako da nije baš kao ovde.

Odgovor na temu

popovicvl
Popovic Vladimir
Sr.Mitrovica

Član broj: 123486
Poruke: 393
*.eunet.yu.

+4 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 08:15 - pre 213 meseci}

znam,ali ja ovde ne placam carinu na zastavu,cak i na daciju,pa ne vozim ni jedno ni drugo sr.anje.
Nego sa nasim budzetom gledamo da uvezemo bilo kakav strani auto.

koliko znam prvo mesto po prodaji u nemackoj je Astra,drugi Golf,treci Focus,cetvrta je Fijesta.
Razlike su minorne izmedju 1-2-3-4.

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.

+1269 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 08:27 - pre 213 meseci}

1.Klasa vozila se ne odredjuje po opremljenosti vec se koriste drugi parametri. Ne bih zeleo da prosirujem temu, ali racunam da ucesnici u diskusiji, bar vecina, zna o cemu je rec (oni koji ne znaju neka postave posebnu temu pa ce se objasniti). Oduvek su Francuzi i Italijani nudili vise opreme od Nemaca. Sigurno da za to postoji razlog.

2. Automobil se kupuje na dva nacina: 1. srcem i 2. glavom. Ta dva faktora mogu da se sloze a i ne moraju.
Tesko se moze nazvato razboritim odluka da se za cenu novog vozila u istoj klasi kupi polovno vozilo pa jos sumnivog porekla (kilometraze).
Medjutim ako se kupuje srcem onda sve ovo nije bitno. Uvek postoji onaj cuveni odgovor kad prijatelji upozuravaju mladozenju da se ne ozeni Juliskom jer je spavala sa celim Tmerinom, a on odgovara: “Temerin je malo mesto”.
3. Po mom skromnom iskustvu, nakon rastavljanja i rada na nekoliko desetina 307ca, smatram da je samo u okviru Pezoove grupe, jedan od naljosijih automobila. Plastika je toliko losa da se pojedine komponente nakon rastavljanja i pored velike paznje, ne mogu vrati “u komadu”. Posle par 10k km vec pocinje sve da puckeda ili cvrkuce sto se recimo kod VWa dogodi tek nakon par 100k km. Osim ovih uslovno receno sitnica, postoji problem koji se sretao jos 70ih godina (zadnji trap,...) itd.
4. Sto se tice broja vozila. Postoje zvanicne statistike te se moze pogledati. U nasim krajevima na 10 Opela dolazi jedan Peugeot, otprilike.

P.S Sta je u potpisu manje vise, a sta se krije iza nicknamea i zasto se ljudi stide svoga imena i prezimena (i izgleda) je sasvim drugo pitanje. Koliko re relevantno to sto napisu je takodje drugo pitanje. Da li pisu iz sopstvenog iskustva, ili prepricavaju tj. misle tudjom glavom je posebna tema.

Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6833

Sajt: about:blank

+2200 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 08:28 - pre 213 meseci}

Citat:

popovicvl: znam,ali ja ovde ne placam carinu na zastavu,cak i na daciju,pa ne vozim ni jedno ni drugo sr.anje.
Nego sa nasim budzetom gledamo da uvezemo bilo kakav strani auto.

Mislim da se Ford i Opel (Vauxall) ne mogu upoređivati sa Zastavom i Dačijom ni na koji način. Pogotovo sa Zastavom.

Odgovor na temu

popovicvl
Popovic Vladimir
Sr.Mitrovica

Član broj: 123486
Poruke: 393
*.eunet.yu.

+4 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 08:58 - pre 213 meseci}

...da se malo vratim na temu...

Nemam 307,niti sam se vozio u njemu ikad.Ako niste citali AutoBild br. XX (pojma nemam),na testu 100 000,
307 se pokazala ocajno.Mnogo kvarova...jednom recju.To je doduse jedan primerak,ali se neke cinjenice poklapaju
sa misljenjem nekih vlasnika.

Odgovor na temu

popovicvl
Popovic Vladimir
Sr.Mitrovica

Član broj: 123486
Poruke: 393
*.eunet.yu.

+4 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 09:48 - pre 213 meseci}

uspeo sam da nadjem preciznije podatke....

Deset najprodavanijih modela u Europi za 2006.
Model 2006. 2005. razlika

1. Opel Astra 437.673 466.841 -6.2%
2. Renault Clio 431.595 337.104 +28.0%
3. Ford Focus 418.490 409.320 +2.2%
4. VW Golf 417.894 476.901 -12.4%
5. Fiat Punto 401.022 265.779 +50.9%
6. Ford Fiesta 353.296 325.831 +8.4%
7. VW Passat 331.414 258.331 +28.3%
8. Peugeot 307 306.558 376.019 -18.5%
9. Volkswagen Polo 294.762 275.251 +7.1%
10. BMW serija 3 289.053 241.784 +19.6%

Odgovor na temu

StORM48

Član broj: 22809
Poruke: 7536

+401 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 15:29 - pre 213 meseci}

Citat:

zarsilic: Po mom skromnom iskustvu, nakon rastavljanja i rada na nekoliko desetina 307ca, smatram da je samo u okviru Pezoove grupe, jedan od naljosijih automobila. Plastika je toliko losa da se pojedine komponente nakon rastavljanja i pored velike paznje, ne mogu vrati “u komadu”. Posle par 10k km vec pocinje sve da puckeda ili cvrkuce sto se recimo kod VWa dogodi tek nakon par 100k km.

Potpisujem!

Citat:

popovicvl:.Ako niste citali AutoBild br. XX (pojma nemam),na testu 100 000,
307 se pokazala ocajno.Mnogo kvarova...jednom recju.To je doduse jedan primerak,ali se neke cinjenice poklapaju
sa misljenjem nekih vlasnika.

I ovo potpisujem.

Još jednom ponavljam - ograđujem se da je svaki primerak ovakav (i lično znam neke koji su oduševljeni), ali je problem što im statistika ne ide na ruku. Mnogo je veći broj krševa, nego onih koji su dobri. A ne bih se baš posebno uzdao ni u ono "prvi primerci su loši, a noviji su verovatno...".

Što se mene tiče, oni su svoje odsvirali. Od mene razni lavići i ostali plastikaneri neće više dobiti ni pare. A moj "poznati prethodni vlasnik" je bio uvoznik sa pređenih 0km i opremom (što bi ovde rekli) "full osim kože" , pa vi vidite...

Još bih dodao da je taj "full" najskuplji od svih, a najcrnje od svega je da mu je motor zapravo odličan, ali potpuno zasenjen ostalim kvarovima, koji su 'em skupi - 'em neprekidni.

pozdrav

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.

+1269 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 16:16 - pre 213 meseci}

Da bas nije sve tako crno, HDI motor bih pohvalio. Dobro je napravljen, prelazi solidnu kilometrazu, relativno ravnomerno i tiho radi, elastican je (lepo se tunuje) i ne zahteva velika ulaganja tokom eksploatacije (osim E4 sa FAPom). Kroz moje ruke je proslo par desetina ovih agregata, sto u Pezou sto u Citroenu, i do sada nije bilo nikakvih primedbi.

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
*.rcub.bg.ac.yu.

+5252 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 16:30 - pre 213 meseci}

@zarsilic

Ne treba da si "kiseo", kao prvo, nije sporenje oko misljenja, nego sala, opaska

, jel'te...nista licno.

Sto se ostalog tice, cudi me da covek koji se bavi savremenim poslom, ima tako zastarela i uvrezena misljenja.

Klasu automobila odredjuje sve, ne samo velicina ili kubikaza, inace bi kamioni bili luksuz..., a i vala trajniji su od "visoke srednje..."

Drugo, stara je prica da VW ima "trajne i dobre" plastike, za koje inace smatram da mogu biti ovakve i onakve, lepse ili ruznije, ali "kvalitetna, ha, pa jos za nekoliko stotina evra skuplje, e nema takve plastike. Znaci, surogat za plemenite materijale, uz utesni pridev, vise tuzno-smesan, "kvalitetna.
Prekidaci otpadaju, branici pucaju, instrument table skripe, daleko ispod 100k....osim ako, ponovo, i n-ti put "gledamo meso a jedemo kupus", posmatramo modele od nekoliko desetina k€, a kuburimo sa ovima oko 10..

S tim, sto zaista postoje haj tek plastike, ali se ne koriste za auto-industriju...

I kakve veze ima potrosnja low tek vozila u zemljama sa velikim imigracionim kapacitetom, veliki standardom, i specificnim trzistem, koje sa svoje kupce definise velike povoljnosti, i velike obaveze, u smislu nepovoljnog osiguranja, ili zabrane registracije, nekih vozila, krsevitog tipa.

A slusajuci novinare, mi smo prvaci sveta u sportu...kom, nema veze, prvaci...bre

Opel je Dacija u germanskoj industriji. I ludilo "povoljnosti", a uopste nije, posto ono sto nudi, ne vredi 4-5k€ vise od Dacije.

S obzirom, kakvo je stanje kod nas, znate, da ne pricam, ipak vise postoji pezoa nego opela. Ako neke male sredine prednjace u drugoj varijanti, da li je to socioloska slika, ili su Temerinci tehnicki potkovaniji od Novosadjana.

Lepo bi bilo iznositi licna iskustva, a ne svetske statistike, kao "argumente", posto je, po meni, to "prizivanje boga" (ispaljivanje kao neoborivih "argumenata"), od strane netehnickih lica, i izbegavanje neke, da kazem korisne diskusije.
Nikako ne pametovanja, "kad ja kazem, to je bre, ako neko misli drugacije..

, cu ovo, ono..."

To nadam se niko ne voli ili ne zeli, a i glupo je, tehnika je bar konkretna.

I zasto ne iznosite, osim "Bilda", neke "price" i probleme, ljudi koji voze natrule opele, od cijih para kuce zidaju majstori za klime...

A radi se o solidnim parama, za "srednju" klasu stanovnistva, koja se malo "uzdize" iz cetvrt veka gliba...

Poz.

P.S.

"sto se recimo kod VWa dogodi tek nakon par 100k km"

Za ovu tvrdnju, ti i storm mi dugujete prekidace za podizanje i spustanje stakla, sa vozacke strane, dvostruki, za novu Bubu..

..Da "zataskamo" problem....

Odgovor na temu

StORM48

Član broj: 22809
Poruke: 7536

+401 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{17.10.2007. u 23:24 - pre 213 meseci}

Gde mene nađe?

Nisam ja rekao da je Opel super, već da je Pežo krš. Opela nikad nisam imao. Golfa jesam i u većini stvari je (iako mrzim taj auto) bolji od Pežoa.

A prekidače ne mogu da Ti dam - ni jedan mi nije živ u 307-ici.

Pozdrav

Odgovor na temu

njinsa
ruma

Član broj: 45875
Poruke: 171
212.200.180.*

+1 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{18.10.2007. u 00:03 - pre 213 meseci}

vladd,spasao si me mnogo pisanja na ovu temu,jer se mogu sloziti sa vecinom. peugeot 307 hdi je za astru g i golfa 4 sto svega izmisljen auto i to govori neko ko sad ,nazalost,ima i golfa 4,a dovezao je bar 20-tak svakakvih astri. 307 ide odlicno,pouzdana je i udobna,dobro lezi na putu i nemate osecaj da se vozite na "tvrdoj klupi" kao sto je astra ili golf,a i te plastike nisu uopste lose.losija strana tog auta su trapovi,pa na to obrati paznju! Cena tog auta je mozda malo prevelika i verovatno se moze spustiti,ako stanje ne odgovara datim podacima,ako mu je to kilometraza i proveris da nije udaran ,uzimaj slobodno neces se pokajati!

Odgovor na temu

apex
kikinda

Član broj: 31144
Poruke: 918
*.adsl-4.sezampro.yu.

Sajt: www.polovni-delovi.com

+1 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{18.10.2007. u 00:46 - pre 213 meseci}

Citat:

Nisam ja rekao da je Opel super, već da je Pežo krš

Iz licnog iskustva mogu da se protivim ovoj tvrdnji. Nije 307 ali je pezo. Za 9 godina promenjene zadnje pakne na dobosima 1400din, osim naravno redovnog servisa.....................

Zato ako pljujete, naznacite model koji pljujete

http://www.polovni-delovi.com - Najveći portal polovnih delova za sve tipove vozila

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
77.46.193.*

+5252 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{18.10.2007. u 01:33 - pre 213 meseci}

Meni se taj pezo svideo, jos od 206-ice, kada se pojavila. Ne znam da li je krs, i sta su sve krsevi, koje vozimo, ali objektivno gledajuci, auto koji kosta oko 20k€, posle 35000km da kosta 11-12k€, nije "los posao".
Da li je u startu "krs", to je stvar mnogo velike diskusije.

Jedino sto postujem kod pezoa je to, sto aktivno rade na dizajnu i konstrukciji, a ne da prave vozila is ranih '90-ih.

U svakom autu ima zabusavanja, bar u cenama do 40000€. Valjda da bi se razlikovali od onih jos skupljih.

E sad, stvar je licnih afiniteta, meni ne smeta da se borim sa sitnim plastikama, pogotovo ako ih ima u prodaji, lakse, nego sa ruznocom, trulezi, nedostatkom nekog sklopa, ili sa neudobnim vozilom koje ima "reputaciju", pa nemam kome da se zalim, recice da sam lud, a izgleda smesno i ledja bolna.

Tako sam i jednom cg-ovcu, rekao da je g5 tvrd, i za moj ukus neudoban, a covek izvali "ma daaaj, golf je to". Sta reci, no koment, em ga je vatreno platio, jos mu ja falim da zvocam. Tacno pomislim, da su mu spakovali daciju sa nalepnicom golfa, bio bi to ekstra auto..to se valjda zove "kupovina srcem"..i parama da to "pokriju"...

Poz.

P.S.
Znam da one tastere nema niko

, a i cela planeta kmeci na njih(forumi od novog zelanda do amerike..), to su "ustanovili" kao "standardnu" manu?? Manu im njihovu...a sto kosta preko 25k€ nema veze, ne pada im na pamet da svuku cenu na prvobitnu, valjda prvi put u istoriji su se presli sa pocetnom cenom

.
A kakvi su prekidaci u staroj bubi, i to znam, jos uvek imam rezerve, nikada ih nisam menjao....

Odgovor na temu

StORM48

Član broj: 22809
Poruke: 7536

+401 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{18.10.2007. u 01:34 - pre 213 meseci}

@apex
Pa valjda su svi naučili koji model ja pljujem!

307.
Pežo 307

Ovo što sam napisao NE VAŽI NI ZA JEDAN DRUGI model Pežoa, jer ja ne pišem o nečemu što nikada nisam vozio lično.

@njinsa
Pričaj nekom drugom.

Hoćeš da Ti prodam moj primerak tog "odličnog i udobnog, pouzdanog i kvalitetnog auta"?
Mislim daj bre... pouzdan. Možda bi mogao neko da mi priča da ga nisam vozio sam. Ovako... oće, ali juče.
A što se servisiranja tiče, NIKADA nisam pokušao da nešto sam čeprkam oko njega, jer sve računam - ovlašćeni "serviseri" nešto znaju. Sad vidim da je bolje da sam ga sam popravljao. Duže bi trajao.

A to o njegovoj mekoći - lovačke priče. Aleko je jedno 3 puta meksi u prelasku preko ležećih i preko rupa. A o lupanju svega i svačega neću trošiti reči.

Na sreću, nemam kompleks hvaljenja onoga na šta sam potrošio pare. Pošto mi iste ne padaju s neba, tako ne želim da hvalim nečiji krš model.

Za Golf IV ne znam kakav je. Poslednji Golf koji sam vozio je III 1.9TDI i bio sam zadovoljan, ali ništa više od toga. Činjenica je da se u njemu posle veće kilometraže (172.000 do prodaje, a nisam bio prvi vlasnik) NIŠTA nije čulo. A svi takođe znaju koliko "volim" Golfa.

NHF!

Pozdrav

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
77.46.193.*

+5252 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{18.10.2007. u 01:37 - pre 213 meseci}

Znaci ja moram da postanem, kad porastem, Super Super Moderator, da bih mogao da pljujem i Forda i Opela (bar ove savremene, europske..)

Poz

Odgovor na temu

Chieftec

Član broj: 159885
Poruke: 61
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+54 Profil

Re: Dizel 2003 sa 35000 km, hm

^{25.02.2010. u 23:14 - pre 184 meseci}

wow, evo i zakljucak posle par godina :p

Nesto sam gledao svoje poruke pa video ovo.
Evo dakle, nisam kupio tada ni jedan od ova dva 307 cije sam slike stavljao. Ovaj benzinac je brzo bio prodat, a onaj prvi ne znam, nisam ni otisao da ga vidim.

Za nekoliko meseci, pocetkom 2008 sam kupio 307 CoupeCabrio za oko 15000 eura sa provereno malom km. I nikakvih bitnih problema nisam imao, jednom se otkacilo samo nesto ispod sedista i svetlela je neka lampica. Sam sam zakacio i to je sve :)
Taj model mi je jedan od vizuelno najjatraktivnijih, a i ta kombinacija coupe sa tvrdim krovom i cabrio, savrseno.
Onda sam naisao na nesto u istom stilu VW EOS, noviji od pezoa, a drasticno ispod cene, tada 18000 za 2008 god a bila je 2009ta i iako mi je pezo lepsi prodah ga i zbog novijeg i vrednijeg promenio sam.

Sada je tu EOS i isto nikakvih problema nema, mozda je samo problem sto ga malo manje ocekujem na parkingu kada se vracam do njega :/, ipak je VW
To je eto moj razvojni put u vezi cetvorotockasa od kraja 2007 do sada.

Odgovor na temu