Lamela, korpa... ?

Menjao sam u ovlasceni servis Pezo-a. Tu je malo skuplje, nisam imao poverenja na nekog da skine menjac!

Potpis

Samsung Note II # iPhone 5 user

I koliko je koštalo skidanje menjača?

Potpis

Two beer or not two beer...

Sredi sad auto pa menjaj navike,jer to sto si dosad radio je bas izivljavanje nad autom....Tu destinaciju biciklom mozes da predjes za 10-ak minuta,a kad je lose vreme koristi gradski prevoz.

http://images.search.yahoo.com...2&x=wrt&js=1&ni=21

Da idem biciklom na posao? U banku? Ajde mi objasni kako to da izvedem. Fenomenalan savet. A iskreno, ne znam nikoga ko ide biciklom na posao pa taman radio u pekari. I ne razumem sta je izivljavanje nad autom? VOZNJA? Svasta, stvarno... budi precizniji.

@Papudopulus Kada sam rekao na kvacilo nisam bukvalno mislio, ja minimalno koristim kvacilo, samo kad' bas moram i gnusam se ljudi koji drze nogu na kvacilu (drze ga pritisnutog) svo vreme crvenog svetla na semaforu. Mislio sam na normalnu voznju u uslovima kakvi vladaju o ovom prokletom gradu - neverovatna i apsolutno nevidjena guzva, ludilo jednom recju.

Potpis

Hyundai i30 1.4

Oko 300 eura u kompletu.

Potpis

Samsung Note II # iPhone 5 user

OK - nemoj da se ljutis,sad pretpostavljam da se bavis nekim poslom koji zahteva da si non-stop u odelu i nosis torbu/tasnu i gomilu nekih papira.Tebi bi zaista bilo nezgodno na biciklu.
U vecini ostalih situacija,ako se nista nenosi sa sobom ( krupniji alat i slicno ) nevidim sto je problem koristiti biciklo za tako kratke relacije.
Pre mi se cini da je ovde problem u "domacim" shvatanjima,pa se na bicikl i bicikliste gleda "ispod oka".



Ma koliko ti dobar vozac bio i pazio na auto,"voznja" u spicu kroz BG je pravo mucenje za auto.
( tokom zime vozis "hladan motor",a leti hteo to ili ne istom tom motoru je veoma vruce,a uz put pokusaj i da izbrojis koliko puta "stisnes kvacilo" i menjas brzine i sve to da bi presao par kilometara )
Nadam se da sam sad bio malo jasniji...

I ja se slažem. U Beogradu, za kratke relacije, čak i peške bi se brže stiglo. Problem parkiranja da ne pominjem.


Iz tog razloga sam mnogo puta sebi rekao da nikad neću kupiti auto u BG, ali poslednja 2 sam upravo tamo i kupio, samo zbog većeg izbora

Potpis

Two beer or not two beer...

Hahaha, dobra ti slika, uzas covece! :) Znaci, ne mogu da verujem, i ti bi kao vozio tako, pa veca je guzva kod njih u saobracaju biciklima nego kod nas automobilima. :)))


Inace, i da ne radim u banci ne bih isao na posao biciklom, ni leti a kamoli zimi. Mislim, razloga ima mali milion pa mi je bas nekako besmisleno da ih nabrajam.

Verovatno si u pravu za to sto kazes za voznju u spicu ali sta sad', zar treba bas toliko da robujemo automobilom? Zar automobili ne sluze da se voze? Zar se oni kupuju samo za voznju po auto putu i za put do mora, sela, itd? Mislim, u Beogradu je retko kada voznja van spica, priznaces...

Ipak, dosta ljudi opovrgava teoriju da cesto pritiskanje kvacila steti kvacilu (mogu da ti posaljem i link ako hoces) vec kazu da ga unistava vonja NA KVACILU, znaci ono kad' je pritisnuto do pola...

Potpis

Hyundai i30 1.4

Svako pritiskanje i puštanje kvačila ima fazu proklizavanja, isto kao kad voziš na "pola kvačila", mada kraću i svakako troši lamelu.

Potpis

Two beer or not two beer...

Odvezem auto u servis... pozalim se na problem o kome smo ovde pricali... ono D D D D d d d tresenje prilikom kretanja... prilikom malo brzeg, naglijeg kretanja... na uzbrdici posebno... sednem sa sefom servisa u kola i on napravi krug... auto stvarno ok vuce, ipak je star pa ne znam kako je sa novim setom kvacila ali vuce sasvim ok, da mi ne trese ne bih ni pomislio da menjam set... sef kaze da mu se lamela cini u redu i da ce pogledati nosace (drzace) motora...

Ispostavilo se da su nosaci dobri... kazu mi da mi trese zato sto mi je visoko kvacilo... ja kazem da ga zategnu... oni kazu da to ne moze jer je hidraulicno... ja kazem ok, otvorite menjac i vidite u kakvom je stanju set... oni kazu da to nece da rade vec da oni odmah menjaju i to CITAC SET (sto me je iznerviralo), kao menja se SVE odjednom i oni ili menjaju sve ili nista... kazu, lamela mi jos uvek nije za zamenu ali mi je kvacilo visoko, zato trese i sto kvacilo vise hvata to je lamela vise potrosena... a set kvacila + ruke = 24000 dinara (GAGA). Shocked

Sta mislite o citavoj ovoj prici? Mogu li oni na osnovu toga sto mi je kvacilo visoko i sto mi se zatrese pri polasku (danas vidim da se ortaku u godinu i po dana staroj Daciji isto tako trese samo dosta manje, ali trese) da trvde da je u pitanju set kvacila i da li mislite da je u redu sto ne zele da mi menjaju nista pojedinacno, cak nece ni da mi ostave druk lager... ipak je velika verovatnoca da je nesto od toga u redu...

Mada jeste mi kvacilo vise nego sto bi trebalo, to sam pre neki dan primetio na velikoj jednoj uzbrdici a i na manjim dosta zatrese kada krecem a i primecujem kada se penjem na trotoar da se parkiram...

U svakom slucaju, necu vise da idem na posao (~3-4km) kolima preko Brankovog mosta jer je to nevidjeno unistavanje auta, znaci stani kreni po pola sata svaki dan kada se vracam (kada idem i nekako prodjem...) i tacno je ovo pocelo da mi se desava u poslednja 3 meseca kako sam se zaposlio...

Potpis

Hyundai i30 1.4

Naravno da je u redu...

Kvacilo je sigurno pri kraju i samo je pitanje dana kada ce te negde ostaviti na putu.
Kako izgleda ka se potrosi lamela?

Prvo pocinje da trese prilikom kretanja, i prilikom kretanja na uzbrdici je potrebno dati dosta vise gasa, takodje kvacilo postaje visoko.
Penjanje na ivicnjak i parkiranje postaje prava muka jer je jako tesko fino dozirati gas.

Resenje je zamena kompletnog seta.

Zasto nece da ti menjaju samo deo, ili da otvore samo da vide sta je?

Jednostavno zato sto je to isti posao, i zato gledaju da to odmah i zamene, a potpuno su i svesni da mutserija nikako nece biti zadovoljna kad za par meseci crkne samo druk lager oni moraju sve ponovo rasklopiti i naravno naplatiti.

Kvacilo nije crklo samo zbog toga sto si se ti vozio preko brankovog mosta vec verovatno zbog toga sto je pre tebe vec preslo prilicnu kilometrazu.
Lamela je potrosni deo, otprilike isto koliko plocice i paknovi samo sto traje duze.

Set hidraulicnog kvacila kosta oko 200e i oko 50 eura za rad majstora.
Tebi je zamena neophodna i bolje to uradi sto pre, bices mnogo zadovoljniji autom.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Hvala, tako ce i biti. :)

Potpis

Hyundai i30 1.4

Bolje da zamenis sto pre, tako tako ces morati uskoro.

Potpis

Samsung Note II # iPhone 5 user

Bolje da se resi tog auta, ovako provodi vreme trceci izmedju servisa i foruma

Poz.

Set kvacila brate, nemoj mnogo da razbijas glavu nego skupljaj pare i u servis. Potpuno iste simptome sam imao na Hyundaiu i nervirao se par meseci da bi prosle nedelje presekao i otisao u servis. Kada je majstor skinuo kvacilo imali smo sta da vidimo: lamela ostala kao papir, cak su i neke nitne poispadale, korpa otisla, druklager jedva klizi. Znaci zamenjen je kompletan set kvacila, koji za Hyundai Excel kosta tacno 100 eura + 3.000 dinara za ruke.

Pa to je bukvalno dzabe!!! Da je toliko i za moj auto veruj mi da bih sutra menjao!

Potpis

Hyundai i30 1.4

Nije dzabe, to je cena za auto sa obicnim kvacilom na sajlu, ti imas hidraulicno.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Izbegavam Gagu i Grand u sirokom luku jer deru. Vozim Ford novije generacije i u Grand idem samo kad me nateraju puskom. Ako hoces, preporucicu ti majstora, doktor je za Ford, a vrlo posten. Javi se na PP.

Pa vidi, Gaga jeste malo skuplji ali se i u njega covek moze pouzdati a i oni su posteni cini mi se... kod njih sam do sada bio mnogo puta i ne zalim se... nisu oni u stvari toliko skupi koliko je moj auto krs. :)

Potpis

Hyundai i30 1.4

Brate citajuci tvoju pricu ja sam stekao utisak da oce da te oderu.