Srpsko Raspetljavanje Petlje

Imam i ja mini kruzni tok pored zgrade - probacu da napravim sliku, posto su ulice jos manje nego iz Bojanovog primera. Dalibor je u pravu - to postoji jer se stedi na bespotrebnoj signalizaciji.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Ali na mojoj slici se jasno vidi znak nailaska na put s pravom prvenstva — gde je onda ušteda?

Potpis

Ljubičice crvena, što si plava kô zelena trava.

Ja sam ubeđen da iz svakog pravca imaju taj znak, što bi bilo logično jer pravo prvenstva imaju samo oni koji su unutar kružnog toka. BTW, ako je raskrsnica u Pragu, mogu da proverim... ;)

Signalizaciju treba izbegavati u svakom slučaju. Mislim, snađu se ljudi i bez toga... Npr.

Prvenstveno se ti mali kruzni tokovi postavljaju po naseljenim krajevima grada gde nije pozeljno da se vozi brzo. Takav kruzni tok ce sigurno primorati vozace da uspore - jer na ovakvim raskrnicama obicno nema semafora, samim tim veca sigurnost za naselje.

Blizu mene ima jedna ulica kroz naselje gde svako par stotina metara ima skretanje za levo, vecinom u naselja, i tako jedno 10 zaredom. Na svakom skretanju ima mali kruzni tok i samim tim niko nece voziti brzo kroz naselje, prilicno korisna stvar, mada je i meni izgledala glupo. I da, ima znak koji oznacava kruzni tok.

Nije, u Ostravi je. Mislim da ti je to već malo dalje da skokneš i proveriš.

Potpis

Ljubičice crvena, što si plava kô zelena trava.

Ne znas o cemu govoris. Ja znam npr. da po Italiji gde god su mogli da stave kruzni tok stavili su ga. U gradu gde zive moji roditelji uopste nema semafora. U 90% slucajeva su ih zamenili kruzni tokovi. Nemas pojma koliko to ubrza saobracaj.

Potpis

Have you ever had a dream that you were so sure was real? What if you were unable to wake from
that dream? How would you know the difference between the dream world...and the real world?
www.toolsify.com

U USA na takvim rasksnicama postavljaju 4-way stop, tj stop znak iz sva 4 pravca, pa first come-first served sistem funkcioniše (FIFO kako neko reče). To radi ok zato što su vozači nevjerovatno ljubazni i disciplinovani, ali sporije je nego kružni tok. U takvim situacijama je kružni tok ipak bolje rješenje.

Nije sve ovo nista naspram Tunisa... tamo skoro i da nema semafora, sve je regulisano upravo kruznim tokovima... ima ih skoro na svakom cosku...

Voze ko ludaci.

Da i Holandija je puna isto kruznih tokova, ali manjih naravno (od Slavije :)). I pobosljava prohodnost saobracaja.

Sto se semafora tice, ovde ih 99% ima senzore i mogu da 'vide' koliko je na kojem guzva.
Pored toga, semafori na 'glavnim' ulicama (uglavnom nocu) drze zeleno dokle god neko iz sporedne ulice ne stane na semafor. Cim njega pusti, opet glavna ulica drzi non stop zeleno.

Poz,
Sale

Potpis

=========
Uporedi cene i karakteristike za vise od 10.000 proizvoda, izmedju ostalog:
Digitalni foto-aparati
Mobilni telefoni
Skolski pribor
=========

Ovo zvuči nadrealno dobro. Mada, ne mogu da zamislim kako bi to ovde funkcionisalo, gde i ovi obični funkcionišu kako 'oće.

Pozdrav

@Storm48: i jeste idealan sistem, zaista! Citav sistem je povezan na 'centralu' odakle mogu sa daljine da ih kontrolisu i menjaju. Isto tako, imao podosta ukljucenja na auto put gde takodje ima semafora. Oni pustaju jedno vozilo na x sekundi, zavisi koliko je guzva na samom auto putu. A pored takvih semafora uvek stoji i kamera, pa ok prodje na crveno lepo dobije kuci nakon par dana kaznu od 45 evra. Pa ko hoce, nek izvoli :)

Poz,
Sale

Potpis

=========
Uporedi cene i karakteristike za vise od 10.000 proizvoda, izmedju ostalog:
Digitalni foto-aparati
Mobilni telefoni
Skolski pribor
=========

Pa i nije to tako komplikovano - ali je potrebno potpuno povezati semafore sa kontrolnom mrezom i investirati u softver.

Doduse, svaki ozbiljan grad ima budzet za takve stvari :-)

Inace, ima u Svabiji na dosta mesta ispod semafora i tabla na kojoj pise koliko brzo vozis - hehe, da vidis sto se uspori cim se vidi cifra, psiholoski efekat, a i znaju da tu negde ima kamera zabijena :)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Ima toga i u Beogradu, sve više i više.

Međutim, zanimljivo je da ja svakodnevno vidim likove koji doslovno "lete" iako je displej jasno uočljiv sa 300 metara! A nisam još čuo da je neko dobio "čestitku" sa fotografijom na kućnu adresu. Ili niko ne kontroliše šta te kamere snimaju, ili likovi koji tako voze svesno to rade, znajući da imaju dobru zaleđinu.

E to već može da se podvede pod ono Srbija^TM

Malkice offline, ali sto se tice kazni:
Posto sam sa NL tablama po Beogradu, vole me panduri, 'kao svog'.
Leta 2007 me tako zaustavise na parkingu iza Hajata / SC-a. Napravio sam prekrsaj (ne namerno) gde sam presekao ulicu, kroz parking, ali sam usao na ulicu, gde je u stvari ulaz za parking, sa ulice. No nebitno, videli me panduri i zaustavili. Odusevili me prvo kada sam im rekao da sam jos student (jos prolazim :)), a onda me pitaju kakav sam covek?! :| Tu su me zbunili. A onda, apropo "kazne" sledecim recima: "Ajde casti mene i kolegu nesto za pice, pa vozi dalje..." :S

E, pa izmedju ostalog i zbog toga cu cene u Srbiji takve kakve su :D

Poz,
Sale

Potpis

=========
Uporedi cene i karakteristike za vise od 10.000 proizvoda, izmedju ostalog:
Digitalni foto-aparati
Mobilni telefoni
Skolski pribor
=========

Da ne bude da je sve crno:



Guzva moze i da koristi

@storm i ostali ljubitelji kruznih tokova ...

kruzi tokovi se sve vise koriste, sto zbog izbegavanja znakova i jednostavnijeg upravljanja raskrsnicama,
sto zbog ubrzavanja protoka raskrsnica i usporavanja saobracaja.

po svojoj prirodi prohodniji su od klasicnih raskrsnica, a povremeno imam priliku da nekoliko puta dnevno prolazim relaciju od 2 km u centru grada, prolazeci kroz 7 uzastopnih kruznih tokova, od kojih su 3-4 veca. treba li napomenuti da je prolaz kroz tih 7 kruznjaka moguce izvesti brze nego da se prodje od hrama sv save do zeljeznicke stanice. i to nekoliko puta brze.


drugo kod slavije bi trebalo zabraniti izraz "kruzni tok" jer tako mahinalno vozaci voze po dijagonalama tj. tetivama.
a neverovatan stos u bg-u je pojava da na svakom kruznjaku stoje panduri koji regulisu saobracaj

Potpis

"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"

Ma u pravu si.
Ja ustvari obožavam kružne tokove, jer ZAISTA rasterećuju saobraćaj (ne šalim se).
Problem je što kod nas vožnja tako haotična, da manji kružni tokovi ne bivaju "shvaćeni" kao takvi, pa "vozači" osete insiktivnu želju da prosto prolete kroz isti.

Da je kultura vožnje na višem nivou, kružni tokovi bi mnogo bolje radili posao, a ja ne bih morao da pratim ko mi dolazi i sa leve i sa desne strane, zbog panjeva koji prosto ne znaju kako se vozi kroz kružni tok.

Manji kružni tokovi zaista imaju logike kada je u pitanju brži saobraćaj (a bez signalizacije), ali to kod nas ne može da funkcioniše. Bar još duže vreme. Kružni tok u Budvi, koji sam pomenuo, je pravi primer za to. Mada i dan danas, barem jednom u toku nedelje, prođem kroz Slaviju i neko mi trubi sa desne strane, jer sam ga "isekao"!

Pa sad Ti vidi...

Pozdrav

Možeš li onda bar ti da objasniš kako se to izbegavaju znakovi? Kao što gore rekoh (na šta se niko nije potrudio da odgovori), na mojoj slici se vidi znak nailaska na put s pravom prvenstva, na osnovu čega deluje da u znacima nema uštede.

Potpis

Ljubičice crvena, što si plava kô zelena trava.

Znakova ima, ali ih ima u minimalnom broju, a sama realizacija je "peace of cake", pošto nije potrebna nikakva studija, merenje saobraćaja, određivanje glavnih i sporednih ulica i slične kerefeke, jer su sve ulice sporedne. Dođu ljudi, pobodu one šipke za jedno prepodne i gotova signalizacija.

Za sve ostale vidove je proces dosta složeniji. Da ne pominjemo semafore.

Pozdrav