• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 06.07.2002. DAY 5 - utisci 02.02.2006. Problemi sa telefonskim računima 12.10.2011. Nabudzeni automobili 02.01.2019. Fen za varenje plastike ? 14.11.2013. Mini hidroelektrane 09.10.2006. Koji ADSL (provajder/vrsta paketa) dozvoljava zah.. 31.12.2006. Program za dizajn kole,spoileri,branici,bandazi... 15.07.2007. Golf II za Dačiju Solencu 03.02.2008. Kako skinuti katran? Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina Kolika vam je potrošnja goriva? Iridijumske svećice sa Aliexpress-a Ugradnja plina i garancija BMW 218d 2019 Active Tourer Facelift VW Polo - 1.0 TSI - Godinu dana kasnije. Vozači GSB luduju po beogradu Zanimljivi auto-oglasi C segment - najbolja kupovina Auto o kom ste maštali, a nikad ga ni.. Realne performanse i stepen invalidnos.. Propast auto industrije... revisited :) Brljavljenje displeja kilometraže i b.. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Salon automobila Beograd - utisci Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Miroslav Jeftić Istraživanje ruda [ES] Član broj: 37513 Poruke: 6833 Sajt: about:blank +2200 Profil Branici koji ne brane 28.01.2008. u 14:39 - pre 210 meseci Jedno zanimljivo istraživanje referentnog instituta u Engleskoj, gde se došlo do zaključka da je šteta koja je nastala na novom Suzuki Swiftu pri udarcu u prepreku pri 10 km/h napred i pozadi ukupno 4 600 funti, odnosno više od pola vrednosti novog automobila. Citat: Bumpers Don't Bump! 6 m.p.h. crash costs £4,600 The combined front and rear repair costs amount to over £4,600 for a typical, minor, front and rear shunt in a Suzuki Swift. That’s more than half of the total value of the car, and makes it liable to be written off by insurers. You might think that your bumper is designed to protect your car from damage during low speed collisions. However, Thatcham’s latest test results show that bumpers are failing to protect cars from costly minor damage. Such collisions account for 85% of all crashes. http://www.thatcham.org/bumpers/index.jsp?page=137 Kod nas naravno radni sat u servisu sigurno ne košta kao tamo, te bi verovatno bilo jeftinije, ali je ipak tema za razmišljanje. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 79.101.174.* +5252 Profil Re: Branici koji ne brane 28.01.2008. u 15:48 - pre 210 meseci To su osiguravajuce kuce trazile ispitivanje, pa bombasticni rezultati ne iznenadjuju. Normalno je da toliko kosta, osim sto ne sluze za gurkanje oko parkiranja, popravka i treba da kosta. Sada se vozila prave da im se lakse guzva karoserija i prihvata veci deo energije pri sudaru, a to sto osiguravajucim kucama ne odgovara, bas nas briga. Uostalom, njima je najmanja stavka troskovi sahrane, tako da im taj ishod sudara najvise odgovara. A posebno sto se birokrate uvaljane u pare nisu pripremile za "novo doba" u auto trendovima, razlog vise da ih za zadovoljstvom gledam kako kmece. I branici brane, samo su "bolni' pri naplati osiguranja Poz. [Ovu poruku je menjao vladd dana 28.01.2008. u 16:59 GMT+1] Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 383 *.opera-mini.net. +2 Profil Re: Branici koji ne brane 28.01.2008. u 20:10 - pre 210 meseci Sahrana kao posledica voznje pri brzini od 10km/h? Razumemo se vladd, ali nemoj ni preterivati... "Guzvanje" pri parkiranju? Plasticna krila? Pa jel' Vi to ozbiljno, gospodo konstruktori? A svima je smesno kad svinje jedu Trabanta... Da li ce Kusturica snimiti film u kome krmaca glodje novog Clia, Megana, ponekog Pezoa? Ne, auto industrija je potpuno zastranila- nikada kola nisu bila skuplja i sveukupno nekvalitetnija... Save the Panda! Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16580 +2958 Profil Re: Branici koji ne brane 28.01.2008. u 21:09 - pre 210 meseci Plasticna krila i branici su jedna od boljih izmisljotina... Trabant nije za poredjenje sa modernim automobilima. Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Odgovor na temu

Miroslav Jeftić Istraživanje ruda [ES] Član broj: 37513 Poruke: 6833 Sajt: about:blank +2200 Profil Re: Branici koji ne brane 28.01.2008. u 21:19 - pre 210 meseci Slažem se donekle, ali ipak bih rekao da se niko nije žalio na štetu koja nastane u "pravom sudaru" da tako kažem; 6 milja na čas nije neka brzina i nije baš za očekivati da će kola da se "zgužvaju" pri takvom udesu. Ili mi se samo tako čini. Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 383 *.opera-mini.net. +2 Profil Re: Branici koji ne brane 28.01.2008. u 21:44 - pre 210 meseci Citat: bakara: Plasticna krila i branici su jedna od boljih izmisljotina... Upravo tako- izmisljotina. Jos da mi neko objasni prednosti plasticnog nad metalnim krilom... Cena? Da ali samo za proizvodjace, ne i potrosace... U svakom slucaju, tema je o nepostojanju branika (u pravom smislu reci, zanemaricemo estetsku kategoriju)- jos jedne od fantasticnih "izmisljotina" auto industrije... Save the Panda! Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 79.101.188.* +5252 Profil Re: Branici koji ne brane 28.01.2008. u 23:33 - pre 210 meseci Ajde pre padanja u vatru da se malo promucka glavom i pokrene malo fizika. Auto od jedne tone (mada su na testu svi tezi), ima pri 10km/h(oko 3m/s) oko 4,5 tona ekvivalentne mase, koja "napada" sipku sa ekvivalentnom povrsinom od svega par cm (zato nisu koristili zid, da bi eksperiment bio dramaticniji), i dobije se, grubim proracinom oko 1t (ajd neka bude 800kg) po kvadratnom cm, a verovatno i vise. Zbog naglig usporenja do 0km/h Koji materijal predlazete za taj pritisak, tramvajsku sinu, na nosacu od tramvajske sine. Ili laki tenk, koji bi podneo taj udar. Ni lim (cak i da je 2mm debeo), a posebno plastika, ne mogu da podnesu "vesti" eksperiment, koji je dovoljno vest da u TV emisiji dobije dramaticni karakter. "Forsirana" je mala brzina(nevazno), a masa vozila nije vazna, a pri tome se(ali je "drama" oko modela), bas cudo, ni ne spominje, a i sipka je odabrana (cesto se srece u saobracaju???) suptilno, da polumislece odmah fascinira efektom, zasto nije koriscen betonski zid, cesci je slucaj u doticnom saobracaju, ali "rasipa" pritisak, pa nema dramaticnog efekta. Bolje receno, nista se ne bi dogodilo, eventualno grebanje povrsine...a onda cemu TV i "nauka".... Magija TV-a, "vodjenje" iz jedne nedoslednosti u drugu, bez dovoljno vremena da se analizira prethodni propust. Kako se za kratko vreme "popeti stepenicama poluistine, do "fascinantnog" zakljucka.. Za ozbiljniju analizu je, blago receno, smesno. Toliko od konstruktora..nekog.. Poz. P.S. Da su kristili siljak, verovatno bi ceo auto bio "nataknut" kao cevap, ali to bi vec izazvalo sumnju i kod vecine americkih domacica Odgovor na temu

Miroslav Jeftić Istraživanje ruda [ES] Član broj: 37513 Poruke: 6833 Sajt: about:blank +2200 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 07:07 - pre 210 meseci Ne znam da li si pročitao pdf koji može da se otvori na linku koji sam ostavio, ali rekao bih da se tu ne pominje šipka, već "barijera", odnosno simulira se udarac sa drugim vozilom, koji je verovatno i najčešći u saobraćaju, ne verujem baš da je tako često da neko udara u betonski zid. Prikačeni fajlovi untitled.JPG - 90.36k Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 212.200.203.* +5252 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 09:32 - pre 210 meseci Sipka je na exploreru, betonski zid je vrlo cesta prepreka, njegov ekvivalent su i ograde auto puta i teska vozila. Tako da je cest primer. U Pdf-u se lepo vidi pravi "ekvivalent" branika koji se ne deformise, i neko bi ga pozeleo na kolima. Medjutim, deformacija i unistenje branika, definitivno trosi deo energije sudara, koji bi imao efekat na potres mozga vozaca, cak i da je vezan i da mu proradi erbeg. Dozivece silu nekoliko G, pod uslovom da je branik previse cvrst. Sa mekim branikom se postize efekat kao u luna parku. Poz. P.S. I cemu 10km/h, ta brzina je "nepostojeca" pri voznji. Parkiranje se obavlja 1-2 milje na cas ili manje od 3km/h. A sto se voznje tice, cak i moja komsinica vozi brze Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 383 212.200.151.* +2 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 13:08 - pre 210 meseci Citat: vladd: Sipka je na exploreru, betonski zid je vrlo cesta prepreka, njegov ekvivalent su i ograde auto puta i teska vozila. Tako da je cest primer. U Pdf-u se lepo vidi pravi "ekvivalent" branika koji se ne deformise, i neko bi ga pozeleo na kolima. Neko? Misliš, neko normalan? Svako normalan? Tako može. Citat: vladd:Medjutim, deformacija i unistenje branika, definitivno trosi deo energije sudara, koji bi imao efekat na potres mozga vozaca, cak i da je vezan i da mu proradi erbeg. Dozivece silu nekoliko G, pod uslovom da je branik previse cvrst. Sa mekim branikom se postize efekat kao u luna parku. Vladd, 10km/h! Autići iz luna parka idu brže, pa niko od nas još nije "zastranio"... Baj d vej, 6 milja/h nije 10, već 9.654km/h... Ako ćemo već u sitna creva... Save the Panda! Odgovor na temu

popovicvl Popovic Vladimir Sr.Mitrovica Član broj: 123486 Poruke: 393 79.101.144.* +4 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 13:45 - pre 210 meseci Realno danasnja auta se guzvaju mnogo vise nego nekad isti model.Pri sudaru neko ce morati da se izguzva,da li auto (danas) ili putnik (pre).Kad bi izlili celik u kalup i tako dobili karoseriju,pri realno 20 - 30 km/h,putnik bi dobio unutrasnja krvarenja,prelom vrata ili kicme.Ako pogledamo veoma luksuzan auto kao sto je Audi A8,koji je od aluminijuma,a znamo torzionu cvrstocu aluminijuma.Mislim da niko nije poginuo u tom autu,a da je isao sporije od 80 km/h.Misija uspesno zavrsena.Uostalom pogledajte po internetu kako izgledaju udareni Audi A8.Rekao bi covek da je sleteo sa litice od 50 m. Kad mi je jedan baja srao kako je opicio sa 80tkom u Vektru oko '98. godista.Kaze Vektra se raspala,kakvo s***** od auta,a Audiju nista.Pravi auto.A sve mi to prica sa masnom na glavi.OOO ironijo. Prikačeni fajlovi 6ec6_24.JPG - 21.52k b3bf_24.JPG - 15.94k c90f_24.JPG - 16.81k dc3b_24.JPG - 15.05k eb5b_24.JPG - 16.83k Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 383 212.200.151.* +2 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 14:02 - pre 210 meseci Vi se šalite ili ste disleksični? Priča je o "gužvanju" pri brzini od (približno) 10km/h! Parkiranje, izlazak iz garaže, popuštanje ručne na nizbrdici, a ne: Citat: popovicvl: Kad mi je jedan baja srao kako je opicio sa 80tkom u Vektru oko '98. godista.Kaze Vektra se raspala,kakvo s***** od auta,a Audiju nista.Pravi auto.A sve mi to prica sa masnom na glavi.OOO ironijo. PS: Ukoliko je pomenuti baja vozio sporo, recimo do 40km/h, mašnu na glavi je dobio samo zato što je ostao baja do kraja, pa nije vezao pojas... Save the Panda! Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16580 +2958 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 14:23 - pre 210 meseci Ja sam gledao tu emisiju na exploreru i secam se bas stubica i kako sam pomislio kako je emisija glupa, jer stubic moze ozbiljno da osteti i kombi ili kamion a ne auto. Slicna paralela se moze povuci sa laznim osecajem sigurnosti kad vas auto ima kuku pozadi, jer kuka nece da zastiti vozilo ali ce da napravi prilicnu stetu na vozilu koje je naletelo jer sila ne moze da se rasprsi vec udara u jednu tacku i probija sve pred sobom. Danasnji branici su napravljeni da izdrze sitna cukanja i da smanje ostecenja, napravljeni su da prime udarac sa namerno oslabljenim mestima tako da ce prilikom udarca koji ne moze biti dovoljno amortizovan prvo popucati plasticne zabice, zatim izmrviti absorbcione kocke, pa tek onda dozvoliti kontakt sa veznim limom. Slicnu stvar rade plasticna krila koja su dovoljno elasticna da mogu izdrazti sitna cukanja bez ikakvih ostecenja, a ako i dodje do loma popravka ili zamena je veoma jednostavna. Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16580 +2958 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 14:28 - pre 210 meseci Evo samo kao ilustracija kako je to lepo odradjeno na renault meganu: Prilikom cukanja od napred na ovom autu gotovo da ne mozete da ostetite haubu i krila jer je ceo prednji deo od plastike, posla za limara gotovo da i nema, ali to ne znaci da te popravka nece nista kostati, cim udaris nesto mora i da te kosta Jos koji primer, da je srece da ima vise plastike na automobilima: Naravno i plastika ima raznih... [Ovu poruku je menjao bakara dana 29.01.2008. u 15:39 GMT+1] Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 383 212.200.151.* +2 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 14:36 - pre 210 meseci Citat: bakara: Ja sam gledao tu emisiju na exploreru i secam se bas stubica i kako sam pomislio kako je emisija glupa, jer stubic moze ozbiljno da osteti i kombi ili kamion a ne auto. Stubići su druga stvar, priloženi primer pokazuje štetu nastalu usled "čukićanja" sa krštenim branikom... Citat: bakara: Slicnu stvar rade plasticna krila koja su dovoljno elasticna da mogu izdrazti sitna cukanja bez ikakvih ostecenja, a ako i dodje do loma popravka ili zamena je veoma jednostavna. I jeftina? Citat: bakara: cim udaris nesto mora i da te kosta Pa da, cijena prava sitnica, svega 4600 apoena! Save the Panda! Odgovor na temu

Miroslav Jeftić Istraživanje ruda [ES] Član broj: 37513 Poruke: 6833 Sajt: about:blank +2200 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 14:44 - pre 210 meseci Citat: vladd: Sipka je na exploreru, betonski zid je vrlo cesta prepreka, njegov ekvivalent su i ograde auto puta i teska vozila. Tako da je cest primer. U Pdf-u se lepo vidi pravi "ekvivalent" branika koji se ne deformise, i neko bi ga pozeleo na kolima. Medjutim, deformacija i unistenje branika, definitivno trosi deo energije sudara, koji bi imao efekat na potres mozga vozaca, cak i da je vezan i da mu proradi erbeg. Dozivece silu nekoliko G, pod uslovom da je branik previse cvrst. Sa mekim branikom se postize efekat kao u luna parku. Poz. P.S. I cemu 10km/h, ta brzina je "nepostojeca" pri voznji. Parkiranje se obavlja 1-2 milje na cas ili manje od 3km/h. A sto se voznje tice, cak i moja komsinica vozi brze Nisam gledao tu emisiju na Exploreru, ovo istraživanje je obavio Thatcham, koji je stvarno ozbiljna institucija. Što se tiče brzine, evo recimo odgovor sa jednog drugog foruma gde sam postavio istu temu: Citat: Ja sam pre jedno dva meseca, tražeći parking u jednoj garaži, naglo ubacio u rikverc i krenuo u nazad. Nisam video Fabiu iza sebe. Kod mne šteta 0,-CZK, ne računam ogrebotinu na braniku, (yebeš ogrebotine, nisam ja rob automobila), kod njega šteta cca 35.000,-CZK, (oko 1.200,-EUR), maska pukla, branik naprsao, iskrivljena hauba, ili da se menja, ili total lim, git i lak. Može da bude srećan da nemam kuku wicked.gif Da je imao senzore u braniku, šteta x 2, garantovano Takođe ne mora biti na parkingu - mislim da se može zamisliti situacija u saobraćaju gde je neko išao mnogo brže (60-70km/h), onda iznenada kočio i "zamalo" se zaustavio, odnosno udario nekog sa istom silom kao da je išao 10km/h bez kočenja. Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16580 +2958 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 14:46 - pre 210 meseci Citat: kuntalo:Stubići su druga stvar, priloženi primer pokazuje štetu nastalu usled "čukićanja" sa krštenim branikom... Primarna funkcija plasticnih branika je amortizacija i rasipanje sile udara. Ajd` ovako, gde prakticno mozes udariti u takav fiksiran branik, kad na automobilima branici nisu takvi, mozda na nekom starom autu? Nadam se da ne mislis na one stare metalne branike kakvi su bili nekada na kolima (prvo mi lada pada na pamet ) Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Prikačeni fajlovi suzuki-delovi.jpg - 66.25k Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.rcub.bg.ac.yu. +5252 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 14:46 - pre 210 meseci Bas da vidim tog baju koji se parkira sa 10km/h, ili sa sitnim crevcima 9,62854038km... Sto se cene tice, to je relativna stvar, pitanje je da li bas treba sve da se plati, recimo zamena noseceg lima ili kupovinanovog branika. Pri toj brzini, ako je udaren hladnjak, ili iskrivljen gepek, u sta sumnjam, mogla bi da stigne cifra, ali ponavljam, novi tipovi automobila nisu predvidjeni da se sa njihovim branicima odgurkuju druga kola pri parkiranju, sto je cest obicaj. Sa druge strane, sve sto se lupi, mora i da kosta, e sad, da li je limaru cas rada 300€ ili30, to je prica za diskusiju. Mozda je 4600(cega god, od valute) puno, ali uz platicu sledi i usluga Poz. Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16580 +2958 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 14:59 - pre 210 meseci Citat: vladd:  Mozda je 4600(cega god, od valute) puno, ali uz platicu sledi i usluga :D A i te cenu u funtama, ja nigde ne nadjoh da delovi mogu toliko da kostaju, mozda je tu ipak skup samo radni sat? PS: cene su za novi swift! Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Odgovor na temu

Miroslav Jeftić Istraživanje ruda [ES] Član broj: 37513 Poruke: 6833 Sajt: about:blank +2200 Profil Re: Branici koji ne brane 29.01.2008. u 15:11 - pre 210 meseci Rekli su~ Citat: The combined front and rear repair costs Što znači ukupna cena za prednji i zadnji deo automobila, sigurno i delovi i "ruke", ne verujem da će neko sam to da montira. Naravno, pošto je istraživanje rađeno u Engleskoj i cene delova i "ruku" su Engleske, to ne spori niko. Odgovor na temu