Evo ti iz prve ruke. Kupio sam pre 8 god 1.4 ie. Vozim ga redovno, neprekidno. svakodnevno. Sada ima oko 170.000 km pod točkovima, i blago meni skoro pa punoletan - '91 godište.
Ajnšpric je fenomenalan, maksimlno pouzdan. Ukupna radna elektronika ("kompjuter") je na najvišem nivou. Od elektronike mi se samo jednom pokvario davač temperature, sklop koji određuje koliko će se goriva ušpricati, u zavisnosti od temperature motora i okolnog vazduha. Zamenio sam za 20€. I to je sve ! Inače, ie ima i dinamičko određivanje GMT. Pali i leti i zimi bez problema, ne kašljuca, ne trese. Prima gas bez "knedle". Vozač "ne zna" dali je motor hladan ili nije. Sve je dinamički naštelovano. Auto palim tako što izbacim u ler i obe noge sklonim sa papučica. Ključ u desno, sačekam 2 sec. da pumpa nabije pritisak, dva okretaja radilice i upali. Nema "špricanja" gasom odmah nakon startovanja motora. Odmah radi stabilno i mirno. Sve u svemu - milina.
Ja svoj auto redovno održavam - ulje, svećice, filteri. Vozim umereno, nisam ni penzioner a ni napaljeni klinac. Sada mi troši oko 8 - 8.5 leti po gradu i oko 11 zimi po gradu. Na putu, na oko 120 km/h troši oko 6.5 - 7. Vremenom sam promenio gomilu delova koji se smatraju potrošnim ili "polupotrošnim" - kaiševe, ceo auspuh, dva amortizera, termostat, vodenu pumpu, kočione pločice, pakne. Delovi su realtivno jeftini, nije problem da se nađu, bar ne u Bgd. Servisa ima, nisu skupi.
Fiat Tipo je jedan od bisera iz Torina. Udoban, stabilan, konforan, pouzdan. Lep. Tih i miran. Karoserija je posle 17 godina besprekorna. Korozija ne "ide" čak ni tamo gde sam ogrebao lak. Ali, zadnji blatobran mu je mana. Tu krene korozija, obavezno.
Šteta što njegov naslednik Punto nije ni do kolena Tipu, pa se sjaj "bisera" polago gasi.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji