onda je gospođica nešto pobrkala, znam da na sajmu su imali samo u ponudi verziju za oko 11000 i to verziju sa petero vrata , već sa gepekom, koja mi i nije nešto,
DILEMA:Nova Zastava 10 punto ili Megan 1.9 Dci karavan?
Zaključano
Zakačeno
Nema vise svrhe da ova tema stoji otvorena,odlucio sam se za punta,u ponedeljak potpisujem ugovor sa lizing kucom. Kuriozitet na prvom koraku: cak ni u impressionante oprema ne podrazumeva bocne lajsne,a da ih nalepe, traze 12 000 dinara! Hvala svima!
Ma coolijana......nek ti je sa srećom kupovina....u zdravlju da se vozite.....pozzzz!
Potpis
....ο τολμών νικα!
Pozdravljam odluku!
aj samo, ako nije problem, napisi kolika ti je rata i koliko je bilo ucesce (tj opste uslove na brzaka)
Pozdrav!
aj samo, ako nije problem, napisi kolika ti je rata i koliko je bilo ucesce (tj opste uslove na brzaka)
Pozdrav!
Potpis
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
Kako je moguce da taj isti Aksent koji je sa sa full paketom oko 13000€,kod Amera kosta oko 10500$.
Ja inace imam Punta 2002 sa full opremom,pa hteo da prodam,i kupim novu '10',al sam se razocarao jer
su ovi nasi vec poceli da fuserisu. U verziji koja kosta 9500€ ,poluga kojom se regulise dotok toplog vazduha
je montirana ukrivo,pa se jedva okrece.Takodje imaju i deljiv naslon zadnje klupe,al' samo naslona,pa se
pitam cemu to uopste sluzi.Mora da je ostalo u Italiji viska naslona valjda? A imaju i model sa jastukom samo za
vozaca,ovaj moj ima ih 6.
Putovao sa njime tri puta na more u Bugarsku sa dvoje dece.Ima najveci gepek u klasi ali posto deca rastu,
i ja sam poceo da razmisljam o Meganu,ali zena hoce da ima gradski auto lak za parkiranje.
E tu tek nastaje problem, jer ima jako mali "ajnshlag" pa cak i pri skolskom parkiranju u rikverc,ja cak i sa
Ladom Samarom i to limuzinom koja je od njega duza preko 20cm ,lakse uparkiram.
Na putu od 800km,Puntic umerenom voznjom trosi cak oko 5l(samara 1500,karburator,72 KS,godiste 2003 oko 6l)
ali na otvorenom putu pri brzinama vecim od 80km/h je dosta inferioran pri preticanju,za razliku od gradske gde zna dobro da povuce.Pri ukljucenoj klimi rezultati jos gori.U posudu za tecnost vetrobrana svega 1,5l.sto s' obzirom da ima 2x3 dizne
napred i dve pozadi nije dovoljno.
Covek na placu gde smo kupili Punta 2005 nudi u zamenu za njega Megana uz doplatu:2007. i 2008.god.
Primetio sa da je na ovom novijem radjen neki manji restajling,ali kvalitet plastike i izgled novije table pre
prilici nekoj Solenzi od pre nekoliko godina.Isto tako na rucici menjaca im se izlize ona imitacija aluminijuma,
prosto neverovatno za auto tog cenovnog ranga.
Ja inace imam Punta 2002 sa full opremom,pa hteo da prodam,i kupim novu '10',al sam se razocarao jer
su ovi nasi vec poceli da fuserisu. U verziji koja kosta 9500€ ,poluga kojom se regulise dotok toplog vazduha
je montirana ukrivo,pa se jedva okrece.Takodje imaju i deljiv naslon zadnje klupe,al' samo naslona,pa se
pitam cemu to uopste sluzi.Mora da je ostalo u Italiji viska naslona valjda? A imaju i model sa jastukom samo za
vozaca,ovaj moj ima ih 6.
Putovao sa njime tri puta na more u Bugarsku sa dvoje dece.Ima najveci gepek u klasi ali posto deca rastu,
i ja sam poceo da razmisljam o Meganu,ali zena hoce da ima gradski auto lak za parkiranje.
E tu tek nastaje problem, jer ima jako mali "ajnshlag" pa cak i pri skolskom parkiranju u rikverc,ja cak i sa
Ladom Samarom i to limuzinom koja je od njega duza preko 20cm ,lakse uparkiram.
Na putu od 800km,Puntic umerenom voznjom trosi cak oko 5l(samara 1500,karburator,72 KS,godiste 2003 oko 6l)
ali na otvorenom putu pri brzinama vecim od 80km/h je dosta inferioran pri preticanju,za razliku od gradske gde zna dobro da povuce.Pri ukljucenoj klimi rezultati jos gori.U posudu za tecnost vetrobrana svega 1,5l.sto s' obzirom da ima 2x3 dizne
napred i dve pozadi nije dovoljno.
Covek na placu gde smo kupili Punta 2005 nudi u zamenu za njega Megana uz doplatu:2007. i 2008.god.
Primetio sa da je na ovom novijem radjen neki manji restajling,ali kvalitet plastike i izgled novije table pre
prilici nekoj Solenzi od pre nekoliko godina.Isto tako na rucici menjaca im se izlize ona imitacija aluminijuma,
prosto neverovatno za auto tog cenovnog ranga.
P.S.( ja post poceo da pisem oko 16h,al me zena poterala od kompa)
Kad vec rece lajsne one su na verziji pre restajlinga bile standard ali mi u firmi imamo 2 kom iz 2001
kojima smo silikonom vec sto puta bezuspesno pokusali da ih zalepimo.Prosle nedelje moja cerka od 18 mes.
uspela da sa dva prstica odlepi desnu u duzini od 10 cm.Zato su je oni i izbacili u novoj verziji !!
Kad vec rece lajsne one su na verziji pre restajlinga bile standard ali mi u firmi imamo 2 kom iz 2001
kojima smo silikonom vec sto puta bezuspesno pokusali da ih zalepimo.Prosle nedelje moja cerka od 18 mes.
uspela da sa dva prstica odlepi desnu u duzini od 10 cm.Zato su je oni i izbacili u novoj verziji !!
Citat:
andrejbeca: Kako je moguce da taj isti Aksent koji je sa sa full paketom oko 13000€,kod Amera kosta oko 10500$.
Ja inace imam Punta 2002 sa full opremom,pa hteo da prodam,i kupim novu '10',al sam se razocarao jer
su ovi nasi vec poceli da fuserisu. U verziji koja kosta 9500€ ,poluga kojom se regulise dotok toplog vazduha
je montirana ukrivo,pa se jedva okrece.Takodje imaju i deljiv naslon zadnje klupe,al' samo naslona,pa se
pitam cemu to uopste sluzi.Mora da je ostalo u Italiji viska naslona valjda? A imaju i model sa jastukom samo za
vozaca,ovaj moj ima ih 6.
Ja inace imam Punta 2002 sa full opremom,pa hteo da prodam,i kupim novu '10',al sam se razocarao jer
su ovi nasi vec poceli da fuserisu. U verziji koja kosta 9500€ ,poluga kojom se regulise dotok toplog vazduha
je montirana ukrivo,pa se jedva okrece.Takodje imaju i deljiv naslon zadnje klupe,al' samo naslona,pa se
pitam cemu to uopste sluzi.Mora da je ostalo u Italiji viska naslona valjda? A imaju i model sa jastukom samo za
vozaca,ovaj moj ima ih 6.
Moguće je zato što ništa tamo ne košta kao ovde. Taj Accent je još dobar, Hyundai SantaFe košta kod nas oko 32-35 000€, a u SAD-u oko 22 000$, otprilike duplo jeftinije. Novi Golf je u nekim običnim verzijama skoro 7 000e jeftiniji tamo nego u Evropi itd. :) A što se tiče završne obrade kod Italijana, nikad nije ni bila na posebno visokom nivou.
Ovako samo provizorno: lizing na 5 godina,depozit oko 1500€,rata 170€,u ratu uracunat i kasko,kad se zavrsi otplata,depozit im ostaje,a ti platis porez na taj depozit i zemas kola.Punto impressionante oprema kosta sa cenkanjem 9381€. Ja to placam preko firme,pa necu osetiti. Danas,tacno u podne , idem da potpisem ugovor.
Hvala na info i SRECNO!
Potpis
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
Evo potpisah danas ugovor,nije 1500 nego 1725 € ukupno, depozit+156 ..cking € troskovi obrade! E,pola sata posla 156 €!! Banda bezobrazna! Ali moradoh da prihvatim,nije bilo boljih uslova od tih kamate sto se tice. Rata je egzaktno 173 € na 60 month. Operativni lizing, ogranicena kilometraza ako im vracas kola. Ako hoces da ih otkupis posle isteka otplate,onda kilometraza nema znacaja. Inace se naplacije prekoracenje od 0,2€ po km preko 20000 godisnje. Ako ima nekog da interesuje jos detalja, kazite.
Pošto je operativni lizing u pitanju, ako možeš malo da pojasniš.
Kolika je cena vozila (sa PDV), potvrdi cenu od 9381 EUR? Depozit je 1725 EUR koliko sam razumeo. Rata za vozilo je 173EUR, a na koliku osnovicu se to računa i kolika je kamatna stopa? Šta se dešava sa vozilom posle isteka lizinga, tj. otplate? Da li ga dobijaš u vlasništvo po ceni od 1725 EUR? Kolika je kamata na depozit? Koja lizing kuća i koji prodavac? Spomenuo si da je kasko uračunat u ratu, da li to važi za svih pet godina, ili kraće?
Čestitam na kupovini.
Kolika je cena vozila (sa PDV), potvrdi cenu od 9381 EUR? Depozit je 1725 EUR koliko sam razumeo. Rata za vozilo je 173EUR, a na koliku osnovicu se to računa i kolika je kamatna stopa? Šta se dešava sa vozilom posle isteka lizinga, tj. otplate? Da li ga dobijaš u vlasništvo po ceni od 1725 EUR? Kolika je kamata na depozit? Koja lizing kuća i koji prodavac? Spomenuo si da je kasko uračunat u ratu, da li to važi za svih pet godina, ili kraće?
Čestitam na kupovini.
UniCredit Rent je u pitanju. AutoGarant Čačak je prodavac. Iako sam u Beogradu,iznerviran aljkavošću i nezainteresovanošću prodavaca ovde,kao što su Zastava promet i sl,napravio sam posao sa Čačanima.
Ovako ide:
kapara: 1589,76€
troškovi obrade podataka:159,45 €
ukuono: 1749,21 €
Ta suma se po gornjem kursu koji ti jave na dan uplate uplaćuje banci,a rata je 173,60€ na 60 month.
Kada se otplati,samo se na sumu od 1589,76 plati PDV od 18%. i auto je tvoj. Ako , međutim hoćeš da vratiš kola njima posle otplate i da nastaviš sa drugim kolima,onda se aktivira uslov da ne smeš da pređeš preko 20 000 km godišnje,i depozit,tj. kapara ti se vraća.
Ovako ide:
kapara: 1589,76€
troškovi obrade podataka:159,45 €
ukuono: 1749,21 €
Ta suma se po gornjem kursu koji ti jave na dan uplate uplaćuje banci,a rata je 173,60€ na 60 month.
Kada se otplati,samo se na sumu od 1589,76 plati PDV od 18%. i auto je tvoj. Ako , međutim hoćeš da vratiš kola njima posle otplate i da nastaviš sa drugim kolima,onda se aktivira uslov da ne smeš da pređeš preko 20 000 km godišnje,i depozit,tj. kapara ti se vraća.
Ček, ček, nešto mi tu računica ne štima. Jesi li siguran u to? Da li je operativni ili finansijski lizing? A šta je sa kasko osiguranjem? A PDV?
Računica je OK ako se računa cena bez PDV-a, a to je 7950EUR. Ali šta je sa 9381-7950= 1431EUR? I sa kaskom?
Ako grešim, izvini. Ali pišem ovo u dobroj nameri.
Računica je OK ako se računa cena bez PDV-a, a to je 7950EUR. Ali šta je sa 9381-7950= 1431EUR? I sa kaskom?
Ako grešim, izvini. Ali pišem ovo u dobroj nameri.
Meni se čini da je već sve uračunato.
173€ X 60 = 10.380€ + 1589€ + 159.45€ + (1589€*18%)= 12414€ - što bi i otprilike i bila cena sa uračunatom kamatom ako ga otkupljuje.
173€ X 60 = 10.380€ + 1589€ + 159.45€ + (1589€*18%)= 12414€ - što bi i otprilike i bila cena sa uračunatom kamatom ako ga otkupljuje.
E za te pare bi Puntic 2(dok se pravio) imao i 6xairbag,sezore za kisu,digitalnu klimu,subwoofer u gepeku,a mozda i navigaciju!
Toliko košta kada uzimaš lizing, jer svaki lizing u sebi sadrži kamatu. Što je duži period otplate, skuplje košta auto.
To je sasvim realna cena na taj vremenski period. Uradi bilo gde lizing kalkulaciju i videćeš. Ovo je neka efektivna kamata oko 7% onako u grubo.
To je sasvim realna cena na taj vremenski period. Uradi bilo gde lizing kalkulaciju i videćeš. Ovo je neka efektivna kamata oko 7% onako u grubo.
Fora je u tome da se kod operativnog lizinga porez ne placa na pocetku,nego na kraju procesa. Kao sto rekoh,na onih oko 1500€ se pri otkupu placa porez,sto je oko 300€. Zato je operativni lizing povoljan,kupujes auto bez poreza.
Ne bih da budem maliciozan, ali nije baš bez poreza. 
Mislim, plaćaš porez....samo je odloženo plaćanje.
Nek te dobro služi auto, to je najbitnije.
Mislim, plaćaš porez....samo je odloženo plaćanje.
Nek te dobro služi auto, to je najbitnije.