elitemadzone.org - Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

Shomi-1
gsm serviser
PG-MNE

Član broj: 108016
Poruke: 208
62.4.36.*

+2 Profil

^{21.06.2008. u 11:44 - pre 205 meseci}

Kupio sam A4 1.6b prije par mjeseci i predhodni vlasnik mu je zamijenio zupcasti kais ali nije natezac. Kaze rekao mu je majstor da nema potrebe da ga mijenja jer je dobar. Meni moj majstor kaze skoro kao da nije ni kais zamijenio kad nije oboje. A da bi zamijenio natezac mora sve da rastura kao da mijenja i kais. Treba li to da radim?

Pozdrav

Odgovor na temu

smfilip
Beograd

Član broj: 12580
Poruke: 1630

+4 Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{21.06.2008. u 11:47 - pre 205 meseci}

ja bi sve zamjenio...

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
93.86.17.*

+5252 Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{21.06.2008. u 19:18 - pre 205 meseci}

Zatezac ima lezaj i oprugu, kao potrosne delove. Koje god da otkaze, pokidace kais, ma koliko bio nov, ili ce samo prezupciti.
Ako je interferentni motor (susrecu se klipovi i ventili) doci ce do krivljenja ventila.

Ako je lezaj los, moze da zakuje zatezac i brzo pokida kais, ako je samo deformisan, zujace neko vreme i lagano grickati kais..

Veliki rizik, za sitan deo i sitan trosak...

Poz.

Odgovor na temu

Shomi-1
gsm serviser
PG-MNE

Član broj: 108016
Poruke: 208
62.4.36.*

+2 Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{22.06.2008. u 21:51 - pre 205 meseci}

Ma sve cu zamijeniti onda, ovaj zatezac ima i neku oprugu koja razlicito zateze kais pri raslicitim temperaturama motora
pozdrav

Odgovor na temu

alexandar05
aleksandar miskovic
srbija

Član broj: 93170
Poruke: 143
79.101.222.*

Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{22.06.2008. u 23:21 - pre 205 meseci}

Slicnu dilemu imam i ja . Golf IV 1.4 , 16 V - uskoro trebam menjati zupcasti ..i to mu je prva zamena,ne znam da li se kod njega menja samo zupcasti ili se to radi u kompletu sa jos nekim delovima...

Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16568

+2956 Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{23.06.2008. u 00:11 - pre 205 meseci}

Obavezno u kompletu (sa vodenom pumpom)

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Odgovor na temu

alexandar05
aleksandar miskovic
srbija

Član broj: 93170
Poruke: 143
79.101.222.*

Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{24.06.2008. u 01:34 - pre 205 meseci}

Ok za kais i spaner , ali zasto i vodena pumpa ?
Pozdrav

Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.co.yu.

+896 Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{24.06.2008. u 08:48 - pre 205 meseci}

Zato sto se sve utegne i u 90% slucajeva strada ionako dotrajali lezaj na vodenoj pumpi. Ne moras, ali velika je verovatnoca da ce procureti u prvih 1000km...

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
79.101.90.*

+5252 Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{24.06.2008. u 10:42 - pre 205 meseci}

Preporuka fabrike je da se menja i pumpa, kojoj je vek oko 100kkm, ili manje, ako je sa plasticnim propelerom. Solidno je nezgodan posao, a periodi su relativno veliki, a i komplikovano je ako motor krene da se pregreva, skoro pa da moze da se baci (proda:)). Zaptivke i plasticni delovi se deformisu i tesko je izleciti pregrevanje bez ozbiljnog remonta sistema za hladjenje...u koji se niko jos nije upustio..a da je bilo jednostavno ili jeftino..

Komplikovana je i zamena antifriza, skoro pa nemoguca u kucnoj radinosti ili radionici bez vakuumskog pribora. Skoro kao zamena freona..

I stoga sledi preporuka za zamenu i pumpe, vise kao preventiva nego kao stiktna potreba u datom trenutku, ili da se ne bi radio isti (veik) posao, ponovo, u kratkom periodu, uz probleme sa pregrevanjem i vazdusnim cepovima...

Inace jedna od najkomplikovanijih "maintenance" procedura na dragim nam VW...

Poz.

_{[Ovu poruku je menjao vladd dana 24.06.2008. u 12:08 GMT+1]}

Odgovor na temu

FIREBIRD
Miloš Veličković
Zemlja

Član broj: 108716
Poruke: 209
79.101.169.*

+1 Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{25.06.2008. u 12:15 - pre 205 meseci}

Sa SEAT IBIZOM 1.4 44kw sam preso 165.000km za 3 god, prvi put sam zamenio samo zupcasti kais bez spanela, drudi put zupcati kais sa spanelom i semeninzima bregaste i radilice cisto preventivno.
Pumpu za vodu nisam menjao, niti sam menjao spanel kanalnog kaisa jel su u odlicnom stanju nema lufta izdrzali su 227.000km gurace jos najmanje 100.000km.

Pumpe treba menjati kod BMW-a preventivno jel su plasticne, kod VAG-a nema potrebe cisto bacanje para.

Pozz

Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16568

+2956 Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{25.06.2008. u 12:45 - pre 205 meseci}

@FIREBIRD

nemoj siriti dezinformacije...

Citat:

vladd: Preporuka fabrike je da se menja i pumpa...

tvoja stvar je kako ces odrzavati auto, a sasvim druga kako se preporucuje.

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Odgovor na temu

factor

Član broj: 4833
Poruke: 413
*.wireless.sattrakt.net.

+2 Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{25.06.2008. u 12:59 - pre 205 meseci}

Ja sam menjao kais i spanere na Focusu TDCi na 100k km, bili su fabricki delovi u odlicnom stanju, po majstoru odgovaraju kilometrazi. Datum na njima kao i auto (2004.04). Ne znam da li je vracena kilometraza, rekoh bolje da menjam sve. Da li ovo znaci da auto nije presao mnogo vise, tj. da je kilometraza priblizno stvarna?

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
*.rcub.bg.ac.yu.

+5252 Profil

Re: Zanjena zupcastog kaisa, audi a4?

^{25.06.2008. u 16:04 - pre 205 meseci}

Ma ne mora ni kais da se menja, vozis dok ne pukne, pa sedas na drugog konja. Tako je "jeftinije".

Mislim da se prica o divnim nam VAG modelima, tako da priimeri sa dajceva, aviona, ili Focusa nisu bas prikladni.

Da ne plasim narod (i diram u ikone), pri najvecem i najbolnijem servisu, preporuka je da se menjaju i srafovi (samokoceci, nisu za dve upotrebe), preporuka je da se menjaju i semerinzi na radilici i bregastoj, i preporuka je da se menjaju i kaisnici.

Tako da je "samo" pumpa uz kais i spaner, minimum minimuma, ako to uopste postoji.

Obicno se o istom trosku (kod vec komplikovane zamene antifriza), prociscava hladnjak, menja termostat sa dihtungom, i cak je preporuka da se menja davac, za "zeleni" model, inace su to sve sitnice, i po ceni, i plus dihtung plasticne flansne na desnoj strani motora, i "donje" crevo, kod termostata, ako neko zeli "mir" i opusteno koriscenje auta sledecih 50kkm.

Sve sto se propusti, jezivo se placa, a kod pocetka boljke "pregrevanja", curenja antifriza, gubljenja tecnosti... nema leka, auto moze jedino na prodaju..

Ako treba disertacija, zasto je tako i koliki su problemi koji se kriju, osim sto je praksa pokazala (i dokazala), nije problem..napisacemo..

Poz.

Odgovor na temu