C segment - najbolja kupovina

Ah znas kako kazu...

Koji je najbolji auto za makadam....pa sluzberni naravno! :)

Tema jeste najbolji za 20k al se nekako razvila podtema na relaciji gospodin Nebojsa-ostali "kako to da to nije Kia?"

dobro nije da Nebojsa nema istomisljenike...vec je najglasniji(najvise postova cini mi se..)

Kad se dodje do 20k evra doslo se u cjenovni rang gdje se ima strasno veliki izbor...to nikako nije malo para.

Upravo gledam Focus i tu nema dvojbe da imam 20k da potrosim na auto - Focus, mada bi ja vjerovatno uzeo novi Bravo (dizajn extra)...mada focus sigurno najbolje ponasanje u voznji u klasi (bez premium segmenta..) jer za 21k evra vec se moze kupiti BMW serije1, covjek mora da se zamisli...a da ne kazem za nas iz BiH (mada ce se to sad vjerovatno promjeniti kad ukinu carinu na robu iz EU) je Golf "ma zakon" :)
Ko ne zna nista o autima a oce da mu se isplati isti kupi Golfa...barem je tako bilo u BiH do sada.

Znaci trebalo bi podosta vremena da se dodje do Kia Ceed...a do tad covjek promjeni dva tri auta.. :)

ma nikako se ne radi o losem autu, naprotiv ovim kia treba da pokaze kako je napredovala al isto tako pokazuje kako dobar auto ne moze biti jeftin..i za startne modele od nekih 13-14k(ne znam tacno...)pa da i bude najbolja kupovina al za 20k tesko..

Pa tu se i krije poenta.

Placamo mentalitet, a posto nas je, na balkanu solidno malo, ispostavlja se da nam je mentalitet teret.

Precenjenost "nemaca" i Focusa (koji je sasvim korektan auto, ali po prevelikoj ceni), je u suprotnosti sa nasim imovinskim stanjem (prosecnim).
Ali sujeta tu nadje imaginarno opravdanje (lezanje na putu, sta je to i kako se meri i koji auto ne "lezi"...puno je pitanja-bez odgovora).

Ocigledno je da je i evropsko trziste izdiktiralo cene istocnih vozila, i da ne smeju da se prodaju po realnim cenama, posto bi razmazeni i ubrlozeni proizvodjaci morali da stave katancine na fabrike, tako da je i Kia dostigla kvalitet i prihvatljivost.
Uz spoznaju da je cena napumpana, a da ce odrzavanje biti po drugim cenama, javlja se neko odusevljenje.

Licno sam surevnjiv prema "nemcima"(i slicnima), bas zbog njihovog mastodontskog nacina formiranja trzista, i odvaljivanja nicim opravdanih cena.

Iz dva razloga.
Nije mi standard priblizan njihovom, da bi ih dodatno mazao sa parama, i nisam u njihovom sistemu "kruzenja novca u prirodi", da bi kupovina proizvoda, makar skupljeg, preko drzavnog aparata doprinela i mom boljitku zivota..

Sa ovdasnje pozicije, samo podmazujem masnu gusku, i dobijam "ime" i "brend"..

A za pare, koliko traze za Focusa (koji je kojekude i 5000$ jeftiniji), u USA se moze dobiti Mustang kabrio sa V6 motorom..

Tu se negde i krije "odusevljenje" sa KIA vozilima..

Poz

Hm, ne vredi pominjati SAD, mislim da ne postoji automobil koji tamo nije drastično jeftiniji u odnosu na ostatak sveta, bez obzira da li taj automobil dolazi iz Evrope, Koreje, Japana, itd.

Mislis dzaba nam, u pravu si, zato i na ovakav nacin razmisljam o Ceed-u. Najvise nudi za (unapred znamo) isforsiranu i nekako vec formiranu cenu.
Pri tome, servis je upola jeftiniji od servisa VAG vozila slicnih osobina, ne mogu da kazem klase, garancija 7 godina, uz kakve god uslove, konfor, oprema i solidan motor...

Cudo da su ga i pustili u prodaju u EU

Poz

Ne bih nista apriori da odbacujem, ali prosto cela ta prica deluje toliko "revolucionarno" da tesko mogu u to da poverujem, narocito kad uzmemo u obzir kvalitet ranijih kia automobila. Nedavno sam pazario auto, i jedna od opcija je bila i neki ceed od 14-15 soma (nije ni blizu tako opremljen kao auto o kome se ovde prica, ali isto je "revolucionarna" pouda u pitanju). Nakon sto sam usao u njega i razgledao ga, procitao par nekih malih testova, precrtao sam ga u glavi, iako me je zesce mamila ta prica o 7 godina garancije, jer zaista zvuci neverovatno, za auto te klase, u toj opremi, za te pare.

Postojali su i ranije marketinski trikovi sa garancijama, kao ona cuvena garancija na 1.000.000 km za Subary Legacy '90-tih, ali je trajala nekoliko meseci... 7 godina garancije nisu davali ni Mercedes ni Lexus ni pera ni zika, ne znam da li je neki proizvodjac automobila davao garanciju od 7 godina na auto? Na belu tehniku, bicikle?

Mozda sam samo ja previse sumnjicav, pa se tripujem da je odma neka prevara u pitanju, hehe, ni to nije iskljuceno :):)

Enivej, vreme ce pokazati, a ja drzim palceve da je Kia napravila najkvalitetniji i najjeftiniji auto na planeti, pa ako je tako, i ja cu da cekam u redu, cak i ako poskupi 15 %!

Redovni servis za Kia Ceed CRDI kosta 11.000 din

Redovan servis za VW Golf 2.0 TDI kosta 14.800 din

Cene su u ovlascenim servisima i obuhvataju zamenu svih filtera (vazduh, ulje, polen,...) i ulja kao i kocione tecnosti.

a njemci su samo primjer...uzmi japance oni su jos skuplji..a pre dest godina su bili u Kia poziciji i naplacivali manje dok nisu dostigli i prestigli konkurenciju. Amerikance ostavi po strani...i oni sami razdvajaju svoje od evropskog pa tako ni focus za americko trziste nije isti kao ovaj sto se prodaje u evropi..ni tehnicki ni vizuelno(zadnaj verzija pogotovo)...u americi mozes kupiti i Dodz terenac od 5metara za 20k dolara..a za to dobije 5m ruznog lima, jos ruznije unutrasnjosti, motor v8 od nekih 4000cc sa 150Ks...smijesno.
Mozes i kod nas kupiti GWM terenac (lici na pajero..) za manje od 20k evra...ali(uvjek ima ali) taj terenac je jedva proso NCAP test, pri ona limuzina Briliance tek iz drugog puta.. mislim da ni jedan nije dobio vise od 3 zvjezdice. Licno sam gledo u servisu kad su dovezli lagunu posle frontalke...motorskog prostora gotovo da i nema a kabina skoro netaknuta...
Naravno da moze biti jeftinije, al po koju cijenu....
A vozne osobine...jesi li ti ikad vidio tzv. test sjevernog jelena..svi znaju kako se Mercedes obruko sa A klasom. Za one koji jure 30..naravno da to nije bitno, al ima i onih nekoliko koji vole (leba preko pogace :)) da auto skrene kad treba...il kad pretjeraju da se izvuku il na kraju krajeva kad iskoci sjeverni jelen (sala naravno...nema toga kod nas) da ga obidju a da se ne prevrnu pritom :)
a kad je o cijenama rijec uvjek me nervira ta prica o duvanju cijena...podji od sebe. Sto ti ne radis dzabe? jel ti znas koliko malo zaradjuje radnik u kini ili koreji...jel ti oces to? Naravno da neces...svi oce da naplate vise i da zarade vise. Slobodno je trziste...al ako cemo pricati o cjenama moras se ograniciti na to sta koliko kosta kod nas a ne u americi...Svaki prozvodjac formira cijene prama trzistu na koje plasira robu..to je valjda svima jasno.
Tehnologija se placa...
Mislim da su rekli da od sledece godine obavezan esp...i neka je. Ako si ikad vozio nesto sa zadnjim pogonom zimi znaces da cijenis to (a i oni s prednjim). Auta ce biti malo skuplja al to vrijedi...
Opet kazem da je ta Kia odlican izbor al u pocetnim (osnovnim varijantama) al za 20k ipak ne...osim ako nisi jedan od onih koji po svaku cijenu moraju biti drugaciji..
Mozes govoriti o precjenjenosti golfa na ovim prostorima al ne i focusa...ovo iz iskustva jer sam vozio i prvo i drugo..i gdje golf bjezi nosom(nadam se da ti nemoram i ovo objasnjavat) focus ide ko po sinama...e tu je razlika u lezanju na cesti.

@kokanidja2

Ne znam da li si pratio ali sam na nekoj od prethodnih strana napravio pregled slicnih vozila koja se mogu kupiti do 20k i dao zakljucak da takvog vozila u klasi do 20k (common rail dizel sa 140ks) jednostavno nema, najbliza je bila mazda 3 ali ona je par hiljada skuplja.

btw, odakle ti to da su japanci skuplji od nemaca, iz iskustva ili...?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

BiH trziste je nesto drugo. Vec sam to rekao, ali da ponovim. Tamo VW i Renaut caruju. Po cenama nemaju konkurenciju.
VW zbog proizvodnje, a Reno zbog povlascenog polozaja u odnosu na Tursku.
Za 40.000 KM se kupuje VW TDI 20 140 PS 4 Mont sto kod nas kosta bezmalo 30.000 eura.
Za 28.000 KM se kupije Megan karavan 15 dci u fulu sto kod nas nije ispod 22.000 eura.

Svi mi zeljno cekamo najavljeno ukidanje carine. I ja sam u fazi kupovine, ali me nesto sve naginje ka HIBRIDu.

Prvi servis za pola 13-14000, redovan za G5 2.0SDI, 18000, za novog Pola oko 17000(priblizio de golfu, iako duplo jeftiniji), to je "licni" trosak, komsija je Ceed-a redovno servisirao za 9400...:)

Pod redovan servis mogu da se zalome i plocice, kaisevi..a tada su cene za VW zanimljive

Ostaje samo da komsija laze ili su mu samo prali auto:)

Poz.

Cene koje sam napisao su proverene, kao i sve informacije koje napisem na forumu, u ovlascenim servisima. Koga konkretno zanima moze se licno uveriti pozivanjem istog.
Ovlasceni VW servis se nalazi u mom mestu a KIA u NS, i osoblje poznajem odlicno.
Vrlo je jednostavno proveriti.

Ne kazem da nisu proverene, mozda su drugaciji samo uslovi.
Ja vozila sa rent-a car-a transportujem za Sabac, uz obaveze prihvacene lizingom...i realno ih placam...

I ne zivim u NS-u...

"Ovde" je takav odnos cena..u prilog mojoj tvrdnji..

Da li me sapcani deru, ili novosadjane deru za Kiu, to je stvar za razmatranje..o lokacijama..

Da li me komsija laze, ne verujem, i na tu cifru je kukao, puno mu za "korejanca"..

Samo iznosim cinjenica a sada i izvor

Poz

"Moj" polo 1.6 variant je servisiran u autokomercu, redovan servis je kostao takodje oko 14 000 dinara, ceed jos nemam ne sumnjam da je bar nekoliko hiljada jeftiniji.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

@zarsilic napomeni za one koji ne znaju da je 1euro= 1.95KM (ili BAM - bosanska marka) pa da se neki ne izgube u ovim "kilometrima" + KIA servis u BiH je !

U startu (dok nisam zaboravio) da kazem CAST izuzecima za ovo sto sam u nastavku napisao...

Velika je razlika izmedju vozaca koreanskih i japanskih u odnosu na vozace njemackih i italijanskih (alfa) automobila U VOZNJI! Svaka cast KIA za sve sto nudi i svaka cast za sve sto ste pricali o OM-u i snazi (Slazem se!), ali te koreanske modele u vecini slucajeva kupuju mladi ljudi i parovi koji nisu dovoljno bogati da kupe skuplje, ljudi koji nisu optereceni da budu extra brzi cesti (zakon o saobracaju zaboravite) iako kupe neki sportski model sa dovoljno snage da to budu, ljudi kojima je prvenstveno bitno da se fino odvezu na zadato mjesto ne opterecujuci se sto ce ih neka "budala" s nekim starijim i nesigurnijim (mislim na *) autom preticati, koji su do tada vozali neko truhlo auto i bitno im je da imaju nov auto i garanciju (ne znajuci da garancija ne ukljucuje forsiranje motora i *rkanje na cesti/autoputu kako se to vecinom radi s evropskim modelima, zamjene seta mjenjaca za koje cesto vozac bude kriv...) i naravno koji vole da citaju magazine i prate statistike! Koliko god da KIA napreduje ne sjede ni drugi skrstenih ruku niti... a i KIA ce dizati vremenom cijenu!
Mnogi se nece sloziti sa mnom i trazice sada argumente pa bih zamolio gospodu da se otisnu malo dalje prema CRO ili EU pa se uvjere u ovo!

@zarsilic za 20K eura se u BiH moze uzeti i malo vece auto tipa Skoda Octavia s opremom vrijednom paznje (bez dzidza-bidza ili cega vec) koja iako nema 7 god garancije nije "bolesljiva" pa da jedan covjek koji kupi NOVO auto ne moze da je vozi! Domace je... ( i Q7 je domaci proizvod tj. sklapa se iako nema veze s temom)! ;)

Potpis

Zena MOZE biti i sa sela, ali auto MORA biti iz Njemacke!

@akiko1

"Domaci auto" itekako ima veze sa temom. Cena odrzavanja kao i vreme nabavje delo su veoma bitni.

Mi trenutno nemamo domaci auto ove klase. Ako ga bude, svakako ce biti u uzem izboru. Zbog toga sam i skeprican prema dalekoistocnim vozilima. Medjutim Ceed je 100% evropski automobil. U najmanju ruku kao sto su to Ford ili OPEL i to menja tok diskusije. Postoji opravdana verovatnoca da ce mozda postati "narodni auto" u narednom periodu sto bi mu svakako povisilo rejting.

@bakara

sorry nisam...letimicno sam pregledao, dugacak je. mozda si u pravu, mada mislio sam na toyotu cak mi se cini da je ipak malo skuplja od focusa al od vw svakako nije...ili recimo ako uzmes hondu civic s dizelom 2,2/140Ks sa sport(koji nije top..) paketom opreme kosta 30k eura a ako kojim slucajem u nju stavis kozu skoci za 3000 eura..pa bih ipak reko da nisam puno pogresio.
A kad padne carina na ove iz EU....

No opet kazem...mislim da tema nije najvise lima za 20k vec najbolje auto za te pare...cak i ako ogranicimo opseg na auta iz compact klase to opet mislim da nije Kia..

@zarsilic

mislim da je skoro bio neki uporedni test BMW sa dizelom i kisom neki naprednih sistema(stop and go i sl...) u odnosu na mislim priusa...i ispostavilo se da je BMW manje potrosio (kombinovano grad/otvorena cesta)
Prius je mislim najbolje od hibrida...start cijena na 27k eura..mislim da se to jos uvjek ne isplati

@akiko1

ma to ti je garancija...ko se upeca na to :)

Nije glupo razmisljati ni o tako necemu
http://www.toyota.com/prius-hybrid/

Trenuna cena mu je ispod 20k eura sa tendeciom pada (znamo koliko su kostali pre samo 5 godina). Samo da se dazbine urazume.

Mene vise zanima ovako nesto:

http://www.autonet.hr/default.aspx?id=3224

sa zeljom da derikozama ne poraste apetit. Kazu neki izvori da ce u hibrid verziji biti u rangu A3.

uuuu nije lose..

zar ovo nije vazeci cjenovnik
http://www.toyotaadria.com/rs/pdf/cenovnik_vozila/prius.pdf

Izasla nova Hondica Accord :) sa novim motoricem od 350Nm pri 2000 obrtaja :) milina...

JA "ne smijem" komentarisati Audijev dizajn jer... a "otjerali" su jednog od svojih ljudi u KIA-u. Za A1 japanci su poludili kad su ga vidjeli na sajmu u Tokiju!

Najbitnije je da covjek zna sta hoce (od sebe i od auta) i onda je to najbolja kupovina pa bilo to Kia, Toyota, Skoda, Opel, Ford, Lada... ;)


Iz ove TOP teme moze se sastaviti par posebnih TOP tema, jer ovdje je bilo svakakvih diskusija.

Potpis

Zena MOZE biti i sa sela, ali auto MORA biti iz Njemacke!