Re: C segment - najbolja kupovina
Otprilike ja razumem, a i drugi sta ti pricas, ali ovde ima nekoliko ljudi koji sami formiraju misljenje, na osnovu objektivnih cinjenica, o kvalitetu vozila.
Ostali uslovi uticu na kupovinu, kolicina novca, zelja za dizajnom...stvar ukusa..
Tako da, posmatranje mase, sta se vozi i kako i koliko, tesko da moze da bude reper neke "pameti".
U to ukljucujem i razlicite licne potrebe, i tada prestaje skoro svaki kontakt sa nekom "masovnom" okolinom...
@zarsilic
Sto se bube tice, jeste da je fensi, ali...nije za mene..
Trap (prednji, mekferson, odgovara golfu 4 po rezervnim delovima (lezajevi, kugle, diskovi, mozda jos ponesto, na srecu nisam menjao).
Motor je 2.0, standardni VW, srece se u vise modela ukljucujuci i G5, jetu, od pre nekoliko godina.
Oprema oko motora, senzori, pumpa za vodu, kaisevi i spaneri, isti su za sve. Cak je i termostat isti za 1,8T, ali je od turbo modela jeftiniji (valjda zbog manje kubikaze:)). Termodavaci takodje. MAF pokriva par modela..
Ostalo, plastike, prekidaci, i slicna bizuterija, posebna su (tuzna) prica. Traju evo osam godina, ali sa okrnjenim detaljima, losim radom, klackanjem...tako da mi je lose kada krenu diskusije o "kvalitetnoj" plastici...
Sve su to detalji od 10-20 evra..ali ih ima pedeset..
Po ceni, novog ili polovnog auta, vise se blizi G5 nego nekom drugom VW-u, po opremi..
A odrzavanje motora je potpuno identicno kod VW-a prema kubikazi.
Za motor 1.6, delovi isto kostaju, bilo da su u polu ili G5. Servis je takodje priblizne cene polo-g5
Zato je polo za razmisljanje, kupis jeftin auto, a odrzavanje kao za duplo skupljeg. Ta trgovacka prevara mi nije za radost.
Plasticni propeler na pumpi se i dalje standardno ugradjuje u VW..kao da nisu normalni. A taj detalj, moze da razbije iluziju o "prelasku 150 000 km"..
A karike, cilindri, blok ili glava, na svakom savremenom vozilu ce preci tu kilometrazu, ako ih dopunska oprema ne umlati.
Tako da prica o "prelasku" odredjene kilometraze, mora da se vodi pod odredjenim uslovima i ogranicenjima.
Koliko ce da kosta "prelazenje" 150kkm, je zanimljivije da se gleda preko troskova.
Ja sam sracunao, da ako bi ova buba presla 0-150000km, uz potrosnju koju ima(oko 12l), odrzavanje ..cifra bi pokrila jos jednu(i po) novu, nesto preko 25000€ bih morao da potrosim samo na gorivo(uz cenu 1,4€ za litar)..i jos 5-6000€ na odrzavanje(10x servisi, gume, amortizeri..potrosni materijal..)
Poz
 |  |
 |
