Golf 4 1.4 16V Koje ulje ?

Koje ulje fabrika savetuje za ovaj model ? Ako se koristi polusinteticko ono valjda treba imati oznaku 10W40 , a koja je onda oznaka za sinteticko ? Koja od ovih oznaka treba biti na ambalazi 500.00/501.01/502.00 ??
Daklem koje ulje trebam sipati , jer uskoro menjam ulje u motoru ?
Pozdrav

SAE 15W40 polu-sinteticko.


----
SAE 0W30 (VW 503.00, 503.01, 505.00, 506.00, 506.01 )
SAE 0W40 (VW 502.00, 503.01, 505.00 )
SAE 5W40 (VW 501.01, 502.00, 505.00, 505.01 )
SAE 10W40 (VW 500.00, 505.00 )
SAE 15W40 (VW 501.01, 505.00 )

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=3638
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showforum=24

Hvala Sasa , sta su mi preporucili iz Nemackog VW servisa preko mail-a . Njihova preporuka je Castrol Öl Magnatec 5W-40 5W40 A3/B4 .
No gledajuci specifikaciju za to ulje ,ono zadovoljava VW-Normen 502 00 _ 505 00 , ali ne znam da li je dovoljno samo 502 ili treba sve 500.00/501.01/502.00 .
Mada verovatno je to OK ,cim ga oni savetuju....
Pozdrav

To je odlicno ulje. Da ne bi lomio glavu sa specifikacijama, evo:

http://bizol.de/academy/index.php?c=14&s=4&lang=2
i
http://www.wunschoele.de/handouts/PKW/PKW%20VW-Normen.pdf

Poz.

Danke Vladd , u Nemackoj kosta izmedju 27 i 46 eur. kanta od 5L . Donece mi ga prijatelj uskoro kada bude dolazio ,jer ovde vise ne znas sta je original a sta ne , a i cene su jace nego preko. Tako da je moja preporuka, ispravite me ako gresim, bolje sipati i FENIX nego i bilo koje drugo ako 100% nisi siguran da je original .

Mozes da sipas Motul, Mobil ili Seleniu, i da te ne boli glava. Naravno sintetike, 5w-40..

Prica o kopijama ili originalima je out of date. Sada je, bar u BG-u, nemoguce naci kopije ulja, odnosno, svaka prodavnica koja se razvila, izgradila renome, i dobro funkcionise, ne zavitlava se sa velikim trzistem. Sitna je zarada u odnosu na propast.

Poz.

tema je stara, ima veze sa servisom dotičnog modela, pa rekoh da ne otvaram novu temu...

radi se o intrevalu zamene zupčastih kajiševa i rolera...
na nekom ruskom upustvu sam pročitao da se provera na prvih 90kkm pa posle na svakih narednih 30kkm... zamena se preporučuje najkasnije na 180kkm...

e sada, na autodati 2007 sam našao da je prva kontrola na 60kmiles a svaka sledeća na 20kmiles, a da proizvođač ne navodi termin zamene!??... naravno postoji upozorenje da klipovi i ventili mogu obrazovati "uniju" ...

mada u knjizi serviceplan (koja ide uz kola) kaže da je interval zamene 90kkm, ali se ne navodi vremenski intreval...

imate li Vi neke preporuke-iskustva po ovom pitanju?

Prvo da dodam, nekako se iskristalisalo Mobil 1 kao najbolje ulje za VW, u EU i SAD. 0W-40 ili 5W-30, pa sta kome odgovara.

Prva zamena kaisa bi trebala da bude na 90kkm.

Uzgred, lom propelera vodene pumpe se desava otprilike na 60-90kkm, a sve vise se preporucuje(nevezano za auto-datu) zamena tzv seta, koji sadrzi kaiseve, zatezac(spaner), pumpu za vodu i par srafova(preporuka da se postave novi).

To koliko moze kais da izdrzi, ne bih preporucio da neko proverava..

goat, treba ga mijenjati na svakih 60.000 ili na 4 godine ako je vozilo preslo manje... Preporucuje se da se na 30.000 na redovnom servisu skine poklopac i pregleda kais gurajuci vozilo u cetvrtoj dok kais ne napravi cio krug... ovo nije lose uraditi posebno ako se ne zna kvalitet odnosno proizvodjac postavljenog kaisa...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

ok
hvala za informacije

samo mi je glup postupak kontrole (vizuelni pregled kajiša i okretanje rukom španerna "na prazno" kako se preporučuje u upustvu na ruskom koje imam)... uradi se 50% posla kao kod zamene a ostanu stari delovi...

inače plastično radno kolo pumpe nije toliko rđavo rešenje.. ne "tera" kvarcni pesak pa da brzo strada...

Pa nema pametniji, , mislim postupak pregleda.

Ja licno sam radije trosadzija po tom pitanju, pa umesto pregleda radim zamenu, jest' da je malo posla, nije previse udobno, ali nije ni preskupo...za jednom u par godina.

elem
isti glumac, ali različita rola

a rola je sledeća: desi mi se s vremena na vreme (2-3 puta do sada) da se ugasi prilkom stajanja (obično na semaforu)... znači kada skinem nogu sa gasa ugasi se ili obrtaji padnu na na nekih 700 jedinica... kada mu par puta malo dodam gas obrtaji se ustale na cca750 na koliko treba da budu...

jel' negog mučio isti problem?...

mislim rešenje je otići kod majstora, ali mi ne izgleda kao ozbiljan kvar ... slično mi je pokazivač temperature radio na vetar dok nisam jedan kontaktni spoj očistio...

pozz

To je na tim motorima poznat problem... treba da skines klapnu gasa zajedno sa regulatorom i da je ocistis sa obje strane temeljno... posebno obod leptira... treba sve da sija... posle toga sa dijagnostikom treba izvrsiti osnovno podesavanje...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Odnosno, slikovitije
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1116399

pa zatim

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/throttlebody.html

I ne gurati silom leptir, moze da polomi zupcanik...a onda ne moras da ga cistis


Poz

Ume to ciscenje i da ne pomogne.

Naravno, ako je kvar na drugoj strani.

Ali nije lose, sto zbog rada motora, sto zbog upoznavanja sopstvenog vozila, ocistiti celu vazdusnu liniju, od lulice, preko kucista filtera, do usisne grane..

Poz

hvala na odgovorima...

eee.. poznajete posao, nema šta!

klapna gasa je prilično prljava (leptir i cev oko njega).. iz plastične cevi od oduške u kućištu filtera sam istresao prilično gareži (moguć uzrok zaprljanosti)...

kada pomenuste dijagnostiku, potpuno sam zaboravio majstora kod koga sam odvezao automobil na dijagnostiku pre par godina... upitao me je da li se ponekad ugasi na leru... pošto se nije gasio odustao je od pomenutog podešavanja dijagnostikom (mada je imao tekućeg posla dosta, a ja sam nenajavljeno svratio)...
... znači sada treba da mu s enajavim

još jednom vam hvala na odgovorima

Postovanje svima,ja sam u mog Pola sa istim tim 1.4 motorom 16v sipao Total quartz 7000 10w40 polusintetiku sa vw normen 501.01 i 505.00 A3B4.Da li sam mozda pogresio?
Hvala na savetu.
Po autodati majstor kaze da moze,a malo sam primetio kada se upalli hladan malo ce newko reme cuje lupkanje u motoru,koje nakon 5 minuta postepeno prestane.

Koje ti je godiste Polo?

U sustini nije greska, mada je to ulje vise za PSA grupaciju, iako ispunjava i VW interne standarde. Mozes da koristis i Castrol Magnatec 10w-40 kao i Mobil 2000, koja su takodje dobra ulja.

Posto je to polulakotecljivo ulje, ipak pri hladnijem vremenu ne moze da izvrsi adekvatno podmazivanje u prvim momentima rada motora, pa se zato cuje taj zvuk, koji se kasnije smiri. Ne brini se, ni kod sintetickih ulja (5w-40), koje je redje od ovog, to podmazivanje ne moze da se izvrsi nesto drasticno brze, pa i tu dolazi do iste pojave.

Potpis

Ivan

Hvala na brzom odgovoru,Polo je 2002 godiste,onaj Buljavko,na satu ima 101000 km.Mislis da nece faliti nista sto se to malo ispocetka cuje da se nesto ne osteti,kasnije bih presao na sintetiku.Ne znam koji je normen ono 501.01 dobar?