|
vladd
Član broj: 37217
Poruke: 12060
91.150.114.*
|
Moje licno iskustvo je da je nesto do goriva. Verovatno nikada necu saznati sta je i kakvo je stanje goriva, ali do motora i sklopova u automobilu zasigurno nije.
Najcesce se desava sa "obicnim" olovnim benzinom, mnogo redje sa bezolovnim.
I to nije u pitanju recimo voda ili blato, posto nema nikakvih primesa u filteru.
Elem, nakon sipanja, na nekom objektu, nakon nekoliko minuta pocinje kliktanje, otezana voznja, kao da sam povukao rucnu ili proklizava kvacilo, kilavo.
Nakon zaustavljanja, pokusaja da se ugasi motor, motor nastavlja da radi, i to ne samo par krugova, nego se vrti skoro nekoliko sekundi.
Par dana traje agonija, posto sipam gorivo za po 1-2000 din, zbog doticnog razloga, cesto mi pomaze, kada se smanji kolicina doticnog goriva, dolivanje bezolovnog, ili dobrog benzina, i simptomi nestaju za pola dana, i nedeljama se nista ne dogadja, nakon dolivanja "dobrog" benzina.
A onda, odjednom, ista prica, i to nakon tankovanja.
Elem, motor je u perfektnom stanju, filteri nisu stariji od 6 meseci, ulje je prvorazredno, akumulator star godinu dana, odlican, Bosch silver sa povecanim kapacitetom, svecice NGK, i to provereno da nisu "fake NGK", od uvoznika...
Auto je odrzavan vrhunski, mislim na mehaniku, ne perem ga bas svake nedelje.
Zakljucak je gorivo, posto su simptomi takvi kakvi su, plus sto imam nastavak rada motora, ali to je simptom zato sto je karburatorski motor, da su brizgaljke prisutne, ne bi tog simptoma bilo, ostalo bi samo kliktanje.
Poz.
|
samozapaljanje smese
Registrovani: 4 ( zoksy, Miroslav Cvejić, valjan, Nebojsa Milanovic )
Re: samozapaljanje smese
Re: samozapaljanje smese