Ja ne mogu da svaki put pre tehnickog to otkacim pa posle zakacim i stalno tako, a na dva mesta su me zezali tako... bukvalno sam bio prinudjen da skinem to i mozda teoretski sada sam manje bezbedan (iako vec par godina vozim bez toga i nema problema...)
Poenta citave price je koja je tacno funkcija petog cilindra i kako je moguce da na tehnickom za*ebavaju ljude i bukvalno ih teraju da iskljuce nesto sto zasigurno poboljsava citavu situaciju oko kocenja i jos se prave ludi, znaci napravise me budalom kada sam im obasnjavao, kao da nikada nisu culi za to... sa druge strane, mozda mogu i da ih razumem, oni gledaju sta im kaze onaj merac a sa petim cilindrom on definitivno ne pokazuje nista jer je potrebna masa pozadi da bi kocnice uopste pocele da hvataju...
I ja tako vozim vec dve godine, i vise, ali planiram da sledeci put kada odem kod majstora da ozbiljno porazgovaram o tome i kazem mu da mi ukljuci to i da mi nasteluje (ako je to moguce a Sasa kaze da jeste) da mogu da prodjem tehnicki pregled bez problema...
Auto je Ford Ka. :)
Hyundai i30 1.4