@Zmau:
Beograd nije srbija.
Iznosis vrlo licne stavove dok negiras tudje.
2 + 2 nisu 2 tj. ako uklonis automobile, moras bar 3X da povecas vozni park javnog transporta.
Sve razvijene zemlje imaju oprobanu rutinu u resavanju ovog problema (mislim na severnu Evropu) ne znam zasto bi mi ovde izmisljali toplu vodu.
Vidim da ti smeta nepropisno parkiranje, za to ne treba menjati nikakav zakon vec primenjivati postojeci.
Pri subvencijama gasa ne mislim na cenu nego na koristenje, emisija stetnih gasova po litri je znatno manja nego kod dizela i benzinaca,
postoje autobusi na LPG tako da se i to moze uvesti (subvencionirati uvodjenje) ako ne postoji teh. izvodljivost montaze elektricne mreze za trolebuse.
100 ljudi u jednom autobusu ne zelim ni da komentarisem, pogotovo u letnjem periodu.
Sve utice na zagadjenje i stvaranje smoga pa i jedna cigareta koju neko zapali na ulici. Od necega se mora krenuti a ja nisam
pristalica radikalnih momentalnih zahvata - iz prakse znam da nisu dali rezultate. Ali sve ovo je totalni off.
Poenta ove teme je da se u srbiji cenom goriva regulise nesposobnost rezima da formira realan budzet i istog potrosi bez deficita.
www.total.com/static/en/medias...l_2003_fs06_Automotive_lpg.pdf
Beograd nije srbija.
Iznosis vrlo licne stavove dok negiras tudje.
2 + 2 nisu 2 tj. ako uklonis automobile, moras bar 3X da povecas vozni park javnog transporta.
Sve razvijene zemlje imaju oprobanu rutinu u resavanju ovog problema (mislim na severnu Evropu) ne znam zasto bi mi ovde izmisljali toplu vodu.
Vidim da ti smeta nepropisno parkiranje, za to ne treba menjati nikakav zakon vec primenjivati postojeci.
Pri subvencijama gasa ne mislim na cenu nego na koristenje, emisija stetnih gasova po litri je znatno manja nego kod dizela i benzinaca,
postoje autobusi na LPG tako da se i to moze uvesti (subvencionirati uvodjenje) ako ne postoji teh. izvodljivost montaze elektricne mreze za trolebuse.
100 ljudi u jednom autobusu ne zelim ni da komentarisem, pogotovo u letnjem periodu.
Sve utice na zagadjenje i stvaranje smoga pa i jedna cigareta koju neko zapali na ulici. Od necega se mora krenuti a ja nisam
pristalica radikalnih momentalnih zahvata - iz prakse znam da nisu dali rezultate. Ali sve ovo je totalni off.
Poenta ove teme je da se u srbiji cenom goriva regulise nesposobnost rezima da formira realan budzet i istog potrosi bez deficita.
www.total.com/static/en/medias...l_2003_fs06_Automotive_lpg.pdf