Fiat Uno-Generalna ili polovni motor?

Malopre na +3C verglao oko 15 puta i nije hteo da upali.
Verglao neveselo-muči se. Juče ujutru i sinoć (mada su temperature bile oko 7 i 8C) iz 3-4 puta upalio.

Hajde da se ne vracamo na pocetak. Nakon ovih proslih par dana zabave, ne bi bilo lose da dopunis accu. Pa kada on bude u top stanju, da se pregleda starter.

Ne smes 15 puta da verglas, pravi se samo gore, accu vise prazni, a zazori u starteru sve veci. Moguce je da postoji neko dodir spulni i mase u starteru, naprsle cetkice.... Mnogo naglo odlucuje oce vergla nece vergla

Takodje ne znam da li si pregledao razvodnik, platine..onako da budu pregledani, i da su u solidnom stanju, sadasni problem paljenja pravi starter

Thanks. Imaš pravo. Dobro zboriš. Biće pregledano. Pozdrav.

Znaci, suva krpa, bez puno dlacica, fina smirgla, 400-600, , jedan mali i jedan srednji srafciger, par kapi ulja, provera razvodne rujke, lufta osovine razvodnika, videti koliki je luft hod, da li radi korekcija predpaljenja, vazno je da nema metalnih opiljaka (to je znak da je jedan od inercionih tegova otkacen i struze)...

Razvodnu kapu obrisati, osmirglati mesing, ako je posiveo, podmazati sa par kapi filc ispod razvodne ruke, prstom naneti tanak sloj ulja na bregove, osmirglati patine, proveriti zazor, neka bude 0.5mm, moze i odoka, da je manji od mm, ali da je vidljiv, pa probati.obrisati kontakte platina posle smirglanja, suva krpa na malom srafcigeru, da se uklone mrvice korunda sa smirgle...

Starter ..kasnije, to je ozbiljn zahvat, i potrebno je dobro dijagnostikovati, pre skidanja i remonta.

Poz.

Pozdrav svima. Evo mene posle dužeg perioda. U medjuvremenu se vozim a za ovo vreme promenio/popravio:
- akumulator, (4.000 dinara),
- ručna (obe sajle, zadnji paknovi i dr. što ide za to), - termodavač,- vodena pumpa,(delovi kupljeni u AP sportu+majstor=8.000 dinara),
- rezervoar za gorivo (polovan na auto otpadu=30evra+1.000 dinara majstoru).
Sve ukupno = oko 16.000 dinara. Što i nije neka cifra po mom mišljenju, (odnosno mislim da sam dobro prošao sa majstorima).

E sada izgleda da na redu dolazi MOTOR. Počeo je polako da diže temperaturu, a dimi li dimi i na iberlauf i na auspuh. Gubi snagu...Šta vi mislite šta raditi sada. Naime na onom auto otpadu gde sam uzeo rezervoar vlasnik nudi 2 solucije. Stariji motor=100e, noviji motor=200e + zamena 75e za jedan dan. Garancija-dok ne izađem van otpada. Isplati li se ovakva kombinacija ili kupiti nove delove i uraditi generalku. Koliko bi izašli novi delovi i šta bi trebalo menjati, odnosno šta se menja u ovakvim situacijama.

Sutra ću pogledati odgovore ali tek uveče posle 21,00, pre neću moći, ali hvala unapred.

J