Evo da prenesem svoje iskustvo..
Sta je bio uzrok za odlazak kod majstora? Osecao se plin ispod haube. Dijagnoza crkle membrane na isparivacu.
Zamena je kostala 2700 din. Od skoro sam vlasnik tog auta (Toyota corolla 1.3 90god.), bivsi vlasnik mi je rekao da je plin ugradio pre 3-4 god Lovato je u pitanju.
Majstor koji mi je zamenio membrane mi je rekao da nov kosta 4500 (on ga prodaje za toliko, tako da predpostavljam da ga je moguce nabaviti jeftinije), a da ovaj reparirani moze da radi narednih 70 000km i to je to od njega.
Tako da ako nekom treba kontakt ovog majstora neka se javi na pm.
Inace u potpunosti se slazem da za manje-vise svaki problem na kolima treba kosultovati vise misljenja. Osim ako za majstora imas nekog ko radi ili je radio u ovlascenom servisu i bio na obuci obicno u inostranstvu za odredjene modele :-) u tom slucaju bi bilo glupo sumljati u dijagnostiku takvih masjstora. Pozdrav!
Potpis
Milos