GOLF 6 od danas se moze kupiti i u Srbiji

Kao sto i sam naslov kaze, u Srbiji je pocela prodaja Golfa VI.

Za pocetak postavljam par fotografija novog Golfa sa osnovnim paketom i najslabijim motorom.

Uskoro se, ako prilike dozvole, moze ocekivati i detaljan test mozda bas ovog primerka.

Očekujemo test. Ma šta ko pričao, mnogo dobro izgleda ovaj novi model.

Kolika je cena, ovo bas tehnicki zabrinjavajuce izgleda. Dizajn je ok, to je to, savremeno, ali pod haubom je plakanje. Otvoreni delovi lima, neki otvori u limu!!
Poznati VW sklopovi sa uspavanim problemima, accu preblizu ventilaciji, smanjili su broj otvora na resetki za ventilaciju(previse su pucale), uopste, previse plastike..

Kabina, sta reci, kriza je vidljiva, neki novinari bi rekli lepo cisto, jednostavno, prazno. Bolje da se zove "veliki Polo".

Volan je ocajan, dizajn star xx godina.

Osnovni paket kod nemaca dobija svoju dimenziju. Motor, menjac, tockovi i vrata.

Poz

Ja sam poprilicno razocaran dizajnom. Nisam siguran jedino jel mi losiji izvana ili iznutra :)
Volan je koma.

Potpis

Beneath civilization's fragile crust, cold chaos churns...

Ali ne toliko dobro kao Scirocco :):


Da li neko zna da li će se ovaj model moći kupiti u Srbiji i kolika će mu biti cena? U zapadnim cenama razlika između Golfa i Scirocco-a je oko 200€.

Potpis

_{Toshiba Qosmio F50-125 - Powered
by Dell Axim X50v (WM2005/Official A02) :
Nokia Lumia 920.1 WP8.1 GDR1 Cyan
DevUnlock : Toshiba Encore WT8-A-102 -
Windows 8.1 Pro}

Najkradenija marka u Srbiji u poslednje vreme...

Potpis

Use Your Mind. Or someone else will.

Ipak je u pitanju najslabiji motor sa najslabijom opremom.

Ako su zadžali kvalitet kao kod Golfa 5, bolje narod da kupuje jugiće... Ja sam manje puta otvorio haubu na jugu koga sam kupio 10 godina starog, nego na Golfu 5 kog sam kupio u salonu...

Hvala Žare za ove sličice, očekujemo i podrobnije utiske i poređenje sa peticom. Iako je o ovom autu već dosta rečeno, uvek može ponešto da se doda.

Linija karoserije mi se generalno sviđa, prostora ima dovoljno, oblik je skladan i prija oku. Farovi su odlični (meni veoma bitno), a izdvojio bih i koristan detalj i vidu oblika centralne konzole koji odmara desnu nogu. Ipak, generalno ne mogu se oteti utisku (pre)siromašnosti. Volan je potpuna bruka, isto kao i osnovni motor. Takođe, i instrumenti mi se kod starih modela više sviđaju.

Generalno, imam velike primedbe na VW motore. Atmosferski benzinci su uvek (pre)slabi, a o TDI PD motorima je već dosta rečeno, lično ih ne razmatram već samo zbog grubog rada.

Ostaju još jedino novi turbo-benzinski motori koji zaista odlični, počev od starog 1,8 T, preko odličnog 1,8 TSI, zatim izuzetnog 2,0 TFSI, ali i novi 1,4 TSI u obe verzije je takođe prava zverka.

Problem je "samo" što kada sklopiš Golfa sa normalnim motorom i normalnom opremom - njegova cena gubi svaki smisao i opravdanje.

Iznutra stvarno ocajno izgleda, ali i ne toliko losije za klasu automobila do 12-13k evra. Ako osnovna varijanta bude skuplja od toga, to je cisto bacanje para.

Zvanican nastup sestice je najavljen za utorak pa cemo onda nesto vise znati o detaljima vezanim za promene u odnosu na prethodnika.
(Malo sam glumio paparaca kako bih na ES postavio ovu vest-mozda je i prva objavljena javno pre zvanicne objave)

Motori koji ce se ugradjivati, u prvo vreme, obuhvataju 3 benzinska (1,4 80KS; 1,4 TSI 122 KS i 1,4 TSI 160 KS) i 2 common rail dizela od 2 litre sa 110 KS i 140 KS.



Sto se cene tice, pusta je zelja da ona bude onakva kakvu bi neko zeleo. VW ima svoju "klijentelu" i cenu formira vrlo precizno i odmereno. Koliko se god to nekom cinilo mnogo, on je permanentno vec decenijama u vrhu po broju prodatih primeraka.Odnedavno se moze pronaci podatak da je za 2008. godinu Golf po ko zna koji put, najprodavanije vozilo na Evropskom tlu, a VW jedan od retkih, ako ne i jedini koji nije zabelezio pad proizvodnje. Iluzorno je ocekivati da se Golf dobije po ceni jednog Korejanca.




Koliko sam na brzinu uocio, mada na prvi pogled deluje kao petica, ima bezbroj detalja razlicitih i u prakticnom smislu, doteranijih. Kad si spomenuo farove, i oni su drugaciji. Deluju bolje i kvalitetnije od petice. Veca je parabola i jos "dublja". (Svetlo za migavac ima svoju).

Ako budem u prilici da ga testiram, opisacu sve detaljnije.

Ma sto se mene tice mogu da mu stave koju oce cenu , meni se taj auto uopste ne dopada, tako da nemam nikakvu zelju sto se cene tice, samo iznosim misljenje da ono sto se vidi iz fotografija ne vredi u osnovnoj verziji vise od 12-13k evra. E sad sto VW u zadnje vreme u cenu ugradjuje i IME to je vec do onog ko kupuje, samo sto valjda znate da je njegov originalan naziv "Volkswagen" sto u slobodnom prevodu znaci " auto za siroke narodne mase". Znaci onaj ko hoce da plati malo vise i da vozi ime taj uzima od nemackih auta mercedes i bmw a VW kupuje onaj ko hoce solidan auto za male pare. VW definitivno to vise nije i po meni i nema razloga da kosta vise od bilo kog korejanca osim sto je marketing ucinio svoje pa ipak uspevaju da ga prodaju za znacajno vece pare. Glavna prednost za nase uslove mu je niska cena rezervnih delova ali to isto vazi i za Yugo :)

Ovo sve iznosim kao obican "korisnik" auta, i naravno da cenim misljenje koje ovde iznose ljudi poput Zarka i Nebojse , koji daleko bolje poznaju sve tehnicke aspekte,

Kad bi samo marketing mogao da izgradi ime, svi bi to već odavno uradili. Inače se potpuno slažem sa Žarkovim viđenjem.

Golf je izgradio ime na osnovu polovnih Golfova koji se za džaba pare uvoze iz Zapadne Evrope.

A oni koji su imali tu nesreću da kupe Golfa za Istočno-Evropsko tržište znaju veoma dobro kakav je to kvalitet i kakva ih reputacija prati... Počevši od kupovine, preko servisa, pa do kvaliteta i pouzdanosti samog auta..

Spominjao sam kolika je Golf institucija i sa kakvom tradicijom, ali tu, praktično bezvrednu činjenicu, oni isuviše naplaćuju. Ali dobro, dok ima neobaveštenih, tako će biti.

Mene lično interesuje model 1,4 TSI Comfortline sa automatskom klimom i ESP-om. Ispod toga ne bih išao, ali već unapred imam utisak da se za tu sumu može kupiti daleko bolji auto.

Ili drugim rečima, da se može dobiti isto to, čak i štošta više, za najmanje 6000 € jeftinije. Doduše, ne sa takvim "pedigreom". Kome to znači, moraće da proguta prilično gorku pilulu.

Za takvu "bezvrednu" činjenicu bi mnogi drugi proizvođaći potpisali blanko ček, samo da je imaju. Ako Golf može da košta nekoliko hiljada evra više od konkurencije i pored toga da bude najprodavaniji automobil u Evropi, to je sve samo ne "bezvredno". Šta bi tek bilo da drastično spusti cenu, mogli bi svi ostali da se slikaju.
Uglavnom, biće zanimljivo čuti cene.

Lično, u ovakvoj konstelaciji snaga, za tu činjenicu bih u ovoj klasi platio tačno 0 (nula) € (u višim klasama ne mislim tako). Ali dobro, nekome je to važnije nego mnogo šta drugo.

Malo sam se raspitao o paketima opreme i saznao da VW nastavlja da vređa dostojanstvo i elementarnu inteligenciju kupaca.

Automatska klima i ESP nisu predviđeni čak ni u Highline paketu (!), tako da bi cena verzije koju sam naveo mogla da iznosi minimum 22.500-23.000 €.

Kada se setim da je I30 u osnovnoj, vrlo dobro opremljenoj i motorizovanoj verziji 13.000 €, opet mi se vraća problem "mentalne prirode" koga spomenuh u ovom postu.

Mala ispravka. Ne znam odakle su ti izvori, ali ova osnovna verzija koju sam prikazao poseduje automatsku dual klimu (posebno za vozaca a posebno za suvozaca). Zna se da je i bord comp u osnovnom paketu (i to ne bord kakav se samo zove kod vecine Japanaca vec kompletan MFA paket).

Postoi i paket (ili ce biti u ponudi-ne znam pouzdano pre utorka) koji recimo sadrzi IC uredjaj za pracenje vozila ispred i iza po voznji u magli kojeg jos nema ni na vozilima najvise klase.



Ovo je stvar licnog razmisljanja i nije povezano sa politikom cene u VW-o. Decenijama je Golf bio najskuplji. Mala je verovatnoca da ce se ova politika promeniti niti, kako stvari stoje, za to uopste postoji razlog.

Ne samo na evropskom trzistu, VW je najprodavaniji i na, mozda jos bitnijem, "dalekom" Kineskom.

http://www.brazda.ba/Arhiva/ta...jprodavanija-marka-u-Kini.aspx

Automatska klima u osnovnom paketu Golfa? Heh, Žare, dobra šala :)

Na nemuštim VW sajtovima nisam uspeo da nađem spiskove paketa (verovatno je negde zavučeno, to od bruke čuvaju kao zmija noge), ali evo nađoh na drugom sajtu

http://www.autoportal.hr/20090...do-27575-eura/menu-id-103.html

Auomatska klima nije na spisku ni Highline paketa

Nije u osnovnom paketu, ali je na ovom osnovnom modelu koji sam predstavio. Obicna klima je u svim modelima.

Mozda se nismo razumeli jer sam na osnovu tvog pisanja pomislio da se ne moze uopste dobiti automatska klima.