Mehanicka zastita za i30

A što se tiče teme: Običan fabrički alarm i nema šta da brineš. Ako ti auto stoji negde duže parkiran možeš da uzmeš lavlju kandžu (ako je prave uopste za taj auto) pa je nakačiš i ne izgubiš garanciju.

Prvo, zakonom je zabranjeno ici 140km/h u Srbiji.

Drugo, automobil vozim normalno i ne maltretiram ga, za trecu mi je sasvim dovoljno do 60km/h.

za pocetak
Zbog Nebojse Milanovica cu da zamrzim Hjundai i Kiu.

Inace mi se Hjundai modeli dosta svidjaju i objektivno imaju dosta prednosti, ali ... nakon citanja par postova od Nebojse, nesto mi to Hjundai dobije bljutav prizvuk
Bez ljutnje Nebojsa, ali preterujes


Druga stvar, posto se skidanje mehanickih zastita tipa kuka .... meri u sekundama ipak mi zeder dodje kao bolji izbor.
E sad, pre neke 2 godine, Hjundai je dozvoljavao postavljanje Zedera u garantnom roku, bez izmene garancije.
Sta se sad desava?

Potpis

"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"

Sada zabranjuju. Pitao sam. Doduse, lika u salonu, ne ove iz servisa. Mada, ja licno nikada ne bih dao da mi prckaju po upravljackom sistemu novog automobila tako da to nikada ne bih ugradio cak i da daju.

Potpis

Hyundai i30 1.4

podrzavam. Mada i Lavlja kandza je s*****, izgrebe se volan bez potrebe i strasno je nezgrapna. Zbog toga sam ja vise za neku alternativu-tipa skuplje kuke, cisto da bi postojala i mehanicka zastita.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Koliko je tesko "obiti" lavlju kandzu? Ima li jos neka slicna naprava te vrste a da se teze obija?

sve te zastite se skidaju u roku od 1 sec do par minuta.
zeder je opet potrebno skidati malo duze, jer je poprilicno integrisan i sakriven.

Jedina pitanja koja se uopste postavljaju jesu pozeljnost vaseg vozila
i volja i umece "postenog" radnika

Potpis

"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"

Metoda za obijanje lavlje kandze:

Ostavis vozilo na parkingu nocu.
Lopov provali u vozilo.
Improvizovanim satorskim krilom prekrije unutrasnjost.
Mini brusilicom na baterije lepo i kulturno isece kandzu na komade.

Neometan i nevidljiv rad u prostoru mu omogucuje zastita pod satorskim krilom.

Zato je pozeljno posedovati zvucni alarm koji ce ukazivati na to da se nesto sa vozilom desava. Osim toga, nezeljenog posetioca drzi u neizvesnosti: sta ga ceka nakon secenja.

(Nezeljeni posetilac moze "slucajno" sa poseduje i originalni kljuc).

@mm koncept

Ne mozes pisati bilo sta, i bilo gde po forumu!
Drzi se teme...

Hvala.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Mnogi automobili, da ne kazem vecina, sa petostepenim menjacem postizu ovu (i vecu) brzinu u 3. stepenu. Nije to nikakva senzacija.

Moj Seicento (1100 ccm i 54 KS) trecom ide 140.

Audi 80 iz 87. godine E1.9, u trecoj ide 200.

Žareeee

Ako odgovaraš, odgovori na ono pitanje koje je postavljeno. Jasno je da ima mnogo auta koji trećom idu preko 140, i ja sam recimo govorio o jednoj takvoj Hondici.

Ali pitanje je bilo: koliko VW u ovoj klasi ide trećom??

Kratki prenosi, Žare, kratki...ali ne treba više da off-topicujemo ovde, mislim da smo prenose apsolvirali za sva vremena...

Mlogo

Skoro svi stari sa 4 i 5 brzina, a i ovi novi (kratki) sa 6, takodje.

https://static.elitesecurity.o...2165474/G5%20po%20brzinama.jpg