Da li će Fiat Punto / Zastava 10 biti dobra kupovina sa novim pogodnostima?

Pozdrav,

inace, Fiat je poznat po tome sto zaradjuje ulazuci u - sveske.

Ovo je bas bilo dobro na ovo kisno i sumorno popodne. Jedino bi bilo zanimljivije gledati ovde okrsaj deobe srca na dve komore sa sve pretkomorama, za slucaj da u Zastavi pocnu da proizvode staru Korolu sa pocetka devedesetih, to bi bilo zanimljivo za citanje. Pro et contra, alter ego ne u svakom drugom ostu, vec u usred recenice :)

Salim se, ali Cosmo, zaista preterujes, pa kupi sta god hoces, jos nisam na AZ sreo coveka koji ima vise prijatelja i poznanika u auto-svetu na najrazlicitijim pozicijama, a da im svima podjednako, odnosno bezuslovno, veruje, i da svi oni imau savrsene informacije. Ma zamisli samo, zovnes da vidis da li si na spisku, a sa druge strane zice neko kaze: ma covece, ja ovo pisem u neku svesku dok cekam da me testiraju da li ostajem u fabrici, i kad ispunim svesku, bacim je a dobijem novu.....i da znas da ovo nema nikakve veze sa bankama, ta sveska je moja i samo moja (k'o Gospodar prstenova, pa nek' mu je otme neka banka ako moze, cik).

Testiraju, kupuju, prodaju, konstruisu, provaljuju ministre i vlasnike koncerna, k'i da ih vodi Eliot Nes, sve bre znadu i sve umedu. Mlogo jaka ekipa tih sto znaju, ne znam odakle sad ta dvojica sto se nasankase u sveskama da upadnu medju uske i siroke linije, a sa tako mocnom ekipom imaju neposredan kontakt.

Totalne dezinformacije za spiskove u sveskama.Kod nas u KG je spisak tog formata da treba 5 minuta da se popuni,te boja,te paket opreme,te koji auto se menja,pa podaci o njemu,koja banka kreditira i tako još 100 stvari.Druga stvar je tvrdnja da pojedine banke traže 30% učešća...pojedine možda,ali moja ne!Ne bih da je reklamiram,ali tako je.Na 5 godina,nema žiranata,nema kaska,samo da zadrže klijenta!Ponekad se pitam da li su pojedinci plaćeni da dezavuišu ovaj narod od nekih uvoznika drugih marki.Verovatno bi tako pričali da se BMW ili AUDI sklapaju u Zastavi.Sa jedne strane pričaju o krizi,a sa druge o 9,10,11000 evra keša.Strašno i smešno!!!

Potpis

Kad' nepravda postane zakon,otpor je tvoja dužnost!

Blago se vama,kod nas je z10 18100KM(preko 9000eur) bez klime za kes.Bicemo i mi jednom dio Srbije,pa cemo i mi praviti spiskove dal na kredit dal na lizing sasvim je svedno.Pozz

Vidi ovako, nisam rekao da je svugde tako. Dakle, moj komsija i prijatelj je upisan u svesku:

Ime i Prezime, broj telefona i model koji zeli (ima tri modela koliko znam, on je izabrao Impressionate) i da li zeli na reciklazu. Upisan je u obicnu svesku pod nekim rednim brojem i receno mu je da ce biti kontaktiran i to je sve.

Isti reply i za lanciu. Dakle znam njih dvojicu iz moje ulice ljudi voze Yugice iz 1985 i hoce da uzmu nov auto, sta je tu sporno? Svaki dan se maltene vidjamo ujutru, popricamo i mislim ljudi zele nov auto i sto bi me lagali. Pa njima se zuri da uzmu auto a ne meni!

Ja prvo nemam veze sa auto industrijom (mislim na prodaju) vec imam prijatelje na dobrim pozicijama - tipa glavni i odgovorni Top Speeda mi je skolski i najbolji prijatelj. Dakle o svakom automobilu koji je na trzistu mogu da dobijem informacije kakav je, vredi li, kakvi su delovi, znaci bukvalno sve.

I valjda cu ljudima da ukazem da za iste novce mogu da bolje prodju i da se ne zalecu i ulecu u price gde se auto ceka a ne zna se ni da li ce biti pozvani sa nekog spiska, kakav god on bio.

Sta je u tome lose? Nista.

I pitanje je da li ce ovo biti dobra kupovina - ja apsolutno mislim da NECE.

I sto, krivo vam je sto mi za auto od 19 godina nude vise od 2000e? Nude zato sto je tip top i ne vidim problem u tome.

A izbor na Z10 za suprugu je pao prosle godine kad je bila solidna kupovina, medjutim sad su stvari zaokrenute za 180 stepeni i uskoro ce to biti jedna od losijih i nepovoljnijih kupovina osim u varijanti za 7000e bez icega (bez klime, air baga za suvozaca, sa crnim branicima, bez ABS-a, pa to imam i ja na Corolli), bas kome je dogorelo do nogu da MORA da ima kakav takav auto. Sa te strane mogu da razumem ljude. Ali da se neko gura za model od preko 9000e, pri tom ne pogleda sta drugi nude i da NE ZNA da li ce uopste i moci da dobije taj auto - i da ljudi to brane na forumu - e to ne razumem!

Da je povoljna kupovina vise nije i ja mislim da u ovoj temi itekako mora da se pokaze ljudima sta ce moci da dobiju za slicne novce i vrlo slicne uslove. Ne vidim nista lose u tome.

^Za slican novac, tj za mesecnu ratu od 130 evra i bez ucesca, nema bolji auto da se kupi.
Ako ima, neka me neko obavesti.
Za kes je to druga prica, i onaj ko ima 9000 i kusur u kesu za auto, taj nece kupiti zunta.
Uostalom, on i nije ciljna grupa ove akcije.

PS Cene drugih automobila ce sigurno jos pasti, verovatno ce i uslovi biti bolji, ali toga trenutno nema. Kad bude, bice super.
Sigurno ce biti interesantno videti cene automobila recimo u septembru i uporediti sa cenama na pocetku godine.

Potpis

Powered by Slackware 13

Promena cena ce biti kao i do sada. Ono sto ce biti zanimljivo su USLOVI kupovine.

^Slazem se, mada mislim da ce i cene ici na dole, ne bas kao do sada, vec malo "jace".

Potpis

Powered by Slackware 13

Pa,zar je normalno da se za auto 19 godina star dobija 2000 evra?Gde još to ima u svemiru,osim kod nas?Ja,opet,imam Juga koji vredi baš 1000 koliko i nude za njega na reciklaži.On,možda vredi i par stotina više na pijaci,zato što je tip top,ali to ne znači da mogu da ga prodam za te novce.I to je totalno nerealno,ali je takva situacija na tržištu polovnjaka.A,ono za branike i klot opremu je tačno.Ali ja hoću da se vozim što jeftinije i hoću plinski uređaj koji košta 1000 evra,i to je razlika u ceni između 3 paketa opreme.U mom predračunu iz banke rata na 60 meseci je 102 evra sa učešćem od 1500 evra.Šta je tu loše???Gde mogu da dobijem nov auto na kredit sa učešćem od 1500 i kamatom od 4,5%????Recite mi povoljnije,da progledam na oči?Jeftina vožnja,pre svega mi je bitna,pošto prelazim između 25-30 000 km godišnje.

Potpis

Kad' nepravda postane zakon,otpor je tvoja dužnost!

I ovo je apsolutno netacno. Ljudi niko se nije prijavio u zastavi, i zastavini sluzbenici sa ovim nemaju nikakve veze. Kupci su se prijavljivali u privatnim firmama-autosalonima kao što je zastava promet npr. To su privatne kompanije, podaci su uredni i bice prosledjeni zastavi tj fiatu. Niko nece te podatkee baciti ili unistiti. Sama pomisao je smesna.

Cosmo neprestano iznosi gomilu neistina popute one da proizvodnja krece tek u aprilu (a inace april je za dve nedelje), zatim neistine o kapacitetu linije za montazu punta. Kapacitet je 50.000 komada godišnje. To znaci da se za 8 meseci moze proizvesti oko 30.000 komada. Sa najavljenim prosirenjem i vise. Daj boze da se proizvede i proda 20.000 komada. To bi bio veliki uspeh za Srbiju.

U trenutku kada sam pisao prethodna dva posta, jos nije bila objavljena vest o pocetku probne proizvodnje. Dakle proizvedeno je prvih 5 skoljki koje sada idu na detaljna merenja na novoj NC trokoordinatnoj masini za merenje. Sledi proba lakirnice. sama montaza je najmanje zahtevni deo proizvodnje. Dakle krece...



Počela probna proizvodnja punta u Zastavi
Beta pre 1 sat
Mondo: Počela probna proizvodnja "punta" u Zastavi


KRAGUJEVAC 12. marta 2009. (Beta) - U kragujevačkoj fabrici automobila Zastava danas je počela probna proizvodnja školjki za model "punto", izjavio je agenciji Beta generalni direktor Grupe Zastava vozila Zoran Radojević.

On je rekao da će u pogonu Karoserija sa traka sišla prva školjka za "punto" koja nosi broj 7.000.001, dodajući da će u toku dana biti napravljeno pet školjki, a sutra desetak.

Radojević je naveo da probnu proizvodnju prati direktor Fijatove fabrike u Torinu i deset stručnjaka, koji, kako je rekao, sagledavaju mogućnost da se na postojećoj opremi poveća obim proizvodnje s obzirom na veliku tražnju "punta".

"Radi se na podešavanju opreme kako bi se ujednačio kvalitet proizvodnje sa standardima Fijata i razmotrila mogućnost da se na najekonomičniji način proizvede i više vozila nego što je prvobitno bilo predviđeno", rekao je on.

Na tom poslu, dodao je Radojević, angažovano je oko 100 radnika Zastave.

Generalni direktor Zastava vozila nije želeo da kaže koliko bi mogao da bude povećan obim proizvodnje "punta", ali je podsetio da je u 2009. godini predviđena minimalna proizvodnja 15.000 vozila.

Za kupovinu kragujevačkog "punta" na kredit do juče je, prema podacima Ministarstva ekonomije Srbije, pristiglo 17.880 zahteva.

"Punto" se, prema rečima Radojevića, proizvodi opremom koja je služila i za proizvodnju "zastave 10" i u koju je Zastava ranije investirala 12 miliona evra.

Kragujevačka fabrika automobila Zastava je u 2007. i 2008. godini proizvela oko 6.000 "zastava 10", identičnog "puntu". U prošloj godini je prodato oko 4.000 tih licencnih automobila.

Evo nekih vesti:

"Kako najavljuju u menadžmentu „Zastave”, prva karoserija „punta” će biti sastavljena u ponedeljak 16. marta, kada će se proizvesti probna serija vozila i ispitati na najsavremenijim aparatima. Nakon toga, sve će biti spremno da se otpočne proizvodnja u tri smene."

Dakle nece poceti tad, vec ipak malo kasnije. U aprilu se ocekuje isporuka prvih vozila.

Dalje se u Blicu kaze:

"U krug kragujevačke fabrike automobila „Fijat” je dopremio delove za 192 „punta”, a uskoro se očekuje i pristizanje novih isporuka, koje će u početku, u aprilu iznositi oko 400 mesečno."

Elem u pocetku oko 400 mesecno. To nije 2500 ili 3000 (ako rade i vikendom) mesecno. Znaci za mart 192 vozila, za april oko 400, znaci racunajmo oko 600 vozila za mesec i kusur dana + mozda jos toliko u maju. To je oko 1200 vozila za dva i nesto meseca. Ne znam kako ce da sklope 2500 vozila ili vise mesecno ako dobiju lotove za 400 vozila? Nategnuce ih?

Tek mozda od juna, ako dopremanje delova i lotova iz Italije krene kako treba, moze da se racuna na 2500 vozila mesecno.

Vi izgleda citate ono sto vama odgovara a precutkujete kontradiktorne informacije. Kao i ova nelogicna:

Rang-lista sledeće nedelje
Od četiri miliona evra subvencionisanih kredita za kupovinu kragujevačkog „punta” nije ostao ni cent, ostalo je samo da se okonča procedura dodele kredita za stotinak građana, izjavio je juče ministar Mlađan Dinkić. Proizvodnja „Punta” kreće iduće nedelje i prve isporuke biće u aprilu, a tada počinje i reciklaža, odnosno zamena starih za nove automobile. U ponedeljak se nastavljaju pregovori sa potpredsednikom „Fijat grupe” o investicijama u „Zastavi” i pripremi za proizvodnju novog automobila.
Ministar je rekao da će ove godine biti proizvedeno od 50.000 do 60.000 „punta” (lane je iz fabričkog kruga izašlo svega 4.500 ovih vozila). „Fijat” će iduće nedelje anketirati prijavljene građane i napraviti rang-listu isporuke automobila.

Prvo - ostalo je da se okonca procedura dodele kredita za stotinak gradjana? Sta, za 5 dana su uspeli da izdaju oko 18000 kreditinih zahteva? Malo sutra. Ovo se verovatno odnosi na onih 650 koji su kupili Z10 s lagera, sto je i OK.

Drugo kako misli da proizvede 50-60.000 automobila kad za mart-april nece imati ni lotova za 600 vozila? Za maj cemo videti, kao sto rekoh. Znaci za 6 meseci mora da proizvede 10.000 vozila mesecno, tj preko 300 dnevno. Da li je to realno? Ja mislim da nije.

Pozdrav,

ih?

Ovo je "malo sutra":



..a ovo je malo....kada?:



Prekosutra ili.....Hocu reci, niko ovde ne vidi problem, prodaj tu tojotu ako mozes i za duple novce, meni licno ne smeta uopste, pa nit' je moj novac nit' tojota, i nemoj da kupujes Punta uopste, sem mozda za zenu, ili za do prodavnice, ma ni to mi ne smeta. Samo napred. Jedino je ovde naporno odrzavati temu realnom kod tih brojnih otkrivanja i raskrinkavanja zaveri za prevare kupaca, ali bas naporno....ako me razumes ;)

Danas je vec napravljeno 5 skoljki koje sluze za proveru-merenja, sutra jos 10. Upravo su na tv prikazani danasnji snimci probne proizvodnje iz Zastave. Od ponedeljka krece probna "serija". Dakle za april 400, a kasnije kao što je rečeno stizu lotovi zavisno od interesovanja kupaca. Mesecni kapacitet bez prosirenja je 4.000-5.000 vozila mesecno. Sumnjam da ce fiat po zdravoj logici ukoliko moze, propustiti priliku da proda vecu kolicinu vozila. I to u vreme svetske krize.
Ovo je tema: Da li će Fiat Punto / Zastava 10 biti dobra kupovina sa novim pogodnostima?
Prema interesovanju kupaca odgovor je jasan- Da.
Nije tema, ali treba pomenuti, sta ako bude bilo interesovanja za punto u drugim drzavama? Hrvatska, zemlje CEFTA (Poljska, Madjarska...). Makar i u za njihove pojmove minimalnim količinama...

Prekinut je prijem rezervacija, ima vec oko 17000 kandidata, a 16-og Marta krece monraza. Jedino ne znam sta je sa ugovorom sa Zeleznicom Srbije, o povecanju kapaciteta tansporta lotova.

Za sada je 100 lotova nedeljno...

Poz

Off topic, ali ima veze sa listama cekanja za punto. Pricao sam da je to potpuno normalna situacija, koja se uvek desava kada se pokrece proizvodnja. Dao sam primer fiata 500. Evo jos jedne potvrde na primeru opel insignie. Samo u Evropi se niko ne buni kao kod nas zbog listi cekanja.

Dodatne smene u Opelu za Insigniju

Kako bi se izašlo u susret potrebama tržišta i proizvelo što više Insignija, u fabrici u Russelsheimu uvedene su dodatne smene, a od aprila će se raditi i subotom.

Samo nakon nekoliko meseci od početka prodaje Insignije, zaprimljeno je 75.000 narudžbina u celoj Evropi, a usled velike potražnje, menadžment kompanije i predstavnici zaposlenih u fabrici u Rüsselsheimu složili su se oko dodatne smene proizvodnje subotom započevši od aprila, povrh dodatnih dvaju radnih smena koje su započele u martu.

http://www.b92.net/automobili/vesti.php?nav_id=349711

Nije problem ako u mesari cekas meso, problem je kada snicle cekas u pekari..ne moze pekar da postigne, mora do mesare

Poz

A fiat je pekara. Jesu li to oni isti talijani koji su minimalizovali razliku izmedju golfa V i stila, brava i golfa VI :))))
Ne tvrdim da nisi u pravu, ovoga puta zavisi sve od tih zapadnjaka. Zastava i nasa drzava su do sada ispostovali ugovor. Cak i vise nego sto je mozda trebalo.
A propo cuo sam pouzdanu info da autocacak u centrali u Cacku nije spustio cene. U pressu je pisalo da vec jeste. Neprecizan tekst. Mozda se mislilo da popust vazi od pocetka sajma.

www.pressonline.rs/page/storie...&id=60629&sectionId=33

Prvi sklopljeni „punto 188" sići će sa traka kragujevačke „Zastave" u utorak ili sredu, saznaje Press.Ova vozila će, zbog nedostatka automatizovanih postrojenja u Lakirnici, morati da budu ofarbana ručno, što preti da uspori proizvodnju i prodaju „punta".

Ovaj tekst iz presa je netačan. Baš kao i onaj članak kada je taj isti press objavio da fiat odlazi, a zastavu kupuje lada i ulaže milijardu evra.

Ovako stvari stoje. Zastava je u toj istoj lakirnici farbala 1500 vozila mesecno. U nekim mesecima i 2000. I to u jednoj smeni. Ako uzmemo da mesec ima 22 radna dana, jer se u zastavi tada nije radilo subotom dolazimo do cifre da je ta lakirnica farbala najmanje 70 vozila u jednoj smeni (jer se zadnjih godina nije radilo efektivno 8 sati). Dakle u tri smene bi bilo 3x70=210 ili u dve 2x70=140. A u objavljenom članku piše 100 vozila u tri smene, dakle 33 u jednoj.

Istina je da predsednik sindikata Mihajlovic radi za menadzment zastave, a opet menadzment zastave pod vodjstvom Zorana Radojevica pokusava da na sve nacine otera fiat iz Srbije. Jer je bolje da zastava ostane u drzavnim rukama, Radojevic da ostane direktor. Prima platu od 150.000 din plus ispod zita koliko se moze uzeti. Nego da neki tamo italijan Djovani di Filipis bude gen. dir. i jos 30 italijanskih menadzera. Srpska posla. Zastava treba da bude prodata ili je treba ugasiti. Rukovodstvo se bori da ostane drzavna firma.

http://www.b92.net/biz/vesti/s...03&dd=14&nav_id=350081

Dinamika isporuke ”punta” nepoznata
10:34 | Izvor: Tanjug
Kragujevac -- Do sada je upisano gotovo 19 hiljada potencijalnih kupaca „punta 188” iz Zastave, ali je sasvim neizvesna dinamika isporuke.


...Za sada, međutim, niko sa preciznošću ne može da kaže kada će početi isporuka automobila, a ponajmanje kada će na red doći poslednji sa spiska.