Srodne teme
Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

BMW 520i (problem oko tecnosti)

elitemadzone.org :: AutoZone :: BMW 520i (problem oko tecnosti)

[ Pregleda: 6097 | Odgovora: 4 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor
Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

KARTING
Nemanja Nikolic
Beograd

Član broj: 216898
Poruke: 2
194.106.174.*



Profil

icon BMW 520i (problem oko tecnosti)20.03.2009. u 19:04 - pre 196 meseci
Dobro vece, pre neki dan sam kupio auto marke BMW 520i,ali me buni nesto ... sipam antifriz do predvidjene granice(kada je auto hladan),kada se auto zagreje podigne nivo tecnosti,zatim kada se opet ohladi spusti nivo tecnosti(ali nikad do predvidjene granice).Kada stisnem creva mnogo su tvrda,a kada ugasim auto i odmah zatim otvorim posudu tecnosti cuje se isto kao da otvaram coca colu ... tj. kao da ima neki pritisak ...

Pa bih vas zamolio ako je neko imao istih ili slicnih problema se nekim autom neka odgovori, zahvalan unapred
 
Odgovor na temu

vidan kv
Pavlovic Vidosav
Autoservis Srbo,vlasnik
Kraljevo

Član broj: 59792
Poruke: 1632
93.86.169.*



+115 Profil

icon Re: BMW 520i (problem oko tecnosti)20.03.2009. u 19:14 - pre 196 meseci
Normalno je da se tečnost širi i skuplja zato se ta posuda i naziva expanzioni sud.Ceo sistem inače radi pod pritiskom od 1-1.2 bara tako da je normalno da se čuje šištanje kada otvoriš čep....redovno kontroliši tečnost!........pozdrav!
....ο τολμών νικα!
 
Odgovor na temu

KARTING
Nemanja Nikolic
Beograd

Član broj: 216898
Poruke: 2
194.106.174.*



Profil

icon Re: BMW 520i (problem oko tecnosti)20.03.2009. u 19:20 - pre 196 meseci
Ok, hvala vam puno na odgovoru, ja sam mislio da nije motor u pitanju jer mi je jedan komsija (koji kao poznaje mehaniku) pricao da je ili motor u pitanju ili neki termostat .. hvala vam jos jednom na odgovoru,prijatno vece
 
Odgovor na temu

Azzrael
Dejan Citakovic
Beograd

Član broj: 52100
Poruke: 244
*.dynamic.sbb.rs.

ICQ: 248047022
Sajt: www.arpel.rs


+9 Profil

icon Re: BMW 520i (problem oko tecnosti)20.03.2009. u 21:04 - pre 196 meseci
Komsija nije bas u toku...
Nivo tecnosti se kontrolise kad je motor hladan potpuno, i tada treba da bude do obelezenog nivoa. Prilikom postizanja radne temperature, podize se pritisak u sistemu i nije preporucljivo ozracivati sistem. Kao sto je Vladan rekao, redovno kontrolisi tecnost i navikni se da drzis jedno oko na skali temperature, ako je sve ispravno, treba da bude zakucana po postizanju radne temperature. Ako je za utehu, kod dizela je pregrevanje skuplje nego kod benzinca
Dejan Citakovic
Arpel Automation
www.arpel.rs
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
79.101.228.*



+5252 Profil

icon Re: BMW 520i (problem oko tecnosti)21.03.2009. u 00:53 - pre 196 meseci
Jedini problem su "tvrda" creva, to moze da bude znak supljeg, progorelog dihtunga glave, koji nabija pritisak u sistem hladjenja i malo vise varira nivo tecnosti.

Proveri creva pre startovanja(nakon duzeg stajanja, ujuto recimo) motora, i nakon par minuta rada. Ne bi smela da postoji razlika tvrdoce creva.

Poz.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: BMW 520i (problem oko tecnosti)

[ Pregleda: 6097 | Odgovora: 4 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Srodne teme
Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.