Uvoz iz UK, volan na desnoj strani,

Da, ali u ovo casopisu koji pominje Srdjan je sve detaljno objasnjeno a ovo sto ste vi objasnjavali je sve s brda s dola i sve je uglavnom bazirano na nagadjanjima. Kupio sam i ja taj casopis bas zbog te teme, i lepo je sve pojasnjeno.

Potpis

Have you ever had a dream that you were so sure was real? What if you were unable to wake from
that dream? How would you know the difference between the dream world...and the real world?
www.toolsify.com

.........ok Bažalac,ako smatraš da je to sve tako jednostavno i prosto pokazaću ti u KV-u gde stoje dve Vectre+Mondeo+su sva vozila registrovana na CG.....vlasnik je,vođen istim motivima,sva vozila doterao još pre tri god.....baš me čudi što ih niko neće!?....pozdrav!

Potpis

....ο τολμών νικα!

Moram da primetim da u mom gradu, u poslednjih mesec dana, ima sve vise automobila sa desnim volanom, čak se i u oglasima prodaju delovi za prebacivanje volana sa dene na levu zs odredjene tipove vozila.

Ono što nije prikazano u reviji jesu sedišta. Vozačevo sedište ima više podešavanja i ako se to ne reguliše vozićete auto sa suvozačevog sedišta.

Bitno je ko radi prebacivanje i kako radi. Letva volana će uglavnom biti ok, ali mnogo sitnih detalja zavise od majstora.

Ljudi su izludeli sa situacijom gde ih svako dere, stari sport je oduvek bio aktivan, kupis za marku prodas za dve.

Ginu kao muve u saobracaju, svaki treci stoji ili vozi popreko, jednosmerne ulice sluze da ustede koji miligram goriva, okrecu se polukruzno po magistralnim putevima, voze u konta smeru na auto putu, parkiraju ko gde stigne, voze otpad na tockovima... "a sto ne bi moglo" i sa volanom na desnoj strani...

Ionako se disciplina zove, sa sto manje para boraviti u saobracaju, glava u torbi je nevazna..

Kada su uzmu u obzir razlupana vozila, uvezena i uglancana, i prodata kao odlican polovnjak, i prebacivanje volana je neka vrsta manjeg zla..Bar je trap neiskrivljen..

Tako da komentari tipa "dobro je", nemaju osnova, samo vazi da je "manje zlo" od postojecih.

Posebna prica je kako i gde naci komplete za preradu, ali to nikoga i ne zanima(shodno disciplini juris u saobracaj kpo minimalnoj ceni), a na kraju lanca ishrane, majstori, kakvi god da su, odradice onako koliko para ide "za muziku". Besmisleno je pricati o "kvalitetu", jer ga u startu nema, a jos je inicijalna zelja potrositi sto manje para...

Poz

Definitivno smo ustanovili da je "desnjaka" sve vishe. Zasto ne bi naravili racunicu pa da i definitivno otklonimo sumnje da li se to isplati ili ne. Po mom misljenju, za auto koji ovde kosta 10000 E, ne vredi dati vishe od 8000-8500 E (cena auta u UK + dazbine oko uvoza + prepravka(delovi + rad)). Ja ne znam cene automobila i delova ali cu pokusati da sastavim spisak delova potreban za prepravku. Svako neka pridoda nesto ako misli da sam izostavio, a neko ce se valjda naci ko zna cenu delova.

Recimo, neka to bude vec pominjana vektra ili 406-ica par godina stara.

- Kompletna instrument tabla
- Prebacivanje airbagova
- Papucice za gas, kvacilo i kocnicu (za Mercedes i rucna/nozna)
- Sistem za upravljanje (ne znam kakva je situacija sa automobilima koji imaju letve ali znam da kod Mercedesa sigurno mora da se promeni glava upravljaca i nosac spone. Sto se tice trapa to bi trebalo da je sve)
- Kompletna elektricna instalacija
- Komande na volanu (ablender, brisaci...)
- Oba sedista (postoji mogucnost da se mozda mogu prepakovati ali sumnjam da moze da ispadne "fabricki")
- Salter za menjac
- Bocni retrovizori(cesto nisu isti levi i desni)
- Oba prednja tapacira na vratima
- Mehanizam za otvaranje haube
- Deo enterijera iznad glave kod gornjeg dela sofer-sajbne, tamo gde su oni suncobrani

Da se racumemo, neke od stvari koje sam pomenuo nisu neophodne. Na primer, mozete koristiti suvozaca kao asistenta prilikom otvaranja haube ili gledati u razocareni izraz lica mace koja je upravo otkrila da nema ogledalce na 'suncobranu', a tako je zelela da se nasminka na brzinu.

Da,veliki je to posao i pitanje je ko to od ovih dundjera moze da izvede kvalitetno.Kod 406 i Lagune,prica se,da je skoljka potpuno ista,ali Passat i Audi nisu te srece. Konkretno,kod Passat-a ispred suvozaca se nalazi usisni deo ventilacije i akumulator,a kod "levaka" je tu glavni kocioni i servo! Znaci,uz tablu mora i nova ventilacija(to podrazumeva secenje dela desnog kosa i pozarnog lima),mehanizam brisaca,tepih,oslonac za levu nogu,rucna kocnica je sa desne strane konzole(tunela),kod automatika je dugme,da se odblokira menjac,sa suprotne strane,desni far skraceno baca svetlost(to,verovatno,moze da se nasteluje-jos nisam probao),deo kocione instalacije,naravno desna vrata su komandna-komande centralne brave,podizaca,el.retrovizora,otvaranje rezervoara,gepeka... Sto se tice sedista,kod passata su potpuno ista i imaju ista podesavanja(napred-nazad,naslon,lift i lumbago),ablenderi na volanu su isti,a i oba suncobrana imaju ogledala i osvetljenje(mislim,ipak je to limuzina!!). Uglavnom,mnooogo veliki posao,puno polovnih delova na gomili i slaba vajda od prepakivanja!

@Pudar

Auuuu, pa ja sam potpuno zaboravio na kocioni sistem i servo. Tek sad mi nije jasno kako to moze da se isplati. Cini mi se da je tu mnogo prepravki. Sa druge strane, cinjenica je da to ljudi rade.

Moja dva prijatelja dovlace kola iz UK, prepravljaju ovde radi im covek iz Pazove. Cim uvoze i prodaju znaci da im se isplati. Takodje moj brat od tetke je isao na privremeni rad u UK,i doterao je Passata, i isto ce da prebacuje volan.

Potpis

bolje je biti malo lud nego malo pametan

Samo da dodam: ljudi to rade, ali za dalju prodaju!

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

E...mislim da je ovo najbolja varijanta i jedina prepravka koju bih ja uradio na "englezu".

Zna li neko kako ce novi "djekna" zakon o saobracaju koji jos nije donet " a ka'ce ne znamo... " regulisati registraciju vozila sa volanom na desnoj strani kod nas?

q q q znaci bruka.Pa sta je to toliko komplikovano preticanje sa volanom na desnoj strani ?!Kazu sve OK ali kad treba sleper da se pretekne onda prpa ^^ .Zasto?? Pa lepo se odvojis od kamiona ili slepera koji pretices cekas povoljnu situaciju i po gasu samo,a ne da se zalepis na 1-2 metra iza kamiona i da ga pratis pa tako ni sa volanom na levoj strani se tesko pretice,a sto se tice engleza pa sigurno je bolje da se uveze passat 2003 god i izadje oko 5 000 eur nego da se kupi neki bojler od auta ovde kod nas.Evo ja vozim pasata 2003 i to diesel a ide ko raketa vec 1.5 god kostao me 5k eura a za te pare nista kasvetno nisam mogao da nadjem tako da svi koji uvezu auto iz UK nece nikako da pogrese...poz

Kod nas uvek postoje neki ljudi koji se prave Englezi:)

da znas

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Ali i onih koji kude konja koga nisu jasili.........

E pa davno sam jašio, na Kipru.:)

Bicu kratak, kao neko ko je kompetentan za ovu temu

Naime ja se izmedju ostalog bavim i Dovozenjem automobla iz UK, ziveo sam tamo, vozio levom stranom i reci cu vam jedno: koja je strana volana apsolutno je nebitno ako imas motoriku za voznju, jedina stvar koje je nezgodna to je PRETICANJE ali i to je lako resivo bez prebacivanja (objasnicu kako kasnije), poenta je da je tamo isti automobil 3 puta jeftinije nego ovde, plus sto je auto vozen u UK sa full servisnim papirima trista puta bolji od bilo kog polovnjaka ovde kod nas! Pa ovde malo ko uopste posecuje ovlascene servise tako da je taj auto ispravniji od bilo kog ovde sto se vozi (ne bukvalno).
Sto se prebacivanaj tice imate 2 varijante:
Jedna je da prebacite volan ( kod novijih automobila to uglavnom nije problem zato sto se vecina automobila pravi tako da zadovolji oba trzista samo po sebi prebacivanje nije komplikovano ako imate delova naravno govorim uopsteno iz iskustva)
Duga varijanta (meni omiljena zato sto sam i sam vlasnik jednog "engleza" to je da pored levog stuba u kabini postavite malu kamericu i sprovedete je na ekran displeja koji ce stojati sa vase leve strane nesto slicno kao navigacija, ovim resavate pitanje preglednosti prilikom preticanja i moram da primetim da je preglednost izuzetna na ovaj nacin! Cela investicija cca 200 eura! Inace prednosti desnog volana, lakse izlazenje iz auta prilikom zaustavljanja uz trotoar, lepsa preglednost sa desne strane i neopisiv dozivljaj da se razlikujes od ostalih smrtnika!

A ginu i ginuce u saobracaju oni koji ne prilagode brzinu uslovima u saobracaju, to je cela filozofija

kao i naplata parkinga, putarine i jos slicnih stvari.



jeftiniji je maksimalno do 30%, to nije tri puta, tri puta je 300%




Ok, a sta ako po novom zakonu zabrane voznju automobila sa desnim volanom?


Jednom prilikom kad sam morao da otvorim instrument tablu posle toga uopste nisu vratili lepo one cevi za ventilaciju, kad tako jednostavnu stvar nisu mogli da urade mogu da zamislim kako izgleda cupanje komplet elektronike i mehanike a onda vracanje svega toga nazad.

Ako se sakupi dovoljan broj zainteresovanih, a i izbori budu blizu, možda unesu izmenu
u novi zakon o saobraćaju-od sad vozimo levom stranom....a sreća....nikad veća!
Pozdrav svim levacima...sa desne strane.

Ja se vidiš osećam kompetentnim za aute sa volanom na levoj strani. Kod nas je lakše, bolje i sigurnije voziti auto kakav je tradicionalno poznat kod nas(čitaj levi). Osim toga i u Engleskoj, Kipru, Tajlandu velike šanse su ti da pokupiš nekoga levim krajem auta jer smo navikli da je auto širi po desnoj i znam da je potrebno više dana da se navikne vozač. Probaj da pišeš levom rukom, a desnoruk si.!?

Zaista sam ovde da nekom pomognem zbog svog iskustva na tu temu a ne da se svadjam sa nekim o tome. Kada sam rekao 3 puta jeftiniji mislio sam 3 puta jeftiniji a ko ne veruje nek proveri bolje. U principu onaj ko je nesiguran u sebe i svoje mogucnosti moze naci hiljadu razloga zasto ovo ili ono nije dobro. Ja vam pricam iz iskustva, dovezao sam i prodao nekoliko "engleza" bez ikakvih problema, za sebe sam ostavio JAGUAR X-Type od 2.0 cc sa full opremom (koza bkrem boje i lakirano drvo u enterijeru) godiste 2003,koji sam btw. platio 2100 eura!!! Za te pare neko ce ovde da vozi golfa dvojku maximalno!! I mislite da je bezbednije?? Ne budite ograniceni:)