jeste. upravo tako. ne sme biti stariji ako se ja dobro secam od 12 godina u trenutku isplate. ili tako nekako. sto znaci da mozes da uzmes i neki stariji ali sa kracim rokom otplate. uslov ti je da ti 50% plate pokriva ratu i da imas kasko na tom vozilu. nista vise. jos ako si klijent njihove banke imas popust tj nizu kamatu. ja cu da prebacim platu kod njih. ne kosta me nista ali usteda mi je 50000 dinara. a to je i vise nego kasko.
odi kod njih. ispricace ti sve sta je potrebno
a da ne kreditiraju ispod 4000 i moras najmanje da das ucesce 20 ili 30%. meni ona rece 1000 evra za moj slucaj stim sto cu ja da dam vise.
Pa u Srbiji svi polovnjaci stari par godina izgledaju suviše dobro, čak i bolje od novih, he he he,
po meni dići kredit za automobil koji neće zarađivati je čist luksuz,
a dići kredit za polovan auto je luksuz i igra na sreću u kojoj uvek, naravno, ne dobiješ ti,
dalje, dizel je skuplji za održavanje i kada sa zapada dođe dizel znači da je mnogo, ali mnogo prešao,
uzeti ozbiljno u razmatranje ugradnje plina u kola,
kupuje se porodični auto ,diže se kredit, daje se 5 i više hiljada evra, i onda se razmatra kupovina kola sa dvoja odnosno troja vrata, besmisleno,
i na kraju, za normalnu upotrebu automobila kao prevozno sredstvo, a ne za duvanje, puvanje, produžetak penisa itd., najlogičnije je kupiti Fiata,
pošto nam je najbliži, samim tim delovi će biti najjeftiniji i za koju godinu svi majstori će znati da rastave i sastave Punta,
eto to su samo moja razmišljanja,
Pozdrav
hehehe lep komentrar. u sustini u potpunosti se slazem sa tobom. ipak sam odustao od podizanja kredita. moj drug hoce da mi da kes pa njemu da otplacujem kao i banci. ali naravno BEZ kamate. tako da umesto da vracam 7 godina vraticu ga za 3 godine sa istom ratom. to je mnooooooooooooooogo bolja varijanta.
e pa ljudi nista od onog posla. posle konsultacije sa nekim ljudima video sam da je 5000 za auto star 5 godina i sa 102000km previse. jeste da je stvarno u extra stanju ali mnogo je to. a posto vec drug daje kes nisam ogranicen uslovima videcu nesto malo jeftinije da nadjem. javicu vam u svakom slucaju ako nadjem nesto
hmm, steta. Nije to previse, veruj mi. Ako je u odlicnom stanju, nikako nije previse... Ali, naravno, svako ima svoje misljenje. Srecno na dalje sa kupovinom!
Potpis
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
Pa ako ti je ekonomičnost na prvom mestu, što ne uzmeš ovog našeg Punta, još ako imaš nekog krša za trampu,
bilo šta u Srbiji polovno da kupiš znaj da je udaren auto i da je vraćena kilometraža,
e sad dati 5000 eur za ambalažu i još na kredit......ali to svi rade, a da li ćeš i ti biti kao i drugi to zavisi samo od tebe,
pozdrav
Rekao si da imas dve zastave za vozikanje po gradu, te da ces novi kupljeni auto uglavnom voziti kad krenes negde na put.
Ako se to nije promenilo u medjuvremenu, rekao bih da imas nekih kontradikcija, pa bih ti skrenuo paznju na sledece:
1. mali auto (B segment - 206, punto, itd) je na putovanjima vise nuzno zlo nego nesto sto dobro zavrsava posao. Kuburices sa prostorom, narocito ako imas/planiras porodicu. Naravno, nije neupotrebljiv, samo je ipak malo cimanje koristiti auto te velicine za putovanja, na kraju - to im nije ni namena. Takodje, potrosnja na otvorenom nije znatno veca kod auta C segmenta ali je zato konfor koji dobijes ZNATNO veci. Sto se tice registracije, razliku od par hiljada dinara godisnje verujem da ne bi ni osetio.
2. Na otvorenom putu benzinci relativno skromno trose, tako da bih ja ipak dao prednost benzincu da sam na tvom mestu. Pogotovo uzevsi u obzir da svaki put kad dizu akcize, dizel poskupi vise nego benzin. Ne bi me cudilo da se u jednom trenutku u buducnosti, cene cak i izjednace. Dalje, razlika u nabavnoj ceni auta (benzinac:dizel) je takva da pri sadasnjem odnosu cena goriva (benzin:euro dizel) treba relativno mnogo kilometara da predjes da bi ti se pocetni trosak usmeren ka dizelu isplatio. Jer razlika u potrosnji nije prevelika, a cene goriva su sve slicnije. Narocito ako budes uzeo CR dizel.. Cene odrzavanja....Potencijalni PRESKUPI kvarovi kod polovnih dizela...
Jedino realno na strani dizela su trenutno performanse ali rekao si da ti to uopste nije bitno. Takodje, benzinac sa plinom je znatno ekonomicnija voznja u odnosu na dizela. I mnogo pre isplatis investiciju u plin nego u dizel auto. Medjutim, sa plinom imas problem zvani boca, i gde je spakovati da ne uzima previse mesta. Ipak posto toliko forsiras ekonomicnost, plin je prava stvar za tebe.
3. Sto se tice parkiranja, manje vise gde god budes parkirao 206 stane nekako i astra. Osim ako se bas ne "guzis" na kojekakvim uskim mestima i rizikujes da te neko cukne. Takodje, ako putujes negde, parking ti nije toliki problem kao u gradu.
Ako zelis da se zadrzis na autu iz B segmenta: Po meni ti je punto (po mogucstvu sa 5 vrata) prilicno zahvalan auto u ovim trenucima, jednostavan je, poznat je majstorima, jeftin za odrzavanje, delova ima gde hoces, lako se preprodaje, ne krade se previse, nudi relativno dosta prostora. 206 mozda jeste lepsi i eventualno udobniji auto, ali je po meni neopravdano skuplji. O ceni odrzavanja da i ne govorimo, naravno fiat ima prednost.
Ako se ipak odlucis za (osetno) veci auto iz C segmenta, astra nudi lep odnos cene i onoga sto dobijas za svoje novce, izuzetno su jeftine za odrzavanje, vrlo dobro poznate majstorima, delova ima dovoljno, nezanimljive za kradju ali se lako preprodaju. Benzinci su im se pokazali kao prilicno kvalitetni. Zapravo, uzev u obzir cenu, astra moze biti i najprimamljivija ponuda u golf klasi :) A za tih 5500 mozes i da biras...
Sorry svima na poduzem postu...
Edit:
Zaboravih da napomenem: ako bude benzinac, gledaj da izbegnes ove najslabije modele, imaju tu nezgodnu osobinu da budu bas neubedljivi, pa da moras da ih teras u vise obrtaje cesce nego jace motore, a to se (naizgled paradoksalno) negativno odrazava na potrosnju.
.......