Citat:
Poslodavac zeli da ima kompletan uvid o svom voznom parku, ali bukvalno kompletan
Jako uopstena recenica, nedorecena sa puno prostora za iindividualno tumacenje. Verujem da je gazda upravo tako i rekao, bukvalno. Sad, tesko ces nesto vsie od njega izvuci. Zato moras sam da izvuces sta se to u stvari trazi. Zato su ti savetovali da prvo progledas proces, pa onda nekako da se taj proces prevedes u model baze pdataka (tabele, kljucevi, odnosi medju tabelama).
Pazi samo da de ne povuku mnogo dokumenti. Ne modeliras ti dokumente nego proces. Dokumenti (prijemnice, otpremnice, trebovanja) su samopapiri koji se u procesu javljaju. Podji od prostrih recenica koje opisuju sta se desava. Ja bih poceo ovako:
Code:
Firma gde radim poseduje nekoliko vozila. Vozila kostaju. Gazda zeli da prati sve troskove u vezi sa vozilima.
Ovde ima jedna potencijalna mina. Sta znaci 'sve troskove'? Ne znam, ali je dobro pitanje. 'Sve' je nezgodna rec, neodredjena.
pretpostavicu da firma ima svoj servis i da se sve opravke i zamene delova obavljaju u kuci. Ako to nije tacno, imamo jos jednu varijablu u igri - servis koji je izvrsio popravku/zamenu. pretpostavljam da se punjejnje goribva obavlja na javnim pumpama (firma ne poseduje svoje pumpe)
Code:
Za sada, troskove delimo na:
- troskove delova i
- troskove goriva, maziva i habajucih delova (gume, kocnice)
Delovi
Delovi se nabavljaju i cuvaju u magacinu. Tada se zovu 'rezervni delovi'.
Rezervni delovi se ugradjuju u vozila, kada se pokvari nesto na vozilu.
Rezervni delovi zamenjuju pokvarene delove.
Pokvareni delovi se vade iz vozila i odlazu na otpad.
Neki delovi se ne zamenjuju nego se popravljaju.
Zelimo da vodimo evidenciju o tome koji su delovi popravljeni.
Zamena pokvarenih delova rezervnim ili popravka takodje kostaju.
Zelimo da pratimo vreme utroseno na zamene i popravke i iz toga izracunavamo kostanje rada na zameni i popravci delova.
Gorivo i mazivo
Kada se vozilu sipa gorivo, upisujemo predjenu kilometrazu, datum, kolicinu goriva i koliko to gorivo kosta
Zelimo da pratimo i zamenu ulja, pa zapisujemo datum zamene ulja, kolicinu i vrstu ulja (valjda to utice na cenu)
Habajuci delovi:
Gume, kocnice, kaisevi i slicno (liste je definisana nekakvim pravilima firme, pisanim ili nepisanim) takodje pratimo.
Upisujemo sta je zamenjeno, kada, na koliko kilometara i koliko je kostalo. Mozad upisujemo i marku, tip i sta jos je vazno za odredjeni materijal.
Kad ovako definisemo sliku procesa koji s eobavlja, tek onda ima smisla pomenuti dokumente koji prate proces i nekakve lokacije. Deluje mi da je magacin rezervnih delova stvarna, opipljiva stvar. Sta je sa otpadom? Da li samo registrujemo da je taj i taj deo sa tog i tog vozila otisao 'na otpad' ili i jos nesto? Kakva bi to prijemnica definisala ulaz u magacin tipa 'Otpad'? Kakav bi to dokument definisao ulaz/izlaz iz magacina 'Popravljeni delovi'? Ne postoji magacin popravljenih delova. Ali postoji evidencija, pa se negde zapise 'na vozilu XYZ sno okrpili hladnjak umesto da ugradimo novi a stari bacimo na otpad'.
Iz ovoga sledi da rezervni delovi, popravljeni i otpad zaista predstavlaju tri razlicite stvari i da verovatno nije uputno staviti ih pod jednu kapu (tabelu).
Zbog ovih intersantnih zakljucaka mislim da je prerano u ovom momentu pricati o tabelama, kljucevima i slicno. Suvise je rano za to.
:-)
pomoc u osmisljavanju Baze podataka
