Citat:
zarsilic: Ne placa se ista premija, ali je i takva kakva je, prevelika. Osim toga, u slucaju otudjenja kao i ostvarivanja prava na naknadu, sto nije uvek bas jednostavno, ne dobije se iznos cene novog vozila vec se to radi po nekakvim njihovim tabelama. Cesto je vlasnicima vrednije njihovo vozilo od cene koju bi dobili kao naknadu.
Ima jos jedan znacajan momenat: visina iznosa kasko osiguranja nije ni u najmanju ruku zanemariva. Desava se da se ona placa godinama i da u zbiru to bude pozamasna suma pa se postavlja pitanje sta je isplativije? Da li placati kasko, ili eventualnu otkuninu.

.
Mala sala, ali je kalkulacija uvek prisutna. Na primer jedna od kalkulacija: za 10 godina kasko osiguranja (nekoliko novih vozila u medjuvremenu) moze se kupiti jedno vozilo.
Sve su to razlozi zbog kojih se ljudi odlucuju na "samostalnu" zastitu svojih ljubimaca.
Moje licno misljenje je da novo vozilo treba kasko osigurati u prve 2 godina i to ne prvenstveno zbog kradje veci zbog eventualnih nezgoda koje su bas u tom periodu najskuplje. Nakon 3. godine mi se cini da je rec o nepotrebnom bacanju para.
Moje iskustvo je totalno drugačije...
Evo ti npr. moj auto kad sam ga kupio plaćen je 32.000 evra (Golf V), kasko na njega prve godine je bio oko 1000 evra... A evo ti pregled po godinama, i koliku vrednost dobijam u slučaju krađe/100% štete:
1. Godina, 1000 evra premija, 27.000 evra osigurani iznos
2. Godina, 800 evra premija, 22.000 evra osigurani iznos
3. Godina, 600 evra premija, 17.000 evra osigurani iznos
4. Godina, 450 evra premija, 13,000 evra osigurani iznos
(cifre su aproksimativne, ali nije problem ni da potražim stare polise i izvučem tačne cifre)
Dakle, moj auto po nekoj VW računici vredi 20,000 evra (-18% za prvu godinu, -8% za svaku narednu), ali ja realno za njega ne mogu da dobijem više od 13,000 evra (koliko i jeste stvaran iznos osiguranja)... U suštini auta sa najjačim motorima i najviše opreme, najviše gube kad se prodaju polovna.. Jer kad staviš dva auta, moj i nečij klot sa najslabijim motorom, za kupca oba auta su Golf V, zabole ga što ovaj ima duplo jači motor, a što ovaj ima ratkapne i enterijer kao polo, što je ovaj servisiran u Poršeu a ovaj kod majstor žike, kupcu je to sve isto... I u tom kontekstu je i osiguranje, koje je sasvim realno.