leteca zvjezda(nula) | elitemadzone.org

Re: leteca zvjezda(nula) 10.02.2009. u 15:00 · pre 215 meseci #21

E pa onda neka se uradi trafo za zbir napona kako bi se izbegla razlika ,bez obzira koji je ulazni napon dominirace uvek koji je veci .
Razlika nece postojati ako postoji krajnji trafo ili nekoliko trafoa vezano paralelno.
Moze se to resiti na nekoliko nacina jer je problem 200v , 230v i 280v~ ! potrebno je takve izvode imati na trafou i menjati releima te prelazne napone koji postoje u razlicitom broju obrtaja ,pada napon i elektronika ulkjucuje koji izvod na trafou da radi kako bi se izbegla ova varijacija .

@MosFet nije neophodno da citiras mene toliko i nije tu bitan taj cosf ,jer se covek buni na razlicite napone na samom izlazu !

Re: leteca zvjezda(nula) 10.02.2009. u 16:19 · pre 215 meseci #22

MosFet:
Upravi to,,,,,neki od tih urejdaja se bas tako i zovu :Earth Leakage Monitor.

-Dok Meger sopstvenim napajanjem 500,1000,2500V ili sa 5KV meri otpor na pasivnom kablu ( bez napajanja) izmedju zila "ispitivanog" kabla,
ili izmedju zila i plasta,,ili bilo koja druga kombinacija prema zemlji,
a rezultat pokazije u MOhm-ima.

-Dotle Monitor-Izolacije je jedan sklop koji se napaja sa 220Vac,trafo,grez,sve normalno,
a)-jedan izlaz mu je vezan na zemlju
b)drugi u "Lebdece napajanje",na pr.3x660Vac,,,,koji se kontrolise.

Sekundar trafoa ((koji se kontrolise moze biti bilo kog napona,,,monofazni,ili,,3x230V,3X660V-ili neki drugi primer))-NIJE UZEMLJEN !
-i ni jedna tacka sekundara NEMA galvanske veze sa zemljom.

Monitor izolacije ima na izlazu ( na mernim priključcima) napon od 10-12V ( ovo zavisi od modela,tipa).
Jedan kraj tog napona je "gurnut" u zemlju,
a drugi je vezan na jednu od faza(sekundar) -proveravane instalacije.

Posto nema galvanske veze sekundara trafoa sa zemljom,
NECE ni teci struja prema zemlji ili je ona jako mala-kada je izolacija celog kola dobra.

Cim se pojavi " malo Curenje (kvar)" slabe struje sa sekundara prema zemlji
monitor to registruje,meri i pokazuje otpor izolacije u MOhm-ima ili KOhm-ima.
Naravno sve se ovo desava pod punim naponom sekundara,sto nema nikakve veze sa zemljom.

Ovo "Lebdece napajanje" i te lebdece mreze su retke u praxi,
za to se i "Monitori Curenja prema zemlji" -- retki u primeni.

Ako ova tema nekog vise zanima,,tu sam,,,rado,,,ako mogu da pomognem.

Poz

Re: leteca zvjezda(nula) 10.02.2009. u 17:51 · pre 215 meseci #23

Citat:

peca26000: E pa onda neka se uradi trafo za zbir napona kako bi se izbegla razlika ,bez obzira koji je ulazni napon dominirace uvek koji je veci .
Razlika nece postojati ako postoji krajnji trafo ili nekoliko trafoa vezano paralelno.
Moze se to resiti na nekoliko nacina jer je problem 200v , 230v i 280v~ ! potrebno je takve izvode imati na trafou i menjati releima te prelazne napone koji postoje u razlicitom broju obrtaja ,pada napon i elektronika ulkjucuje koji izvod na trafou da radi kako bi se izbegla ova varijacija .

@MosFet nije neophodno da citiras mene toliko i nije tu bitan taj cosf ,jer se covek buni na razlicite napone na samom izlazu !

Peco, jel citas ti poruke. Covjek je u prvom postu rekao da je nula odvojena od zemlje, a da je on mjerio napone prema ZEMLJI i dobio razlicite sto ga buni. Vec sam odgovorio da je to zbog parazitnih kapacitivnosti prema zemlji i razlicitih otpora izolacije.

Re: leteca zvjezda(nula) 10.02.2009. u 18:17 · pre 215 meseci #24

Ako ga vec to buni ja sam u mom postu napisao da optereti sve 3 faze i da meri !
Bez obzira na ove lebdece napone koje pominje robert63 sto je sasvim normalno kako je vec i objasnio.
Bitno je da meri ono sto mu je potrebno ,jer pomenute izolacije stvaraju i pokazuju koliko je neki od provodnika vlazan ili sklon probijanju prema shasiji.

Re: leteca zvjezda(nula) 10.02.2009. u 18:42 · pre 215 meseci #25

Eeeee,,,,,,,,, ja predlazem da : malko spustimo napetost,,,i " Samo POLAKO "

Verujem da Svako od nas ima 100 primera praxe pa bi bilo lepo da to sve nekako " navucemo na isti kanal "

To cemo zasigurno da uspemo!
-ako se ne prepucavamo i pokusamo da "stvar navucemo na pravu temu "--!!!

Lagano u/sa komentarima,,,,,, a za " Ka-ra-cinu " NEMA bas nikakve potrebe !

Hello ljudi,nemamo mi tamo neke druge,,mi smo Ti drugi,neki,,,a i prvi,,,

Za to pamet u glavu ( a i postenje i obraz ) !--
a smisao pametnog,neuvredljivog odgovora ukucaj u " tastaturu " !,,,,a sve za Forum !

Pozdrav____Robert

Re: leteca zvjezda(nula) 21.06.2009. u 22:47 · pre 211 meseci #26

Video sam po vozovima putnickim da ima megaommetar koji radi nonstop, zasto se koristi tamo i na koju struju radi voz, koliko vidim gore ima samo jedna zica gde se spusta pantograf (valjda se tako zove ) ?
Posto se jos slabo razumem u elektriku kod vozova molim da mi odgovori neko ko zna

pozdrav
Marko

Re: leteca zvjezda(nula) 22.06.2009. u 19:17 · pre 211 meseci #27

Citat:

Marko Enter: Video sam po vozovima putnickim da ima megaommetar koji radi nonstop, zasto se koristi tamo i na koju struju radi voz, koliko vidim gore ima samo jedna zica gde se spusta pantograf (valjda se tako zove ) ?
Posto se jos slabo razumem u elektriku kod vozova molim da mi odgovori neko ko zna

pozdrav
Marko

Tacno voz ima jednu trolu i drugi kraj je na sinama, ali u lokomotivi postoji invertor koji pravi sve napone koji trebaju, pa tako i polifazni sistem napona.
Kao sto je vec receno, koristi se ( uvijek gdje je to moguce-tj gdje si ti vlasnik cijele instalacije) IT sistem. Zasto, pa vec sam objasnio, ali evo
prvi kvar nema problema meger pokaze gresku i voz ide dalje, tek pri dvostrukom kvaru iskacu osiguraci.

Re: leteca zvjezda(nula) 22.06.2009. u 21:23 · pre 211 meseci #28

Citat:

Marko Enter: Video sam po vozovima putnickim da ima megaommetar

Po vagonima ima volt i ampermetar za kontrolu stanja baterije.Megaommetrom se izpituje stanje izolacije u neradnom stanju.
U vecem delu evrope vucni vod je pod naponom 25KV 50Hz.
U lokomotivama se nalazi trafo sa puno izvoda.Vucni motori su jednosmerni.
Svi uredjaji su monofazni ili jednosmerni

Potpis

Pozdrav
---ivanhoe---

Re: leteca zvjezda(nula) 22.06.2009. u 22:11 · pre 211 meseci #29

Da tacno, ima i Volt i Amper metar
sada mi je jasno

pozdrav
Marko

Re: leteca zvjezda(nula) 14.10.2014. u 00:37 · pre 146 meseci #30

Citat:

Horvat I:

Citat:

Marko Enter: Video sam po vozovima putnickim da ima megaommetar

Po vagonima ima volt i ampermetar za kontrolu stanja baterije.Megaommetrom se izpituje stanje izolacije u neradnom stanju.
U vecem delu evrope vucni vod je pod naponom 25KV 50Hz.
U lokomotivama se nalazi trafo sa puno izvoda.Vucni motori su jednosmerni.
Svi uredjaji su monofazni ili jednosmerni

Tema je malo zastarela ali da ispravimo neke nedoumice što se tiče lokomotiva.25KV ulaz trafo izlazi 2KV za vučne more,1,5kv za grejanje,400 do 500V za pravljenje trofaznog sistema(negde kondezatori i prigušnice) i ponegde statički pretvarač napona.i upravljački napon 75 ili 110 V.Što bi se reklo Vučni motori su jednosmerni ostali uglavnom trofazni a ima poneki i monofazni-ventilator grejalice.Što bi se reklo kompresor i ventilacija trofazni motori monofazni ventilator grejalice,jednosmerni vučni motori i pomoćni kompresor i još u nekim motor birača napona za regulaciju napona vučnih motora.

Potpis

YU7KL

Re: leteca zvjezda(nula) 17.10.2014. u 17:52 · pre 146 meseci #31

@yz7myg
Zamolio bih te da napraviš/uspostaviš razliku izmežu foruma Elektronike i Elektrotehnike.

Odgovaraš/podižeš teme od pre 1942 dana,, koje postavljač TEME verovatno neće nikad pročitati.

Cilj je (kad već postoje oba foruma) da se pitanja i problemi razvrstaju,
a ne da sve što je "struja" ide pod elektroniku.

Oba foruma su aktivna,ispravna i rade,
pa bi bilo veoma zgodno da svaki od njih obrađuje svoju temu.

pOz

Re: leteca zvjezda(nula) 17.10.2014. u 22:12 · pre 146 meseci #32

Pa to su trebali moderatori davno da prebace u odgovarajući forum.A slučajno sam to otvorio pa sam morao gospodinu Horvatu malo da pojasnim da nisu monofazni motori u pitanju već trofazni.Čisto da da čovek zna jer mi je to posao a elektronika mi je hobi i posao jer radimo i niskonaponsku opremu i visokonaponsku.Što bi se reklo od raznoraznih relejnih pojačala dc/dc pretvarača uređaja budnosti ,autostop uređaja i radiouređaja do pantografa i vučnih elektromotora takoreći sve što se napaja električnom energijom na vučnim i vučenim vozilima.

Potpis

YU7KL

Forum kao aplikacija na telefonu

Srodne teme