• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 13.12.2005. Satelitski snimci - najmanja rezolucija 27.08.2006. Naljepnice - Zeder 03.02.2007. FM odašiljač 10-15w 29.01.2007. [auto-moto] Valvoline DuraBlend i problemi sa njim 30.03.2007. Prilikom menjanja ulja-potrebno ispirati motor il.. 26.04.2007. Wireless na 6~7 kilometra? 22.05.2007. pojacalo sa bd137 06.12.2007. pojacalo od 18W. Pitanja oko kupovine elemenata i.. 29.03.2008. Velicina neonke-snaga neonke Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Propast auto industrije... revisited :) Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. B segment - najbolja kupovina Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Najbolje reklame automobilske industrije Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 28.06.2009. u 20:49 - pre 180 meseci Vecina proizvodjaca koji nastupaju na nasem trzistu u svom proizvodnom asortimanu nude SHPD ulja koja sam spominjao u prethodnim postovima. Takav je i Galax SuperLong. Na zalost, ovu vrstu ulja nije dozvoljeno koristiti u motorima novije generacije te smo primorani primenjivati ono sto proizvodjaci preporucuju. Problem nastane kad nam uvoznici, u zelji za sto vecom zaradom, "uvale" nesto sto ne odgovara specifikacijama sa etikete: prodaje se kao original a u pakovanju se krije ulje za biciklove. Najverovatnije, uzrocnik svih problema na turbinama novije generacije, potice upravo zbog ove cinjenice i zbog toga sam pristalica kupovine ulja "na kapiji proizvodjaca" pa makar ona i nemala zvucna imena. O ovom problemu sam razgovarao i sa uvoznikom i sa serviserima, konkretno VW/Audia i saznao da su im prakticno vezane ruke. Moraju strogo da primenjuju ono sto "gazda" kaze i ne ulaze u sustinu posledica koje mogu proisteci. Drugim recima VW se pupcanom vrpcom vezuje za Castrol. Sta konkretno stize u pakovanju, ne zna niko, ali sudeci po ucestalom kvaru vezanim za turbine i njihov kratak zivotni vek, navodi me na sumnju da je nesto "trulo u drzavi Danskoj". Situaciju dodatno pogorsava cinjenica da bolest ne nastupa odmah. Inkubacija ume da potraje i po nekoliko desetina hiljada kilometara tako da je kategoricno upiranje prstom u uzrocnika-krivca, gotovo neizvodljivo. Odgovor na temu

FIREBIRD Miloš Veličković Zemlja Član broj: 108716 Poruke: 209 93.87.168.* +1 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 08:30 - pre 180 meseci Ja do sada nisam nikada imao problema sa turbinama, ulje je uvek cisto i masno u kada ga ispustim iz auta. Koristim Galax Racing 5w40, potsonje ulja nema, uvek je masno. Motor nikada ne vozim hladan radi 5-10min u mestu, kada ga forsiram isto pustim da se malo ohladi u leru. Inace imam kamion-furgon koji je preso 980.000km turbina je kao nova, jedino su zamenjene karike jer je motor pregrejan pre skoro 300.000km lezajevi radilice su kao novi, blok motora takodje , koristim takodje Galax SuperLong 15w40 zamena svake 3 nedelje nakon predjenih 7500-8000km. Cuveni Castrol TXT 505.01 sam sipao jednom u starom golfu sa PD motorom, ulje je katastorfa posle 4000km se upalila lampica za nizak nivo, ulje bilo crno skoro bez masnoce. Rodjak koji takodje vozi Passata sa PD motorom, zivi u nemackoj korisit isto TXT 505.01 menja na 15.000km ali je kod njega ulje masno na 15.000km. Uporedili smo boju ulje iz njegovg pakovanja sa mojim koje sam ja kupio ovde razlika je odmah uocljiva. TXT iz nemacke ima tamnu boju, lepi se za prste jedva se obrise, TXT kod nas lici i mirise na SAE30 retko je, svetle boje, obrise se sa ruke odmah. [Ovu poruku je menjao FIREBIRD dana 29.06.2009. u 09:40 GMT+1] Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 10:27 - pre 180 meseci Citat: FIREBIRD: Rodjak koji takodje vozi Passata sa PD motorom, zivi u nemackoj korisit isto TXT 505.01 menja na 15.000km ali je kod njega ulje masno na 15.000km. Uporedili smo boju ulje iz njegovg pakovanja sa mojim koje sam ja kupio ovde razlika je odmah uocljiva. TXT iz nemacke ima tamnu boju, lepi se za prste jedva se obrise, TXT kod nas lici i mirise na SAE30 retko je, svetle boje, obrise se sa ruke odmah. O tome sam pisao u prethodnim postovima (ulja za "baciklo"),a pricam vec godimana. Zbog takvih stvari se pre odlucujem za kupovinu "na kapiji fabrike". Citat: FIREBIRD: Cuveni Castrol TXT 505.01 sam sipao jednom u starom golfu sa PD motorom, ulje je katastorfa posle 4000km se upalila lampica za nizak nivo, ulje bilo crno skoro bez masnoce. 505.01 mora da se trosi prilikom exploatacije. Normalna potrosnj koju VW predvidja je od 0,5 do 1L na 1000 km. Tako je konstruisan i motor i ulje (LongLife rezim). Ne znam samo u koju genedaciju PD motora si sipao ovo ulje. Njegova primena nijen namenjena (mada nije zabranjena) za sve PD motore. Sto se tice boje nakon prevezenih par hiljada kolometara, pitanje je relativno. Vise faktora, pored samog kvaliteta ulja, uticu na obojenost. SHPD ulje se ne preporucuje za koriscenje u PD motorima. Galax Racing 5w40 ne spada u tu grupu. Galax Racing je univerzalno sintetsko motorno ulje bez sulfatnih aditiva i njegova primena je dozvoljena u PD motorima generacije do 2003. Prema specifikacijama ispunjava VW standard 505.00. Njegov pandan je Castrol TXT Softec. Odgovor na temu

FIREBIRD Miloš Veličković Zemlja Član broj: 108716 Poruke: 209 93.87.168.* +1 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 13:20 - pre 180 meseci Galax Racing sam sipao u BWM E46 1.9i motor 99god, GOLF 4 1.9TDI PD AUY mot. 2001, i sada A4 1.9TDI PD AVF motor. Golf je trosio max 300ml ulja na 4000km, motor je bio katastorfa los cilindri su imali riseve prethodni vlasnik je sipao loz ulje u njega. Audi ne torsi nista preso sam 3500km stoji kako je sipano. [Ovu poruku je menjao FIREBIRD dana 29.06.2009. u 14:53 GMT+1] Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 382 212.200.151.* +2 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 15:10 - pre 180 meseci Da ne postavljam novu temu, jedno pitanje za Zarsilica: Na više mesta ste pohvalili Modričina ulja. Koliko ja znam, radili su pod nekom nemačkom licencom, a prošle godine su kupljeni od neke ruske kompanije. Da li je nivo kvaliteta proizvoda opao/porastao? Kakva su vaša iskustva? Mislio sam da umesto Galaxa/LukOil-a koje otac sipa u Stojadina probam odavno poznati Optima Super Visk: http://www.modricaoil.com/latn...&brand=9&ShopItemId=11 ... i koje bi ste ulje kao cenovno slično rešenje Seleniji Gold preporučili za moju Pandu 1.1MPI (187A1000)? Naginjem sledećem Motulu: http://www.motul.de/i/prd/prod_auto/4100_tubol.htm ... iako znam da ne spada u cenovni rang. Overkill? Po mom džepu sigurno. Znam i da je preporučeno ulje od strane proizvođača Selenia 20K, ali pojavom novog pakovanja (koje je isto kao i za S. Gold, isto kao i za Tutela ulja za menjače, isto kao i za Paraflu), ubeđen sam da ih sada i definitivno puni Mika/Pera/Žika u Obrenovcu. Možda grešim, nisam pametan. Unapred zahvalan. Save the Panda! Odgovor na temu

FIREBIRD Miloš Veličković Zemlja Član broj: 108716 Poruke: 209 93.87.168.* +1 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 17:18 - pre 180 meseci U 101 sipaj Galax 15w40 i uziwaj, poly je preso 90.000km od remonta sa galax uljem motor je kao nov. Menjaj na 4000-5000 i uzivaj. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 17:23 - pre 180 meseci Problem origina i falsifikata i mene, moram priznati, mici. Modricina ulja poznajem iz perioda do 90 (91.). Znaci do ratnih sukoba na ovim prostorima i imam visoko misljenje o njima. Mogu samo da napomenem da ih je svojevremeno VW koristio za "prvu ugradnju" u svijim dizel motorima. Desilo sa sta se desilo i Modrica je prakticno propala. Bolji dani pocinju ulasnom Ruske kompanije u vlasnistvo i uvodjenjem novih tehnologija. Tako pocinje nova era u proizvodnji motornih ulja kako mineralnih tako i sintetskih gde nastaju novi tipovi kao sto su OPTIMA 505 01, OPTIMA ECO ili OPTIMA 0W-30. Na zalost, malo je vremena proslo da bi se o ovim proizvodima doneo bilo kakav zakljucak. Moram priznati da ozbiljno razmisljam o prelasku na OPTIMA 505 01 (posedujem G5 novije generacije) medjutim, dok je u garanciji, kao sto sam prethodno pisao, ne pronalazimo zajednicki jezik sa VW timom. Ja im napominjem modricu, a oni meni samo Castrol i nista drugo. Ja im napominjem falsifikat. Oni meni da to nije tacno. Ja im napominjem ucestalo otkazivanje turbina. Oni meni: fabricka greska. Ja im napominjem: otkud to da samo kod nas fabricka greska. Oni meni: desava se i drugima. Ja u klin, oni u plocu. I tako se igramo gluvih telafona. Problem je iskljucivo gubitak garancije. U protivnom, uopste ne bih s njima razgovarao. Sve bi to bilo u redu ako bi 100% postojala garancija da u prometu ne konfigurise falsifikat. Citat: kuntalo: Mislio sam da umesto Galaxa/LukOil-a koje otac sipa u Stojadina probam odavno poznati Optima Super Visk: http://www.modricaoil.com/latn...&brand=9&ShopItemId=11 ... i koje bi ste ulje kao cenovno slično rešenje Seleniji Gold preporučili za moju Pandu 1.1MPI (187A1000)? Naginjem sledećem Motulu: http://www.motul.de/i/prd/prod_auto/4100_tubol.htm Stojadin nema posebne prohteve po pitanju ulja tako da zadatak sa lakocom moze i Galax da obavi. Motul 4100 je polusineticko motorno ulje namenjeno benzinskim i dizel motorima u putnickim i lakim teretnim vozilima. Pandan u domacoj produkciji je Galax Sint, ili Modricina Optima HC POWER. Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 382 212.200.151.* +2 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 18:57 - pre 180 meseci Ne bilo Vam mrsko, možete li još samo, ukratko, nešto o ovim standardima, koji se kod navedenih Motula i Optime HC Power razlikuju u samo jednom broju? Modriča: Specifikacije: ACEA A3-02/B3/B4-02 API SL/CF MB 229.1 VW 505 00, 500 00, 502 00 Motul: Standards: ACEA A3/B3/B4 - API SL/CF Freigaben: VW 505 00 (500 00 Performance), Mercedes Benz 229.1 Još jednom- puno hvala. Save the Panda! Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 93.86.179.* +5251 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 19:43 - pre 180 meseci E bre kuntalo, kupujes najjeftinija ulja a isterujes tehnicke detalje, kao da ih sipas u svemirski brod ACEA je nesto kao inzenjerska asocijacija evropskih proizvodjaca automobila srednje klase, onih "vodecih", posto se VAG grupa, kao i mercedes malo izdvaja, iako su i oni "osnivaci". API je Americki Petrol Institut, bave se standardizacijom svega sto se tice nafte...ukljucujuci i flansne na busotinama, pa eto i ulja, kao proizvoda. Idemo dalje.. ACAE prefiks "A" je za benzinske motore, "3" je za visoke performanse, "1" bi oznacavao ustedu goriva. "5" je i jedno i drugo.. Prefiks "B" je za lake dizele, u putnickim vozilima i lakim kamioncicima. Ili kako ACEA kaze "compression-ignition engines for light cars". Prefiks 3 je za visoke performanse, i indirektno ubrizgavanje, kilaviji dizeli, sa pretkomorama ili starijim sistemom nizeg pritiska. "4" je sve isto, ali za direktno ubrizgavanje.. API ima svoje pandane(ko je kome, nije bitno, mi posmatramo stvar iz Evrope), SL za benzince do godine 2004, i CF za dizele(ustanovljen 1994-e), za matore dizele sa preko 0,5% sumpora u gorivu.. Februara 2002-e godine ACEA je isporucila (najnoviji) standard Evropskim prizvodjacima, i onima koji nastupaju na EU trzistu, pa stoga sledi, verovatno, i postojanje "-02" u oznaci ulja fabrike iz Modrice. Poz. P.S. Da ne ostanem nedorecen na temu, mineralna ulja na starijim motorima(tipovima motora), kao spomenuto 15W-40, menjati na 5000km, moguce i koju stotinu km preko. Svako produzavanje intervala, i bezanje u "ekonomiju cuprije", koja se se na mostu placa, nakon nekoliko desetina hiljada km...ili mozda nece, ako se nekome utrapi vozilo Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 382 212.200.151.* +2 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 20:14 - pre 180 meseci Ma jok, bre, nego, kad g-dina Žarka muči pitanje originalnosti ulja, možeš misliti u kakvoj sam ja buli. I eto, sad, ispade bolje/update-ovanije ulje iz bosanske varoši, nego poznato i popularno francusko- ko da bude pametan? Sipaću Bosanca, pa kud puklo. Videćemo. Drž' se Pando! I naravno, puno hvala na kratkom kursu. PS: Sve ovo u vezi sa "Modričom" me počelo zanimati od kad sam za klijenta imao "zamjenika direktora za izgradnju i rekonstrukciju" pomenute BiH kompanije. Rus čova, opušten skroz, al' ne zna 3 reči engleskog. A moj ruski, kilav- kilav. Skoro sve razumem, al' da kažem, pitam nešto- nikako. PPS: Ko god ima iskustva/informacije o kvalitetu "Optima ulja", nek ne bude škrt na tipkama, molim lepo. Save the Panda! Odgovor na temu

FIREBIRD Miloš Veličković Zemlja Član broj: 108716 Poruke: 209 93.86.216.* +1 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 21:16 - pre 180 meseci Vido sam otvoren 2.0TDI PD motor na 90.000km koji je izaso iz garancije, karike su skoro skroz potrosene, lezajevi radilice osteceni, turbina dobila luft i pisti. Tom autu je sipano Castorl Edge 0w30 ulje u owlascenom servisu. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 93.86.179.* +5251 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 29.06.2009. u 22:56 - pre 180 meseci Citat: kuntalo:  Sipaću Bosanca, pa kud puklo. Videćemo. Drž' se Pando! Motul je jedna opaka fabrika. Oni su, realno prvi, napravili sinteticko ulje. Ali je bila neka bruka sa Shellom, patentna prava, pa im se ulja najcesce nazivaju "tehnosintezom". Da ne pravim(ponovo) sagu o Motulu, nebitna je... Inace su u vrhu svetske liste. Licno bih u Pandu nalio Motul, ali 6100, ali to je moj odnos prema uljima. U principu nisam za neka uopstena savetovanja, posto u specificnim uslovima, identican savet, sa malo pocetnih podataka, moze i stetu da napravi. A problem sa falsifikatima je svetski problem, ako se uzme u obzir jajarenje servisa, ustede na svakom koraku, naravno po grbaci musterije, onda auto industrija dobija pogan prizvuk. Ima leka. Tehnologija, zadnjih godina, i "najlosija" ullja pravi solidnog kvaliteta. U odnosu na tehnologiju pre 20-ak godina, cak ekstra kvaliteta. Tada, cak i sa "uljem za bacikle", moze da se sacuva motor, ali se termin zamene prilagodi situaciji. Na manje kilometara, cesca zamena filtera, i to je solidan nacin da se sacuva motor, od vece i skupe popravke. Poz Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 30.06.2009. u 00:35 - pre 180 meseci O uljima je vec dosta pisano i na ovom forumu. Da li je neko pogresno razumeo poentu cele price, ali ni jednog momenta nisam rekao da je "ovaj" bolji od "onog", niti nesto slicno, a da u pricu nisam upetljao falsifikovanje. Tacno je da problem falsifikata u "uljnoj industriji" nije samo nas problem i da pogadja potrosace sirom sveta (pogotovo Evrope. U Americi ova vrsta delatnosti nije zanimljiva) i u tom kontekstu sam spominjao metodu kupovine "pred vratima proizvodjaca". Citat: FIREBIRD: Vido sam otvoren 2.0TDI PD motor na 90.000km koji je izaso iz garancije, karike su skoro skroz potrosene, lezajevi radilice osteceni, turbina dobila luft i pisti. Tom autu je sipano Castorl Edge 0w30 ulje u owlascenom servisu. Potpuno verujem u to sto si napisao jer sam i ja upoznat sa nekoliko slicnih slucajeva. Zbog toga je i nastao konflikt na relaciji: ja (kao korisnik) i VW kao servis i garant. Problem je u tome sto se posledice ne manifestuju odmah vec nakon izvesnog vremena, taman nakon isteka garancije. Prva manifestacije je bas to zvizdanje turbine, a zatim sve ostalo. Na postavljeno pitanje zasto vozila koja stizu sa Zapada imaju tolike kilomeraze (vise stotona hiljada kolometara) bez pipanja bilo cega na motoru, a ovi nasi u vecini slucajeva ne mogu da se sastave ni sa 150.000 (na prste se mogu prebrojati primerci sa 300), odgovor se uglavnom svodi na prebacivanje krivice ka nasem gorivu. Ne znam samo kakve gorivo ima veze sa turbinama? Ako je proizvodjac predvideo interval zamene na 15.000 onda tako treba i da bude. Skracivanjem intervala, a koriscenjem loseg i neadekvatnog ulja, problem se ne resava, odnosno resava se samo zarada servisera zbog ucestalijeg intervala. Ako je ulje kvalitetno i odgovarajuce, skracivanjem intervala, postoji dobitak; nema sumnje. U sustini, serviseri i nemaju nista protiv takvog proizvoda (mislim na uljne falsifikate) jer im to "otvara perspektivu" u narednom periodu te nemaju logican i opravdan razlog da se tome suprostave. Stradaju iskljucivo potrosaci. U bliskoj buducnosti ocekujem uvodjenje i primenu nove tehnologije u proizvodnji naftnih derivata i u nasoj zemlji te ce, nadam se, i problem traganja za dobrim i kvalitetnim uljem svetskog kvaliteta, biti resen. Odgovor na temu

kuntalo Član broj: 101218 Poruke: 382 *.opera-mini.net. +2 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 30.06.2009. u 08:01 - pre 180 meseci Znate nešto što mi ne znamo? Save the Panda! Odgovor na temu

FIREBIRD Miloš Veličković Zemlja Član broj: 108716 Poruke: 209 93.87.192.* +1 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 30.06.2009. u 08:22 - pre 180 meseci Hemiski sastav goriva moze imati veze sa turbinom, talozenje garezi, razne kiseline mogu nagrizati metalne delove. Konkretno kog Golfa 4 1.9TDI PD AUY motor 2001god, usisna grana, ventili, turbina to je sve bilo puno garezi, jer je covek lepo sipao LOZ ULJE u auto. Motor je bio totalno urnisan na 75000km vise nije mogo paliti. Uzo sam auto od njega, ocistili ventila, oslajfovali, jedva ocistili usisnu granu i turbinu. Blok motora je bio potrosen 2 deseta dela milimetra, karike su stavljene nove stare su zapekle. Motor je malo teze palio na -10c potrebno je 10-15sec verglanja, ali je vuko lepo i torsio max 400ml ulja na 4000km. Posle ovog ozivljavanja sam preso 70.000km za nesto vise od godinu dana, tako sam ga prodao. Po meni cesca zamena ulja, zagrejati motor pre voznje, nece biti problema. Odgovor na temu

ventura Član broj: 32 Poruke: 7781 *.dynamic.sbb.rs. +6455 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 30.06.2009. u 08:31 - pre 180 meseci Meni je takođe na golf 5 riknula turbina, zamenili su u garanciji.. Što se tiče ulja kad je porsche tek došao sipali su neko VW ulje, pa su posle prešli na castrol... Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 30.06.2009. u 12:48 - pre 180 meseci Citat: FIREBIRD: Hemiski sastav goriva moze imati veze sa turbinom, talozenje garezi, razne kiseline mogu nagrizati metalne delove. Konkretno kog Golfa 4 1.9TDI PD AUY motor 2001god, usisna grana, ventili, turbina to je sve bilo puno garezi, jer je covek lepo sipao LOZ ULJE u auto. Motor je bio totalno urnisan na 75000km vise nije mogo paliti. Uzo sam auto od njega, ocistili ventila, oslajfovali, jedva ocistili usisnu granu i turbinu. Blok motora je bio potrosen 2 deseta dela milimetra, karike su stavljene nove stare su zapekle. Motor je malo teze palio na -10c potrebno je 10-15sec verglanja, ali je vuko lepo i torsio max 400ml ulja na 4000km. Posle ovog ozivljavanja sam preso 70.000km za nesto vise od godinu dana, tako sam ga prodao. Po meni cesca zamena ulja, zagrejati motor pre voznje, nece biti problema. Potpuno je nejasno kako pre turbine, upotreba neodgovarajuceg goriva nije prouzrokovala kvarove na sistemu za ubrizgavanje. Cadj i garez, vec sam nekoliko puta napomenuo nisu ili tacnije ne moraju biti nesto negativno po posledice u dizel motorima. Oni su, u neku ruku, normalna pojava. I jos jednom napominjem: Nije resenje cesta zamena ako je ulje lose. Resenje je dobro i kvalitetno ulje, a narocito odgovarajuce ulje pa se tek onda moze razgovarati o korisnom dejstvu ucestalije zamene. Citat: ventura: Meni je takođe na golf 5 riknula turbina, zamenili su u garanciji.. Što se tiče ulja kad je porsche tek došao sipali su neko VW ulje, pa su posle prešli na castrol... Nisi jedini. U poslednja 2 meseca posedujem informaciju o 5 vozila (Passati i 1 Audi) koji su nakon zamene ulja u ovlascenom servisu (rec je zlatnom Castrolu) doziveli isto. Prvo je turbina prozvizdala a zatim je i otkazala. Sve se to desilo nakon samo par hiljada predjenih kilometara. Da li koencidencija ili ne, prosudite sami. VW ulja treba da su identicna Castrolovim pandanima. Ali to samo treba da su?! Sta se valja po Balkanu je sasvim drugo pitanje! Verovatno je rec o ovom ulju: To bi trebalo da je isto sto i Castrol 5w40 505.01 Da bi paradox bio jos veci, u VW servisu ne zele da sipaju "ovo njihovo ulje" vec samo Castrol cija je nabavka toboz kod ovlascenog dilera u BG. Nisu mi bas najjasniji ovakvi stavovi. [Ovu poruku je menjao zarsilic dana 30.06.2009. u 19:51 GMT+1] Prikačeni fajlovi 50501.jpg - 85.54k Odgovor na temu

FIREBIRD Miloš Veličković Zemlja Član broj: 108716 Poruke: 209 212.200.223.* +1 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 30.06.2009. u 13:03 - pre 180 meseci Pumpa DIzne su nekako prezivele, jedna je malo lupala ali je tako presla 70.000km. Usisna grana je bila 80% zacepljena, kanali do ventila takodje. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 30.06.2009. u 14:00 - pre 180 meseci Citat: FIREBIRD:  ... zagrejati motor pre voznje, nece biti problema. Pardon, ovo sam prevideo. Vazno je spomenuti da se metoda zagrevanja vozila pre pokretanja (na leru) ne primenjuje vec duzi niz godina. Ako se ne varam rec je o sredini osamdesetih kad proizvodjaci ovaj savet zamenjuju novim, potpuno suprotnim. Novije konstrukcije motora (zupcastih pumpi) ne zahtevaju prethodno zagrevanje. Naprotiv, rad na leru u hladnom stanju karakterisu kao negativnu pojavu i preporucuju tkzv. "zagrevanje u pokretu" pravdajuci to cinjenicom da je u ler rezimu mali pritisak ulja. Sto je apsolutno tacno. Ovakvoj promeni misljenja, pored, kao sto sam rekao, konstrukcije motora novije generacije, doprinosi i razvoj u tehnologiji proizvodnje ulja koja tako nesto dopustaju. Zbog toga, ako ne posedujete dinosaurusa starijeg od 25 g, slobodno krecite nakon startovanja motora. Ustedicete i vreme, i gorivo i, ako je verovati proizvodjacima automobila i njihovom ispitivanju, na habanju vozila. Odgovor na temu

ventura Član broj: 32 Poruke: 7781 *.adsl-3.sezampro.yu. +6455 Profil Re: Kilometraža sa uljem Valvoline TurboDiesel SAE 15W-40 30.06.2009. u 15:53 - pre 180 meseci Zaboravih da dodam, moj ćale isto ima VW (Touareg V10) kome su pre mesec dana riknule obe turbine, i zamena je oko 8000 evra... Meni je zamena bila oko 2000 evra ali pošto je bilo u garantnom roku nisam ništa platio... Odgovor na temu