Pa lepo sam rekao da ne vozi neispravan auto.

I to sa dve neispravnosti.
Ako je signalni uredjaj bio neispravan, termostat moze da se proveri, pri dolivanju vode, antifriza, pri kontroli, kada se proverava ciklus hladjenja. Motor radi dok se ne ukljuci ventilator.
Ali, ZNA SE, ko vozi OPELA i FORDA, taj odrzava vozilo tek kada nesto OTPADNE.
Posto je to valjda auto za "vozis i ne mislis".
Spoj laznog kvaliteta, i specificnog mentaliteta.
Opeli su jako davno bili dobri automobili, a onda je '90-ih upao Lopez i napravio stednju na svakom srafu. GM je pokrio stednju i po Fordu.
Opel je poceo sa fus varijantom takodje tih godina, stednja na kvalitetu i zastiti lima. Kada je prestalo sklapanje u Kikindi, prestalo je i sa kvalitetom za trziste.
U svakom slucaju, neophodni su pregledi, zamene dolova, ali, jeftinija varijanta je obicno slag na tortu opela.
To se dogadja i kod drugih, ali je tesko da crkne i davac temperature, posto se primeti pri startovanju vozila, ne odradi proceduru plavo-ugaseno, cak se i znaju otprilike vremena za koje treba da se ugasi, sto signalizira neki problem..
Ne znam zasto nije obratio paznju na to pokazivanje...tu je poceo prekrsaj "vozenja neispravnog"..
Poz