elitemadzone.org - Taxi vs. Svoj auto (u gradskoj vožnji)

Marko_L
Beograd

Član broj: 20532
Poruke: 2885
89.216.223.*

Jabber: Marko_L@elitesecurity.org

+828 Profil

Re: Taxi vs. Svoj auto (u gradskoj vožnji)

^{15.08.2009. u 21:39 - pre 178 meseci}

Citat:

A ostalo je jos da se plati gorivo i parking...a ako zivis blizu posla sa onom cifrom bez goriva i parkinga vec imas oko 180 voznji.

Jeste, samo moraš da računaš na to da ako živiš blizu posla, teško ćeš svaki put uspeti da nađeš taksistu koji će pristati da se cima za tako neku kratku relaciju. Jedino ako imaš komšiju taxistu koji izlazi na teren otprilike u isto vreme kad ti ideš na posao, pa mu se isplati da uzme koji dinar i pre nego što je izašao na teren. Sa sopstvenim automobilom nemaš taj problem, nego kad god i gde god da ideš, pa nek je i 1km, lepo sedneš u auto i pičiš.

Tako da, džaba sve te finansijske računice kada se te dve stvari ne mogu porediti finansijski. Ako se poredi tako, onda je taxi sigurno isplativiji, jer pored regsitracije, goriva i troškova održavanja, treba uračunati i ono što niko nije pomenuo, a to je kupovina samog automobila. Dakle, normalan polovan auto košta minimum 8.000-10.000 evra, a nov i do 15.000 i onda kada na to dodaš i registraciju i ostale troškove, za te pare imaš da se voziš taxijem 5 godina. Međutim, ono zbog čega je nemoguće poređenje jesu ograničenja samog taxi prevoza kao što su česta nedostupnost vozila onda kada je najpotrebnije, izbegavanje voženja kratkih relacija, dranje kada su u pitanju veće relacije (međugradske vožnje), izbegavanje vožnje kojekakvog tereta, nemogućnost obavljanja neke veće kupovine i slično...

-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti

Odgovor na temu

reject
Ivan Pesic
Bgd

reject
Član broj: 7659
Poruke: 2209
*.ptt.rs.

Sajt: misc.comli.com

Profil

Re: Taxi vs. Svoj auto (u gradskoj vožnji)

^{16.08.2009. u 00:31 - pre 178 meseci}

Citat:

Marko_L: Dakle, normalan polovan auto košta minimum 8.000-10.000 evra, a nov i do 15.000

Al imamo standarde.
Nov auto imas za 8k evra i to da biras sirok dijapazon izmedju dacie i punta, moze tu uz malo natezanja i micra da upadne. :D
Polovan, da bude ko casa moz da nadjes za 2-3k evra i da u njega ulozis jos 1k i da ga teras 5 i vise godina bez da razmisljas.

Jeste frljamo sa sa brojcicima, ali ovo je malo previse. :D

A ako je nekom posao toliko blizu da taxista nece da ga vozi onda je on ili razmazena slina ako mu treba taxi ili
zaradjuje toliko da mu se isplati da svaki dan dva puta placa start iz cega sledi da ima dovoljno da kupi auto
i uopste ne mora da razmislja koliko time stedi ili ne.

_{Mass murder ain’t just painless,

Now we’ve made it cute.}

_{The Church Of The Holy Transistor}

Odgovor na temu

Darko Nedeljković

Član broj: 191820
Poruke: 1739
212.200.145.*

+2283 Profil

Re: Taxi vs. Svoj auto (u gradskoj vožnji)

^{17.08.2009. u 09:37 - pre 178 meseci}

Citat:

DrJekyll: ...i stigli smo do cifre od 55.000

A ostalo je jos da se plati gorivo i parking...a ako zivis blizu posla sa onom cifrom bez goriva i parkinga vec imas oko 180 voznji.

E da, racunaj i da ce ti pauk jednom odneti auto.

OK, da zaokruzimo na 70.000 godisnje + gorivo i parking...

Ja imam godisnju parking karticu za nesto manje od 5.000, ako zivim 3-4 km od posla (jedino tako se uklapam u tu cenu taksija) godisnje samo za to treba da platim 500 taksi voznji + nek svake nedelje treba da imam jos tako jedan odlazak negde to je jos 100, znaci 600 ukupno, sto je 180.000 dinara.

Tih 600 voznji je 2.000 km, sto nek bude 300 litara plina, znaci 15.000 dinara. Ukupno sopstveni auto izadje 90.000 godisnje, sto je upola manje sve i da nikad ne odem van grada i predjem tako smesno malu kilometrazu (cisto ilustracije radi, predjem 12.000-15.000km godisnje i to je neki prosek na ovim prostorima).
E, da, auto sam platio 2.500 EUR-a pre 5 godina i recimo da sada hocu da ga bacim, to je dodatnih 50.000 godisnje, tj. 140.000 ukupnih troskova koriscenja automobila. To nije tako daleko od 180.000 ali jos jednom, retko ko sa kolima prelazi samo 2.000 km godisnje. Primera radi, odlazak do crne gore vozom za 4 osobe kosta 250 EUR-a, a kolima 50 EUR-a.

Taksi se isplati jedino penzionerima, ljudima koji zive blizu posla i onima koji ne idu negde svakodnevno.

Odgovor na temu

Darko Nedeljković

Član broj: 191820
Poruke: 1739
212.200.145.*

+2283 Profil

Re: Taxi vs. Svoj auto (u gradskoj vožnji)

^{17.08.2009. u 09:42 - pre 178 meseci}

Citat:

Jeste, samo moraš da računaš na to da ako živiš blizu posla, teško ćeš svaki put uspeti da nađeš taksistu koji će pristati da se cima za tako neku kratku relaciju.

Sesnaesti put na ovoj temi neko pominje relaciju. Taksista uopste ne sme da pita za relaciju pre nego sto vas pusti unutra, narocito ne sme onaj radio operater. Ja cesto koristim taksi za kilometar voznje i nikad nisam imao problem sa time. Lepo pozovem, kazem odakle krecem i to je sve. Kad dodje, kazem dokle idem i da mi bilo sta kaze, momentalno bih ga prijavio. Njegova obaveza je da vozi, pa ako ja hocu 100 metara, onda 100 metara, zasto inace naplacuju start?!

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
79.101.188.*

+5251 Profil

Re: Taxi vs. Svoj auto (u gradskoj vožnji)

^{17.08.2009. u 10:35 - pre 178 meseci}

Citat:

Darko Nedeljković: Primera radi, odlazak do crne gore vozom za 4 osobe kosta 250 EUR-a, a kolima 50 EUR-a.

Taksi se isplati jedino penzionerima, ljudima koji zive blizu posla i onima koji ne idu negde svakodnevno.

Ne mozemo ovako uproscavati..

Cena kola mora da ucestvuje. Dao je neko 1000-20000 evra da bi ga "kostalo" 50 evra.

I kako samo 50 evra...sa 4 osobe?

Samo gorivo?

U voz se udje i izadje, spava ili banci, u svakom slucaju ne bulji se u ludake na putu...to je jedan "benefit". Da ne spominjem iscrpljenost 4 osobe koje dodju do CG kolima...kojim god..

Drugo, na 1000 km odu malo gume, ode malo trapa, raubuju se malo razni detalji vozila...a to nas ne zanima na vozu ili autobusu

Dalje, spomenut je "ekonomski" deo, ali neko ne moze da se odrekne sitne racunice ni na odmoru. Ako je odmor, onda taksi do aerodroma, i na odmor. Stigne se zacas, cio i odmoran. Ako treba zvrndanje, uzme se rent-a car na par dana, ili ceo odmor, i to sve izadje 1000 evra za jednu osobu, za dve nesto manje.

Lepo je zakljuceno da posedovanje kola ima specifican znacaj za svakoga POJEDINACNO, i ne moze se generaliizovati i pogresno zakljuciti da je taksi za penzionere

koji jedva sastavljaju kraj sa krajem..

Ili da ko radi u NS a zivi u BG(lepa "americka" tura za posao, sezdesetak milja

), da mu se ISPLATI odlazak na posao kolima

..duga relacija..ali ne bih rekao da je tacna tvrdnja..

Poz

P.S>
Govorimo o nekom aspektu, gde se provlaci vise stvari, od pocetnog velikog ulaganja, preko obaveznih troskova, do direktnih troskova eksploatacije licnog vozila, naspram koriscenja dugacijeg prevoza. Inace, sa markicom od oko 2400(ili 25 evra) din, moze da se "predje" vise hiljada kilometara..ali takav parametar nije nekako referentan...

Odgovor na temu

cvijic_ltd
Marko Cvijic
Aetius Media

Član broj: 26080
Poruke: 171
212.200.65.*

Profil

Re: Taxi vs. Svoj auto (u gradskoj vožnji)

^{23.08.2009. u 03:05 - pre 178 meseci}

GSP pretplatna karta je zakon :)

Elem, računica kaže:
nabavka automobila: €4000 = 372000din
amortizacija: 74400din
dizel gorivo za godinu dana (15000km): 100000din - prosečno 40+km dnevno.
suma: za 5 godina (sa blagim rastom cene goriva) = 1352600din

taxi:
samo po km: 15000km * 5 godina * 48din/km = 3600000din.

Prosto: automobil je jeftiniji minimum tri puta.

"Kroz dvadeset godina, bićete više razočarani zbog stvari koje
niste uradili, nego zbog
onih koje jeste. Zato podignite sidro. Odjedrite iz mirne luke...
Istražujte. Sanjajte.
Otkrivajte."

Mark Tven

Odgovor na temu

kuntalo

Član broj: 101218
Poruke: 382
..4.217.adsl2.dyn.beograd.com.

+2 Profil

Re: Taxi vs. Svoj auto (u gradskoj vožnji)

^{23.08.2009. u 03:19 - pre 178 meseci}

Citat:

vladd:Ako treba zvrndanje, uzme se rent-a car na par dana, ili ceo odmor, i to sve izadje 1000 evra za jednu osobu, za dve nesto manje.

Ukoliko je odmor standardan, od 10 radnih dana, evo, ima kod mene za 900EUR...

Dobro bre vladd, gde nađe 1000EUR?

U stvari, može da bidne- sa Tuaregom...

Save the Panda!

Odgovor na temu

reject
Ivan Pesic
Bgd

reject
Član broj: 7659
Poruke: 2209
*.ptt.rs.

Sajt: misc.comli.com

Profil

Re: Taxi vs. Svoj auto (u gradskoj vožnji)

^{23.08.2009. u 06:32 - pre 178 meseci}

Citat:

vladd: Drugo, na 1000 km odu malo gume, ode malo trapa, raubuju se malo razni detalji vozila...a to nas ne zanima na vozu ili autobusu

U Srbiji ode malo vise trapa. :D

Citat:

Inace, sa markicom od oko 2400(ili 25 evra) din, moze da se "predje" vise hiljada kilometara..ali takav parametar nije nekako referentan...:)

Danju. Ako slucajno neko zavrsava sa poslom posle 12, mora da kupi kartu, markice za zaposlene
ne vaze nocu, sto je teski idiotizam.

Citat:

cvijic_ltd:Prosto: automobil je jeftiniji minimum tri puta.

Ova racunica i procena mi se svidja pa cu je uzeti kao tacnu. :D

Citat:

Darko Nedeljković: Sesnaesti put na ovoj temi neko pominje relaciju. Taksista uopste ne sme da pita za relaciju pre nego sto vas pusti unutra, narocito ne sme onaj radio operater

Jeste, ali isto ima prava da ne vozi stranku ukoliko to ne zeli. Tako da kad ga prijavis moze
da kaze da si mu delovao pijan ili drogiran te da si bio potencijalna pretnja po zivot.

Citat:

Darko Nedeljković:Taksi se isplati jedino penzionerima, ljudima koji zive blizu posla i onima koji ne idu negde svakodnevno.

Penzionerima se ne isplati ni onaj taxi u kome se lezi.

_{Mass murder ain’t just painless,

Now we’ve made it cute.}

_{The Church Of The Holy Transistor}

Odgovor na temu