Opel kadet 1.4i-Posle ugradnje plina problemi

Imam opel kadet 1.4i i pre desetak dana sam ugradio plin i razocarao se.Problem je u sledecem.Svako jutro imam probleme sa paljenjem.Palim na benzin ali auto mi vise ne radi kao pre.Moram zaverglati bar 2 puta i moram dodavati gas da upali i kad upali radi kao na 3 svecice neko vreme 2-3 minuta i hoce da podigne nenormalno ler ili da se ponovo ugasi.To se isto dogadja ako palim i na plin.Kad krenem da vozim nestaju problemi onda radi sve i pali tokom celog dana.Cim ostavim auto na duze ili do jutra ponovo problemi.Napominjem da je auto pre ugradnje plina radio besprekorno.
Ako je neko imao slicna iskustva molim za pomoc-hvala svima unapred.

da li si siguran da to nema nikakve veze sa ovim naglim padom temperatura...
nekada znaju da imaju takav uticaj na kola

pozdrav

Nije problem u hladnoci kad sam ugradio plin bilo je vrucine do daske tokom celog dana pa ujutru problemi ili posle 5-6 sati nevozenja.Sad me majstor salje na dijagnostiku u neki servis i uporno tvrdi da nije do njega a ja se pitam kako je pre toga radio bez problema a sad ne valja.

Majsto je nesto zabrljao oko lambda sonde, moras ga bar pitati sta je radio po tom pitanju.

Njegova je greska, ocito je neupucen dovoljno ili ...

Poz

I ja sumnjam da je zabrljao-pali mi narandzastu sijalicu kad radi na ler a ponekad i u voznji i on kaze da je to na plin kad vozim normalno-ja znam da prijavljuje neku gresku i svaki pud kad resetujem modul auto radi super i na benzin i na plin dok ne upali sijalicu.i naravno pocinju problemi.
Zna li neko posle ugradnje plina dal auto treba da radi na benzin perfektno ili je to normalno da zeza.
hvala svima na pomoci.

I meni je ugradio Lovato ali moj auto nosi umesto karburatora-mono point-sa jednom diznom i u sredini je ubacio plocu preko koje ide plin.Obavezno uvek pali na benzin a posle odredjenog broja obrtaja motora on sam prebaci na plin.Posle gasenja auta sam automatski prebaci na benzin.Problem ocigledno postoji jer pali teze i veoma nemirno radi u pocetku,mogu da zamislim kako ce biti kad dodje prava zima?

Dobio sam tu informaciju ali mi je rekao pre toga da dodjem posle predjenih 300km radi podesavanja potrosnje.To je navodno obavio za 5-10 sek. i kao sve je ok.Medjutim i dalje imam isti problem i sad me salje kod mehanicara na proveru paljenja, razvodne ruke razvodne kape itd....
A problemi su ostali isti-kako se sve to pokvari bas od ugradje plina???

99.9% je Lamda sonda. Pitanje da li je ugradio ili da li je ispranu ugradio. Uglavnom trazi odgovor od plinadzije.

Ne razumem odgovor-Lamdu sondu ne ugradjuje niko ona vec postoji na autu i ne moze je ugraditi ni krivo ni pravo-Imam na svu srecu jos jednu pa sam zamenio i opet ista situacija.Danas sam resetovao modul i posle par minuta auto radi kao sat.Sta je on pokvario ne znam ali uporno izbegava svoju odgovornost i salje me kod drugih.

Mora da ugradi elektronski sklop koji simulira rad lambda sonde dok auto radi na plinu. Ali je to izgleda nepotreban trosak za majstora, bolje da se setas po raznim radionicama...steta da ti usteda na plinu ostane u dzepu.

Poz

Ja sam mislio na emulator lamda sonde. On se obavezno ugradjuje.

Hvala vam svima na savetima ali sad sam stvarno pobesneo-Pa ako mi to nije ugradio poludecu.Zato meni pali onu narandzastu lampicu od kako imam plin a pre toga je radio savrseno jos mi majstor kaze da je to normalno.Kako to izgleda-taj emulator-i gde se nalazi da ja to proverim.Ovih dana me auto ponovo zeza.Ne pali bas najbolje i nema stabilan rad trazi da mu dodajem gas a to me izludjuje.napominejm jos jednom da u voznji nemam problema ni sa benzinom ni sa plinom a i dobra je potrosnja.jedino pali iz drugog ili treceg pokusaja i radi ko na 3 svecice prvih nekoliko minuta.

Proveri relej za prebacivanje sa benzina na plin. Meni se desavalo da pomesa dva goriva i ugasi se, pa onda uopste nisam mogao da ga upalim. Vergla kao da nema goriva, a ima i jednog i drugog. Relej inace kosta stotinak dinara, ali sam muku video dok ga nismo provalili.
Ja imam omegu 2.0i, ali mi je uredjaj landirenco

http://www.aeb.it/products/emulators

Verovatno se, u tvom autu, nigde ne nalazi.

Poz

U pravu si stvarno ovo nema kod mene-ili ima a ja nisam video sto nesto ne verujem.
Sad jedno pitanje-Jer ovo mora da ima u svaki auto koji ima elekt.ubrizgavanje-full ili treba i kod mene bez obzira sto ja imam kod kadeta mono point-jedna dizna za sva 4 klipa?
Zasto mi to nije ugradio pitacu ga ponovo pa se javljam.Ljudi jer vi svi imate ovo?

ja nemam npr. a isto imam monopoint ubrizgavanje... a isto tako sumnjam da bilo koji majstor ili servis ugradjuje te emulatore... i 99% sam siguran da kad ga budes pitao zasto to nije ugradio, da covek nece ni znati sta je to
a sto se tice check engine lampice, svaki majstor ce ti reci da je to normalno

Mora da ima svaki benzinac sa lambda sondom(i ostalom opremom za ubrizgavanje), uz ugradjen plin.

Lambda sonda ne salje impulse racunaru, zbog cistih produkata sagorevanja plina. Kompjuter ne posmatra lambda sondu u rezimu zagrevanja, ali nakon toga konstatuje gresku, koju pamti i na nju upozorava.

Po toj proceduri se kod tebe javljaju problemi.

Lambda emulator nije preskupa komponenta, osim ako ne dolazi u paketu sa dodatnim opcijama, moze da se napravi i amaterski, i poveze u garazi, naravno, uz neko osnovno poznavanje posla..

Za budzmajstore je dodatni trosak...lakse im je da proganjaju musteriju da popravlja ispravno vozilo..za mene je to vrhunac bezobrazluka i pokvarenosti...

Poz

P.S.@mjux

To je najbolji nacin da si stalna musterija. Procesor (ECU) pamti gresku, i jednog trenutka uvodi motor u servisni mod.
Kod nekih vozila, posle 40-ak ocitavanja ponovljene greske
Tesko da ces se navozati, bez druzenja sa majstorima. Oni znaju, da je dvadesetak dana ili vise dovoljno da se musterija uljuljka u "ispravan" rad, i kada krene malo jace "gusenje" motora, tj "servisni mod". eto musterije.

Inace se varas da ozbiljni servisi ne ugradjuju emulator, ali si u pravu za budzmajstore i one nalik njima...

Tacno tako-to se meni upravo i dogadja.kad restujem modul on od tog momenta radi super dok ne pocne da pali lampicu i naravno zaludi i pocne da zeza a tek onda nastaju problemi to jest zeza pri paljenju trazi da dajem gas i radi nestabilno dik se ne zagreje a ponekad zeza malo i kad stanem na semaforu itd.... hoce da smanji ler i da se ugasi i pri ponovnom paljenju treba zaverglati malo duze ili 2 - 3 puta.
ovo mi se nije dogadjalo dok nisam ugradio plin ali majstor uporno tvrdi da je nesto drugo u kvaru a meni se to dogadja i na benzin i na plin.Pre ugradnje auto je radio besprekorno.Nego kako to da ja kupim i koliko kosta a tek kako ga ugraditi sam jer majstor ce reci da sam lud?