Pezo - pomoc....

Pozdrav svima ljudi...

Imam jedan problem sa pezo 106 open 1.1 1995 god.
Auto je polu-ajnspric, do sada sa njim nisam imao nikakvih problema a sada je poceo da me zeza oko paljenja.

Sto sam ja mogao da uradim je sledece.
Proverio sam ima li dovod goriva do karburatora i to je sve normalno pumpa u rezervoaru odradi posao i baci gorivo na ulazno crevo u karburator.

Proverio sam ima li varnicu na svecice i to je sve normalno.

Onda sam primenio fazon da mu naspem malo benzina u karburator i on upali i ponovo se ugasi kada to proguta.

To je ono sto se desava. A sta treba da radim ne znam...??



Hvala svima unapred.

Sta ti znaci to polu-ajnspric??? Prvi put cujem za ovo.....

Kod polu-ajnsprica, paljenje obicno treba da bude kao mina, pri cemu se odgovarajuca smesa regulise najcesce skroz automatski, informacijama spolja (na primer: kiseonik u izduvnoj smesi preko lambda sonde, temperature: raznim davacima, ...).

Za pocetak mozes proveriti ispravnost davaca temperature (najcesce se radi o merenju omskih otpora). Moze se desiti da je crkao i da salje sasvim pogresnu informaciju, recimo kao da je auto okovan santom leda.

:)

Ako se ne varam, ima jednu diznu, podseca na karburator a nije kaburator :)

Kod VW sam imao jedan takav, tzv. MonoJetronic karburator. Sasvim sam bio zadovoljan njime.

Zovu ih jos i SPI (Single point injection) motori.

Da kada se skine poklopac filtera za vazduh jasno se vidi jedna dizna u centru karburatora usmerena ka leptiru gasa. Do te dizne dolazi kablic sa dve zice koji joj verovatno daje signal kako da funkcionise. Do sada je auto palio bas kao ''mina'' a sada nece.

Mozda je u pitanju ta pogresna informacija koju dobija od nekih senzora, ili je ne daj boze crkla dizna koja kako sam cuo nema da se kupi i narucivanje papreno kosta osim ako se ne nadje na nekom otpadu...:-((