Punjenje i servis amortizera

Nesto mi lupka, levi prednji, nije procureo ... mislio sam da je nosac motora koji se rasklatio i koji sam zamenio ali je izgleda ipak amortizer ... doslo vreme za zamenu posle nekih 17 godina i 90.000 km :)



Gde je najpovoljnije kupiti Bilstein (doduse za Golfa 2 diesel) ne za Vectru?
Najjaftinije trenutno sam nasao komplet prednjih za 5400 din + za zadnje ...

Da li obavezno menjati i tzv. pogace na koje se oslanja amortizer?

Potpis

(~ ~)( o o )(~ o)
-(_)---(_)---(_)-

Podatak "gde" je moguc samo na PM, pravila foruma.

Pod "potrebom" je malo nejasno, valjda nije prosta zamena amortizera ili krpljenje, nego dovodjenje trapa-vozila u ispravno stanje..tu je dilema..


Poz.

Heh, to sam ja jos davno napisao. Bio je drugi kurs nego danas. Mislim da je ta tvoja cena u redu. Poslao sam ti na PP gde sam kupio svoje.

I sad vec mogu napisati da sam sa prethodnom garniturom MONROa bio zadovoljniji.

Hvala na ekspresno brzom odgovoru

Potpis

(~ ~)( o o )(~ o)
-(_)---(_)---(_)-

Moj otac radi remont i punjenje amortizera vec 15 tak godina unazad, a ja sa njim poslednjih par godina.
Punimo amortizere za sve tipove vozila (koji nisu gasni, pertlovane punimo bez problema, a gasne najverovatnije pocinjemo s proleca).
Imamo veoma dobra i kvalitetna iskustva sa punjenim amortizerima. Amortizer uglavnom procuri zbog istrosenoti semeringa koji ga zaptiva... mada su razlozi i drugi ali ovo je uglavnom prvi razlog.
Kada se amortizer napuni kvalitetno, bez ikakve sumnje mogu da trdim da u nekim slucajevima punjeni amortizer moze da "nadzivi" novi....
Moracu odmah da se ogradim od onih koji vas zavaravaju sa njihovim "punjenjem amortizera" kod koga se ceo proces svodi na busenje amortizera i spricanje novog ulja unutra, postoje mnogi razlozi zbog kojih se to ne bi trebalo raditi, a jedan od njih je da prilikom busenja amortizera opiljci koji odpadaju sa amortizera upadaju u kuciste i koji se kasnije mogu da zaglaviti u ventilu ili cak ostetiti ventil u amortizeru bez koga naravno amortizer nema nikakvu funkciju (sto moze biti i opasno). Drugi razlog je taj da ako ne zamenite semering koji je vec radio, doci ce do ponovnog curenja amortizera tako da vam je posao bio uzaludan....
Ljudi ne shvataju pravu vaznost dobrih amortizera na kolima.
Nije prevashodni cilj dobrih amortizera udobnost u kabini automobila (iako je jako vazna naravno..), vec je prava funkcija bezbednost u voznji!!!
Dakle poruka je nemojte da vozite lose amortizere, a razloge sami smislite...

Ti i tvoj tata se bavite kriminalom... nemam drugi izraz za nesto sto se zove "punjenje amortizera"... mozda ste zaboravili ali sad ce 2010 godina... sedamdesete i osamdesete su davno prosle... smijesno je to sto radite... vi cete da se takmicite sa renomiranim svjetskim proizvodjacima amortizera... a od proljeca prelazite i na gasne a od jeseni predjite i na nalivanje guma za putnicki program ali samo do 200 KS ako ima auto...

Po meni bi trebalo svaki servis koji se bavi ovom djelatnoscu zatvoriti i ljude opomenuti da to vise ne rade... zasto da ne budem grub i da ne kazem da je zbog slicnih "majstora" sve vise sudara na nasim putevima i sve vise izgubljenih zivota...
Mora da je gadan osjecaj kad nekom "uradis" amortizere a on posle pogine sa tim vozilom... ili ne razmisljate o tome?
Sto se tice price o krizi... nema se para pa se zato pune amortizeri... radije bih jeo jednom u 3 dana pa kupio normalne kocnice i amortizere nego to radio...
Sta reci za nekog ko tako nesto uradi pa posle vozi svoju djecu u autu...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Svako ima pravo na svoje misljenje, tako da i "svakakvi strucnjaci" mogu izreci svoje!
Naravno niko nema prava da me naziva kriminalcem jer to nisam ! ! !
Predhodnom porukom sam hteo da skrenem paznju ljudima koji nisu upuceni na takve stvari da obrate paznju da ne bi bili prevareni bas iz razloga sto mnogi sebe nazivaju majstorima.
Kod amortizera koji se remontuju kako treba, ne postoji nista veca verovatnoca da ce se autu nesto desiti nego sa novim amortizerom.
Nema potrebe plasiti ljude svakakvim glupostima, dovoljno je samo reci na kakve stvari treba obratiti paznju.
Ipak mnooogo je bezbednije voziti reparirane nego prazne amortizere ! !

Bobo radi krajnje profesionalno, ako su sve najvaznije komponente amortizera lose, naravno da nece da remontuje. Za pojedine modele se ne isplati remontovati, npr. ja sam za passata b2 kupio nove bilstein za 2000 din.

Naravno da se za neke amortizere ne isplati servisirati, ali se zato takvi amortizeri i ne remontuju.

Dejane, nemoj da shvatas ovo licno... ti radis u Srbiji... da radis to u bilo kojoj zemlji evropske unije osim sto nebi imao musterija vrlo lako bi zavrsio u zatvoru...
Servisiranje bilo kojeg tipa vozila i niti jedno upustvo bilo kojeg proizvodjaca ne poznaje termin punjenje amortizera... to se jednostavno ne radi... nije problem u tome kako vi to radite i hoce li taj amortizer zaglaviti nekad nego su u pitanju ljudski zivoti... Probaj i u Srbiji da dobijes dozvolu za to sto radis - neces moci... Problem su i nasi sudovi... u nekoj normalnoj drzavi kad bi te covjek tuzio posle eventualnog udesa morao bi kucu prodati da to platis.
Nemam ja nista licno protiv tebe jer ti ne shvatas sustinu ovoga o cemu ja pricam... probaj da shvatis da ne postoji sansa da vi napravite amortizer da ima karakteristike i sigurnost u svim uslovima kao novi...
E vidis, ja sam zbog toga za tebe "svakakvi majstor" a ti si meni smijesan... narocito sto od proljeca prelazite na gasne

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Bravo za tebe, sreca je da na ovom svetu ima tako pametnih ljudi inace sta bi svet bez njih...
Prekidam diskusiju....

Ja poznajem lika koji godinama puni amortizere u PN i dosta je dobar u tome. Dok sam vozio samaru punio sam amortizere i uvek prelazio dodatnih 15000-20000 km. Sada praktikujem kupovinu novih, ali kod tog lika koji je sada zastupnik ??? marke.


PS
...Ti i tvoj tata se bavite kriminalom... smijesno je to sto radite... svaki servis koji se bavi ovom djelatnoscu zatvoriti... zbog slicnih "majstora" sve vise sudara...
(zatim dramatican obrt)
Dejane, nemoj da shvatas ovo licno.

------------
(nemoj da shvatas licno, a covek zivi od toga)
Nocni, ove dve tvoje vezane poruke su za bisere preko reda :D

Potpis

--
ES is the bes' ! ;)

Srpsko trziste jos uvek svasta trpi,jer su nam zakoni suplji ko reseto.

Kada jednog dana mrdnete iz Srbije shvaticete o cemu Nocni prica....

Zeleni zub,
Rekao sam da ne shvaca licno jer nemam nista licno protiv njega i njegovog oca, cak ih i ne poznajem... bilo ko da je ovo napisao ko se time bavi ja bi isto ovako reagovao...
U prvom postu sam namjerno, da bi on shvatio tezinu i moguce posljedice toga sto radi, bio mozda grub... ali sam rekao da bi drzava trebala to da zabrani i samo da opomene vlasnika, tako da i nije neki biser...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Eh ... Moja baka je nosila čarape "najlonke" na opravku, kad pođe petlja. Mislim da se mnogi odavde sećaju i popravke kišobrana. Moji roditelji su nosili na popravak usisivač, fen, tranzistor (!).
Šta reći ? Sada bih opravdao punjenje amortizera jedino ako se radi o restauraciji oldtajmera iz 1930 god.

Pitanje za Dejana.
Bez imalo ironije, pitam kolika je zarada u tom poslu ? Pretpostavljam da ti klijentela nisu vlasnici automobila srednje i više srednje klase. Najverovatnije Kadeti, Golf2, Zastava, stariji japanci i slično. Za tu klasu automobila, novi amortizeri su baš, baš jeftini.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ukoliko neko poseduje tehnologiju za punjenje i ako je pored toga dobar i savestan majstor, moguce je postici i bolje rezultate od standardnih i serijskih amortizera.

Vise puta sam bio primoran da vrsim takve intervencije na motociklima sa cijim serijskim amortizerima nisam bio zadovoljan.Naravno, takva intervencija ima posebnu cenu i ne spada u "socijalne intervencije".

Najveci problem kod takve "proizvodnje" je postici da par amortizera (na "istoj osovini") po svojim specifikacijama, bude identican. Ako se u ovome uspe, i ako se zanatski deo posla odradi kako treba, ne bi smelo biti nikakvih problema u eksploataciji.

"punjenje amortizera" ne

remont amortizera da

amortizer je sklop koji nije "svemirska tehnologija" i može se remontovati .... problem nastaje kada se nestručno odradi zbog socijalnog aspekta-tankog novčanika (samo zamena "gumica"i/ili dolivanje ulja...) .... mogu se bez problema popravljati i zapertlovani, ali se postavlja pitanje isplativosti.... proizvodnja amortizera je toliko omasovljena da izrada nekog dela za njega se ne isplati... zato se pojavljuju "fuš" varijante takozvano "punjenje amortizera"....

ukratko...
prihvatljiva je solucija - amortizer se rasklopi, premere se delovi... ako je sve u granicama tolerancija, zamene se zaptivke i ulje (ako ga ima u amortizeru )...

neprihvatljivo je da se na pohabane metalne delove postave "gumice" zaptivke, da se ispravlja pokrivljena klipnjača, da se "gušćim" uljem kompezuje smanjenje koeficijenta prigušenja zbog proširenja prigušnih otvora i kanala

Ja sam jednom zamenio zadnje amortizere, dao moje stare a uzeo punjene. "Majstora" necu da komentarisem, ne vredi. Trajali su samo par meseci, tj posle par meseci vise nisu bili upotrebljivi. Cena novih Bilstein gasnih je bila 1800 din po komadu a ja sam punjene platio 10 Evra po komadu.

Naravno otisao sam u prodavnicu, kupio dva nova, dobio garanciju... sreca, sreca, radost...
Razlika u voznji neverovatna. Verujem da moze kvalitetno da se remontuje amortizer, ali to kvalitetno ima svoju cenu koja je verovatno blizu cene novog sa pisanom garancijom!

ja sam devedesetih punio amortizere na kolima i to dva puta(drugi put misleći da ću biti bolje sreće)
Oba puta nije trajalo ni dve nedelje, jedna od najvećih serviserkih prevara koje postoje po meni.
U to vreme je inače bila značajna razlika u ceni novih i punjenja...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Punjenje i remont su dve razlicite stvari, prilikom remonta zamenjuju se razne komponente amortizera, otklanja se uzrok curenja, i sipa se ulje, prilikom punjenja samo se sipa ulje, a razlog zbog cega je amortizer procureo se ne dijagnostikuje, i ne otklanja, zbog toga punjenje ne traje ni 2 nedelje.