Prekoracenje brzine!

@fanfon
Sad ces da ga isprovociras da vozi 160km/h kroz tvoj Apatin pa izadji na ulicu ako smes.

Ako sam dobro shvatio zakljucci su sledeci:

1. Na auto putu je dozvoljeno voziti 160km/h ako nema znaka?
2. Znakovi se postavljaju tako da postoji mogucnost da se ne vide? Ili ja nisam dobro shvatio sta nije bilo dobro obelezeno.

@fanfon, po kom ti kriterijumu mene napadas?

Prvo ovde sam izneo svoj stav i komentar da bi naveo suv primer onoga sto ocekuje postavljaca teme, niti sam se hvalio time niti sam trazio da me ljudi osudjuju jel su nadlezni organi vec obavili svoje. Posto su neku ljudi ocigledno zaintrigirani pricom morao sam kompletno da objasnim o cemu se radilo, ali i dalje ne mislim da sam napravo dobru stvar, naprotiv, srecan sam sto se sve lepo zavrsilo i u moju korist. Ja sam svoju lekciju naucio.

Pa zavisi, pre svega od toga zasto tu stoji 60.

Ako 60 stoji zbog generalnih uslova puta (unutar grada, krivine, gradijent, mali broj traka, ...) onda jeste prilicno insane i ako bi bilo unutar naseljenog mesta to je nesto za gubitak dozvole odmah.

Medjutim ako je to na auto putu, a 60 km/h je tu zbog, recimo, gradjevinskih radova - i ako je u pitanju dan kada nema radova i nema gustog saobracaja onda to nije ludost - prekrsaj jeste, i to ne mali ali vozac nije neuracunljiv ili bez ikakvog poznavanja saobracaja (pa da ga saljes ponovo na ispit) kao u slucaju da vozi u gradu 160 ili na nekom regionalnom putu..

Meni se skoro svaki dan desi da na jednoj deonici auto puta sa 3 (tri) trake (+ zaustavna) gde privremeno stoji 60 km/h vozim 100-120 nekad i brze, bas kao i skoro >svako< drugi (osim ljudi koji nisu iz tog dela zemlje, pa prvi put voze tu) - pa niko nije nenormalan ili lud, vec je jednostavno u vecini slucajeva saobracaj daleko brzi i redji od tog najgoreg slucaja... a 60 km/h tu stoji zbog neke gradjevine na kojoj se radi jednom u dve nedelje.

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Ivane prestupnice :Ppp

Sreća pa ovi što bi oduzimali dozvole, slali u zatvore naprečac i nabijali na kolac - NEMAJU vlast.

...bre, ko da ste pobegli iz Stanford prison eksperimenta....

Ovoj državi treba više edukacije, a ne oštriji propisi, pogotovo kada je saobraćaj u pitanju.

A vi penzosi što mislite drugačije, pomuzete me ko bosanac bika !

Potpis

Kad, tokom pravljenja Nes kafe, umesto da uzmeš mleko iz friza tamo ustvari staviš Nes konzervu - shvatiš koliko je multitasking za*ebana i pipava rabota :)

Kad izgubis nekog zbog tako necega neces tako pricati...

Potpis

Use Your Mind. Or someone else will.

Kud svi Turci, tu i mali Mujo :) Ne mogu sebe da zamislim da na auto putu sa 3 trake, kojim se vozim svaki dan na toj deonici vozim 60 km/h kada nema gradjevinskih radova i guzve... :-)

Zamisli sebe - noc, auto put, 3 trake - stoji privremena "60 km/h" tabla zato sto tu tokom dana rade ljudi... nema ama bas nikog na putu, dobro svetlo... i ti lepo milis 60 km/h "jer su takvi propisi"

Stvarno? :)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Mislio sam da ces se u toj Njemackoj nauciti postovanju zakona :P A sta ako je neki majstor zaboravio busilicu pa ti pukne guma a ti vozis preko 60 :D

Ovo je put Ruma-Irig i ogranicenje je 60km/h. Cist, pregledan, prav put dug 6 kilometara, okolo samo njive, nema ljudi i totalna je nebuloza voziti 60km/h. Niko neide ispod 90. Jeste da bude kaznjavanja ali se nadas da tebe nezaustave. Zato sto je glupo do bola niko se nepridrzava pravila. Cak i ako bas hoces da se inatis i ides 60 pravis kolonu iza sebe, sviraju ti, blicaju svetlima, lepe se uz tvoj auto...

Potpis

Ljubav, mir & sir

sto povlaci sa sobom i traktore koji na put nanesu blato i svasta nesto

Cek cek, su27killer, zar ti nisi branio neku osobu koja je htela da pretice traktor i juga brzinom od 170 na sat pa se malo zeznula, doduse posle je postao nekakav promoter za mlade? A i pritom si pricao da kod tebe u Crnu Goru se ne vozi nikad koliko je ogranicenje. Otkad si ti postao toliko revnostan oko ogranicenja brzine?

Potpis

Kad sve ostalo zakaže, pročitaj uputstvo...

Nadji mi taj post gdje sam ja napisao da D.I. nije kriv sto je vozio tom brzinom (i to pijan) radilo se samo o tome da dio(bez obzira sto je manji dio) krivice snosi i vozac auta koji je nesmotreno preticao(da vozis motor shvatio bi koliko je to opasno a ima nas motociklista koji se vozimo i po ogranicenju tako da ne mozes reci da svi jurimo). Koliko se sjecam imao sam neke sumnje da je imao bas toliko promila (vjerovao sam da je bilo preko 1 ali ne bas toliko, u svakom slucaju sam i tada pisao da se D.I. treba drakonski kazniti za to sto je uradio bez obzira bilo to 1,1 ili 1,7).

Potpuno nebitno, necu da trazim da li si tako nesto napisao ili ne.

Ako stojis iza toga da se ti kao tzv. bajker tj. motociklista pridrzavas pravila, ne zavlacis se izmedju automobila, postujes saobracajne propise - onda mogu da kazem svaka cast i da si drugi za koga sam cuo da se tako ponasa (jednog sam cak video dok sam vozio iza njega!).

EDIT: Ipak ostajem pri onom jednom :)
Malopre:

http://www.elitemadzone.org/p1996228
ili da citiram:


A poenta moga pisanja i pominjanja D.I. je bila upravo u mom pitanju - otkad si postao tako revnostan oko postovanja ogranicenja? Ako ga se sam ne pridrzavas, zasto mislis da imas pravo da nekome objasnjavas da treba da se drzi ogranicenja?

P.S. Da ne bude zabune, sa tvojim stavovima o potrebnom kaznjavanju onih koji divljaju i ne paze na druge se potpuno slazem.

Potpis

Kad sve ostalo zakaže, pročitaj uputstvo...

Postovanje ogranicenja brzine nije jedna od stvari koje mozes nauciti ovde :-)

Uzgred, sta ce traktori na auto putu ?!?!? Pa cak i da ide neki traktor u Srbiji, auto putevi imaju vise traka koliko mi je poznato ;-)

Inace, mislim da su ta fiksna ogranicenja brzine na auto putevima relikt 20-tog veka - daleko je bolje i pametnije imati varijabilna ogranicenja brzine koja se menjaju na osnovu stanja u saobracaju.

Totalno je nebulozno drzati isto ogranicenje brzine u petak popodne za vreme guzve i u cetvrtak u 4 AM.

Zamisli sebe u 4 AM kako vozis 60 km/h na auto putu jer tu stoji neki privremeni znak :)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Noć, nedelja na ponedeljak, tri sata ujutro, deonica auto-puta Beograd - Novi Sad, deo nakon isključenja za Batajnicu, u pravcu Beograda. Dve trake u jednom smeru, dve trake u drugom, fizički odvojene "ostrvom" i ogradom. Ograničenje: 60 km/h. Policija uredno čeka i proverava vozila da li se kreću dozvoljenom brzinom.
Auto put Beograd - Zagreb, neposredno pre naplatne rampe u Bubanj Potoku. Ograničenje 120 km/h, do table koja je oko 1.5 km daleko od naplatne rampe. Od tog trenutka na svakih 150 m ograničenje pada za po 20 km/h, tako da zadnjih 1 kilometar do naplatne rampe treba da vozite 60 km/h. Naravno, neko ko ide 120 km/h neće leći na kočnicu bez ikakvog razloga pre naplatne rampe.
Policija stoji i uredno kontroliše radarom da li neko ide brže od 60 km/h jedno 200 metara posle poslednje table.

Od pametnih deonica izdvojio bih još i deo auto puta od aerodroma pa sve do prvih zgrada, "Nacionala" i Genexa. Ako niste znali, na toj deonici auto puta ograničenje brzine je 80 km/h zato što je reč o naseljenom mestu. Naseljenom krticama, poljskim miševima i vranama, ali ljudi nema. Nije ni bitno, propisi su propisi.

I naravno, moj favorit: Tošin Bunar, ispod nadvožnjaka auto-puta, do pre 10 godina. Putari su nekako uspeli da naprave put tako da su trake za različite smerove na različitoj visini, znači nivo trake za NBG je jedno 10 cm viši od trake za Zemun. Ovo naravno dovodi do čestih nezgoda jer auto jednostavno sleti na drugu traku, ali uglavnom bez nekih teških povreda. Onda se putari sete pa zarad preventive odvoje dve trake armirano-betonskim zidom visine 1 metar (?!). I sve bi bilo lepo, ali, hebiga, taj zid ima svoj početak, posebno opasan iz pravca NBGa. Tad kreće masovna pogibija nesretnika koji naleću na zid krećući se ka Zemunu. Da bi ispravili grešku putara uvodi se ograničenje od 30 km/h na toj deonici koja je prava u dužini, pa skoro 2 km.
Policija uredno stoji sakrivena ispod stubova nadvožnjaka i hvata "prestupnike" koji dolaze iz pravca Zemuna, dok se iz pravca NBGa gine po starom. Ali za taj pravac nema zgodnog mesta za "sačekušu".

Pa dobro, standardno je da se drotovi crtaju kod iskljucenja i sl... , ne vozis brzo kod iskljucenja i to je to :)



Hahahah ahahahah pa jbt zar nije bilo lakse pre zida staviti onaj crveno-beli znak sa blestecom lampom? Al tako ne mozes da hvatas ljude za prekoracenje brzine od 30 km/h :)

Inace, sve to je NISTA u poredjenju sa Holandijom... to je najgora zemlja za voznju od onih koje sam posetio (ako iskljucimo neke azijske ;-) - bio sam tamo prosli vikend, i sledeci put kad idem tamo nosim sa sobom kutiju nekih sedativa.

Elem, ulazis u grad (Leiden) i na 3 km ima 7 (SEDAM) kamera... 7 hebenih kamera na 3 km, ono WTF?!?

Onda, na auto putu - na svakih km-dva stoji nivelisana linija za mobilni radar - i panduri svako malo po "random" metodu kace mobilne radare tu....

I na kraju balade - "average speed" kamere na nekim deonicama, znaci na pocetku i kraju stoje kamere koje citaju tablice - i onda racunaju prosecnu brzinu, dakle nema sanse da vozis brze. Na srecu pa sam imao TomTom sa onim HD Trafficom koji me je sve vreme upozoravao na opasnosti - sa tim mozes cak i da vozis malo 160 km/h, a onda da usporis na 100 km/h dok ne izjednacis prosek :)

A tek ogranicenja brzine... znaci, 90% auto puta ima 90 km/h "privremene" znakove pored zvanicnih od 120 km/h... pa ti vozi brze i ides pravo na zicer radaru :)

Kakvi zlikovci covece... tacno se vidi da nemaju auto industriju, pa samim tim ni lobi koji bi stitio prava nas vozaca :)

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

to sto sam rekao da ima nas motociklista ne znaci da sam rekao da i ja postujem sva ogranicenja (koja su na pojedinim mjestima zbog radova na putu i slicno 10-20 km/h cak i kad radovi nisu u toku...tu ih krse i bicikla i svi vi kojima su puna usta propisa) vec da su to neki drugi, meni je najbitnije da ne ugrozavam nikoga i da uopste ne dolazim u opasne situacije a da li ce mi na onome pisati 50 ili 150 je potpuno nebitno jer nije isto 150 na autoputu i 150 u gradu. Ja ne mogu da vozim konstantno istom brzinom tako sto cu stalno da gledam na ono jer mi to odvraca paznju od voznje i mnogo je opasnije da stalno savijam glavu i po druge i po mene nego da idem 20-30 km/h brze...

Jok, nego ces da kazes ima NJIH motorciklista, i da tu ubrojis i sebe.
Ima NAS motociklista koji voziMO
i
Ima i motociklista koji vozE
nije bas isto, tako da ti JESI rekao (mozda nisi zeleo to da kazes) da i sebe ubrajas u njih.

Ili je to sad isto u crnogorskom jeziku? Izvinjavam se ako je u tom novom jeziku trebalo da napisem c veliko, u srpskom je jos uvek sa ski zavrsetkom malim pocetnim slovom.

Potpis

Kad sve ostalo zakaže, pročitaj uputstvo...

Aj gledaj ovako "ima nas motociklista od kojih neki voze..tako i tako", jasnije sad? Stvarno mi se ne da da u svakom postu razmisljam o tome hoce li me shvatiti ili nece :)