vladd
Član broj: 37217 Poruke: 12060 93.86.44.*
|
Dozvoljeno je da promenis tip u ovom slucaju, to je promena na bolje, u principu.
Konkretno, ako je jedan tip ulja solidno dugo vreme(doticnih 120kkm) u upotrebi, verovatno su se formirale naslage, shodno kolicini aditiva, kvalitetu i sastavu ulja.
Sinteticko ulje moze da spere nesto od tog mulja, da prosiri malo prolaze, i da krene da se trosi.
Sto pomalo nepotrebno uvecava cenu odrzavanja, a to kod relativno matorog dizela nije pametna solucija, treba cuvati pare za kvarove koji slede, brizgaljke, grejaci, egr, turbina...
Korektnije je cesce kontrolisati nivo i boju ulja, menjati par hiljada km ranije(recimo na 7kkm), obavezno jednom godisnje, svaki drugi put menjati i filter ulja, i popravice se situacija dovoljno.
Sinteticka ulja moraju malo pazljivije da se koriste, narocito kod turbo masina, aditivi su im cesto nestabilni, pa eksperiment ubacivanja sintetike polupoznatog sastava u motor koji nije fabricki, zahteva nesto vise truda i informisanja, kontrole..i uopste zanimanja pod haubom.
A to valjda nije cilj, bar na ovom mrazu..
Poz
|