Procenite kome su tezi uslovi za rad civilnoj ili vojnoj kontroli a civilna ima 5x vecu platu:
AN/TPS-70
The Westinghouse (now Northrop-Grumman) AN/TPS-70 3-Dimensional phased array radar is a single-channel, search and secondary mobile system that provides the operator with the capability to track 500 targets, displaying target range, height, azimuth, Identification Friend/Foe (IFF) information from an altitude of 0 to 100,000 feet to a maximum range of 240 nautical miles. The TPS-70 radar can provide both raw (plots) and processed (tracks) data. Radar data processing involves the acquisition of raw and processed data from the radars, clutter filtering, track filtering, and sensor data fusion for a multi-radar version. The TPS-70 tactical radar provides reliability, sensitivity, and accuracy, even in the face of jamming and high-clutter conditions.
A sto se tice pracki:
Mit o neoborivom američkom "nevidljivom" borbenom lovcu F117 A srušen je pre deset godina, kada su jedinice jugoslovenske vojske oborile taj avion tokom vazdušne intervencije NATO.
Mit o neoborivom američkom "nevidljivom" borbenom lovcu F117 A srušen je pre deset godina, kada su jedinice jugoslovenske vojske oborile taj avion tokom vazdušne intervencije NATO.
Avion F117A ili popularno nazvan "noćni soko", koji je posle brojnih akcija u Libanu, Panami, Iraku stekao oreol "nevidljivog i neuništivog", oboren je 27. marta u vojvodjanskom selu Budjanovci.
"Noćni soko" je izuzetnu reputaciju stekao borbenim letovima nad Irakom u Zalivskom ratu 1991.godine, kada je, po objavljenim podacima 1270 puta proleteo neprimećen nad iračkim radarima, u 39 borbenih misija.
F117 A konstruisan je u obliku brušenog dijamanta što je neuobičajno za letilice te namene, a u američkoj vojnoj terminologiji dobio je naziv "stelt" što na engleskom jeziku znači "krišom", "u potaji", ili "nevidljivi avion".
"Noćni soko" je predstavljao simbol moći zbog savremene tehnologije kojom je opremljen, a što mu je omogućavalo da bude "nevidljiv" za sve radarske sisteme.
Avioni tog tipa konstruisani su sa oštrim uglovima koji predstavljaju skup krivina od kojih se odbijaju radarski zraci, a zahvaljujući sačinjenim specijalnim kompozitnim materijalima utiču da letilica ne bude registrovana na radaru.
Procedurom pre borbenog leta F117 A precizno se utvrdjuju lokacije radara i ubacuju se u kompjuter koji se zove "Elvira, gospodarica noći", a on potom odredjuje maršrutu leta.
"Srbi su očigledno uspeli da nadmudre "Elviru". Tri noći pre sudbonosnog leta F117 A avioni 'stelt' leteli su praktično istom maršutom. Srbi su svaki dan pomerali radare, a uključivali ih samo na kratko, tek koliko je potrebno da se snime maršrute aviona koji dolaze, ali ne dovoljno da bi ih otkrio avion NATO za detektovanje", piše njujorški list "Newsweek" jula 1999. godine, podseća Tanjug.
Njujorški list navodi da je četvrte noći, dok je F117 A bacao bombe na cilj nedaleko od Beograda, otvor za izbacivanje projektila na avionu na srpskim radarima počeo da šljašti tako da su Srbi brzo ispalili rakete i pogodili cilj.
Rušenje mita o "nevidljivom" izvela je 3. divizija 250. brigade Protivvazdušne odbrane kojim je komandovao pukovnik Zoltan Dani.
Dani i njegovi "raketaši" oborili su 27. marta u 20.42 minuta, zahvaljujući sposobnosti jedinice, ispravnoj tehnici i "maloj tehničkoj inovaciji".
"Noćni soko" pao je u atar sela Budjanovci, pošto je prethodno gadjan sa dve rakete tipa "neva".
F117 A je opremljen sa dva Dženeral elektrik F404 turbo motora i četvorostepenom kontrolom leta, nosi različito naoružanje, ima savremeni navigacioni sistem integrisan u digitalni pane u kabini koja pojačava efikasnost misije.
Cena tog aviona, po nameni - lovca, kojeg je od 1982. do 1990.godineproizvodila američka kompanija "Lokid", iznosi 45 miliona dolara.
Avion je dugačak 20,3 metara, visok 3,8 metara sa rasponom krila od 13,3 metara,a postiže maksimalnu visoko nadžvučnu brzinu od 0,9 maha.
(Tanjug)
"Nikad ne raspravljaj sa budalom: Prvo ce da te spusti na svoj nivo, a onda ce da te
dobije na iskustvo!"
Re: Kontrolor leta zaradio 2,5 mil. EUR
